ఇంధనాన్ని ఏమిటి? ఫీచర్స్ వివరాలు

ఇంధనాన్ని ఏమిటి? ఈ గాసోలిన్ నడుస్తున్న ప్రతి ఆధునిక కారు వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. డిజైన్ ద్వారా, ఇది ఒక అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క సిలిండర్లు ఇంధనాన్ని స్ప్రేలు ఇది ముక్కు యొక్క ఒక రకం, పోలి. మరోమాటలో చెప్పాలంటే, ఇంధనాన్ని దహన పేటికలో గాలి మరియు ఇంధన బిందువుల మిశ్రమం స్ప్రేలు. చాలా మంది పని మరియు రూపకల్పన లో ఆమె సమానంగా పరిగణించడం, కాలం చెల్లిన కార్బ్యురేటర్ ఈ అంశాన్ని కంగారు. అయితే, అది అలా కాదు. ఈ వ్యాసం లో, మేము ఒక ఇంధనాన్ని, అలాగే కార్బ్యురేటర్ భిన్నమైనది ఎలా తెలుసుకోవడానికి.

ఫార్ క్రై

గుర్తించి వేరు ఇంధనాన్ని కార్బ్యురేటర్ నుంచి చాలా సులభం మధ్య. ముందుగా, దీన్ని విజువల్గా నిర్ణయిస్తాయి - మొదటి భాగం రెండవ కంటే తక్కువ మరియు వేరే డిజైన్ ఉంది. అయితే, బహిర్గతంగా నిర్ణయించబడుతుంది సాధ్యం కాదని మరొక లక్షణం ఉంది. మరియు అది ఒక మిశ్రమం సిద్ధం చేయడం. 10 శాతం వరకు వినియోగించే అయితే చాంబర్ ప్రవేశించే ముందు గాసోలిన్ అంతర్గత దహన యంత్రం ఇంధన, గాలి కలిపినట్లయితే ఇంజిన్ యొక్క శక్తి, ఇంధనాన్ని పరికరం ముక్కు యొక్క సూత్రం పనిచేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో ఇంధన క్రింద సరఫరా అధిక పీడన. అందువలన, రెండో రకం మోటార్ శక్తి ప్రభావితం లేదు మరియు త్వరణం మరియు ఉద్యమం సమయంలో వాహనం నుండి తీసుకోదు.

జాతుల

మేము ఒక ఆధునిక విభజించబడ్డాయి మూడు ప్రధాన సమూహాలుగా, వేరు చేయవచ్చు ఇంధనాన్ని. వాజ్ మరియు అనేక ఇతర దేశీయ కార్ల ఒకే ఒక పాయింట్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్. ఈ కింది విధంగా ఈ సంభవిస్తుంది గతంలో ఇంధన మిశ్రమం సిద్ధం చేసింది కేవలం ఒక ముక్కు, నుండి ఇంధన సరఫరా నాలుగు సిలిండర్లలో. రెండవ రకం - పంపిణీ. మొత్తం ప్రక్రియ మాత్రమే తేడా నాజిల్ సంఖ్య ఉంది, ఇదే పద్ధతిలో జరుగుతుంది. ప్రతి దాని ఆనేకమైన ఇంధనాన్ని తో సిబ్బందితో - కొన్ని ఉండవచ్చు. మొత్తం ఇంజిన్ రకం ఆధారపడి ఉంటుంది. అది ఒక 4-సిలిండర్ ఉంటే, కలెక్టర్ నలుగురు నాజిల్, ఆరు సిలిండర్ల ఉంటే, నిలుస్తుంది ఆరు.

చివరి ఇంజక్షన్ రకం - ప్రత్యక్ష. ఇక్కడ ప్రతిదీ డీజిల్ ఇంజిన్లు వంటి జరుగుతుంది - గాసోలిన్ సిలిండర్లు నేరుగా మృదువుగా, కాబట్టి ఈ కార్లు లాభాలను కలిగి ఉంటాయి ఇంధన వినియోగం.

ప్రోస్ అండ్ కాన్స్

ఇంధనాన్ని అంటే ప్రశ్నకు సమాధానం, మేము కనుగొన్నారు, మరియు ఇప్పుడు ఇంజెక్టర్ల ఇతర లక్షణాలు కొనసాగండి. ఇటువంటి వ్యవస్థలు ఉపయోగించి యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఆర్థిక ఉన్నాయి ఇంధన వినియోగం. వాస్తవానికి, ఇంధనాన్ని లో మోతాదు అదనపు ఇంధనం ఇక్కడ ఎప్పటికీ అర్ధం కాదు, మరింత ఖచ్చితమైన ఉంది. ఈ యంత్రాలు మరింత డైనమిక్ అని కూడా ముఖ్యం. పవర్ ఇంధనాన్ని మోటార్లు దహన గదికి ఇంధన సరఫరా, వరుసగా, యంత్రం వేగంగా కాగానే సంరక్షించబడిన. అయితే, నష్టాలు కూడా ఉన్నాయి. మొదటి లోపం వారి ఖర్చు. ముక్కు ఖర్చు 100, మరియు కూడా 400 డాలర్లు, కాబట్టి దాని నిర్వహణ కార్ఖానాలో చేపట్టారు చేయాలి. డిజైన్ ద్వారా, ఇంధనాన్ని ఇది సమయం చాలా ఖర్చు చేయాలి శుభ్రం చేయడానికి స్వీయ మరమ్మత్తులో కాబట్టి, చాలా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. మరియు మిమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సేవాకేంద్రం డబ్బు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ భాగం ఎల్లప్పుడూ ఉంది మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు నమ్మకమైన ఉంటుంది ఆహార వ్యవస్థను ఇంజిన్.

కాబట్టి, మేము ఇంధనాన్ని ఉంది ఏమి ప్రశ్న చూశారు, మరియు భాగంగా అన్ని లక్షణాలు వివరించబడ్డాయి.