న్యూ యార్క్ మెట్రో చిహ్నం. రైళ్ల ఉద్యమం ఫీచర్స్

సబ్వే (భూగర్భ) "బిగ్ ఆపిల్" అస్తవ్యస్తమైన పద్ధతిలో న్యూ యార్క్ లో సబ్వే స్టేషన్, మరియు వివాదాస్పద చరిత్ర దృష్టి సారించిన వివిధ జటిలమైన మార్గాలు, ఉంది.

చారిత్రక నేపథ్యం

ద్వారా పెద్ద అది మూడు ప్రభుత్వ రవాణా మహానగర విలీనం ఉంది:

• నగరం యొక్క ఉపయోగం, ప్రేగుల విస్తరించడాన్ని భూగర్భ రైల్వే లైన్లు;
• ట్రామ్ పంక్తులు, బ్రూక్లిన్ లో ఉన్న;
• నేలమీద రైలు, మాన్హాటన్ యొక్క పరిసర పైగా గంభీరమైన.

నుండి మెట్రో న్యూ యార్క్ నిర్ణయించడం, అమెరికన్ పట్టణ ప్రణాళికా ప్రకాశంగా కొత్త interchanges వాటిని అనుబంధంగా ఇప్పటికే స్టీల్ మార్గాలు ఒకే నెట్వర్క్లోకి కలపడానికి నిర్వహించేది. బికమింగ్ సబ్వే 1868 లో మాన్హాటన్ లో ప్రారంభమైంది. అతని భూగర్భ ఆర్టరీ 1904 లో దాని మొదటి ప్రయాణికులు పట్టింది.

మార్గ కుడి

సబ్వే న యాత్ర ప్రయాణం ప్రారంభంలో కలిగి లేదు, మరియు లాబీ నుండి అవుట్పుట్ కోసం చెల్లించండి. ఈ టర్న్స్టైల్స్ మరియు ప్రత్యేక మెట్రో కార్డులు కోసం. మెటల్ టోకెన్ల 2003 వరకు వాడుకలో ఉన్నాయి. చెయ్యవచ్చు కిరాణా దుకాణాలు సబ్వే బాక్స్ ఆఫీసు, కానీ పుస్తకం లో, లేదా, అలాగే అలరించిన ప్రముఖ స్థానాల్లో మాత్రమే టిక్కెట్లు మరియు మెట్రో న్యూ యార్క్ సిటీ కొనండి. టిక్కెట్ ప్రయాణం కోసం పెనాల్టీ $ 100 ఉంది.

ప్రస్తుతం, నివాసితులు మరియు మహానగర అతిథులు 26 మార్గాలు సర్వ్. వారి మొత్తం పొడవు 1 300 కిలోమీటర్ల మించిపోయింది. బ్రోంక్స్, మన్హట్టన్, క్వీన్స్ మరియు బ్రూక్లిన్ - ప్రధాన మెట్రో ప్రాంతం. వారు 468 ప్రయాణికుల స్టేషన్లు ఉన్నాయి. క్రింద న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే ఒక వివరణాత్మక రేఖాచిత్రం ఉంది.

ల్యాండింగ్ ప్రదేశాలు ది లయన్ షేర్ ఒక సాధారణ నగరం సంక్షిప్త మరియు ఆచరణాత్మక శైలిలో అలంకరించబడుతుంది. లాబీలు శుద్ధీకరణ మరియు గొప్ప అలంకరణలు ఉండవు.

ఉద్యమం ఫీచర్స్

ట్రాన్సిట్ పాయింట్ల సంఖ్యను తప్ప న్యూయార్క్ సిటీ సబ్వే గంటలూ తెరిచి. మార్గం మరియు ప్రయాణ సమయాన్ని నేరుగా ఆధారపడి నుండి మేము, విరామాలలో మధ్య తేడా:

• కొన గంటల (సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు);
• భోజనం;
• సాయంత్రం;
• రాత్రి;
• వారాంతంలో.

ప్రామాణిక శాఖలు పాటు, అని పిలవబడే కేవలం ఇరవై నిమిషాలలో, ముప్పై ఆపి పైగా రోడ్డు మీద అధిగమించడానికి వ్యక్తం ఉన్నాయి. వారు చాలా చురుకుగా గంటల అత్యంత ప్రసిద్ద స్టేషన్లు విక్రయించాల్సి రూపొందించబడ్డాయి. వారి షెడ్యూల్ ట్రిప్ కలిగియున్న సమయం విరామం ఆధారపడి, మరియు మెట్రో న్యూ యార్క్ మీద సూచించబడ్డాయి.

కాని స్టాప్ చర్య యొక్క వాదనలు ఉన్నప్పటికీ, నిజానికి, వేదిక మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ కోసం మూసివేయబడింది. మామూలుగా, ఈ తెలపని విరామాలు, అర్థరాత్రి జరిగే ప్రజల ప్రవాహం తక్కువ ఉన్నప్పుడు.

ఇది ప్రతి రైలు మోటార్మ్యాన్ ప్రస్తుతం గమనార్హం. మెట్రో మొదటి కారు ఒక ఉద్యోగి. అతను ప్రయాణీకుల భద్రతకు సంబంధించి నిబంధనలు పర్యవేక్షక సమ్మతిగా బాధ్యత. ప్రయాణ సమస్యల కోర్సు తలెత్తే అన్ని ప్రశ్నలు న దానికి ప్రాప్తి చేయవచ్చు.