కార్ "మాజ్డా 626": సాంకేతిక వివరణలు, ఇంజిన్ మరమ్మతు, ఫోటోలు

"మాజ్డా 626" - మాజ్డా మోటార్ కార్పొరేషన్ జపనీస్ కార్పొరేషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి ఒక కాంపాక్ట్ కారు. 1970 నుండి 2002 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది. సంయుక్త మరియు యూరోప్ లో ఒక వ్యాపార స్థాయిలో విక్రయించింది. అమెరికన్లు లైసెన్స్ ఏకైక మోడల్ విడుదల హక్కులు కొన్నారు, మరియు "మాజ్డా 626" సృష్టించబడింది చేశారు, మరియు ఫోర్డ్ టెల్స్టార్ ఫోర్డ్ ప్రోబ్ ఆధారంగా చేశారు.

జపాన్లో, కారు పేరు పెట్టారు తర్వాత "మాజ్డా-626" యొక్క మాజ్డా 6. మొత్తం ఉత్పత్తి దాదాపు నాలుగు విక్రయించే మరియు ఒక సగం మిలియన్ కాపీలు 2002 వరకు పేరును మాజ్డా Capella పేరుతొ నిర్మించబడింది. ఈ నిజానికి యంత్రం యొక్క అసాధారణ ప్రజాదరణ పరీక్షిస్తోంది. ఆసియా, దక్షిణ ఆఫ్రికా మరియు ఆస్ట్రేలియాలో, "మాజ్డా-626" ఫోర్డ్ టెల్స్టార్ అమ్మారు, కానీ కొన్ని పాయింట్ వద్ద ఐరోపాలో సేకరించిన ఇది ఫోర్డ్ Mondeo స్థానంలో. చరిత్ర పునర్జన్మ మోడల్, మార్పు పేర్లు మరియు చాలా గందరగోళంగా ఫ్యాక్టరీ సాంకేతికలిపి, ఇంకా అది మరియు డిమాండ్ అపూర్వమైన స్థాయిలో తో అధిక-ముగింపు కారు ఉంది చేసింది.

ఉత్పత్తి మొదలు

మొదటి కారు 1970 లో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వచ్చింది, మరియు దాని సీరియల్ ఉత్పత్తి పూర్తి నాలుగు సంవత్సరాలు పాటు కొనసాగాయి. మోడల్ ఒక 4-సిలిండర్ కలిగి చేశారు ఇంజన్ సామర్థ్యం 104 లీటర్లు అభివృద్ధి ఇది 1.6 లీటర్ల. ఒక. సంయుక్త మరియు యూరోప్ లో చురుకుగా ఎగుమతి కార్ల అమ్మకాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఎగుమతి మరియు దిగుమతి చట్టాలు పేరు లేదా కారు ఇండెక్స్ మారుతున్న అవసరము, మోడల్ కుంభకర్ణుడు పేరు "మాజ్డా 616" కింద సంయుక్త మార్కెట్ పడిపోయింది - సెడాన్ మరియు కూపే. కాంపాక్ట్ జపనీస్ అధిక డిమాండ్ సంయుక్త వాడిన కార్ల. 1972 లో అది మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్, 1.8 లీటర్ ఒక మోడల్ ఉత్పత్తి ప్రారంభించబడింది. యంత్రం "మాజ్డా 818" అని పిలిచేవారు.

వరల్డ్వైడ్ సేల్స్

1978 లో, రెండవ తరం ఉత్పత్తి వాహనం కుటుంబం యొక్క సంస్థ మాజ్డా మోటార్ కార్పొరేషన్ ప్రారంభం "మాజ్డా". యంత్రం UK లో ఇది మాజ్డా Montrose ఎంపికయ్యాడు పేరు "మాజ్డా 626", కింద ప్రపంచవ్యాప్తంగా అమ్మారు. ఈ పేరు కారు నెట్టబడింది స్కాటిష్ మాంట్రోస్, ఉత్తర ఐరోపా ప్రాంతానికి మాజ్డా మోటార్ కార్పొరేషన్ ఒక ప్రాతినిధ్యాన్ని అక్కడ.

వార్షికోత్సవ సిరీస్

"మాజ్డా 626" సమీక్షలు 4-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఒక 3-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ తో: వీటిలో ఎల్లప్పుడూ రెండు వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉంది, మాత్రమే సానుకూలంగా ఉన్నాయి. వివిధ ప్రసార యూనిట్లకు అదనంగా ఎలాంటి తేడా ఎక్కువ. 1982 లో అతను 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ తో పరిమిత ఎడిషన్ వాహనాలపై విడుదలైంది. విడుదల న్యూ జేఅలాండ్ ప్రయోగ అసెంబ్లీ ప్లాంట్ను పదవ వార్షికోత్సవం సకాలంలో జరిగినది. కేవలం ఒక ప్రసార కారు మరింత ఆప్టిక్స్, కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు అందమైన velor upholstery వచ్చింది, పరిమితం కాదు నిర్ణయించుకుంది. లగ్జరీ పరిమిత బ్యాచ్ విడుదల - నిజానికి, ఈ వార్షికోత్సవం సిరీస్ జపనీస్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఒక కొత్త శైలి వెలుగులోకి ప్రారంభమైంది.

మార్పులు

ఒక రెండు డోర్ల కూపే, నాలుగు డోర్ల ఆటోమొబైల్, "మాజ్డా-626" హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు వాగన్: దాని చరిత్ర అంతటా మోడల్ విడుదల కేవలం నాలుగు క్లాసిక్ కారు శరీరం వేరియంట్స్ చివరి మార్పు జరిగినది. ఒక కన్వర్టిబుల్ సృష్టించడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి. అదనంగా, మోడల్ ఉత్పత్తి "మాజ్డా 626" GT (ఒక స్పోర్ట్స్ విడుదల). క్రీడలు దృష్టి, అయితే, ప్రజల కారణంగా గుర్తింపు పొందలేకపోయింది.

అధిక డిమాండ్ జపనీస్ కార్ ఉత్పత్తి, "మాజ్డా 626" ఎవరి ప్రత్యేకతలు ఎల్లప్పుడూ పైన ఉన్నాయి, ఇప్పటికీ, స్టాండ్ ఎప్పుడూ నిరంతరం ప్రతిపాదిత డిజైన్ నవీకరణలను, విస్తరింపులు, పవర్ప్లాంట్ చాసిస్, రాడికల్ పునరద్ధరణ డిజైన్ మరియు అంతర్గత అలంకరణ నిర్మాణం.

ఇంజిన్లు వివిధ

88 నుండి 120 లీటర్ల నుండి - ఇంజన్ 2.0 లీటర్ ఇంజిన్లు మరియు వివిధ సామర్థ్యం ఇందులో స్థాపించబడింది. ఒక., సిలిండరుకు నాలుగు ఇతర సమయ రీతులు మరియు శక్తి వ్యవస్థల్లో రెండు కవాటాలు ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు కార్బ్యురేటర్, తో. ఇంజిన్ "మాజ్డా-626" అక్షరాలు FE సూచిస్తుంది, ఈ ఇండెక్స్ కంప్యూటరులో సంస్థాపించబడ్డ ఇవి సమైక్య విద్యుత్ యూనిట్లు, ఉంది. పరిధి విస్తృత తగినంత మోటార్లు 1983 నుండి 1987 102 లీటర్ల సంవత్సరం ఆటోమొబైల్ మరియు వాగన్ ఇన్స్టాల్ కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లు కాలంలో, ఉదాహరణకు, ఉంది. ఎస్., ఒక సాధారణ టైమింగ్ రేఖాచిత్రం, _CO2 ఉత్ప్రేరకం లేకుండా, మరియు అదే సమయంలో కాలంలో హ్యాచ్బ్యాక్ ద్వారా పని 120 లీటర్ల మరింత ఆధునిక ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగి చేశారు. ఎస్., ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు ఒక ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ తో రూపొందించిన టర్బోచార్జెడ్.

అప్పుడు, "మాజ్డా-626" లో ఏర్పాటు ప్రారంభమైంది ఒక శక్తివంతమైన 16-వాల్వ్ ఇంధన ఇంజిన్లు, లోపలికి 148 లీటర్ల అభివృద్ధి. ఒక. ఇటువంటి మోటార్స్, ఉత్ప్రేరకం తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్. "మాజ్డా-626" చట్టసభ ఉపయోగించ చోదక వ్యవస్థలు వివిధ అధిక ఉంది. 60, 80, 90, 103, 109, 148 లీటర్ల: పవర్ ఆరు స్థానాలు మారుతూ జరిగినది. ఒక. మోడల్ కోసం విద్యుత్ యూనిట్లు ఇటువంటి వివిధ కార్ తయారీ ప్రయోగాత్మక విధానం వివరిస్తుంది. డిజైన్ కార్ప్స్ మాజ్డా మోటార్ కార్పొరేషన్ వివిధ సామర్థ్యం ఇంజిన్లు ప్రతి కస్టమర్ అవసరాలను తీర్చగలవా కనుగొన్నారు. కొంతవరకు, ఈ లెక్క వినియోగదారుడు ఎంపిక సమర్పిస్తే, చెప్పబడేది.

డిజైన్ మరియు డిమాండ్

జూన్ 1987 లో తీవ్రంగా బాహ్య సర్క్యూట్ పునఃరూపకల్పన ఉంది "మాజ్డా 626" GD, ఒక మార్పు ఉంది. కారు rapidity ప్రొఫైల్ను కొనుగోలు ఆకృతులను ఎగిరే ఒక రకమైన మారింది. అందమైన కార్లు ప్రేమికులకు మోడల్ ఆదర్శ, అమ్మకాలు, ఆఫ్ ఎత్తున వెళ్ళి ప్రారంభమైంది కొన్నిసార్లు కొనుగోలుదారులు ముఖ్యంగా సంయుక్త ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో యూరోప్ లో ఎప్పుడూ జరగలేదు ఇది ఒక క్యూ లో రికార్డ్ చేశారు. మరియు తరువాత, 1988 లో, ఒక స్టేషన్ వాగన్, ఒక విలువైన జరగలేదని ఒక కారు మోడల్ సంఖ్య "మాజ్డా".

1997 లో, "మాజ్డా-626" ఫోటో అన్ని పత్రికలలో కనపడే, అది ఒక కొత్త తరం యంత్రం సమర్పించారు. మోడల్ మంచి వైపు నిరూపితమైన నమ్మకమైన ప్రసిద్ధ కార్ల సంప్రదాయాన్ని కొనసాగించేందుకు ఉంది. కొత్త కారు ఉంది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఒక విలోమ ఇంజిన్ లేఅవుట్ తో. శరీర కొనుగోలు angularity, అది 100 మిల్లీమీటర్ల ద్వారా చిన్నదిగా ఉండేది మరియు 30 వరకు కారు మరింత కాంపాక్ట్ మారింది, కానీ లోపలి స్థలం విస్తరించింది. హ్యాచ్బ్యాక్ వెనుక రూపకల్పన tailgate మరింత సొగసైన ఆకారం మారింది, నాటకీయంగా మారింది, మరియు వెనుక లైట్లు ఆధునిక రేఖాగణిత ఆకారాలు అనుసరిస్తున్నాయి.

పూర్తి సెట్

చట్రపు యంత్రం, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, పూర్తి మరియు కొత్త మోడల్ మార్పులు లేకుండా ఆమోదించింది సహా. తీవ్రంగా మారింది సార్వత్రిక "మాజ్డా 626" మాత్రమే, సిల్హౌట్, మరింత ఆధునిక మరియు సులభం సంకేతాలు స్పోర్టి కొనుగోలు. సలోన్ తాజా తరం వాగన్ విశాలమైన మారిన మరియు అదే సమయంలో హాయిగా.

ప్రామాణిక కార్ల పరికరాలు , "మాజ్డా 626" 1997 సమస్య బాహ్య అద్దాలు విద్యుత్ సర్దుబాటు మరియు ముందు తలుపు విండోస్, ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఏబిఎస్ వ్యవస్థ, సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఒక సమగ్ర immobilizer, సమర్థవంతమైన వ్యతిరేక దొంగతనం పరికరం కలిగి.

ఖరీదైన వెర్షన్ లక్షణాలు క్లైమేట్ కంట్రోల్, ట్రిప్ కంప్యూటర్, రియల్ టైమ్ లో విశ్లేషించడం ఇంధన వినియోగం, మరియు అనేక మరింత ఉపయోగకరంగా నియంత్రణ ఎంపికలు ఉన్నాయి.

భద్రతా స్థాయి

తయారు "మాజ్డా-626" మరో మోడల్ 1999 చివరలో జరిగింది. మార్పులు అంతర్గత అమరిక మరియు నాణ్యత తోలు వివరాలు యంత్రం యొక్క ప్రధానంగా బాహ్య డిజైన్, అలాగే ప్రభావితం. ఇది గణనీయంగా కారు నిష్క్రియాత్మక భద్రత స్థాయిని పెంచారు, మరియు శరీరం తాజా సాంకేతిక Maidas ఉపయోగించి రూపొందించబడింది - ప్రభావం శక్తి మరియు జడత్వం అత్యవసర పంపిణీ నియంత్రణా.

అదేవిధంగా కొనుగోలుదారుల ముఖ్యమైన మూడు పొరలు మరియు అసంపూర్ణ ఎండబెట్టడం లో పెయింట్ యొక్క నాలుగు పొరలను ప్రాధమిక వాచకం తరువాత tsinkonikelevoy బహు మెటల్ లేపన వ్యర్థాలు, ఉపయోగించి, తుప్పు నుండి కొత్త రక్షణ సంఘమైన. ఈ టెక్నిక్ 12 సంవత్సరాలు తుప్పు వ్యతిరేకంగా హామీ ప్రకటించిన కుడి తయారీదారు ఇస్తుంది.

పర్యావరణ వ్యవస్థ ఆవరణ శాస్త్రం యొక్క కోణం నుండి, గత తరం "మాజ్డా-626" ఆధునికత అత్యంత నమ్మకమైన నమూనాలు ఒకటి. వాహనం mufflers వ్యవస్థ వాతావరణంలోకి ప్రవేసించే CO ₂ స్థాయి తగ్గించడంలో తగినంత సమర్థవంతంగా ఇది ఒక అంతర్నిర్మిత ఎలక్ట్రానిక్ మాడ్యూల్ EGR ఉపయోగిస్తుంది. పర్యావరణ సమతుల్యతకు కూడా కారు రూపకల్పన విశ్వసనీయత దోహదం, ఒక "మరమ్మత్తు" మాజ్డా 626 అనేందుకు "లేదు.