మోటార్ యమహా XT660X: వివరణలను మరియు సమీక్షలు

Motard, సూపర్మోటో లేదా - అది విశ్వజనీన ఉంది మోటార్ సైకిల్ రకం , మోటోక్రాస్ మరియు రోడ్డు నాణ్యత కలిపి. ఇటువంటి కథలు ప్రధానంగా నగరం రోడ్లపై డ్రైవింగ్ కోసం ఉద్దేశించిన. అధిక ల్యాండింగ్ మరియు ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ కలిగి. తరగతి సూపర్మోటో సూచిస్తుంది మోటార్సైకిల్ యమహా , XT660X వీటిలో ఫోటోలు వ్యాసం ప్రదర్శించారు.

జపాన్ నుండి Motard

యమహా XT660X - motard మోటార్సైకిల్ తరగతి, జపనీస్ యమహా ఫ్యాక్టరీ అభివృద్ధి. మోడల్ స్వీకృతి, వినూత్న పదార్థాలు మరియు డిజైన్ పరిష్కారాలను ఉపయోగం రంగంలో దాని సారి ఒక మలుపు.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

మోటార్ సిరీస్ XT డిజైనర్లు యమహా 1976 లో తిరిగి కనుగొన్నారు ఆందోళన. మొదట్లో, ఇంజనీర్లు పని మాత్రమే త్వరగా వేగం ఎంచుకొని చేయవచ్చు, కానీ నిటారుగా భూభాగం పై ఇలా చెప్పుకోతగ్గ నష్టం రైడ్ లేకుండా ఒక యంత్రం అభివృద్ధి చేయడం. అంటే, పని 600 క్యూబిక్ మీటర్ల క్యూబిక్ సామర్థ్యం కలిగిన సెంట్రల్ యూరోపియన్ ఎండ్యూరో అభివృద్ధి చేయడం. సెం.మీ..

XT మొదటి బ్యాచ్ 500 క్యూబిక్ మీటర్ల సింగిల్-సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్ అమర్చారు జరిగినది. . Cm ఈ నమూనా నిజ ఎండ్యూరో ద్వంద్వ ఫ్రేమ్, సస్పెన్షన్, ఇంజిన్, అధిక Zadran muffler సూచిస్తుంది. ఇటువంటి మోటార్ సైకిళ్ళు ప్రపంచవ్యాప్తంగా బాగా అమ్ముడయ్యాయి మరియు చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది. అదనంగా, మొదటి నమూనా XT అనేక సార్లు గెలిచింది పారిస్-డకార్ ర్యాలీలో 70 చివరిలో. కానీ మధ్యలో 80 యమహా ప్రాథమిక పని సూత్రాలను మార్పు మోటార్సైకిల్ యొక్క తీవ్రమైన ఆధునికీకరణ కలిగి. విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క వాల్యూమ్ 595 క్యూబిక్ మీటర్ల పెంచారు. సెం.మీ.. chetyrehklapannyh సిలిండర్ హెడ్ దానిపై మౌంట్. డిస్క్ బ్రేక్ ముందు చక్రం కనిపిస్తుంది. మోటార్ సైకిల్ వినియోగదారులు మాత్రమే నష్టం ఫ్రేమ్ మరియు ఎల్లప్పుడూ స్పష్టమైన కాదు ఇది పనిచేసింది గేర్బాక్స్, కొరవడటంతో మొండితనానికి భావిస్తారు.

అసలు నమూనాల మరింత పెంచబడిన 2004 లో, కాంతి యమహా XT660X కనిపించే నిజానికి ఇంజనీర్లు యమహా సమూహం దారి. ఈ motard వద్ద సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్ పెద్ద వాల్యూమ్ (660 క. Cm) మౌంట్. పరికరం ప్రత్యేకంగా తయారుకాని సైట్లు మరియు చదును చేయబడని రోడ్లు నిష్క్రమణ అవకాశం నగరంలో రూపొందించబడింది. మీరు త్వరగా వెళ్ళడానికి ఆవిష్కరణ యంత్రం వేయడంతోపాటు డిజైన్ అనుమతిస్తుంది కారణంగా. ఇది నగరం లోపల చాలా డైనమిక్ మరియు నిర్వహించటానికి ఉంది. ఇది సంపూర్ణ మలుపులు తీసుకోవాలని, పునర్నిర్మాణానికి ఉపాయాలు చేయవచ్చు.

యమహా XT660X: లక్షణాలు మరియు సాంకేతిక సామర్థ్యాలు

ఆవిష్కరణ తరగతి సంబంధించినది రహదారి మోటార్ సైకిళ్ళు లేదా motard. ఫ్యాక్టరీ పేరు - యమహా XT660X. లక్షణాలు విశ్వాసం ప్రేరేపితులై.

ఈ నమూనా యొక్క పట్టణ మోటార్ సైకిళ్ళు తరగతి లో సమాన లేకుండా దాదాపు ఉంది. 659 క్యూబిక్ మీటర్ల నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్ సామర్థ్యం. ద్రవ కూలింగ్ తో సెం.మీ.. విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క పవర్ 48 లీటర్లు. ఒక. సంబంధిత నమూనాలు, 10 XT660X అమర్చారు పెరిగిన సంపీడన నిష్పత్తి పోలిస్తే: 1. షాట్ల సంఖ్య నాలుగు ఉంది. డిజైనర్లు కూడా వినూత్న పదార్థాలు ఉపయోగించి, ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో శక్తి నష్టం తగ్గింపు దోహదపడిన సిలిండర్ హెడ్ సులభతరం చేశాయి. గరిష్ట టార్క్ 5250 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 60 ఎన్ఎమ్ల ఉంది. ఇంధన ఇంధన ట్యాంక్ pyatnadtsatilitrovogo నుండి పంపిణీ అవుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఐదు దశల అమర్చారు. క్లచ్ పదిహేను శాతం ఎక్కువ శక్తి ప్రసార నిర్ధారిస్తుంది. మోటార్ సైకిల్ ఒక విద్యుత్ స్టార్టర్ అమర్చారు.

ఫీచర్స్ యమహా XT660X భావిస్తారు ఉనికిని స్టీల్ ఫ్రేమ్ మోడల్ సాధారణ పరికరాలు సస్పెన్షన్, ఇంజక్షన్ ఐదు దశలలో, మరియు పొడి బరువులో 173 కిలోగ్రాముల తో గేర్బాక్స్. కూడా చాలా కష్టం లోడ్లు సులభంగా motard, ఇది లోలకం హార్డ్ మరియు బాగా-సరిపోయిన చట్రంలో. రబ్బరు పిరెల్లి మోడల్ సెట్. 17, ముందు 120/70 - - 17. గతి రైడ్ మంచి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ భర్తీ వెనుక చక్రం పరిమాణం 160/60 ఉంది. ఫ్రంట్ వీల్ కోసం Brembo కంపెనీ నాలుగు అల్యూమినియం calipers తో 225 mm బ్రేక్ డిస్క్ అభివృద్ధి. వెనుక చక్రం ఒక 200-mm ఒకే పిస్టన్ ప్రాపు తో అమర్చారు. మోడల్ ఇన్స్టాల్ న యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ.

కొలతలు motard ఉన్నాయి:

• పొడవు - 2175 mm;
• వెడల్పు - 860 mm;
• ఎత్తు - 1170 mm;
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 210 మిల్లీమీటర్ల;
• బైక్ బరువు 186 kg.

నగరపు బ్లాకులను ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ కోసం రూపొందించిన నాణ్యత మోటార్సైకిల్, - పైన ప్రజలు, బాగా మోటార్ సైకిళ్ళు లో ప్రావీణ్యం కలవాడు నుండి, యమహా XT660X నిర్ధారించారు చెయ్యగలరు. మోడల్ బాగా, నియంత్ర జరిమానా వసంత అంశాలతో స్థిరంగా ఉంది. "కూల్" లుక్ డిజైన్ ఒక మోటార్ సైకిల్ బ్యాగ్గులు మరియు 17-అంగుళాల చక్రాలు ఇస్తుంది. యమహా XT660X - డిజైనర్లు కష్టపడ్డారు మరియు ఒక నగరం బైక్ మార్చాయి చేసిన పైగా మంచి ఎండ్యూరో. డిజైన్ 100 ఆలోచనాత్మకం.

ఇంధన వినియోగం

మోటార్ సైకిల్ యమహా XT660X అధికారిక సాంకేతిక లక్షణాలు జాబితా ఇది ఇంధన వినియోగం, 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 5.5 లీటర్ల ఉంది. అయితే, అనేక కారకాలు ప్రభావితం వ్యక్తులలో ఖచ్చితత్వం. ముందుగా, వినియోగం వివరాలు, క్షీణత యొక్క డిగ్రీ, పదార్థాల జిగి మరియు వంటి ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ ఏ సందర్భంలో, యంత్రం నుంచి విద్యుత్ ఉత్పత్తి 20% సగటు డ్రైవ్ చక్రం క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే మార్గంలో కోల్పోయింది ఉంటుంది. రెండవది, ఇంధన వినియోగం మీద ప్రభావంను మోటార్ సైకిల్ మౌంట్ టైరు ఉంది, మరియు గాలి ఒత్తిడి టైర్లో గాలిని రూపొందించినవారు ఉంటుంది. ప్రతి పూత కోసం, తారు లేదా ఇసుక లేదో, మీరు మీ స్వంత పారామితులు తప్పక ఉపయోగించాలి. తగ్గించిన విరుద్దంగా, - హార్డ్ పూత టైర్లు ఒక అధిక పీడన నలపగూడిన అవసరం. మోడల్ యమహా XT660X, ముందు పేర్కొన్న, నిజానికి వినూత్న అమర్చారు మరియు ప్రత్యేకంగా నగరం డ్రైవింగ్ పిరెల్లి టైర్లు కోసం రూపొందించబడింది.

మూడవది, ఇంధన వినియోగం మోటార్సైకిల్ ప్రభావం క్రమబద్ధీకరించిన. డిజైనర్లు motard యమహా XT660X అవసరం బ్యాగ్గులు మరియు విండ్స్క్రీన్ల సృష్టించడం, సమర్థతా అధ్యయనం మోటార్సైకిల్ యొక్క జాగ్రత్త తీసుకున్నారు.

నాల్గవది, ఇంధన వినియోగం డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆ, లేకపోతే "గ్యాస్" ముఖ్యంగా, మరియు ఖర్చు ఇంధన తక్కువగా ఉంటుంది. అదనంగా, బైక్ మరియు వినియోగం పై ప్రభావాన్ని బరువు రైడర్.

యమహా XT660X: సమీక్షలు

ప్రధాన విషయం బైక్, మీరు చేయగల ప్రధాన విషయం మీరు ఇవ్వగలిగిన ఆ కాదు. మరింత లేత మరియు సున్నితమైన బైక్ మోటార్సైకిల్ మార్కెట్ గుర్తించవచ్చు అవకాశం ఉంది. ఇది కూర్చున్నారు వారిలో అనేక, యజమాని యమహా XT660X చూసి ఆనందిస్తాము, కానీ ఎవరు పాస్ నగరం చుట్టూ వేగంగా ఒక వివాదంపై, అన్ని ఆర్ట్ ప్లాస్టిక్ గుర్రాలు వెనుక వదిలి ఉంటుంది. కానీ విద్యుత్ యూనిట్ లో కొన్ని 200 గుర్రాలు! అదనంగా, XT660X అది అద్భుతమైన బ్రేక్లు మరియు చలనం ఉంది, చమురు కొనసాగుతున్న భర్తీ గురించి ఆలోచించడం అవసరం లేదు.

పరిశీలనలో సూపర్మోటో గొప్పతనం గా ఒక సౌకర్యవంతమైన సరిపోతుందని ఉన్నాయి. ఇది తిన్నని మరియు స్పోర్ట్స్ న కంటే ఎక్కువగా ఉంది. తదుపరి - సస్పెన్షన్. గడ్డలు, గుంటలు, లెవెల్ క్రాసింగ్స్ 70-100 km / h వేగంతో బ్రేకింగ్ లేకుండా అధిగమించడానికి ఉంటాయి. వెళ్ళండి ఎక్కడ మోటార్సైకిళ్ళు యమహా XT660X పట్టించుకోను. స్వరూపం, కోర్సు యొక్క, ఒక ఔత్సాహిక, మరియు అనేక నచ్చలేదు. కానీ మీరు ఇప్పటికే ఆత్మ లోకి ఉంచాడు ఉంటే, అప్పుడు మీరు motard ప్రత్యేక ఏదో ఉంది అని తెలుసుకోవటం. ఆహ్లాదకరమైన tarahtenie ఒక సిలెండర్ చెవిలో బైకర్ pleases. బైక్ కేవలం తీసుకువెళతాడు. అతను పదునైన మరియు వెదజల్లడానికి చాలా త్వరగా. ఇది నగరంలో ఉత్తమ బైక్ వార్తలు. బైక్ ప్రసార సర్దుబాటు మరియు గేర్లు మృదువైన మరియు మృదువైన మారే, బాగా పనిచేస్తుంది. మోటార్ అద్భుతమైన షోయింగ్ డైనమిక్స్, దిగువ నుండి తొలగిస్తారు. యజమానులు సూపర్మోటో మంచి నిర్వహణ చెప్పటానికి.

యమహా XT660X: భాగాలు

ముందు చెప్పినట్లుగా, యమహా XT660X వంటి - సాధారణ మరియు ప్రముఖ బైక్. మేము యూరోపియన్ మార్కెట్ ప్రారంభంలో అతనికి చేసిన, కాబట్టి విడి భాగాలు, వారి లభ్యత మరియు ధర సమస్యలు కాదు. ఏ భాగం లేదా అసెంబ్లీ ఒక మంచి ధర వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. విక్రేతలు వ్ల్యాడివాస్టాక్ లేదా చైనీస్ ద్వారా నడపబడతాయి ఏ విడిభాగాల అందిస్తున్నాయి. Original భాగాలు, కోర్సు యొక్క, చాలా ఖరీదైనది.

ఇక్కడ, ప్రతి ఒక్కరూ తనకు ఎంచుకుంటుంది - నాణ్యత లేదా ధర గాని. ఉపయోగంలో ఉండేవి భాగాలు, వివిధ రీటైల్ వెబ్ సైట్లు, మరియు విశ్లేషణ వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ధర

చేతి యమహా XT660X తో మంచి స్థితిలో 2004-2006 నమూనా సంవత్సరాలకు 180-250 వేల రూబిళ్లు సగటున మొత్తం కొనుగోలు చేయవచ్చు. సంవత్సరం fresher న 10-15 వేల సంవత్సరానికి విసిరే అవసరం. సాధారణంగా, బైక్ ధర పరిస్థితి, మైలేజ్ మరియు నమూనా సంవత్సరంలో ఆధారపడి ఉంటుంది.

కొనుగోలు ఎక్కడ

మీరు గాని గాని చేతితో, మా దేశం వాడిన కార్లు మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు లోకి దిగుమతి చేరి డీలర్స్ నుండి ఒక బైక్ కొనుగోలు. సర్కిల్ మోడల్ యమహా XT660X, మేము కొనుగోలు మరియు కారు సైట్లు అమ్మకానికి మీకిచ్చిన ఒక సమీక్ష విస్తృత మరియు వైవిధ్యభరితంగా ఉంటుంది అందిస్తుంది.

అప్రయోజనాలు సూపర్మోటో

motard యమహా XT660X వాస్తవంగా none లోపాలున్నాయి. సభ్యులు ఒక మృదువైన పురి సస్పెన్షన్ మరియు వారి సర్దుబాటు అవకాశం పూర్తిగా లేకపోవడం గుర్తించారు. అదనంగా, నగరం డ్రైవింగ్ మరియు కఠినమైన భూభాగాలపై అప్పుడప్పుడూ బయలుదేరు, కాబట్టి ఈ బైక్ యొక్క వాడకమునకు motard చాలా దూరంలో ఆనందం తీసుకుని కాదు రైడ్.