టైర్లు గుడ్ ఇయర్ UltraGrip ఐస్ 2: యజమానుల సమీక్షలు, లక్షణాలు. వింటర్ టైర్లు "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2"

శీతాకాలంలో సీజన్ ఊహించి ప్రతి కారు యజమాని కోసం, అది తన కారు టైర్లు కొనుగోలు ముఖ్యం. నేడు టైర్ పరిశ్రమ, ఉత్పత్తులను భారీ పరిధి అందిస్తుంది చాలా రబ్బరు నమూనాలు తయారీదారులు. ఏం శీతాకాలంలో టైర్లు లో చాలా ముఖ్యమైనది? ఏ పూత, భద్రత, సుఖంగా దేశవ్యాప్త రహదారి ఆదర్శ: ఈ ప్రశ్న ప్రతి సమాధానం. వాహనదారులు, తీవ్రంగా, వివరిస్తుంది కొన్నిసార్లు రబ్బరు ధర చూడండి లేదు అన్ని అవసరాలు సంబంధించిన, అది కారు కోసం ఒక నిజంగా అధిక నాణ్యత "బూట్లు" కలిగి ముఖ్యం.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా అంటారు తయారు GOODYEAR టైర్లు, ఈ బ్రాండ్ పేరుతో అన్ని సీజన్లు పేటెంట్ కారు మొదటి ట్యూబ్ లేకుండా టైర్ మరియు రబ్బర్ చేశారు. ఈ రోజు మనం, కంపెనీ, ఉత్పత్తి సాంకేతికత చరిత్ర మరియు సాపేక్షంగా ఇటీవల ఉత్పత్తిలో విడుదల చేసే శీతాకాలంలో టైర్లు తో చూడండి, మరియు అనేక వాహనదారులు ఒక వింత అని "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" మరియు "అల్ట్రా గ్రిప్ మంచు ఆర్కిటిక్ 2". కారు యజమానులు వాటి మధ్య తేడాలు, అలాగే సమీక్షలు పరిగణించండి.

బ్రాండ్ చరిత్ర నుండి

"గుడ్ ఇయర్" యొక్క చరిత్ర, 1839 లో ప్రారంభమైంది అమెరికన్ Charlz Gudier సృష్టికర్త ఇది అధిక బలం మరియు స్థితిస్థాపకత ఇవ్వడం, వల్కనీకరణగా రబ్బరును మొట్టమొదటిగా చేయగలిగింది ఉన్నప్పుడు. పేదరికం మరియు 200 వేల డాలర్ల భారీ రుణ - దురదృష్టవశాత్తు, తన ప్రయత్నాలు అన్ని గొప్ప శాస్త్రవేత్తలు ఉండాలి వంటి సరిగా పరిశీలించిన కాలేదు, మరియు మరణించిన సృష్టికర్త. ఇది 1860 లో జరిగింది, మరియు 1898 వరకు ఫ్రాంక్ ఏ Seiberling అతని కొత్తగా ఏర్పడిన సంస్థ పేరు ఇవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నారు వరకు చార్లెస్ ఎవరూ గురించి జ్ఞాపకం.

సో గుడ్ ఇయర్ టైర్ & రబ్బర్ కంపెనీ బ్రాండ్ ఉంది. ఫ్రాంక్ రీసైకిల్ గడ్డి ఉపయోగిస్తారు దాని ఉత్పత్తి ప్రాంగణంలో, కోసం కొనుగోలు చేసింది. ఆటోమొబైల్స్ - ఈ కొనుగోలు కోసం అతను ఒక సాపేక్ష నుండి రుణం తీసుకున్నారు మరియు 1890 సైకిళ్ళు విస్తృత వినియోగం ప్రారంభించారు, కోల్పోతారు ఎరుగని డబ్బు, కూడా గుర్రంలేని క్యారేజీలు కనిపించడం ప్రారంభమైంది. కాబట్టి, బ్రాండ్ ఆగస్టు 29, 1898 తో దాని ఉనికి ప్రారంభమైంది మరియు దీని రాజధాని కేవలం 100 వేల డాలర్లు ఉంది.

మొదట్లో, ఉత్పత్తి పేకాట సైకిల్ టైర్లు, అగ్ని గొట్టాలను మరియు రబ్బరు చిప్స్ పై దృష్టి కేంద్రీకరించింది. 1901 లో, సోదరులు Sayberling జూనియర్ ఆటో సంస్థ కలిశారు - Genri Fordom - మరియు టైర్లు తయారీలో నిమగ్నమై మారింది. 1903 లో వారు మొదటి ట్యూబ్ లేకుండా టైర్, 1908 లో పరిచయం - అన్ని వాతావరణ పరిస్థితులకు మొదటి, మరియు అదే సంవత్సరం మొదటి ఫోర్డ్ కారు బ్రాండ్లు కోసం టైర్లు సరఫరా ప్రారంభమైంది. 1910 లో, బ్రదర్స్ కెనడా లో ఒక కర్మాగారాన్ని తెరిచింది, మరియు వారి టైర్ ఉత్పత్తి ప్రపంచంలో వెళ్లింది. 1912 లో, టైర్లు ఆఫ్ యూరోప్ లో, ఇది లండన్ లో రూపొందించారు ప్రాతినిధ్యము "గుడ్ ఇయర్" అదే సమయంలో తీసిన.

2005 లో తొలి టైర్ తయారీదారు ఒక పంక్చర్ తరువాత పనిచేసే సామర్థ్యం కలిగి ఇది వరించాయి, అంటే ఫ్లాట్ టైర్లు అమలు కనిపించింది. నేడు, వేసవి మరియు శీతాకాల టైర్లు "గుడ్ ఇయర్" అత్యంత ప్రాచుర్యం మరియు "ఫోర్బ్స్" జాబితాలో (అత్యధిక ఖ్యాతి తో సంస్థల ర్యాంకింగ్) లో బ్రాండ్ ఒకటి నాల్గవ స్థానంలో జాబితా ఉంది. స్లోవేనియాలో USA, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ మరియు పోలాండ్ బ్రాండ్ టైర్లు ఉత్పత్తి. నేడు, సంస్థ డన్లప్, కెల్లీ, Fulda, Debica మరియు సావా వంటి బ్రాండ్లు సొంతం.

టెక్నాలజీ

ఇంధన సేవ్ - మరియు వేసవి మరియు శీతాకాల టైర్లు "గుడ్ ఇయర్" ప్రత్యేక సాంకేతికతతో ఉత్పత్తి ఉంది. తేలికైన నిర్మాణం వాహనం మరియు బ్రేకింగ్ కంట్రోల్ కొనసాగిస్తూ ఒక ప్రత్యేక మరియు ఏకైక akvakanal పొర కూల్ కుషన్ లేయర్, పదిహేను శాతం లక్షణం రోలింగ్ నిరోధకం తగ్గిస్తుంది, పొందవచ్చు. ఈ గుణాలు దాదాపు రెండు శాతం ఇంధన సేవ్ అనుమతిస్తుంది, వరుసగా, అదే రేటు వద్ద కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు చిన్న అవుతుంది.

శీతాకాలంలో టైర్లు GOODYEAR Ultragrip పరిధి నిండి మరియు కాని నిండి టైర్లు అందించింది. పరిమాణాలు విస్తృత పరిధిలో, మరియు కొనుగోలుదారుల అభిప్రాయం టైర్లను ధరలు చాలా ఆమోదయోగ్యమైన ఉంది, కానీ వారు తరువాత చర్చించిన చేయబడుతుంది. ఎవరు "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" యొక్క వివరణ మొదలు కోరుకుంటున్నారు.

వివరణ టైర్లు

ఏ ముళ్ళు కలిగి ఈ శీతాకాలంలో టైర్, ప్రముఖంగా "వెల్క్రో" అని. "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" మాత్రమే ప్రయాణీకుల కార్లు కోసం ఒక వ్యాసం 14 వరకు 18 నిమిషాల కోణాలు ఉన్నాయి. టైర్ పరిశ్రమ యొక్క ఈ రకం లో పోటీ - ఈ టైర్ కృషి మరియు యురోపియన్ తయారీదారుల మధ్య అంతరం తగ్గించడానికి కోరిక మూడు సంవత్సరాల ఫలితం. ప్రారంభ పరీక్షలు నిరూపించాయి "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" అనుకున్న దానికన్నా ఎక్కువ విజయవంతమైనది అని. ట్రయల్స్ బస్సు ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించింది మరియు ఒక రోడ్లు అన్ని రకాల సౌకర్యం, భద్రత మరియు నిర్వహణకు ర్యాంకింగ్ లో తన మొదటి దశలను పైకెత్తాను ఎవరు అన్ని నమూనాలు బ్లాక్.

టైర్ ఆదర్శంగా అని గుడ్యెర్ UltraGrip ఐస్ 2 నొక్కి యజమానులు సమీక్షలు aquaplaning లేకుండా మంచు, నీరు మంచుల మిశ్రమము ద్వారా వెళుతుంది మరియు మంచు ఉపరితలంపై కోల్పోయింది లేదు. లోపల, మీరు శంకువు తరహాలో వంటి, వేసవిలో వెళ్ళి, మరియు పూత పట్టు ఉంటే నిశ్శబ్దం.

రబ్బరు మిశ్రమం రహస్య అసత్యాలు

మన దేశంలో చాలా మంది అది మాత్రమే తక్కువస్థాయి మరియు snowless శీతాకాలాలు దక్షిణ ప్రాంతాలు అనుకూలంగా పరిగణించడం, studless శీతాకాలంలో టైర్లు అపనమ్మకం తో చికిత్స చేస్తారు. ఇది ఒక సాధారణ దురభిప్రాయం ఉంది. ఏ ముళ్ళు ఉన్నాయి, అది మంచు లేదా మంచు మీద పాస్ అసాధ్యం అని కాదు. "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" అది విక్రయదారులు నిర్మాత పిలవబడే "krioadaptivnoy" రబ్బరు మిశ్రమం తయారు. సాధారణ పరంగా, గడుచు అనువైన కూడా ఉత్తర అమెరికా, వంటి భావించారు అత్యంత తీవ్రమైన మంచు లో, థర్మామీటర్ -25 డిగ్రీల క్రింద చూపిస్తే ఉంది. ఈ ప్రభావం కారణంగా ప్రత్యేక సంకలితం సాధించారు. అందువలన అది రాపిడి నిరోధక, మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత సహా శీతాకాలంలో టైర్లు యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు కోల్పోయింది లేదు.

గడుచు నమూనా

ఒక V ఆకారంలో నమూనా శీతాకాలంలో టైర్లు తయారీలో నిమగ్నమై అనేక సంవత్సరాలు సంస్థ. "అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" మినహాయింపు కాదు, అయితే ఇది పరిపూర్ణత వైపు మరొక అడుగు. సరైన కారణం దాని గడుచు రబ్బరు మంచు మరియు మంచు మీద క్లచ్ లో సహా, అనేక అంశాలలో దాని ముందున్న మించి చేయగలిగింది.

ఆవిష్కరణలు ఎక్కువగా ఫిగర్ కేంద్ర భాగం ప్రభావితం. రేఖాంశ ప్రక్కటెముక సన్నగిల్లటంతో, ఆమె ఒక "సాయుధం" టైర్ నుండి మరొక విస్తరించివున్న అనేక బాణం ఆకారంలో బ్లాక్స్ పొందింది. ఈ చలన బ్లాక్స్ భ్రమణ చక్రాన్ని దిశకు ఎక్కువ కోణం సంబంధిత వద్ద పారవేయాల్సి ఇవి ఒక బహుళ పొడుగుచేసిన కలపడం అంచులు ఏర్పాటు చేసినప్పుడు. ఇది స్థిరత్వం డ్రైవింగ్, పట్టు లక్షణాలు పెంపొందించుకుని గడుచు అంశాల గమనార్హం నిర్మాణ మొండితనానికి ఉంది, క్యాబిన్ లో శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రోలింగ్ ప్రతిఘటన తగ్గిస్తుంది.

అసలు భుజం ప్రాంతంలో

ముందున్న రేటింగ్స్ లో అధిగమించేందుకు అనుమతించేది మరో ఆవిష్కరణ, భుజం ప్రాంతాల డిజైన్ తాకిన. ఈ అదనపు వ్యక్తిగత బ్లాక్స్ తొలగించారు తో, ప్రాంతాలు అనుమతిస్తుంది గణనీయంగా పెరుగుతుంది. గడుచు సెంటర్ తో కలిపి, భుజం ప్రాంతాల్లో మరింత కూడా పరిచయం ప్రాంతంలో బాహ్య ఒత్తిడి పంపిణీ అందించడానికి, మరియు ఈ, క్రమంగా, అనేక లక్షణాలు అభివృద్ధి ప్రభావితం. ప్రధాన లక్షణం సంబంధం లేకుండా వాతావరణ మరియు రోడ్డు పైకి స్థిరంగా మిగిలిపోయింది నియంత్రణ, మెరుగైనది.

పారుదల వ్యవస్థ

మార్పులు మరియు పారుదల విధానం. ఇది ఇప్పటికీ అడ్డంగా మరియు రేఖీయ గీతలు, కానీ వాటిలో కొన్ని పరిమాణం మరియు అది అనేక క్రియాత్మక లక్షణాలు మెరుగు సాధ్యపడింది అనేక రెట్లు పెరిగింది సంఖ్య ఉంటుంది. భుజం ప్రాంతాల్లో పారవేయాల్సి శిలువ ఆకార గీతలు, ఇప్పుడు సంశ్లేషణ మెరుగుపరుస్తుంది హిమం యొక్క ఒక పెద్ద వాల్యూమ్, బంధించవచ్చు. అదనంగా, పారుదల వ్యవస్థ బస్సు స్టీల్ మార్పుల కారణంగా హైడ్రోప్లానింగ్కాదు మరియు sleshplenningu నిరోధాన్ని కోసం మంచి ఫలితాలను ఇస్తాయి.

GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2: యజమానుల సమీక్షలు

అనేక వాహనదారులు వివరించిన రబ్బరు నాణ్యత అంచనా చేయగలరు, వారు అనేక ప్రయోజనాలు కనుగొన్నారు, కానీ లోపాలను గుర్తించారు.

సమీక్షలు యజమానులు GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2 రబ్బరు రష్యన్ శీతాకాలంలో పరిస్థితుల్లో ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ ఉంది పేర్కొంటున్నాయి. టైర్లు కూడా బలమైన మంచు వద్ద "dubeyut" కావు. తమ ఆస్తులను మరియు స్థితిస్థాపకత అలాగే ఉంచుకోండి, సంపూర్ణ, చల్లని ప్రారంభం నుంచి ప్రవర్తించారు నిలిచిపోయాయి లేదు మరియు రబ్బరు వేడెక్కాల్సిన నియంత్రణ కోల్పోతారు లేదు. కార్ యజమానులు పాండిత్యము టైర్లు జరుపుకుంటారు. వారు ఆ, పొడి మంచు, మరియు థా లో "అయోమయం" ద్వారా, మంచు కవర్ మరియు మంచు, ద్వారా మరియు మంచు రోడ్లపై పాస్ చేయగల వ్రాయండి. ఎక్స్చేంజ్ రేటు స్థిరత్వం పరిపూర్ణ, క్లచ్ అన్ని అంచనాలను అధిగమించింది.

అలాగే, యజమానులు యొక్క సమీక్షలో GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2 టైర్లు చురుకుగా మంచు కరగడానికి ప్రారంభమైంది ఉన్నప్పుడు వసంత సంపూర్ణ తాము ఉన్నట్లు గుర్తించారు. ప్రభావం aquaplaning మతి కూడా బొత్తిగా లోతైన puddles ఉంది. రబ్బర్ ఇతర బ్రాండ్లు మోడల్లు జరుగుతుంది ఇది సున్నా పైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలలో ధరిస్తారు లేదు.

ధరలు

కోర్సు యొక్క, అనేక వివరించిన టైర్ చాలా ఖరీదైన, మరియు నిజమైన విలువ తెలుసుకోవడానికి ఆశ్చర్యం అని భావించే. సో గుడ్ ఇయర్ UltraGrip ఐస్ 2 185/60 R15 - అత్యంత ప్రజాదరణ పరిమాణాలు ఒకటి. ఒక బస్సు కోసం ఖర్చు 3500 రూబిళ్లు ఉంది. పరిమాణం యొక్క శీతాకాలంలో టైర్లు కోసం, అంగీకరిస్తున్నారు, కానీ కూడా ఒక "వెల్క్రో", ఇది చాలా ఆమోదయోగ్యమైన ఉంది. మేము వ్యాసం వ 14 పరిగణలోకి ఉంటే, 175/65 యొక్క పరిమాణం 2900 రూబిళ్లు ఖర్చు. R16 లో GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2 14-m, 15-m వ్యాసం లో మొత్తం పరిమాణం కలిగి ఉంది. పదహారవ వ్యాసం ఇప్పుడు చాలా ఇస్తారు, అనేక కార్ల తయారీదారులు అలాంటి చక్రాల మీద తీవ్ర ఉంటాయి ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. - 4900 రూబిళ్లు GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2 (215/65 R16): మేము భావించని తక్కువ ప్రొఫైల్, మేము చాలా "నడుస్తున్న" సూచిస్తుంది. యాదృచ్ఛికంగా, ఈ 16 వ వ్యాసము అత్యంత డిమాండ్ పరిమాణం, మరియు దాని ధర మొత్తం సిరీస్లో అతి తక్కువ ఉంది. GOODYEAR UltraGrip ఐస్ 2 (205/60 R16) 5000 రూబిళ్లు ఖర్చు.

మీరు ఇప్పటికీ శీతాకాలంలో ఒక మద్దతుదారు పోతే నిండి టైర్లు, అప్పుడు మేము తాజా నమూనాలు మరొక బ్రాండ్ పరిగణలోకి ప్రతిపాదిస్తున్నాయి.

GOODYEAR UltraGrip ఐస్ ఆర్కిటిక్ 2

టైర్లు సృష్టించినప్పుడు అది ఐదు సంవత్సరాలు పట్టింది, మరియు వారు ఫలించలేదు గడిపాడు బడలేదు. "అల్ట్రా గ్రిప్ మంచు ఆర్కిటిక్ 2" ఒక శీతాకాలంలో టైర్, మరియు కెనడా, స్కాండినేవియా మరియు రష్యా నిర్దిష్ట అత్యంత కఠినమైన మరియు అనూహ్య శీతాకాలంలో పరిస్థితుల్లో పనిచేయించేందుకు రూపొందించారు. ప్రత్యేక లక్షణం అసలు డిజైన్ దర్శకత్వం వచ్చే చిక్కులు స్వతస్సిద్ధంగా ఇది ఒక ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం "Multikontrol ఐస్", ఉంది. వారు ఏ ఉపరితల, మంచుతో కప్పబడిన లేదా మంచుతో నిండిన అధిగమించడానికి సురక్షిత మరియు సౌకర్యవంతమైన మార్గం అనుమతిస్తాయి. oshipovyvaniya టెక్నాలజీ ఉంటాయి వచ్చే చిక్కులు మాత్రమే చోటు కొనసాగలేదు దీనిలో, కానీ స్క్రోల్ లేదు అధిక శక్తిని పొందడానికి అనుమతి. ఎందుకు అలాంటి టైర్లతో మంచు మీద ప్రారంభించడం సులభం మరియు బ్రేక్ ఉంటుంది.

ఈ టైర్ యొక్క మరో లక్షణం - బ్లాక్స్ intermeshing. వారికి ధన్యవాదాలు పరిపూర్ణ పట్టు, కోర్సు స్థిరత్వం కోల్పోవడం లేదు, కారు కూడా భారీగా మంచు రోడ్ మీద, మలుపులు ఎంటర్ సౌకర్యవంతమైన ఉంది. ఈ సందర్భంలో, వచ్చే చిక్కులు వారు దాదాపు విని లేదు కాబట్టి అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు అన్ని నిండి బ్రాండ్ సౌకర్యాన్ని ఈ ఉన్నత స్థాయి స్వాభావిక "గుడ్ ఇయర్."

గడుచు నమూనా మాత్రమే వివరించిన బ్రాండ్ స్వాభావిక ఇది వివిధ సంప్రదాయ v ఆకారంలో రూపం ఉంది. వైడ్ అడ్డంగా ఛానెల్లు మరియు పదునైన కోణ పలకల aquaplaning ప్రభావం తొలగించడం, నీరు మరియు మంచు పరిచయం పాచ్ శుభ్రం చేయడానికి వీలైనంత అనుమతిస్తాయి. ఒక సంశయ అమర్చే మూలలో-బ్లాక్స్ యొక్క మంచుతో కప్పబడిన ఉపరితల తో పరిచయం లో, బ్రేక్వాటర్స్ పనిచేస్తున్నాయి. వారు పరిచయం స్పాట్ పైగా సమానంగా మంచు పంపిణీ, మరియు అదనపు భుజం ప్రాంతం ద్వారా తొలగిస్తారు.

తయారీదారులు ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని కెనడా, రష్యా మరియు స్కాండినేవియా, వాతావరణ లక్షణాలు ఉన్న తీవ్రమైన మంచు ప్రత్యామ్నాయ కరిగి మరియు పెరిగిన గడుచు లోతు. ఫలితంగా, గణనీయంగా మంచు మరియు puddles యొక్క "గంజి" తో రోడ్ ప్రయాణిస్తున్న ఉన్నప్పుడు హైడ్రోప్లానింగ్కాదు సంభావ్యత తగ్గింది. రబ్బరు సమ్మేళనం కూడా చాలా తీవ్రమైన మంచు వశ్యత నిర్వహించడానికి రబ్బరు అనుమతిస్తుంది, సిలికాన్ కలిగి పదార్థం తయారు చేయబడింది.

సమీక్షలు

వాహనదారులు, పొందిన 3D-BIS సాంకేతిక ధన్యవాదాలు చేయబడ్డాయి అద్భుతమైన నాణ్యత రబ్బరు పట్టు, ప్రశంసలు Sipes సంఖ్యను పెంచడం అంటే. డ్రైవర్లు వ్రాసిన టైర్ మంచు మరియు మంచు మీద రెండు, పరిపూర్ణ వరుసగా అని. ఇది కూడా చాలా ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో పార్శ్విక స్థిరత్వాన్ని మరియు సులభంగా యుక్తి మార్క్.

అలాగే కారణంగా "గుడ్ ఇయర్ అల్ట్రా గ్రిప్ మంచు ఆర్కిటిక్ 2" బ్రేకింగ్ దూరం తగ్గుతుంది అని వ్రాసాడు. టైర్లు రహదారులు మరియు హైవే మీద ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ ఉన్నాయి.

ధర విధానం

మేము, మేము ఇప్పుడు టైర్లు అదే పరిమాణ పరిధిలో "అల్ట్రా గ్రిప్ మంచు ఆర్కిటిక్ 2" ధరలు కనుగొనేందుకు అందిస్తున్నాయి టైరు "అల్ట్రా గ్రిప్ ఐస్ 2" ఖర్చు చూశారు:

• 175/65 R14 - 2900 రూబిళ్లు;
• 158/60 R15 - 3500 రూబిళ్లు;
• 215/65 R16 - 5400 రూబిళ్లు;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) మరియు 5100 (96T).

మీరు చూడగలరు గా, ఇతర తయారీదారులు నుండి టైర్లు కోసం అరుదైన ఇది నిండి మరియు కాని నిండి గొప్పగా తేడా లేదు ధర. "గుడ్ ఇయర్", కానీ కూడా వారి ఆర్థిక శ్రేయస్సు గురించి తన వినియోగదారులకు భద్రత మరియు సౌకర్యం గురించి మాత్రమే ఆందోళన ఉంది. "గుడ్ ఇయర్" - ఆర్ధిక ఖర్చు రబ్బరును ప్రీమియం!