మోటర్ MKM: సాంకేతిక వివరణలు, వివరణ, మరమ్మతు. Duralumin పడవలు

కాలం చెల్లిన "Kazanka" దాదాపు ఒకేలా ఉన్నాయి Dural motorboat MKM ప్రత్యేకతలుగా 1968 లో Yaroslavsky నౌకానిర్మాణ పారిశ్రామిక సముదాయం విడుదల చేసింది. దాని ముందు నుండి దీని ప్రధాన తేడా 25 హార్స్పవర్ సగం విద్యుత్ యూనిట్ సామర్థ్యాన్ని యంత్రాంగ సామర్థ్యం ఉంది. అయితే, పయనించుటకు ఇటువంటి ఒక మోటార్ బోట్ తప్పనిసరిగా చేజార్చుకున్న తరచూ, నీటి మీద తన ముక్కు బ్లోస్ కాక్పిట్ తడికి ప్రోత్సహించడానికి ఉన్నాయి. సాధారణంగా ఆపరేట్ వాటర్క్రాఫ్ట్ తీరం నుండి ఎవరూ కంటే ఎక్కువ కిలోమీటరు దూరంలో మాత్రమే నీటి ఒక ప్రశాంతత శరీరంలో ఉంటుంది.

పరికరం హౌసింగ్

ఆలోచించింది Duralumin పడవలు అల్యూమినియం తయారు ఒక గృహ ఒకటి మందపాటి మిల్లీ ఉంది. ఒక సంప్రదాయ శైలి లో స్థాపించబడింది డిజైన్ మూలకం, ప్రేరేపిత ఒక పద్ధతి. రెండు డిగ్రీల వద్ద ఇండెక్స్ అడ్డకమ్మీని deadrise తో flat దిగువన ముఖ్యంగా మార్పిడి రేటు స్థిరత్వం ఒక ఫ్లోటింగ్ అంటే జతచేస్తుంది లేదు. బైపాస్ దవడ ఎముకలు దాదాపు స్ప్రే నుండి ప్రయాణికులను రక్షించడానికి లేదు బొత్తిగా తక్కువగా ఉంటాయి. కొన్ని సేవకులు వివిధ మార్పులు అదనపు బంపర్స్ స్థాపించడానికి.

దృఢమైన వైపు పైకి కలుస్తాయి. ఈ ఫీచర్, శరీరం కూర్పు, ఓడ యొక్క బహుశా మాత్రమే ప్రయోజనం కొన్ని ఇతర నిర్మాణాత్మక స్వల్ప తో కలిసి, మంచి లే స్థిరత్వం వ్యక్తం. దృఢమైన సీటు కింద మరియు తేలిపోయే సమయం బ్లాకుల ప్రామాణిక అమర్చారు forepeak లో.

ఇంటీరియర్ అమరికలు

దేశీయ Duralumin పడవలు MKM ఒక నిర్మాణం కలిగిన forepeak కోసం సామర్థ్యం మరియు కాక్పిట్ నుండి విడిగా మోటార్ భాగం. తాము మధ్య, వారు జలనిరోధిత గోడలు ద్వారా వేరు చేస్తారు. పార్కింగ్ స్థానం లో విద్యుత్ యూనిట్ దాని కంపార్ట్మెంట్ లో ఉంచుతారు మరియు మెటల్ టోపీ ఎగువ దగ్గరగా ఉంటుంది. Unsinkable 168 లీటర్ forepeak అందిస్తుంది మరియు దృఢమైన కింద ఒక మూసివున్న బాక్స్ చుట్టూ.

నౌకను ముగ్గురు క్రాస్ స్థాపించబడిన బ్యాంకులు, గాలి దిద్దక అమర్చారు, Slano చెక్క రాక్. ఆనుకొనుటకు వీపు అమర్చారు నాసికా దుకాణాలు జత. డెక్ క్రింద విల్లు లో ఒక మూత మరియు ఒక లాక్ తో ఒక చిన్న ట్రంక్ యొక్క పాత్ర, ఒక గూడ ఉంది.

బోట్ MKM: సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ వాటర్క్రాఫ్ట్ ప్రత్యేక లేదా అసాధారణ సూచీలు కలిగి లేదు. క్రింద నౌకను యొక్క ప్రధాన పరామితులు ఇవి:

• పొడవు / వెడల్పు / గరిష్టంగా ఎత్తు - 4100/1520/570 మిల్లీమీటర్ల;
• దిగువన deadrise కోణం సూచిక - రెండు డిగ్రీలు;
• గరిష్ట శక్తి - 25 హార్స్ పవర్;
• స్నాప్ MCM తో పడవ బరువు - 150 కేజీలు;
• భార సామర్ధ్యం - 0.4 టన్నుల;
• 4 వ్యక్తులు passazhirov- ఆక్యుపెన్సీ;
• వేగ పరిమితి లోడ్ - గంటకు 35 కిలోమీటర్ల.

ప్రశ్న లో ఓడ యొక్క ఆపరేషన్ గొప్పగా దాని అంతరాళం యొక్క ఉపయోగాన్ని పరిమితం చేసే కంటే ఎక్కువ 250 మిల్లీమీటర్ల కాదు అల ఎత్తు, సంబంధించినది. ఆప్టిమల్ పవర్ట్రెయిన్ 12 18 హార్స్పవర్ ఇంజిన్ సామర్థ్యం ఉంది. వినియోగదారులు మరియు నిపుణులు మెజారిటీ పయనించుటకు డిజైన్ ఒక తక్కువ ఇండెక్స్ కలిపి పడవ MKM యొక్క పరిమాణం చాలా దురదృష్టకరమైన తయారు అంగీకరిస్తున్నారు. అయితే, చిన్న దూరాలు పార్కింగ్ ఫిషింగ్ పర్యటనల కోసం ఓడ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

మరల పని మరియు పడవలు MKM మరమ్మత్తు

లక్షణాలు ఈత అనేక విధాలుగా స్వతంత్రంగా అర్థం అభివృద్ధి చేయవచ్చు. దిగువ భాగంలో ఎక్కువగా లింబ్ తొలగించడానికి, అది దిగువ కేసింగ్ ఫిక్సింగ్, riveted గనిలో రద్దు అవసరం, బుగ్గలు న పట్టీలు, keel కు స్ట్రింజర్స్. విధానం రెండవ ఫ్రేమ్ అడ్డకమ్మీ పడవ నుండి క్రింది జరుపుము.

బెంట్ సభ్యులు తోడైన అడ్డకమ్మీని దిగువ అంచున 8 మిల్లీమీటర్ల కత్తిరించిన, మరియు భాగంగా మోటార్ బ్లాక్ విభజనలను - 3 mm. అదే సూత్రం cheekbone సంభాషిస్తుంది అంచున పూస ప్లేట్లు కుదించబడుతుంది. స్ట్రింజర్స్ అడ్డకమ్మీని స్థానంలో riveted కొత్త విమానం క్రింద, తో ఫ్లష్ డౌన్ ఎదుర్కొంటున్నాయి.

సెట్ సమయం దిగువన నియంత్రణ ఆకృతులను తన చర్మం ఒత్తిడి షీట్లు బోల్ట్ అన్నారు. ఈ అమరిక ఐదు అడుగుల రైలు లేదా ఒక మెటల్ పాలకుడు కోసం. కొలిచే పరికరం అడ్డకమ్మీని నుండి 1.5 మీటర్ల దూరంలో మొత్తం ప్రాంతం మీద అది గరిష్టంగా దట్టమైన చర్మం తో కలిపి చేయాలి. మరింత కణత చతురస్రాలు మరియు keel యొక్క ప్రొఫైల్ అనుకూలీకరించవచ్చు. అందువలన మేకు సాకెట్లు, 4.2 mm వ్యాసం విస్తరించు సీలింగ్ టేప్ చాలు మరియు పొరలు నూతన ఉట్టచీలలను పరిష్కరించడానికి అవసరం.

ట్యూనింగ్ రెండవ పద్ధతి

ఉండవల్సిన చాలా వదిలి బోట్ MKM ప్రత్యేకతలుగా క్రాస్ చేతి అమర్చుట ద్వారా, ఇంటిలో అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఈ మూలకం సగం ఒక మందపాటి మిల్లీ ఇదే లేదా Duralumin ధాతు షీట్ నుంచి తయారు చేయవచ్చు. వివరాలు రెండు భాగాలు తయారీ తరువాత, మీరు ఒక పుటాకార ఆకారం, obstuchal మేలట్ ఇవ్వాలని అవసరం.

చర్మం ఒక సుఖకరమైన సరిపోతుందని నిర్ధారించడానికి వంటి Redan నాసికా అంచున విధంగా ప్రాసెస్. సహాయ మరియు కనెక్ట్ కుట్లు ఘన చెక్క లేదా PCB తయారు చేస్తారు. చివరి మరమ్మత్తు పడవలు మైక్రాన్ల మేకింగ్ ముందు, షీట్లు ప్రోత్సహించాడు మరియు పెయింట్ చేయబడతాయి. ఫాస్టెనింగ్ మరలు ఒక స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ లేదా అద్దము ఇనుము తీసుకుంటారు. అదనంగా ఫిక్సింగ్ స్పేస్ ఎపోక్సీ అంటుకునే ఉపయోగించి విస్తరించింది చేయవచ్చు.

ఉపయోగపడిందా సూచనలు

బోట్ MKM వీటిలో రేటింగ్స్ చక్రంలా బల్లపరుపుగా ఉంది, దాడి సర్దుబాటు కోణం (అదనంగా redanu వరకు) అదనపు అడ్డకమ్మీని ప్లేట్లు తో అప్గ్రేడ్ చేయవచ్చు. కోణం సర్దుబాటు ద్వారా, అది ప్లేట్లు మరియు redanom మధ్య లోడ్ సర్దుబాటు సాధ్యమవుతుంది. ఈ ఒత్తిడిని మరియు పర్యావరణ పరిస్థితులను బట్టి వాంఛనీయ ట్రిమ్ సాధించడానికి ఉంటుంది.

ప్రశ్న లో గిన్నెలోకి ఒక ఉపయోగకరమైన అదనంగా splashes వ్యతిరేకంగా చెంప బంపర్స్ చేస్తాను. వారు కాండం నుండి దూరంగా రెండు మీటర్ల వైపులా అమర్చబడి ఉంటాయి. ధాతు స్ట్రిప్ భాగాలను నిర్మించడం therefrom కట్ dural గోన్ లేదా భాగాలు ద్వారా గృహ మౌంట్ ఉండవచ్చు. మంచి స్ప్రే impingement ఉపరితల 10 డిగ్రీల కోణంలో డౌన్ ముఖంగా చేయాలి ప్రతిబింబించేలా.

నిర్ధారణకు

దాని ముందున్న విభిన్నమైన లేదు ఇది దేశీయ పడవ Duralumin MKM లక్షణాలు "Kazanka" ప్రత్యేక ప్రజాదరణ జనాలలో దొరకలేదు అని. మాత్రమే అనుకూలమైన తేడా - మరింత శక్తివంతమైన అవుట్ బోర్డు మోటార్ ఇన్స్టాల్ సామర్థ్యం. భావించబడుతున్నది స్విమ్మింగ్ సౌకర్యాలు అటువంటి "మాస్కో" మరియు "బ్రీజ్" గా మోటార్లు తో అమలు చేయవచ్చు.

ప్రధాన ప్రయోజనం - కాలక్షేప చేపల ఒడ్డుకు సమీపంలో నిశ్శబ్ద జలాలలో లో నడుస్తూ. పడవ యొక్క అన్ని లోపాలను ఉన్నప్పటికీ, అక్కడ ఈ నౌకను లో అభిమానులు ఉన్నారు. కొద్దిగా నైపుణ్యం మరియు కృషి, మీరు అప్గ్రేడ్ మరియు దాని సముద్ర శ్రేష్టత మెరుగుపరుస్తాయి. ప్రామాణిక వెర్షన్ లో MCM అదే తరగతి ఇతర బోట్లు ముందు ఓడ ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని అనుమతిస్తుంది, ఏ ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి లేదు.