పనామా కాలువ: ఈ సదుపాయం యొక్క అధికారిక ప్రారంభం మరియు దాని చారిత్రిక ప్రాముఖ్యత సంవత్సరం

ఎన్నో ప్రయోజనాలు పొందడానికి భూమి యొక్క సహజ పరిస్థితులను పునర్నిర్మానికి మానవజాతి ప్రయత్నిస్తుంది. పునర్నిర్మాణంలో ఇటువంటి ఒక పనామా కాలువగా ఉంది, ఈ సౌకర్యం యొక్క అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరాన్ని ప్రపంచంలోని ఈ భాగంలో అన్ని నావిగేషన్ల అభివృద్ధిని ప్రభావితం చేసిన ఒక కార్యక్రమంగా గుర్తించారు, నిర్మాణ ప్రతికూల అంశాలు ఉన్నప్పటికీ.

పనామా కాలువ

ఈ కృత్రిమంగా సృష్టించబడిన నీటి శరీరం సెంట్రల్ అమెరికాలో ఉంది. ఈ ఛానల్ అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మరియు కారిబియన్ సముద్రం యొక్క సరిహద్దుల మధ్య సంబంధం వలె పనిచేస్తుంది. డీప్ వాటర్ స్థాయి వద్ద isthmus యొక్క పొడవు సుమారు 82 కిలోమీటర్లు, మరియు వెడల్పు 150 మీటర్లు, ఓడలు గేట్ వే ద్వారా మూడు సార్లు గుండా వెళతాయి, తర్వాత వారు కృత్రిమ సరస్సు గాటున్లోకి ప్రవేశిస్తారు. ఇంకా, మరికొన్ని దశలను మరియు మిరాఫ్లోర్స్ (ఒక సహజ నీటి రిజర్వాయర్) పాస్ అయిన తర్వాత, కార్లు బేలోకి వెళతాయి. ఈ విధంగా పనామా కెనాల్, దాని అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరము వేయి తొమ్మిది వందల మరియు ఇరవయ్యవది.

సెంట్రల్ అమెరికా దేశాలు మరియు నావిగేషన్ గోళాల మధ్య ఆర్ధిక సంబంధాల అభివృద్ధికి ఈ సదుపాయం చాలా ప్రాముఖ్యమైంది. ఛానల్ కంటైనర్ వాహకాలు మరియు ట్యాంకర్లు వంటి భారీ పాత్రలను పాస్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా ఇది 10 000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరం కాపాడుతుంది. వైరింగ్ పనులు ఒక ప్రత్యేక సేవచే నిర్వహించబడుతున్నాయి, మొత్తం సెగ్మెంట్ కోసం గడిపిన సమయం 9 గంటలు సగటున ఉంటుంది.

గ్రేట్ నిర్మాణం

పనామా కెనాల్, దాని అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరం, 19 వ శతాబ్దం యొక్క అనేక మనస్సుల ఆలోచనలు గుర్తించదగినది, దాని నిర్మాణం ప్రారంభమైనప్పుడు, 1882 చివరిలో దాని చరిత్ర ప్రారంభమైంది. తలపై గొప్ప ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ నిలిచాడు - కౌంట్ ఫెర్డినాంట్ డే లెంపెప్స్, ఆ సమయములో సుయెజ్ కెనాల్ను విజయవంతంగా విజయవంతం చేసేందుకు అనుభవం సంపాదించాడు .

జలమార్గంపై వేయడం సంస్థ 1879 లో ఫ్రాన్స్లో అంతర్జాతీయ కాంగ్రెస్ వద్ద చర్చించబడింది, దీని తరువాత కొలంబియా ప్రభుత్వం నుండి 99 సంవత్సరాల కాలానికి రాయితీని పొందింది. ఈ కార్యాచరణ చందాదారుల రుణాలపై ఆధారపడింది, ఒక వాటా ధర 500 ఫ్రాంక్లు.

ఎర్ల్ ఎఫ్. డి లెంపెప్స్ ఒక నైపుణ్యం కలిగిన రాయబారి మరియు స్పీకర్, కానీ పనామా కాలువ (పైన పేర్కొన్న అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరానికి) - అతని అసలు సృష్టి యొక్క అసలు వ్యయం తక్కువగా ఉండటం వలన అతని కోసం ఒక విచారకరమైన ఫలితం ఉంది. పెద్ద సంఖ్యలో పెట్టుబడిదారులను ఆకర్షించడానికి, ఇంజనీర్ దాదాపుగా సగానికి తగ్గించగలిగారు, ఇది, సహజంగానే, పని ప్రమోషన్ విజయాన్ని ప్రభావితం చేయదు.

పనామా స్కామ్

ప్రాజెక్టు ఉత్సాహభరితమైన ప్రారంభానికి వచ్చిన తర్వాత, మేనేజర్ చాలా అనారోగ్యకరమైన కదలికల ద్వారా వెళ్ళాల్సి వచ్చింది. మొదటి రుణం అనుకున్న నిధులలో మూడింటిని పెంచలేదు ఎందుకంటే డబ్బు చాలా విఫలమైంది. పని చేతులు సమృద్ధిగా లేవు, అపరిశుభ్రమైన పరిస్థితులతో పాటు మలేరియా, టైఫస్ మరియు విరేచనాలతో కూడిన అంటువ్యాధి అంటువ్యాధులు ప్రజలను దూరంగా ఉంచాయి. ఆశ బలహీనంగా ఉంది, మరియు ఎవరైనా అడిగారు ఉంటే ప్రశ్న: "పనామా కాలువ యొక్క అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరం కాల్?" - ఇంజనీర్ ఒక సమాధానం ఇవ్వాలని కాలేదు.

లాంప్స్ కుటుంబం పరిస్థితిని అధిగమించడానికి ప్రయత్నించింది, మరియు ఇంజనీర్ F. బైనానో-వరిల్లీ యొక్క ఒత్తిడిని బట్టి ఈ ప్రాజెక్ట్ మార్చబడింది, అతను తాళాలను ఉపయోగించమని సూచించాడు. ప్రఖ్యాత బిల్డర్ ఎ. ఐఫెల్ కూడా పిలవబడ్డాడు, కానీ 8 ఏళ్ళ తర్వాత మాత్రమే, పనిలో కేవలం రెండు వంతుల మంది మాత్రమే పని చేశారు. ప్రాజెక్ట్ను కొనసాగించడానికి, అధికారుల నుండి అనుమతి అవసరం లేని రుణాలు జారీ చేయబడ్డాయి, కానీ T. రూజ్వెల్ట్ మరియు డిప్యూటీస్ ఛాంబర్ ప్రభుత్వం ఈ ఆర్థిక కార్యకలాపాలను ఆమోదించలేదు.

తదనంతరం, 1892 లో, ఒక కుంభకోణం ప్రపంచ స్థాయిలో తలెత్తింది, మరియు isthmus నిర్మాణ నాయకులు దోషులుగా నిర్ధారించారు. కౌంట్ F. డి లెంపెప్స్ వృద్ధాప్య దృష్టితో ఖైదు చేయబడ్డాడు మరియు అతని కుమారుడు - యువ లేమ్పెప్స్, మంత్రి, అనేక నిర్వాహకులు మరియు ఎ. ఐఫెల్ వేర్వేరు పదాలకు శిక్ష విధించారు.

పనామా కెనాల్ యొక్క అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరము లెస్పేస్ పేరుకు ఒక మన్నించేది, అతని పేరు మోసం యొక్క అపవాదాన్ని తీసివేసింది. ఈ గొప్ప వ్యక్తికి నిస్వార్థ లక్ష్యాలు, సూత్రాలు ఉన్నాయని కాల 0 నిరూపి 0 చి 0 ది.