కారు బ్రేక్ సిస్టమ్

పని మరియు విడి పార్కింగ్: బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు మూడు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి. పార్కింగ్ బ్రేక్ కారు వ్యవస్థ అదే స్థానంలో నిలిపి ఉన్నప్పుడు కారు ఉంచడానికి రూపొందించబడింది. వర్కింగ్ - కారు ఆగి వేగం తగ్గించడానికి. ప్రత్యామ్నాయం బ్రేక్ సిస్టమ్ కారు కేసు విసర్జనల పని లో అవసరం ఒక రిజర్వ్ ఉంది. ప్రస్తుతం తరచుగా రెండో బ్రేక్ సిస్టమ్ పని ఒక తప్పనిసరి భాగం.

ప్రతి బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన రాజ్యాంగ అంశాలు - ఒక బ్రేక్ చోదక వ్యవస్థ మరియు బ్రేక్. గత ఒక ఆపే టార్క్, ఆటో వెలువడేందుకు అందిస్తుంది సృష్టిస్తుంది. ఇంజినీరింగ్లో ఘర్షణ బలం యొక్క వినియోగం ఆధారంగా ఘర్షణ విధానాల దరఖాస్తు. చక్రం ఆపే యంత్రాంగం బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ లోపల ఉన్న. మెకానిజమ్స్ పార్కింగ్ వ్యవస్థ కోసం కావచ్చు బదిలీ సందర్భంలో లేదా PPC.

బ్రేక్ విధానాల పరికరాన్ని బట్టి డిస్క్ లేదా డ్రమ్ కావచ్చు. రెండో ఇందులో వైపు విడాకులు, రెండు మెత్తలు ఏర్పాటు మరియు ఒకటి లేదా ఎక్కువ సిలిండర్లు ద్వారా డ్రమ్ వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి ఒక బోలు డ్రమ్, ఉంటాయి.

మందగమనం డ్రమ్ యొక్క అంతర్గత ఘర్షణ ఉపరితల మరియు రాపిడి ప్యాడ్ ద్వారా అందించబడుతుంది. తిరిగి దాని అసలు స్థానానికి స్ప్రింగ్స్ ప్రభావంతో బ్రేక్ మెత్తలు ముగిసిన తర్వాత. ప్రయోజనాలు డ్రమ్ విధానాల తక్కువ ఖర్చు మరియు తయారీ సౌలభ్యం సూచిస్తుంది. వారు కూడా డ్రమ్ భాగాలను రాపిడి ఉపరితల తో పెద్ద పరిచయం ప్రాంతం కలిగి. ఈ బ్రేకింగ్ శక్తి పెంచడానికి సహాయపడుతుంది మరియు కూడా అది పెద్ద వాణిజ్య యంత్రాలు ఈ నిర్మాణం ఉపయోగించడానికి చేస్తుంది.

ఈ వాహనం బ్రేక్ సిస్టమ్ వంటి డ్రమ్ మరియు దాని పర్యవసాన రూపంను తీవ్రతాపన ప్రమాదం కొన్ని లోపాలు ఉన్నాయి. దీని ప్రకారం, ఈ డ్రమ్ మరియు బూట్లు మరియు బ్రేకింగ్ ప్రదర్శన తగ్గుదల పరిచయం ఉపరితల ఒక బలమైన క్షీణత దారితీస్తుంది. ఫలితంగా ఇటువంటి విధానాలు భారీ లోడ్లు మరియు తరచుగా బ్రేకింగ్ డ్రైవింగ్ ప్రతికూలంగా.

డిస్క్ బ్రేక్ వాహనం బ్రేక్ సిస్టమ్ ఒక తిరిగే డిస్క్ మరియు బ్రాకెట్ అదుపులో ఒక స్థిర బ్రేక్ షూ కలిగి ఉంది దీనిలో ఒక ప్రాపు కలిగి. కార్యకారి సిలిండర్లను స్థానంలో స్లయిడ్ గీతలు, డిస్క్ యొక్క వైపులా నొక్కడం షూ. తో పోలిస్తే బ్రేక్ డ్రమ్ తక్కువ దాని పని ప్రాంతాల్లో పర్యవసానంగా, మంచి తరలిస్తూ మరింత బహిరంగ మరియు, ఎందుకంటే వేడెక్కడం బట్టి సిస్టమ్ ఆటో డిస్క్ బ్రేక్ సిస్టమ్ వాజ్.

అదనంగా, ఉపయోగిస్తారు విధానాల వెంటిలేషన్. వారు బ్లేడ్లు కనెక్ట్ రెండు డిస్కులను, ఉంటాయి. ఎయిర్ అందువల్ల వాటిని ద్వారా వెళుతుంది మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చల్లబడుతుంది. ఇంకా వారు తేమ, రాపిడి దుమ్ము మరియు ధూళి శుభ్రపరిచే ఫంక్షన్ నుండి వేడి తొలగింపు నిర్వహించడానికి. ఇది డిస్క్ వ్యవస్థల్లో పరిచయ ప్రాంతం డ్రమ్ కంటే చిన్న అని గమనించాలి. ఈ కారణంగా, వెలువడేందుకు గొప్ప కృషి అవసరం నిర్ధారించడానికి. రకాలూ దృష్టిలో ప్రతిచోటా బ్రేక్ booster కనిపించడం మొదలైంది. ఈ యాంత్రిక విధానానికి అప్రయోజనాలు అధిక ఖర్చు, కష్టం దోపిడీ పరిస్థితులు అసమర్థత, అలాగే ఒక చిన్న వనరు బ్లాక్లను ఉన్నాయి.

నేడు, భద్రత లక్షణాలు వివిధ పరికరం యొక్క బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ లో చేర్చబడ్డాయి - ఒక ఎలక్ట్రానిక్ అవకలన లాక్, ట్రాక్షన్ నియంత్రణ, బ్రేక్ శక్తి, ABS వేరు, బ్రేక్ అసిస్ట్. ఈ అదనపు విధులు కారు నిర్వహించడానికి బ్రేక్ సిస్టమ్ను అనుమతిస్తుంది. అందువలన, రోడ్డు డ్రైవింగ్ అనుకరణ సహాయపడుతుంది , అవకలన తాళాలు వ్యాపిస్తుంది మరియు ఇతర సమస్యల కార్ల మార్గంలో, బ్రేకింగ్ స్థిరత్వం నియంత్రణ సాధించింది ద్వారా ట్రాక్షన్ నియంత్రణ తొలగిస్తుంది.