చరిత్ర "హోండా Integra"

ప్రజా మోడల్ మొదటిసారి "హోండా Integra" 1985 లో రంగప్రవేశం చేసింది. కారు రెండు బాడీ శైలుల వినియోగదారులకు అందుబాటులో ఉంది - కూపే మరియు సెడాన్. పేరు "అకురా" పేరుతో విక్రయించారు అమెరికా మార్కెట్ కార్లలో. నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, జపనీస్ తయారీదారు కారు ఒక నవీకరించబడింది మార్పు అందించింది, వీటిలో విడుదల 1993 వరకు జరిగింది. ఇంజిన్ "హోండా Integra" రెండవ తరం పని వాల్యూమ్ ప్రతి లీటరు కోసం 100 "గుర్రాలు" వీటిలో శక్తి సాంద్రత మొదటి వాతావరణ యంత్రం మారింది. ఇది సిరీస్ పవర్ ప్లాంట్ మూడు వైవిధ్యాలు అభివృద్ధి చేయబడింది గమనించాలి. బాక్సులను కొరకు, గాని ఒక నాలుగు దశల ఆటోమేటిక్ లేదా ఐదు స్పీడ్ మెకానిక్స్ ఒక ఎంపిక ఉంది అందించబడుతుంది. సాధారణంగా, మార్పు నమ్మకమైన మరియు అనుకవగల కారు వర్ణించవచ్చు.

1993 లో, పైప్లైన్ అనంతరం, ఒక తరం "హోండా Integra" మూడవ ప్రారంభించబడింది. లక్షణాలు కొత్త అంశాలు దాని ముందు నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. కనిపించినప్పుడు ఉంచారు కారులో ప్రధాన దృష్టి కారణంగా కోణాల ఫ్రంట్ ఎండ్ మరింత "వేగంగా" అయింది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత, ఐరోపాలో అమ్మకాలు విదేశీ అమలు ఉంది శ్రేణిలో, "అకురా", జపనీస్ కార్లు ఇచ్చారు. 1997 లో, అతను వరుస తయారీ క్రీడలు కూపే ప్రారంభించారు. పేరు టైప్ ఆర్ మార్పులు ఉపసర్గ జతచేయబడింది

2001 లో, డెట్రాయిట్ హోండా కంపెనీ ప్రదర్శన సమయంలో కారు యొక్క నవీకరించిన సంస్కరణను అందించింది. ఇది విస్తృతంగా అల్యూమినియం ట్రిమ్ ఉపయోగిస్తారు - "హోండా Integra" నాల్గవ తరం లో మీ కంటి పట్టుకుంటాడు మొదటి విషయం. అన్ని దాని చైతన్యానికి మరియు దుడుకు తన తీరులో కార్లు. దాని హుడ్ కింద 160 అభివృద్ధి చేయగల సామర్థ్యం ఉందని ఒక రెండు లీటర్ ఇంజన్ హార్స్పవర్. క్రీడల కోసం వైవిధ్యం తయారీదారు 220 పవర్ప్లాంట్ అందించారు.

తదుపరి నవీకరణ క్రీడలు కార్లు చివరి మార్పు టైప్ R మరియు 2004 లో సంభవించింది చేరింది. కొత్త "హోండా Integra" విస్తృతమైన ఉంది. అన్ని ఇతర అంశాలలో శైలి అదే కొనసాగింది. కార్లు రంగుల లో మార్పులు: తిరిగి భర్తీ ముఖమల్ నీలం రంగు చేయబడింది. శరీరం యొక్క వెడల్పు పెరుగుతున్న కొత్త సస్పెన్షన్ అవసరాన్ని ప్రస్ఫుటంగా. అంతేకాక, డిజైనర్లు, అది అసంభవమని పెంచడానికి అవసరం నిర్ణయించబడింది స్టీరింగ్ కాలమ్. అద్భుతమైన డైనమిక్స్ కార్లు మరోసారి పూర్తిగా కొత్త బంపర్ నొక్కి. కారు యొక్క లోపలి కొరకు, అప్పుడు ఇక్కడ కొన్ని అందమైన అంశాలు జోడించబడ్డాయి. వాటిలో, అల్యూమినియం పెడల్స్, అలాగే స్టీల్ తయారు గేర్ మీట అసలు నాబ్ ఇన్సర్ట్. చాలా ఒక ఆసక్తికరమైన పరిష్కారం కూడా పెద్ద ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ సంస్థాపనా ఉంది.

"హోండా Integra" ఇంకా ఇది టైటిల్ అక్షరాలు జోడించారు మరో మార్పు ఉంది. యంత్రం నొక్కి క్రీడా చేయాలి దీనిలో కొన్ని పద్ధతి R చిన్న ట్రిమ్ అంశాలు, ద్వారా మాత్రమే పైన వివరించి విభిన్నమైన. ఉదాహరణకు, అంచు చక్రం కారణం ప్రకృతి తోలు ఏర్పడుతుంది. ఈ వైవిధ్యం లో మోటారు పవర్ 160 హార్స్పవర్ ఉంది. తయారీదారు డ్రైవులు కార్యాచరణపై దృష్టి ఉంది వాస్తవం కారణంగా, డిజైనర్లు "stuffing" భర్తీ స్టీరింగ్ మరియు కారు ఒక మాన్యువల్ ఐదు దశల్లో కలిగి చేశారు. కొలిచే 17 అంగుళాలు శరీర చక్రాలు ఉపయోగించడం ద్వారా కొద్దిగా పెరిగింది.

ఇది ఏమైనా హోండా Integra ఇది చైతన్యానికి, అద్భుతమైన నిర్వహణ మరియు బాహ్య దూకుడు మిళితం సాధ్యపడుతుందని దీనిలో కారు.