మెర్సిడెస్ C200 - యువ డైనమిక్ సౌకర్యం

సి-క్లాస్ వాహనాలు (Comfortklasse - సౌకర్యాన్ని తరగతి) చరిత్ర ప్రారంభంలో సౌకర్యం న పెడుతూ చేయాలని కొద్దిగా కలిగి. ఈ కథ సాధారణంగా ఇది వారి విడుదల తొలిరోజుల్లో మెర్సిడెస్ బెంజ్ నమూనాలు లైన్ లో చిన్న ఉన్నాయి ఫ్యాక్టరీ ఇండెక్స్, 1900 మెర్సిడెస్ W201 తో వివరించబడింది. ఇటువంటి యంత్రాలు దాని సొంత ప్రతిష్టాత్మక బ్రాండ్లు మెర్సిడెస్ బెంజ్ మరియు పోటీదారు వేగంగా BMW 3 సిరీస్ అమ్మకాలు పెరుగుతున్న ఒక ఆర్ధిక మరియు కాంపాక్ట్ ప్రత్యామ్నాయం మొదట్లో సృష్టించబడ్డాయి. తరువాత, సి-క్లాస్ తన తమ్ముడు టైటిల్ నుండి ఎంపిక ఒక చిన్న మెర్సిడెస్ ఒక తరగతి, ఉంది. ఒక ఏడాది కార్లు ఒక ప్రత్యేక ఉపజాతి సి-క్లాస్ కేటాయింపు ముందు మెర్సిడెస్ బెంజ్ ట్యూనింగ్ కంపెనీ AMG స్నేహపూర్వక జట్టు mersedesovtsev చేరారు మరియు మోడల్ C36 AMG రెండు చేతులు పట్టింది, సి-క్లాస్ తరువాత మహిమ ఉంది.

కంపెనీ వ్యవస్థాపకుడు గొట్లియేబ్ డైమ్లెర్ డైమ్లెర్ పాల్ యొక్క వంశస్థుడు ప్రయోగాలు ప్రారంభించారు ఉన్నప్పుడు సి-క్లాస్ ఈవెంట్ కోసం రెండవ మైలురాయిని 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, వద్ద జరిగింది బలవంతంగా గాలి దాని శక్తి మరియు ఒత్తిడిలో వేగం ఒక పదునైన సెట్ పెంచడానికి ఇంజన్. 1924 లో, ఈ ప్రయోగాలు విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన చీఫ్ ఇంజనీర్ కంప్రెసర్ మోటార్ కంపెనీ "డైమ్లెర్-మోటరేన్-చాఫ్ట్" ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే నడిచే కార్ల "మెర్సిడెస్ 24/100 / 140PS" యొక్క. తదనంతరం, కంప్రెసర్ విస్తృతంగా వరకు మెర్సిడెస్ బెంజ్ కార్లు ఉపయోగిస్తారు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ముగింపు. పాత "కుదించిన మెర్సియెర్" చాలా "ప్రచండ అభిమాని" అడాల్ఫ్ హిట్లర్. యుద్ధం తర్వాత, కంప్రెసర్ కథ 1995 లో విచ్ఛిన్నమైంది, మరియు, సి-క్లాస్ లో పునరుద్ధరించింది ప్రసిద్ధ సృష్టి జరిగినది మెర్సిడెస్ మోడల్ C200 Kompressor.

90 లో యువకులు తగ్గించబడి తక్కువ ధర S-తరగతి ధోరణి వల్ల సి-క్లాస్ రూపొందించినవారు, కానీ 2000-వైడ్ ఈ ధోరణి "napichkannost" ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఆటోమేషన్ చేర్చబడ్డారు. యువ ప్రజలు అత్యంత ప్రజాదరణ నమూనాలు ఒకటి మరియు మెర్సిడెస్ బెంజ్ C200 ఉంది చేసింది. నేను నా స్నేహితులు విరమింపచేయడానికి ఏమీ హోండా అకార్డ్ »కంటే మరింత విజయవంతమైన అని ఇది దాని యజమానులు 'కారు ఒకటిగా గుర్తింపు పొందింది.

మెర్సిడెస్ C200 చివరి మార్పు, నినాదం "డైనమిక్ కంఫర్ట్" ఆధ్వర్యంలో మార్కెట్ లో ప్రచారం ప్రధానంగా శరీర రేఖల డైనమిక్స్ వ్యక్తం. ఈ కారు దోపిడీ ఆకారం ఉంది, కానీ ఖచ్చితమైన లైన్లు మరియు ఏటవాలు విమానాల పెద్ద సంఖ్యలో. స్వయంచాలక వ్యవస్థ లాఘవము కంట్రోల్, మెర్సిడెస్ C200 ఉపయోగిస్తారు, డంపర్లను మరియు పదునైన స్టీరింగ్ రహదారి ఉపరితల, వాహన వేగం యొక్క నాణ్యత మరియు వాటిని ప్రదర్శించిన యుక్తి యొక్క బాధ్యతాయుతంగా మార్పు. బ్రేక్ సిస్టమ్ మెర్సిడెస్ C200, అడాప్టివ్ బ్రేక్ గా సూచిస్తారు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, వాలు ఉద్యమం సులభతరం, సహాయపడుతుంది కూడా తడిగా పరిస్థితులలో బ్రేకుల కూడా నష్టం నిర్ధారిస్తుంది బ్రేక్ ద్రవం.

ఏ మెర్సిడెస్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు గుర్తు మొదటి విషయం - ఇది ఒక మృదువైన రైడ్ మరియు అద్భుతమైన శబ్దం ఐసోలేషన్ వార్తలు. ఏ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధ్యం చర్చ గుసగుస, మరియు ప్రయాణంలో మరియు కాలుతుందని ప్రమాదం లేకుండా వేడి కాఫీ తాగడం: ఈ విషయంలో C200 S- క్లాస్ తన అన్నలు సూచించదు. కానీ తాజా C200 ఎలక్ట్రానిక్ ఐచ్ఛికాన్ని మా రహదారి పరిస్థితులు దాదాపు పనికిరాని, ఉదాహరణకు, లైన్ ఉద్యమం ట్రాక్ చేస్తోంది రోడ్డు చిహ్నాలు తెలియని అల్గోరిథం కోసం డ్రైవర్ అలసట లేదా గుర్తింపు. సాధ్యం మరియు కూడా అవసరం అటువంటి అవకాశాలు గురించి గొప్పగా చెప్పండి, మరియు అది ఉపయోగించడానికి - చాలా కష్టం.

సాధారణంగా, మెర్సిడెస్ C200 - ఆధునిక, ఇది యజమాని ఆత్మవిశ్వాసం మరియు రిలాక్స్డ్ అనుభూతి అనుమతిస్తుంది ఒక కారు మరియు యువత, డ్రైవింగ్.