ట్యాంక్ కెవి. ట్యాంక్ "క్లైమ్ వోరోషిలోవ్". సోవియట్ ట్యాంక్ KV-1

ద్వారా రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంలో, ప్రపంచంలో ఏ సైన్యం సాయుధ భారీ ట్యాంకులు ఉంటాయి లేదు. ఒక మినహా. ఎర్ర సైన్యం వారు.

ఎందుకు మేము భారీ ట్యాంకులు అవసరం లేదు

యుద్ధం - మొదటి మరియు మొట్టమొదటి అంశం, పని, హార్డ్, మురికి మరియు చాలా ప్రమాదకరం,. సైనికుల నేల త్రవ్వించి కట్టుబడి ఎక్కువ సమయం. మరింత అతను అధిక మనుగడ అవకాశాలను మట్టి సేకరించే కనిపిస్తుంది. పని, తక్కువ కాదు సమయం వినియోగించే ఇతర రకాల ఉన్నాయి, మరియు వాటిని ప్రతి ఒక విభిన్న ఉపకరణాన్ని అవసరం. అవసరం దాడి - వ్యక్తి పాయింట్ లక్ష్యాలను బాంబు దాడికి హెవీ బాంబర్ చేయరు. శత్రువు పారిశ్రామిక సంభావ్య నాశనం, ఒక యుద్ధ ఒక వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు అక్కడి ఉంటుంది, మరియు పుష్కలంగా కలిగి ఉండాలి వాడకూడదు. లైట్ ట్యాంకులు లోతైన మరియు వేగవంతమైన దాడులు, బైపాస్ శత్రువు రక్షణ కోసం అవసరమైన మరియు పెద్ద సైనిక యూనిట్లు, సరఫరా మరియు సమాచార కోల్పోయింది, దీర్ఘ మనలేదు దీనిలో ఒక "జేబులో" సృష్టించడానికి ఉంటాయి. మేము పని సాధనం ఒక సారూప్యత డ్రా ఉంటే, వారు బ్లేడ్, సౌకర్యవంతమైన మరియు అనుకూలమైన యొక్క ఫంక్షన్ నిర్వహించడానికి. కానీ మీరు మరింత శక్తివంతమైన ఏదో అవసరం ఉన్నప్పుడు పరిస్థితుల్లో ఉన్నాయి, మరియు చురుకు (గొడ్డలితో ఉదాహరణకు, లేదా ఒక గొడ్డలి) గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది. శీఘ్ర మారండి తీసుకోవాలని బలవర్థకమైన స్థానాలు, లేదా తప్పించబడదు ఉంటే భారీ ట్యాంకులు అవసరమైన, మరియు అది ఒక పద్ధతి విరామం, ఒక బలమైన నుదుటి ప్రభావం, destructional మరియు దయలేని పడుతుంది.

లో ఎక్కువ అవుతాయి భారీ మరియు నెత్తుటి పోరాటం డిసెంబర్ 1939 లో వచ్చింది. తన నడుము భయంకరమైన చేదు చల్లని, మంచు, చిత్తడి, మరియు మంచుగడ్డ కింద. వాతావరణ పరిస్థితులు గనుల జోడిస్తే, వీటిలో గుర్తింపును సమస్యాత్మకం; స్నిపర్లు పని; హఠాత్తుగా రక్షిత మందపాటి రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు క్లాసిఫైడ్ సరైన మార్గంలో ఉంచే చర్యలు ఏర్పడే ధ్రువ సంబంధిత రాత్రి, సైకి నిరుత్సాహపరిచిన; అసమర్థత ఒక అగ్ని చేయడానికి మరియు అన్ని వద్ద అప్ వీళ్లిద్దరూ; బండరాళ్లు, మళ్ళీ, దాచిన, మంచు కింద, మరియు చాలా, చాలా, అది స్పష్టం, "ఎందుకు చాలా కాలం చిన్న ఫిన్లాండ్ రకమైన తో బిజీగా". మొదటిసారి పురోగతి "మన్నేర్హేఇం ఆఫ్ ది లైన్" కష్టమైన పని ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర భారీ ట్యాంకులు ఆడతారు. స్టాలిన్ నాయకత్వాన్ని ముఖం లో సోవియట్ యూనియన్ ఇతర దేశాల ముందు అధిక-శక్తితో సాయుధ ముష్టి ఏర్పాటు నిర్ణయించుకుంది. Finnish యుద్ధం QMS ముఖ్యంగా, భాగం ప్రయోగాత్మక నమూనాలను తీసుకున్నారు. డిసెంబర్ 17, 20 వ బ్రిగేడ్ పారవేయడం వద్ద బలవర్థకమైన Hottinen, వాటిలో ఒకటి అధిగమించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఒక విస్ఫోటనం యాంటీ ట్యాంక్ గని. సిబ్బంది తగిలాయి నష్టాలు, కానీ కారు వదిలి వచ్చింది. ఇది కొత్త ఆయుధం మొదటి అనువర్తనాల్లో ఇది ఒకటి.

సోవియట్ సైనిక సిద్ధాంతాన్ని యొక్క ప్రతిబింబం భారీ ట్యాంక్

సైనిక పరిశ్రమకు ఏమీ ఒక కారణం జరిగింది. ఇది I. V. స్టాలిన్ తన పైపు వద్ద puffing, సాయుధ వాహనాలు డిజైనర్లు మరియు దీనిలో పరిస్థితి ఊహించవచ్చు కష్టం, అతను చెప్పాడు: "నాకు ఒక నిమిషం భారీ ట్యాంక్ చేయండి. నేను నిజంగా కోరుకున్న. నన్ను కేప్రైస్ ఇటువంటి ... ". ఈ సందర్భంలో, రాష్ట్ర ఎవరూ దాని సరిహద్దులను రక్షించే అత్యంత అత్యవసర పని తగిన నిధులు లేవు. లేదు, కళలో క్రెమ్లిన్ లో ఏర్పాటు చేసిన అన్ని పనులు, వాస్తవమని చేశారు.

దాడి ఆయుధాలు ఆధునిక అవసరాలు అనుగుణంగా ఒక పోరాట యంత్రం రూపకల్పన, రక్షణ స్టేట్ కమిటీ, డిసెంబర్ 1938 లో దీని అనుసరణను నిర్ణయం తనపై, ప్రారంభ 1939 లో ప్రారంభమైంది. ప్రకారం సైనిక సిద్ధాంతం సోవియట్ యూనియన్, మూడింటిని (మరియు అంచనా) విషయంలో పోరాట యుద్ధం ప్రారంభ దశలోనే దాని మొండి పట్టుదలగల ప్రతిపక్ష క్రింద శత్రు భూభాగం లో అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరం ఉంది. ఇటువంటి పాత్ర సంఘర్షణ అందువలన డిజైనర్లు సంబంధిత TK ఇవ్వబడింది, కొన్ని సాంకేతిక సాధనాలు డిమాండ్ చేశారు. సూత్రప్రాయంగా రక్షణ పంక్తులు విస్తృత ఉల్లంఘనలకు ద్వారా ముందుకు కాంతి వేగంగా ట్యాంక్ BT-తరగతి అమర్చారు అతిపెద్ద విభాగాలు, అధిక వేగంతో రోడ్లపై కోలుకుంటే తరలించబడుతుంది ఉంది. పూర్తి గాలి ఆధిపత్యం ఈ అవకాశం దృష్టాంతంలో, తో, విజయం తక్కువ నష్టాలతో విశ్వసించాడు.

డిజైన్ పనిచేస్తుంది ప్రారంభం

అతను QMS ట్యాంక్ zh. యా. Kotin, లెనిన్గ్రాద్ కిరోవ్ ఫ్యాక్టరీ చీఫ్ డిజైనర్ రూపకల్పన దారితీసింది. పేరు ఇటీవలే వధించబడిన నాయకుడు, పార్టీ సంస్థ అధిపతి, స్మారకార్థం "విప్లవం యొక్క ఊయల." మరో కారు సమీపంలో కర్మాగారం సంఖ్య 185 వద్ద A. Ermolaeva నాయకత్వంలో అభివృద్ధి చేయబడింది, అది T-100 అని పిలిచేవారు. ఆ సంవత్సరాలు డిజైన్ ఆలోచన, multidirectional ఉంది ముఖ్యంగా, ప్రధాన దిశలో ఒకటి దీనిలో అగ్ని రంగం వృత్తాకార కావచ్చు టవరు సహితమైన పథకం. SMK వద్ద బరువు చాలా గొప్పది, మరియు బదులుగా మూడు టవర్లు అది నడుస్తున్న పనితీరు మరియు బుకింగ్ మెరుగు రెండు స్థాపించడానికి నిర్ణయించుకున్నారు.

అయితే, శిక్షణ ప్రాజెక్ట్ పని గుంపు యొక్క ప్రారంభ గ్రాడ్యుయేట్ వెంటనే Wammen (యాంత్రీకరణ సైనిక అకాడమీ మరియు motorisation) వాటిని. పెట్రోల్ ఇంజిన్లు బదులుగా, ఒకటి కంటే టవర్ (యువ నిపుణులు అధిక కనుగొన్నారు ఇది) తొలగించడానికి డీజిల్ ఇన్స్టాల్ మరియు రెండు రోలర్లపై చట్రం తగ్గించేందుకు: NF Shashmurina నేతృత్వంలో స్టాలిన్, ముందుకు వెళ్ళటం ప్రతిపాదించారు. నిజానికి, జట్టు అకారణంగా, ముందుకు వారి విదేశీ సహచరులు అనేక దశాబ్దాలుగా ఒక క్లాసిక్ మారింది పథకం, వచ్చింది మాత్రమే యాభైలలో ఆలోచన అంగీకరించారు.

అందువలన సోవియట్ KV-1 ట్యాంక్ జన్మించాడు.

మెటల్ చిత్రాలు నుండి

ఒక మోనో-టవర్ ట్యాంక్ అప్పగించారు ప్రముఖ డిజైనర్ N. L. Duhovu తీసుకురండి. ఆలస్యం స్టాలిన్ సంవత్సరాలలో ప్రమాదకరంగా ఉందని గుర్తుంచుకోవాలన్నారు నేడు ఎవరూ అవసరం. ఏదైనా ఆలస్యం ఒక కుచ్చులున్న జాకెట్ మరియు ఒక రంపపు లేదా ఒక గొడ్డలి తో, ఒక తక్కువ ప్రతిష్టాత్మక ఉద్యోగం మారడానికి కారణం కావచ్చు. పని coped కెవి కామ్రేడ్ స్పిరిట్స్ చీఫ్ డిజైనర్. ఆగస్టు నెలల్లో భారీ ట్యాంకులు కెవి మరియు QMS ద్వారా మేము తయారు చేయబడ్డాయి మరియు స్టేట్ కమిటీ అందించిన, మరియు సెప్టెంబర్ కుబిన్కా ప్రూవింగ్ గ్రౌండ్ లో కొత్త మోడళ్లు ప్రదర్శనలో ఇంజిన్ల రోర్ తో shook. అదేవిధంగా త్వరగా అంగీకరించేలా సేవలోకి, ఇప్పటికే "విముక్తి ప్రచారం" ఫిన్లాండ్ పట్టింది, మరియు ఈ టెక్నిక్ అవసరమయ్యింది. డిజైనర్లు కూడా అభివృద్ధి సామర్థ్యం ఆసక్తి. ట్యాంక్ 'క్లిం'స్ Voroshilov "యుద్ధానికి వెళ్ళింది.

ఎలా HF-2 చేసింది

మన్నేర్హేఇం లైన్ పూర్తిగా బలపడింది. ఫ్రెంచ్ మాగినోట్ కాకుండా, ఆమె తీరం (ఫిన్లాండ్ యొక్క గల్ఫ్ పశ్చిమాన లడోగా తూర్పుగా) అంచుల వద్ద విశ్రాంతి, మరియు దాని చుట్టూ అసాధ్యం. అంతర్నిర్మిత కోట స్వయంప్రతిపత్తి అధిక డిగ్రీ మరియు రక్షణ కోసం అవసరమైన అన్ని మౌలిక సదుపాయాలతో, పోటీ ఉన్నాయి. సాధారణంగా, భారీ ట్యాంక్ కెవి బాగా స్వయంగా చూపించింది, కానీ 76 mm క్యాలిబర్ తుపాకీ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు నిర్మాణాలు, మట్టి దాచిన పొర విచ్ఛిన్నం తగినంత కాదు. ఉదాహరణకు మరింత సమర్థవంతంగా అవసరమైన ఏదో, ఇది 152 మిమీ హోవిట్జేర్, ఇప్పటికే సేవలో, అయితే దాని యొక్క రవాణా కోసం ఒక శక్తివంతమైన ట్రాక్టర్ ట్రాక్టర్ అవసరమవుతుంది. రెండు ముఖ్యమైన అంశాలు, ఫిరంగి మరియు ట్రాక్ చట్రం మిళితం, కానీ ఇప్పటికీ గన్ సిబ్బందిని నుండి సిబ్బంది రక్షణ విశ్వసనీయత నిర్ధారించడానికి: లెనిన్గ్రాద్ డిజైనర్లు కొత్త సవాలు ఉంది. కాబట్టి ఒక KV-2 ట్యాంక్-స్ట్రైకర్, ఏ కోట క్రష్ ఉద్దేశించిన ఉంది.

అంతర్యుద్ధ కాలంలో

Finnish యుద్ధం, అది బ్లడీ అయినప్పటికీ, త్వరగా కొనసాగింది ముట్టడి రకం సహా ముగిసింది, కానీ, ఈ ఉన్నప్పటికీ, భారీ యంత్రాల ఉత్పత్తి. ఫిబ్రవరి 1940 ట్యాంక్ నుండి "క్లిం'స్ Voroshilov" LB (లెనిన్గ్రాద్ కిరోవ్ ఫ్యాక్టరీ) పై వరుస ప్రారంభించింది రెండు వెర్షన్లలో, జూన్ మరియు CTZ లో ప్రారంభమైన (చేల్యబిన్స్క్ ప్లాంట్ ట్రాక్టర్ పిలుస్తారు). ఆ సంవత్సరాలు లో ఉత్సాహంతో త్వరలో దుకాణం నుండి బయటకు, అత్యధిక మొదటి HF ఉరల్ అసెంబ్లీ, మరియు సామర్థ్యాలను చాలా పెద్ద అవకాశం సూచించారు యొక్క పరిమాణం ఒక ప్రత్యేక భవనం, నిర్మించారు నిర్మించడానికి. సాంకేతిక పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు పోరాట సమయంలో గుర్తించారు లోపాలను పరిష్కరించడానికి కొనసాగించాయి మేము, పని మరియు డిజైన్ బృందాలు ఆగిపోలేదు. నలభయ్యవ శిశిరం మరింత శక్తివంతమైన ఫిరంగి ఆయుధాలు (ప్రపంచంలోని ట్యాంకర్లు మిగిలిన కలలుకంటున్న కాలేదు కూడా కలిగి 85 mm క్యాలిబర్,) తో 90 మి.మీ భారీ కవచం తో రెండు కొత్త నమూనాలను కనిపిస్తుంది ఉండాలి. ఏడాది చివరినాటికి అది మరొక దిగ్గజం, ఒక 100-mm రక్షణ ఈసారి యోచించారు. ఈ యంత్రాలు ఉద్ధేశాలు 220, ఎవరూ 221 మరియు 222 తెలుసు అని పిలుస్తారు, రహస్య అభివృద్ధి ...

సంభావ్య శత్రువు పోలిక

1941 లో, అది, 1200 భారీ యంత్రాలు ఉత్పత్తి ప్రణాళిక ముఖ్యంగా HF-1 లో - 400 HF-2 - 100 (అది ఒక నిర్దిష్ట విధిని కలిగిలేదు, మరియు అది అవసరం కంటే తక్కువగా ఉండేది) మరియు HF-3 - అనేక 500 గా ముక్కలు. మరియు అది లో లెనిన్గ్రాడ్ మాత్రమే ఉంది! మరో 200 యూనిట్లు CTZ ఇచ్చాము. 1949 లో, ఒక భారీ ట్యాంక్ KV-1 మరియు KV-2 SuperCarrier కూడా అక్కడ ఉత్పత్తి, మరియు గణనీయమైన సంఖ్యలో (243). అన్ని ఎర్ర సైన్యం, అక్కడ 636. చాలా లేదా కొద్దిగా ఉన్నాయి? సోవియట్ చరిత్రకారులు, 1941 వేసవిలో విపత్తు కారణాలు వివరిస్తూ, ఆ అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం ఆధునిక ట్యాంకులు మేము కరువైంది. అయితే, వారు దాని పారవేయడం వద్ద కొంచెం ఎక్కువ మూడు వేల ట్యాంకులను కలిగి, వేహ్ర్మచ్ట్ USSR యొక్క సరిహద్దు దాటింది వాస్తవం పేర్కొనటం మర్చిపోతే, మరియు వారు అన్ని, మినహాయింపు లేకుండా, తేలికపాటి ఉన్నారు ఉంటాయి. అంతేకాక, కొత్త పేరు వాటిని చాలా కష్టం. యూరోపియన్ బ్లిట్జ్క్రెగ్ అతను కూడా ధరిస్తుంది హైవే మీద డ్రైవింగ్ చాలా మంచి ఉన్నప్పుడు కోర్సు, సరదాగా నడక, ఉంది, కానీ ఇంజిన్ పట్టించుకోను. ఫ్రాన్స్ మరియు చేకోస్లోవకియాలో స్వాధీనం కారు, చాలా, కూడా మా సులువుగా BT తో పోల్చినప్పుడు వెళ్ళలేదు. వారు సంగ్రహాలయాలు ఉన్నాయి, USSR లో, 2 విషయాలను ఉన్నాయి - రొమేనియా, నాజీ జర్మనీ యొక్క మిత్ర, మరియు అన్ని "రెనాల్ట్ 17" (ఈ ఇయర్, 1917 వ 17) వద్ద మోహరించారు.

మరియు ఇంకా, ఇది సోవియట్ యూనియన్ లో భారీ ట్యాంకులు ఉత్పత్తి మాత్రమే గుర్తుంచుకోవాలి సమయం ఉంది. కూడా సాధించింది, T-34, ప్రపంచంలో అత్యుత్తమ, మరియు వారు చాలా చురుకుగా నిర్మించారు. మరియు కాంతి, వారు కాపీలు అపూర్వమైన సంఖ్యలో ఉత్పత్తి. మరియు చేతులు, మరియు కవచం రక్షణ, మరియు పనితీరు ఇంజన్లలో (ప్రధానంగా, ఎవరూ ప్రపంచంలో ఎవరూ యుద్ధం అంతటా పునరావృతం చేసే విధంగా, డీజిల్, B-2 ద్వారా) వారు టెక్నిక్ వేహ్ర్మచ్ట్ అధిగమించింది. 1941 మధ్యకాలానికి నాటికి సోవియట్ కెవి, అనలాగ్లు లేదు.

డిజైన్

అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక దరఖాస్తు అనుమతి సాధ్యం సోవియట్ ట్యాంక్ కర్మాగారాలలో మొదటి నమూనాలను సమయంలో. riveted కీళ్ళు ఏ మరియు అది కాదు, కేసు వెల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడుతున్నది గురించి. అదే మరింత పద్ధతిని tselnolitevoy ఉపయోగించి మెరుగైనది, ఇది ఆయుధములను, వర్తిస్తుంది. కవచ ఫలకాలు మందం 75 mm ఉంది. సవరణ డిజైన్ సామర్థ్యాలను మరింత అదనపు bolts broneekranov వ్యవస్థాపించడం ద్వారా రోజుకు 105 మిమీ రక్షణ పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ జర్మన్ బోర్డు తుపాకీ 1941 ఏదీ మరియు అది లేకుండా ఆమె ట్యాంక్ KV-1 హిట్ కాలేదు.

వెనుక ప్రసార, ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ మినహాయించి, బుక్ మొగ్గుచూపని, పవర్ఫుల్ డీజిల్ మరియు తుపాకీ క్యాలిబర్ 76 mm (L-11, F-32, మరియు తరువాత ZIS: సాధారణ పథకం ముప్ఫైలలో (తరువాత ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంజనీర్లు ఒక మోడల్ గా స్వీకరించబడింది) యొక్క రెండవ భాగంలో సోవియట్ సాయుధ వాహనాలు ఒక క్లాసిక్ ఉంది -5).

చట్రం

ఇంజన్ V-2K ఈ యంత్రం యొక్క గుండె, దాని సామర్థ్యం 1800 rpm / s యొక్క ఒక ఇంజిన్ వేగంతో 500 hp ఉంది. మల్టీ-ప్లేట్ ఘర్షణ ప్రసారం మౌఖికంగా కెవి వంటి భారీ యంత్రం యొక్క వేగం మార్చడానికి అవసరమైన బలవంతంగా ఆకృతి లేదు ఎందుకంటే ఇది తరచుగా ఖండించడమైనది రూపకల్పన లోపాలు కలిగి ముఖ్యంగా మొదటి రెండు గేర్లు లో (తన బరువు మించిపోయింది 47 టన్నులు), (5 ఉన్నాయి).

సాపేక్షంగా చిన్న రహదారి చక్రాలు వ్యక్తిగత పురి సస్పెన్షన్ పనిచేశాడు చట్రం ఆధారంగా (ఆరు ఇరువైపుల ఉన్నాయి). కుంగిపోయిన గొంగళి అదనపు మద్దతు రోలర్లు, రోలర్లు, ఒక్కోదానికి మూడు తొలగించాయి. 1942 వరకు, వారు శబ్దం తగ్గించటానికి రబ్బరు కప్పబడి, కానీ కారణంగా ఈ "లగ్జరీ" నుండి పదార్థాల కొరత వదలివేయవలసి వచ్చింది. గొంగళి మైదానంలో నిర్దిష్ట భారాన్ని తగ్గించే వ్యాప్తంగా (700 mm) చేశారు.

ఆయుధాలు

ఒక తీరని శత్రువు వ్యతిరేకంగా చర్య, సిద్ధంగా అనుభవం ఒక సీసా తో ట్యాంక్ వ్యతిరేకంగా అప్ వెళ్ళడానికి , మోలోటోవ్ కాక్టెయిల్స్ను కొత్త అవసరం సెట్ - అగ్ని పరదా డ్యాము సృష్టించే సామర్థ్యం. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, యంత్రం ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ రక్షించడానికి తిరిగి పంపబడింది ఇది ఒకటి మూడు యంత్రం తుపాకుల, అమర్చారు. మరో మెషిన్ గన్ టరెంట్ అతను గాలి దాడి నుండి కవర్, ఉంది. ఉచిత అంతర్గత స్థలం జీవనశైలిలో మందుగుండు నిండి, ఇది చాలా కాలం శిక్ష యుద్ధం (135 రౌండ్లు మరియు 2770 రౌండ్లు) నిర్వహించడం సరిపోతుంది. వెపన్ ఖచ్చితత్వం (TOD -6 టెలిస్కోప్, గొట్టపు పరికరము PT-6) ప్రాంతాలకి కలిగి ఆప్టికల్ సామగ్రి అందిస్తుంది. కమాండర్ ఒక మంచి పర్యావలోకనం వీక్షించడానికి అవకాశం అందించారు. యుద్ధ షెడ్యూల్ లో ట్యాంక్ ఐదుగురు ఉన్నారు, వారు ఇంటర్కమ్ ద్వారా కమ్యూనికేట్, బాహ్య కమ్యూనికేషన్ ఒక పోర్టబుల్ రేడియో 71 TK -3 లేదా IOP అందించబడుతుంది.

దాదాపు 48 టన్ను పెద్ద వస్తువు 34 km / h వేగ చేరుకోవడానికి మరియు 250 కిలోమీటర్ల ఒక సేవ జీవితం ఉంది చేయవచ్చు. ఒక ఉన్నాయి.

ఒక పెద్ద యుద్ధం ప్రారంభంలో

ఇది బాగా యుద్ధం USSR చాలా అననుకూల పరిస్థితుల్లో ప్రారంభమైంది అంటారు. ఒక వైపు, నాజీల ప్రభావం, వివిధ నిఘా వర్గాలు హెచ్చరించారు మరోవైపు, చాలా లాజిక్ ఉంది. జర్మన్ సైన్యాలు రేటు గాఢత పిలిచేవారు ఉంటే, అది రహస్య కాదు, మరియు సోవియట్ యూనియన్ వ్యతిరేకంగా సైనిక చర్య కోసం వేహ్ర్మచ్ట్ విముఖత వెచ్చని దుస్తులు మరియు చల్లని-నిరోధక ఇంధన లేకపోవడం ఉంది. అయితే, హిట్లర్ మా సరిహద్దుల దాడి చేయడానికి ఇచ్చింది, మరియు సోవియట్ సైనిక పైల్స్ పెద్ద సంఖ్యలో నాశనం లేదా స్వాధీనం దూకుడు చేశారు. కెవి జర్మన్ కమాండ్ అండ్ ఈస్ట్రన్ ఫ్రంట్లో సైనికులు వలె చాలా షాక్ కారణమయ్యాయి. ఒక రాక్షసుడు వంటి శత్రువు చాలా ఉనికిని, సోవియట్ యూనియన్ లోకి లోతైన విజయవంతమైన ముందుగానే ఉన్నప్పటికీ, వారి సొంత సాంకేతిక వెనుకబాటు ఒక అనిర్దిష్ట భావన దారి తీసింది. ఆశ్చర్యపోయిన జర్మన్లు వారి భారీ ఇనుమడింప హోవిట్జేర్ కెవి -2 స్వాధీనపరచుకుని ఒక KV-1 పొరుగునున్న ప్రాంతాల్లో బెటాలియన్ చేరుకుంటున్న SUPERIOR దళాలు అణచడానికి కనుగొన్నాడు పరిగణలోకి తీసుకున్నారు. మరో సమస్య రక్షణ యుద్ధాలు లో ఈ భూతాల బలహీన ప్రభావం ఉంది. ప్రమాదకర "పొగ" కందకాలు నుండి శత్రువు అవసరం ఉంటే, అప్పుడు ప్రక్షేపకం యొక్క పథం మౌంట్ - ఈ మీరు అవసరం ఏమి కేవలం ఉంది. ఫైర్ తల ఆకాశం నుండి ఆశ్రయాలను సైనికులు కూర్చొని, మరియు దాచడానికి చోటు వస్తుంది. కానీ ప్రతిబింబం దాడులు చేరుకుంటున్న గొలుసు మరియు సమ్మె పద్ధతులు కొడవలితో కోయు పథం చదరము అవసరం. ఇది ఊపిరితిత్తులు, మరియు భారీ ట్యాంకులు పనికిరాని నిరూపించబడింది. సోవియట్ యూనియన్ రక్షణ కోసం సిద్ధం కాలేదు.

వేహ్ర్మచ్ట్ సైనిక నిపుణులు, కోర్సు యొక్క, స్వాధీనం పరికరాలు అర్థం ఏమి అర్థం. దీని అధ్యయనం, సోవియట్ రక్షణ పరిశ్రమ యొక్క శక్తి అవగాహన అదనంగా, అది సాధ్యం చేయండి మరియు ఇతర అన్వేషణలు చేసింది. అతను జర్మనీ మరియు కెవి దాడి స్టాలిన్ ఉద్దేశాన్ని నిర్ధారించారు. దెబ్బతిన్న సాయుధ సీజ్ ఆయుధాలు ఉపయోగించిన ఫోటో మరియు బోల్షెవిక్ దూకుడు ఉద్దేశాలు నిదర్శనంగా గోబెల్స్ ప్రచారం. కొన్ని స్వాధీనం వేహ్ర్మచ్ట్ వారి సొంత అవసరాలకు యంత్రం ఉపయోగించారు.

WT ఊపిరితిత్తులు మరియు ఇతర నమూనాలను ప్రమాదకర కళా త్వరలోనే ఈ పరిస్థితి లో అనవసరమైన వంటి ఉత్పత్తి నుండి తొలగించబడింది. అదే విధి మరియు 152mm హోవిట్జేర్ సాయుధ. ఇది ఒక విధి జరుగు ఆ అన్ని "క్లిం'స్ Voroshilov" అనిపించింది. కానీ చరిత్ర లేకపోతే నిర్ణయించుకుంది. T-34 తక్కువరకం దాదాపు అన్ని విధాలుగా సిరీస్ KV ట్యాంకులు, వారి ఉత్పత్తి కూడా ముట్టడి లెనిన్గ్రాద్ కొనసాగారు వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. స్పష్టమైన కారణాల కోసం, చేపడుతుంటారు పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియను చక్రం ఇక్కడ అసాధ్యం, మరియు యంత్రాలు మాత్రమే విడుదల మారిన లేదు కాబట్టి, మరియు కూడా మెటల్ మరియు Izhora మొక్కలు కనెక్ట్ ద్వారా ఏర్పడి, సాయుధ ఫ్రంట్ డిమాండ్ చేశారు. అదేవిధంగా మేము పూర్తి మరియు "Tankograd" చేల్యబిన్స్క్ నగరం చేశారు. ఇంజిన్ B-2 కష్టాలు: యుద్ధానికి ముందు ప్రధాన నిర్మాణ హోదాల్లో కాయర్కావ్ ఉన్నాయి, మరియు అది నాజీలు ఆక్రమించారు. ఇది, కోర్సు యొక్క, టెక్నాలజీ పోరాట సామర్థ్యాలను తగ్గింది గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ M-17, అమర్చుట ద్వారా ఈ కష్టం అవుట్.

"సి" అంటే "ఫాస్ట్"

పోరాటం ఆధునిక ప్రకృతి తక్కువ వేగం సాయుధ అప్ ఇవ్వడం కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, చరిత్ర ట్యాంక్ KV-1 అయిపోలేదు. ఈ కారు లోపాలను అనేక, మరియు ఆమె వంటి మంచి రక్షణ మరియు అధిక పారగమ్యత స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు కలిగి. సీజ్ పరికరాలు తక్కువ వేగం లక్షణం, ఆధునిక ఉపాయం యుద్ధభూమికి "క్లిమోవ్" లక్షణాలను స్వీకరించే యత్నం చేసింది. ఇది మాస్ 42.5 మీటర్ల వరకు తగ్గింది KV-1C, కనిపించింది. వజ్ మందుగుండు ప్రక్షేపకాల 94 (తరువాత 114) అలాంటి ఒక "తేలిక" ఆర్మర్ పల్చగా, గొంగళి పురుగులు మరియు తగ్గించడం పరిమితి చేరుకుంది. మరియు గేర్బాక్స్ సైనికులు వాదనలు ఖాతాలోకి పడుతుంది, ఇది మరింత ఖచ్చితమైన ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. మీడియం ట్యాంక్ ఇప్పటికీ విజయవంతం, T34 కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 30 టన్నుల బరువు, మరియు అదే పవర్ ప్లాంట్ వద్ద మరింత విన్యాసాలు ఉంది. మరియు లేఖ యొక్క పేరు జోడించాలి "C" "ఫాస్ట్" అని అర్ధం.

ఇతర మార్పులు

ఆగస్టు 1942 లో, అతను సాయుధ వాహనాలు ఒక కొత్త నమూనా కెవి-85 ప్రవేశించింది. ఇది అదే KV-1C యొక్క ఒక లోతైన మార్పు ఉంది, తేడా క్యాలిబర్ ఆయుధములను గన్ నాలుగు ప్రజలు (నిరూపించాడు అనవసరమైన గన్నర్), కోతలకు సిబ్బంది సంఖ్యను తగ్గించడం, (తుపాకీ DT-5 వద్ద, అది వారి పేర్లు క్లియర్, అది 85 mm ఉంది) మందుగుండు అదే చట్రం కొనసాగిస్తూ. టవర్ కాస్టింగ్ నిర్వహించింది.

విజయవంతమైన వైపు SQ ఉపయోగించడానికి ఇతర ప్రయత్నాలు జరిగాయి. వారి స్వీయ చోదక శక్తి తుపాకులు ఆధారంగా నిర్మించబడ్డాయి న, రూపొందించినవారు క్రాలర్ "పకడ్బందీగా", వివిధ కాలిబర్లను రెండు లేదా ఎక్కువ తుపాకులు (CV-7), 122-mm హౌవిట్జెర్లు U-11 తో సాయుధ. మాస్కో వద్ద విజయం తర్వాత, అది స్పష్టమైంది ప్రమాదకర అనివార్యం అని, మరియు మరోసారి ప్రమాదకర ఆయుధాల నమూనాలను తీసుకున్నారు. KV-8 బాహ్యంగా నమూనా బాగా పోలిఉంటుంది, మరియు కూడా తన సిల్హౌట్ ఫిరంగుల బారెల్ చిత్రీకరిస్తున్న ప్రత్యేక అలంకరణలు కారణంగా అనుకరణ చేయబడింది, కానీ అది ఒక ఫ్లేమ్త్రోవర్ ఉంది. టవర్ లో తుపాకీ కూడా ఆ రోజుల్లో నిరాడంబరమైన "EP," దొరకలేదు.

యుద్ధం దెబ్బతిన్న వాహనాలు మరియు ట్రాక్టర్లను నుండి రికవరీ: చట్రం HF ఆధారంగా సహాయక పరికరాలు ఇతర రకాల కూడా ఉన్నాయి.

HF మరియు "టైగర్"

కెవి ట్యాంక్ విధి కాదు చారిత్రాత్మకంగా చాలా విజయవంతమైంది. యుద్ధం యొక్క మొదటి భాగంలో, అతను డిమాండ్ కొద్దిగా భిన్నమైన పద్ధతిని అవసరమైన, మరియు సమయం నిర్ణయాత్మక ఎదురుదాడి పాత సోవియట్ దళాలు పరివర్తన ఉండేది. కొత్త భారీ ట్యాంకులు, Iosifa Stalina రాజకీయ బరువు "మొదటి ఎర్ర అధికారి" రాజకీయ బ్యూరో ప్రభావం మేలైనదిగా గుర్తించారు కూడా, HF యొక్క లక్షణాలను తో సహసంబంధం వీటిలో లక్షణాలు ఉన్నాయి.

1942 మరియు 1943 యొక్క మలుపులో, జర్మన్లు "టైగర్" కనిపించింది. ఈ యంత్రం చాలా నెమ్మదిగా మరియు భారీ ఉంది, దాని చట్రం HF కంటే కూడా తక్కువ విశ్వసనీయతను, కానీ 88 mm తుపాకీ అగ్ని తిరిగి అనుమతించలేదు, అతనికి ఒక దూరంలో శక్తివంతంగా సాయుధ లక్ష్యాలను చేధించే అవకాశం ఇచ్చింది. ఫిబ్రవరి 1943 లో, లెనిన్గ్రాడ్ వద్ద ఒక రోజు కోసం హత్య 10 HF-1, మూడు "టైగర్" తో దూరంగా నుండి చిత్రీకరించారు. 1943 నుండి, వారి ఉత్పత్తి చవిచూసింది.

విక్టరీ KV ట్యాంకులు ఇప్పటికీ కలిగి, మరియు ఈ యొక్క సాక్ష్యం అతని తోడ్పాటు ఒక మండుతున్న షాఫ్ట్ పోరాటాలు తుడిచిపెట్టుకుపోయింది ద్వారా పలు నగరాలకు మా ట్యాంకర్లు గౌరవార్ధం నిలబెట్టిన పలు స్మారక ఉన్నాయి. ఒకసారి బలీయమైన యంత్రం మరియు వీరము యొక్క గుర్తు వెనుక కార్మికులకు కోవా కత్తి విజేతలు మరియు అంకితం మా ప్రకాశవంతమైన సెలవు సమీపించే.