మీ చేతులతో ఎలక్ట్రిక్ బైక్ - అది సాధ్యమే! ఎలా మీ సొంత విద్యుత్ బైక్ నిర్మించడానికి

ప్రతి సంవత్సరం నగరంలో వ్యక్తిగత వాహనాల నిర్వహణ ఖరీదైనదిగా మారింది. దీని కారణంగా, అనేక పట్టణ వ్యక్తులు వేసవి కోసం సైకిల్కు మారడం ఇష్టపడతారు. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో పని చేయడానికి లేదా దీర్ఘ నడకకు వెళ్లడానికి, ఈ రవాణా ఆదర్శంగా ఉంటుంది.

దురదృష్టవశాత్తు, మన నగరాల మరియు ఇతర నివాస ప్రాంతాల మౌలిక పరిస్థితులు ఆదర్శవంతంగా ఉన్నాయి: తరచుగా సైకిళ్లకు సామాన్యమైన మార్గాలు లేవు, కానీ మంచి ప్రజా రహదారులు లేవు. కాబట్టి మీరు రెండు చక్రాల స్నేహితులను ఉపయోగించుకోవాలని అనుకుంటే, తరచుగా రోజుకి మీరు అలసటతో మరియు సబ్బుతో వస్తారు.

వింతగా అనిపించవచ్చు, మీ సామగ్రిపై శక్తివంతమైన మరియు కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ మోటర్ని ఇవ్వడం ద్వారా మీ పర్యటనల పరిస్థితులు గణనీయంగా సాధ్యమవుతాయి . ఈ రోజు మనం మన చేతులతో ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ రూపకల్పన చేస్తాము. తగినంత సామగ్రి మరియు సమయాలతో, ఇది వాస్తవిక కన్నా ఎక్కువ.

ఒక బిట్ చరిత్ర

మీరు గుర్తుంచుకుంటే, ఇటీవల గతంలో ఒక వంద మీటర్ల లోపల పిల్లల టాయ్ కారు కంటే భారీ ఏదో ఉద్యమం అందించే ఒక కాంపాక్ట్ తగినంత మరియు కాంతి బ్యాటరీ ఊహించవచ్చు కష్టం.

ఈ దిశలో కదలికలు మాత్రమే Ni-MH (నికెల్-మెటల్ హైడ్రేడ్ బ్యాటరీలు) విస్తృతమైన పరిచయం చేసిన తరువాత ప్రారంభమయ్యాయి, దీనిలో పొటాషియం హైడ్రాక్సైడ్ ఎలక్ట్రోలైట్గా ఉపయోగించబడింది.

అటువంటి బ్యాటరీలు ప్రామాణిక యాసిడ్ అంశాల కంటే అనేక రెట్లు ఎక్కువ శక్తిని కూడగట్టుకోవచ్చని మరియు వారి సేవ జీవితం ఎక్కువ కాలం ఉందని తేలింది. అదనంగా, ఉత్పాదక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మెరుగుపడటంతో, వారి ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా లేదని స్పష్టం చేసింది.

అదే సమయంలో, చాలామంది "స్వీయ-నిర్మిత" మరియు తమ స్వంత చేతులతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ను ఎలా తయారుచేస్తారు అనే ఆలోచనను సందర్శించడం ప్రారంభించారు. అప్పుడు ఒక అద్భుతం సంభవించింది: అంతటా చైనీయులు పారిశ్రామిక స్థాయిలో బ్యాటరీలను మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయలేదు, కానీ ఇతర వివరాలు మరియు యంత్రాంగాలు కూడా దీని ద్వారా ఒక సాధారణ సైకిల్ను విద్యుత్ "ఉల్కా" రకంగా మార్చడం సాధ్యమవుతుంది.

భాగాలు మరియు వాటి ధర

కోర్సు యొక్క, మొదటి అన్ని మేము విదేశీ దుకాణాలు రెండు వేల రూబిళ్లు కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు ఒక ఇంజిన్, అవసరం. తదుపరి మీరు దాని నియంత్రిక కొనుగోలు ఉంటుంది, ఇది ఖర్చు సుమారు వెయ్యి రూబిళ్లు ఉంది.

బ్యాటరీ ప్యాక్ (వెయ్యి జంట గురించి) అలాగే ఒక సర్వో-టెస్టర్ మరియు నాణ్యత ఛార్జర్ గురించి మర్చిపోవద్దు. కలిసి వారు రెండు వేల రూబిళ్లు కోసం మళ్ళీ "సాగవు". బ్యాటరీ కొరకు, 5000 mAh కనీస వద్ద ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయడం మంచిది.

అదనంగా, పవర్ వైర్లు, కనెక్షన్లు మరియు వాట్మీటర్ వంటి అన్ని రకాల ఉన్నాయి, మీరు ఎలెక్ట్రిషియన్స్ కోసం ఏ దుకాణంలో వాటిని కొనుగోలు చేయవచ్చు. వారి ధర తయారీదారులు ఆధారపడి మారుతుంది, కాబట్టి ఇది ఏ నిర్దిష్ట వ్యక్తులతో ఇక్కడ తీసుకుని కష్టం.

ఇతర ఉపకరణాలు

కానీ విశ్రాంతి చాలా ప్రారంభమైంది! మీరు ఒక ఎలక్ట్రిక్ బైక్ను తయారు చేసే ముందు, మీరు వాజ్ 2108 జెనరేటర్ నుండి నాలుగు పుల్లీలను కొనుగోలు చేయాలి , దాని నుండి జెనరేటర్ బెల్ట్ యొక్క ఒక జత ఉంటుంది.

సైకిల్ కోసం స్టోర్ లో, మేము ఒక పనికిమాలిన, బుషింగ్లు మరియు అత్యధిక నాణ్యత గొలుసు పొందడానికి కలిగి. గేర్ సెలెక్టర్ మరియు 52T స్ప్రోకెట్ గురించి మర్చిపోవద్దు. ఇతర విషయాలతోపాటు, మీరు UWB, మరలు, గింజలు మరియు పట్టికలు కోసం ఒక డైమండ్ డిస్క్ అవసరం, కొన్ని మార్జిన్ తో కొనుగోలు మంచిది.

అందువలన, ప్రతిదీ కనీసం 12-13 వేల రూబిళ్లు పడుతుంది. అలాంటి అవకాశం ఉంటే, అత్యధిక నాణ్యత గల వస్తువులను కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం, అయితే ఈ సందర్భంలో ప్రాజెక్టు వ్యయం గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

మెకానిక్స్

మేము దాని స్వంత యాంత్రిక భాగంతో మా స్వంత చేతులతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ బైక్ను తయారుచేస్తాము. చెప్పనవసరంలేదు, అన్ని పనిని సాధ్యమైనంత ఎక్కువ చేయవలెను, ఎందుకంటే మీ స్వంత భద్రత దాని మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.

మీ కారు సంప్రదాయ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్తో అమర్చబడి ఉంటుందని అనుకుందాం. సరైన మెలితిప్పిన శక్తిని నిర్ధారించడానికి, మేము నక్షత్రం 52 టి వలెనే ఉన్నాము. బంకలను అటాచ్ చేసుకోవటానికి, 15 సెం.మీ వ్యాసం కలిగిన UCM నుండి ఒక డైమండ్ డిస్కు అవసరం.

బుషింగ్ కింద రంధ్రం డ్రిల్ మరియు ఫైల్ తో డ్రిల్లింగ్, మా సొంత బలం ఆధారపడటం. ఈ నిర్మాణాన్ని సరిచేయడానికి తగిన పరిమాణంలోని ప్రామాణిక "గొర్రెల" ను ఉపయోగించి సాధ్యమవుతుంది. కోర్సు యొక్క, అది సంతులనం గురించి విలువ ఆలోచన ఉంది, లేకపోతే వేగంతో మీరు చాలా పదునైన అనుభూతులను కోసం ఎదురు చూస్తున్నాము.

మార్గం ద్వారా, మీరు మీ ప్రశ్నని ఎందుకు అడగలేదు, ఎందుకు మేము ఎందుకు ఫ్యూవిల్ కొనుగోలు చేసాము? మేము సమాధానం: డిజైన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన అంశాలు ఒకటి, ఇది చక్రం నుండి ఇంజిన్ వరకు టార్క్ బదిలీ నిరోధిస్తుంది, ఇది అసహ్యకరమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది.

ప్రామాణిక గొలుసులు (మీరు, అన్ని తరువాత, ఒక సాధారణ రహదారి కార్యకర్త?) దాని మీద కూర్చుని లేదు, కాబట్టి దంతాలు కొద్దిగా పదును ఉంటుంది. 10 mm వ్యాసంతో బదిలీ స్లీవ్కు దాన్ని పరిష్కరించడానికి, బైక్ స్టోర్లో ఒక అడాప్టర్ని కొనుగోలు చేయాలి లేదా ఒక సాధారణ టర్నర్ కోసం వెతకాలి. మార్గం ద్వారా, దాని స్వంత చేతులతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సూత్రప్రాయంగా చేయటం కష్టం అవుతుంది.

ప్రామాణిక స్పీడ్ సెలెక్టర్ను ఫిల్మోలస్ నుండి నడిచే స్ప్రాకెట్కు కావలసిన గొలుసు ఉద్వేగాలను సృష్టించేందుకు ఉపయోగిస్తారు. పర్యటన యొక్క బలం దాని బలాన్ని బట్టి, డిజైన్ను గరిష్టీకరించండి.

ముఖ్యం! ఇంజిన్ నుండి టార్క్ అటువంటి స్పోర్కెట్ యొక్క వినాశనం మరియు వినాశనాన్ని నివారించడానికి దశలలో బదిలీ చేయబడుతుంది, ఇది కేవలం ఒక సాధారణ సైకిల్లో ఇటువంటి లోడ్లు కోసం రూపొందించబడదు. ఈ కోసం, మరియు మేము ముందు కొనుగోలు ఇది వాజ్ 2108 నుండి ఆ పుల్లీ మరియు జెనరేటర్ బెల్ట్ ఉపయోగించడానికి.

ఫ్రేమ్ గురించి ఒక బిట్

మేము అనుకోకుండా నిర్మాణానికి సంబంధించిన నిర్మాణంలో వెల్లడించలేదు, సంప్రదాయ రహదారి బైక్ నమూనాలను ఉపయోగించడం ఉత్తమం. ఇంజిన్ యొక్క శక్తి చాలా మంచిది కాబట్టి, మేము కార్బన్ మరియు అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ల వినియోగాన్ని గట్టిగా సిఫార్సు చేయము. సాధారణ ఉక్కును ఉపయోగించడం ఉత్తమం, దీనిని "అసన్బాక్స్" తయారీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించారు.

విద్యుత్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్

యాంత్రిక భాగంతో వ్యవహరించిన తరువాత, మన ద్విచక్ర స్నేహితుడికి "హృదయానికి" వెళ్తాము. ఎలక్ట్రిక్ బైక్ మరియు ఇతర ముఖ్యమైన వివరాల కోసం మోటార్ మౌంట్ ఎలా పరిగణించండి.

నియంత్రికతో ప్రారంభించండి. ఫ్రేమ్కు మెరుగైన మౌంట్, మరియు ఈ ప్రాంతంలో కొద్దిగా పెయింట్ ఆఫ్ గీరిన మరియు ఉష్ణ పేస్ట్ తో అద్ది ఒక అల్యూమినియం ప్లేట్ చాలు అవసరం. ఇది వేసవి శీతలీకరణ సమయంలో చాలా ముఖ్యమైనది, దాని శీతలీకరణ గురించి ఆలోచించకుండా చేస్తుంది.

భద్రత యొక్క శ్రద్ధ వహించండి!

సర్వో-టెస్టర్ను మానవీయ మోడ్కు మార్చాలి: ఇది వాంఛనీయ ఇంజిన్ పవర్ను అమర్చడానికి ఉపయోగపడుతుంది. దీన్ని శక్తివంతం చేసేందుకు, L7805 చిప్ ఉపయోగించడం మంచిది. బైక్ కు, అవసరమైతే, సాధ్యమయ్యే అన్ని శక్తిని ఇచ్చినప్పుడు, సరళమైన రీడ్ స్విచ్ ఏర్పరచడానికి మేము ఎక్కడా స్టీరింగ్ వీల్లో (సౌకర్యవంతమైన మరియు సులభంగా ప్రాప్తి చేయగల ప్రదేశంలో) సిఫార్సు చేస్తాము.

ఇటువంటి సందర్భాలలో పదునైన jerks నివారించేందుకు, ఇది sprocket న పళ్ళు చిరిగిపోవడానికి తో నిండి ఉన్నాయి, మేము సర్వో-టెస్టర్ యొక్క ఇన్పుట్ మీద 100 μF (ఆదర్శంగా) ఒక కెపాసిటర్ అనుసంధానించబడిన రెసిస్టర్లు జత ఒక వోల్టేజ్ డివైడర్ పెట్టటం సిఫార్సు చేస్తున్నాము. కాబట్టి మీరు 0.5-0.7 సెకన్ల వేగంతో మృదువైన పెరుగుదలని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

వాట్మీటర్ స్టీరింగ్ సాలీడుపై ఉత్తమంగా ఉంచబడుతుంది, ఇది మీ మార్గంలో మార్పులను చేయడానికి ముందుగానే విద్యుత్ వినియోగంను త్వరగా పర్యవేక్షించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఎలెక్ట్రిక్ సైకిళ్ళకు చాలా అదే బ్యాటరీలు సీటు సంచులలో సామీపంగా నిర్వహించబడతాయి. కాబట్టి మీరు వీలైనంత త్వరగా వాటిని భర్తీ చేయగలుగుతారు మరియు అవసరమైతే యాక్సెస్, చాలా సులభతరం అవుతుంది.

మీ వాహనం మంచి వేగంతో వేగవంతం కావచ్చని మర్చిపోవద్దు. దీని నుండి కొనసాగింపు, కనీసం ఒక సరళమైన ధ్వని సిగ్నల్ని అందించాలని అనుకోండి, ఇది మీ విధానం యొక్క ఇతర రహదారి వినియోగదారులను ముందుగానే హెచ్చరిస్తుంది.

అలా చేయవద్దు!

ఇంటర్నెట్లో, ఒక స్క్రూడ్రైవర్ నుండి తన స్వంత చేతులతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ బైక్ పైన పేర్కొన్న అన్ని భాగాలను కొనుగోలు చేయకుండా మీరు సేవ్ చేస్తారని ప్రకటన వెదుక్కోవచ్చు. అది ఇష్టం లేదు.

చూద్దాం: ఇంటెన్సివ్ పెడల్ సహాయం లేకుండా ఒక 600-వాట్ స్క్రూడ్రైవర్ కూడా ప్రతి కొండను అధిరోహించదు మరియు మీరు దాని మెకానిజం యొక్క దుస్తులు చూస్తే ... అదనంగా, బలం కోసం తగిన యంత్రాంగం చాలా ఖరీదైనది, మీరు బ్రాండెడ్ బ్యాటరీల ఖర్చును పరిగణనలోకి తీసుకోకపోయినా, .

ఒక పదం లో, మరింత ఉపయోగకరమైన ఏదో డబ్బు ఖర్చు ఉత్తమం.

ఆపరేషన్లో కొన్ని గమనికలు

మీరు మీ స్వంత చేతులతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ బైక్ను తయారు చేసే ముందు, శక్తివంతమైన బ్యాటరీలపై ఎక్కువ ధనాన్ని ఉంచడం ఉత్తమం. వ్యాసం ప్రారంభంలో, మేము 5000 mAh బ్యాటరీ గురించి మాట్లాడాము. ఇది సుమారుగా 8-10 కిలోమీటర్ల రహదారికి సరిపోతుంది, 40 km / h వరకు అరుదైన వేగాలను కలిగి ఉంటుంది. సగటు వేగం 18 కిలోమీటర్ల గరిష్టంగా ఉండాలి, ఇది నగరం చుట్టూ సౌకర్యవంతమైన ఉద్యమం కోసం చాలా మంచిది మరియు సరిపోతుంది.

మీ స్వంత చేతులతో విద్యుత్ సైకిల్ ఎలా నిర్మించాలో ఇక్కడ ఉంది!