కార్లు, కార్లు
కారు ఏమి కలిగి ఉంటుంది: ఒక పథకం మరియు వివరణ
వారి కార్లను డ్రైవ్ చేసే డ్రైవర్లు ఉన్నారు, కానీ కారు తయారు చేయబడినది ఏమిటో తెలియదు. యంత్రాంగం యొక్క సంక్లిష్ట పని యొక్క అన్ని చిక్కులను తెలుసుకోవడం అవసరం ఉండదు, కాని ప్రధాన అంశాలు ఇప్పటికీ అందరికి తెలిసినవి. అన్ని తరువాత, ఇది డ్రైవర్ మరియు ఇతర వ్యక్తుల జీవితంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సారాంశంలో, సరళమైన రూపంలో, యంత్రాలు మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి:
- ఇంజిన్;
- చట్రం;
- శరీర.
వ్యాసంలో మేము మరింత వివరంగా పరిశీలిస్తాము, కారులోని ఏ భాగాలు ఉంటాయి మరియు అవి మొత్తం వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయి.
కారులో ఏమి ఉంటుంది: పథకం
కారు యొక్క పరికరాన్ని ఈ క్రింది విధంగా సూచించవచ్చు.
మెజారిటీ కేసుల్లో, అంతర్గత దహన యంత్రాలు యంత్రాల్లో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. వారు ఆదర్శంగా లేనందున, నూతన మోటారుల ఆవిష్కరణ అభివృద్ధి జరిగింది మరియు నిర్వహించబడుతోంది. కాబట్టి, ఇటీవలే, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కలిగిన కార్లు ఆపరేషన్లో పెట్టబడ్డాయి, ఇది ఛార్జింగ్ కోసం చాలా సాధారణ దుకాణం. ఎలక్ట్రిక్ కారు "టెస్లా" చాలా ప్రసిద్ది చెందింది. అయినప్పటికీ, అలాంటి మెషీన్ల విస్తరణ గురించి మాట్లాడటానికి ఇది చాలా ముందుగానే ఉంది.
చట్రం, ప్రతిగా, కలిగి ఉంటుంది:
- ట్రాన్స్మిషన్ లేదా పవర్ ట్రాన్స్మిషన్;
- చట్రం;
- వాహన నియంత్రణ విధానం.
శరీరం ప్రయాణీకుల మరియు సౌకర్యవంతమైన కదిలే కారు లో వసతి కోసం ఉద్దేశించబడింది. నేడు శరీర ప్రధాన రకాలు:
- సెడాన్;
- హ్యాచ్బ్యాక్;
- కన్వర్టిబుల్;
- స్టేషన్ వాగన్;
- కారును;
- మరియు ఇతరులు.
ICE: జాతులు
మోటారు ఆపరేషన్లో పనిచేయకపోవడం వల్ల ప్రజల ఆరోగ్యం మరియు ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించగలదన్నది ఏ వ్యక్తికి స్పష్టమవుతుంది. అందువల్ల, కారు యొక్క ఇంజిన్ ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి చాలా ముఖ్యమైనది .
లాటిన్ నుండి అనువాదంలో, మోటారు అంటే "ఊపందుకుంటున్నది". కారులో, ఒక రకాన్ని శక్తిని యాంత్రికంగా మార్చడానికి ఒక పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది.
అంతర్గత దహన యంత్రాలు అనేక రకాలు:
- గాసోలిన్;
- డీజిల్;
- వాయువు.
చాలా తరచుగా గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఎంపికలను ఉపయోగిస్తారు.
మొదటి సందర్భంలో, పేరు సూచించినట్లుగా, ఇంధనం గ్యాసోలిన్. ఒక ప్రత్యేక వ్యవస్థ ద్వారా ప్రయాణిస్తున్న తరువాత, అది మనిఫోల్డ్ లేదా కార్బ్యురేటర్లో ప్రవేశిస్తుంది. అప్పుడు మిశ్రమం అక్కడ ఇప్పటికే గాలి కణాలు కలిగి, సిలిండర్లు లోకి గెట్స్, పిస్టన్లు నుండి కంప్రెస్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్ నుండి ఒక స్పార్క్ ద్వారా మండిస్తారు.
గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇన్జెస్టర్ రకాలు. మొదటిది దాదాపుగా ఉపయోగించబడలేదు. ఇంజెక్షన్ల ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలు, మెకానికల్ (ఇందులో మెషీన్ లీవర్, మిశ్రమంను నియంత్రించే సామర్థ్యం) మరియు ఎలక్ట్రానిక్ (ఇంధనం యొక్క కంపైలేషన్ మరియు ఇంజెక్షన్ పూర్తిగా కంప్యూటర్-ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది) ఒక డోసిమీటర్గా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంజెక్టర్ మరింత జాగ్రత్తగా పనిచేస్తుంది కాబట్టి, దాని దహన ఉత్పత్తులు కార్బ్యురేటర్ కంటే తక్కువ హానికరం.
డీజిల్ ఇంజిన్లకు ప్రత్యేక డీజిల్ ఇంధనం ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ మోటార్ ఒక జ్వలన వ్యవస్థ లేదు: ఇంధన మిశ్రమం సిలిండర్లలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, పిస్టన్ సమూహం ద్వారా పొందిన అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడన విలువలు కారణంగా అది పేలింది .
గ్యాస్ ఇంజిన్లు ద్రవీకృత, జనరేటర్ ఆధారిత సంపీడన వాయువుపై పనిచేస్తాయి. ఈ ఇంధనం సిలిండర్లలో నిల్వ చేయబడుతుంది, ఇది ఆవిరి కారకం ద్వారా తగ్గింపుదారుని ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఒత్తిడిని కోల్పోతుంది. మరింత ప్రక్రియ ఒక ఇంజెక్టర్ మోటార్ పోలి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు, అయితే, ఆవిరి కారకం ఉపయోగించరు.
మోటార్ ఆపరేషన్
పని సూత్రాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు కారు ఇంజిన్తో కూడిన వివరాలను విడదీయాలి .
శరీరం ఒక సిలిండర్ బ్లాక్. లోపల ఉన్న చల్లటి చల్లగా ఉంటాయి మరియు మోటారును ఉత్తేజపరుస్తాయి.
పిస్టన్ అనేది రంధ్రాల పొడవైన కమ్మీలు ఉన్న పైభాగాన, ఖాళీ గొట్టంతో నిండి ఉంటుంది.
క్రింద ఉన్న పిస్టన్ రింగులు, చమురు తొలగించదగినవి మరియు ఎగువ - కుదింపు. తరువాతి గాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క మంచి కుదింపు మరియు కుదింపును అందిస్తాయి. దహన చాంబర్ యొక్క సమగ్రతను సాధించడానికి మరియు చమురులను అందుకోకుండా అడ్డుకోవటానికి ఇవి రెండింటినీ ఉపయోగించబడతాయి.
క్రాంక్ మెకానిజం క్రాంక్ షాఫ్ట్లో పిస్టన్ కదలిక యొక్క అన్యోప్రోకేటింగ్ శక్తికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
కాబట్టి, కారు ఏమిటో అర్థం, ముఖ్యంగా, దాని ఇంజిన్, మేము సూత్రం పని అర్థం ఉంటుంది. ఇంధన మొదటి దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఇది గాలిలో మిళితం చేస్తుంది, స్పార్క్ ప్లగ్ (గ్యాసోలిన్ మరియు గ్యాస్ వెర్షన్లు) మిశ్రమాన్ని రగిలిస్తాయి, లేదా మిశ్రమం ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత ప్రభావంలో (డీజిల్ వెర్షన్లో) కూడా మండేలా చేస్తుంది. ఏర్పడిన వాయువులు పిస్టన్ను క్రిందికి తరలించటానికి, కదలికను క్రాంక్షాఫ్ట్కు బదలాయించటానికి కారణమవుతాయి ఎందుకంటే ప్రసారాన్ని బదిలీ చేయడం మొదలవుతుంది, ఎందుకంటే చలనం అనేది చక్రం ముందు చక్రాలు, రేర్ ఇరుసు లేదా రెండింటిలోనూ డిస్క్కు బట్టి మారుతుంది. కొంచెం తరువాత, మాకు కారు చక్రం ఏది కూడా ఉందో చూద్దాం. కానీ క్రమంలో ప్రతిదీ గురించి.
ప్రసార
మేము కారులో ఏమి కనుగొన్నాము పైన, మరియు చట్రం ట్రాన్స్మిషన్, నడుస్తున్న గేర్ మరియు నియంత్రణ యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉన్నాయని మాకు తెలుసు.
ప్రసారంలో, ఈ కింది అంశాలు ప్రత్యేకించబడ్డాయి:
- గేర్ బాక్స్;
- క్లచ్;
- మెయిన్ మరియు గింబల్ ట్రాన్స్మిషన్;
- అవకలన;
- పవర్ షాఫ్ట్.
ప్రసార భాగాల ఆపరేషన్
క్లచ్ ఇంజిన్ నుండి గేర్బాక్స్ను (గేర్బాక్స్) డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి పనిచేస్తుంది, అప్పుడు గేర్లు మారినప్పుడు మరియు సీటు నుండి ప్రారంభించినప్పుడు వాటిని సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయండి.
గేర్బాక్స్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుంచి కార్డాన్ షాఫ్ట్కు బదిలీ చేయబడిన టార్క్ను మారుస్తుంది. కార్బన్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి గేర్బాక్స్ యూనిట్ మోటారును డిస్కనెక్ట్ చేస్తుంది, ఇది కారు రివర్స్లో తరలించడానికి చాలా అవసరం.
కార్దాన్ గేర్ యొక్క ప్రధాన విధి గేర్బాక్స్ నుండి వివిధ కోణాల్లో ప్రధాన గేర్కు టార్క్ యొక్క ప్రసారం.
మెయిన్ గేర్ యొక్క ప్రధాన విధి ప్రధాన చక్రాల డ్రైవ్ షాఫ్ట్లకు భేదం ద్వారా ప్రొప్యాఫ్ట్ నుండి తొంభై డిగ్రీల కోణంలో టార్క్ను ప్రసారం చేస్తుంది.
భ్రమణం చేయడం మరియు అసమాన ఉపరితలాలప్పుడు వివిధ పౌనఃపున్యాలతో డ్రైవింగ్ చక్రాలను భ్రమణం చేస్తుంది.
చట్రం
కారు యొక్క చట్రం ఫ్రేమ్, ఫ్రంట్ మరియు రేర్ యాక్సిల్, ఫ్రేమ్తో సస్పెన్షన్ ద్వారా కలుపుతుంది. చాలా ఆధునిక కార్లలో, ఫ్రేమ్ మోస్తున్న శరీరం. కారు సస్పెన్షన్ ఏమిటో యొక్క మూలకాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- స్ప్రింగ్స్;
- సిలిండర్ స్ప్రింగ్స్;
- షాక్అబ్జార్బర్స్;
- వాయు సిలిండర్లు.
నిర్వహణ యంత్రాంగం
ఈ పరికరాలు స్టీరింగ్ గేర్ మరియు బ్రేక్స్ ద్వారా ముందు చక్రాలకు అనుసంధానించబడిన స్టీరింగ్ను కలిగి ఉంటాయి. చాలా ఆధునిక కార్లు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్లు ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి అనేక సందర్భాల్లో నియంత్రణను నియంత్రిస్తాయి మరియు అవసరమైన మార్పులను కూడా చేస్తాయి.
ఇక్కడ ఒక ముఖ్యమైన భాగం, కారు చక్రం ఏది కలిగి ఉన్నదో గమనించండి. అది లేకుండా, యంత్రం కేవలం జరగలేదని. ఇక్కడ నిజంగా గొప్ప ఆవిష్కరణలలో ఒకటి రెండు భాగాలను కలిగి ఉంది: రబ్బర్ టైర్లు, ఇది ఛాంబర్ మరియు ట్యూబ్లెస్ మరియు మెటల్ తయారు చేసిన ఒక డిస్క్.
శరీర
చాలా కార్లు నేడు శరీరం ఒక వాహక, వెల్డింగ్ ద్వారా కనెక్ట్ ప్రత్యేక అంశాలను కలిగి ఉంటుంది. నేడు శరీరాలు చాలా భిన్నమైనవి. ప్రధాన రకం మూసి రకం, ఇది ఒకటి, రెండు, మూడు, కొన్నిసార్లు నాలుగు సీట్లు సీట్లు ఉన్నాయి. ఒక భాగం లేదా ఒక పూర్తి పైకప్పు తొలగించవచ్చు. ఇది అదే సమయంలో కఠినమైన లేదా మృదువైనది.
మధ్యలో పైకప్పును తొలగిస్తే, అది లక్ష్యపు శరీరం.
పూర్తిగా తొలగించగల మృదువైన టాప్ ఒక కన్వర్టిబుల్ లో పొందవచ్చు.
అది మృదువైనది కాకపోయినా, అది కష్టతరమైనది.
యూనివర్సల్, సెడాన్ మాదిరిగా, ప్రత్యేకమైన లక్షణం అయిన లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ మీద ఒక నిర్దిష్ట పొడిగింపు ఉంది.
వెనుక తలుపులు మరియు కిటికీలు మూసివేసినట్లయితే వాన్ స్టేషన్ వాగన్ నుండి పొందబడుతుంది.
డ్రైవర్ క్యాబ్ వెనుక ఉన్న కార్గో ప్లాట్ఫారంతో, పికప్ ట్రక్కు అంటారు.
కూపే రెండు-ద్వార మూసివేయబడిన శరీరం.
అదే, కానీ ఒక మృదువైన టాప్ తో ఒక రోడ్స్టర్ అంటారు.
వెనుక వెనుక తలుపుతో ఉన్న కార్గో-ప్రయాసెంజర్ శరీరంను కాంబి అంటారు.
లిమౌసిన్ - ముందు సీట్ల వెనుక ఉన్న దృఢమైన విభజనతో ఒక సంవృత రకం.
వ్యాసం నుండి మేము కారును కలిగి ఉన్నాము. అన్ని భాగాలు సరైన పని ముఖ్యం, కానీ సరైన జ్ఞానం ఉన్నప్పుడు మంచి అర్థం మరియు భావించారు.
Similar articles
Trending Now