రకాల లక్షణాలు మరియు వివరణ: ఓడలు ఇంజిన్లు. పథకం సముద్ర యంత్ర

ప్రయోజనం సముద్ర వివిధ రకాల విడుదల ఇంజిన్లు. పరికరాలు, ప్రధాన చోదక శక్తిగా ఉన్నాయి, ప్రాథమిక ఉన్నాయి. సహాయక మోటార్లు నాళాలు విధానాల వివిధ ఆపరేషన్ను అందించలేదు. ముఖ్యంగా, మోడల్ విద్యుత్ జనరేటర్లు, winches మరియు కంప్రెషర్లను నిర్వహణకు ఉపయోగించేవారు. పవర్ పారామితి కూడా వేరు పరికరాలు ఏర్పడుతుంది.

మరో మోడల్ ఇంధన దహన యొక్క రకాన్ని బట్టి విభజించబడింది. ఇవి రెండు-స్ట్రోక్ లేదా నాలుగు-స్ట్రోక్ రకం కావచ్చు. మొదటి పరికరం మిశ్రమ ఇంధన దహన తో వేరుచేయబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, స్థిరమైన ఒత్తిడి అందించబడుతుంది. అయితే, స్థిర ఘనపరిమాణము ఇంధన దహన సవరణలు ఉన్నాయి. విడిగా లేదా supercharging లేకుండా ఆకృతీకరణ కోలుకుంది. అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు వివిధ రకాల యొక్క ఓడ ఇంజిన్ల అవలోకనాన్ని చూడటానికి అవసరం.

ఒక పుష్-పుల్ పథకం మార్పు

రెండు-స్ట్రోక్ నమూనా (సముద్ర యంత్ర పథకం క్రింద చూపించాం) తరచుగా పడవలు న ఇన్స్టాల్. కృషీవలుడు నిర్దేశిత రకం ఉపయోగించబడుతుంది. నేరుగా షాఫ్ట్ నమూనాలు కార్బ్యురెట్టార్ యూనిట్ పైగా ఏర్పాటు చేశారు. పవర్ మార్పు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. చోదకులు తరచుగా ఒక బిగింపు ఉపయోగిస్తారు. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ నమూనాలు ప్యాలెట్ ఇన్స్టాల్. పట్టి ఉండే రెండు-స్ట్రోక్ నమూనాలు ఉపయోగిస్తారు. ఇది వారు సగటున ఉన్నాయి ఒత్తిడి 5 బార్ వద్ద ఉంచింది గమనించండి కూడా ముఖ్యం. సముద్రపు ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం కార్యాచరణ విద్యుత్ యూనిట్ ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఫీచర్స్ నాలుగు-స్ట్రోక్ నమూనాలు

మేము సముద్ర యొక్క లక్షణాలు గురించి మాట్లాడితే ఇంజిన్లు నాలుగు స్ట్రోక్ రకం, ఇది సగటు యొక్క సామర్థ్యం 40 kW సమానంగా గమనించడం ముఖ్యం. ప్యాలెట్లు వరకు Deadwood అమలుచేశారు. ప్రత్యక్ష డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కేంద్ర చాంబర్ పై ఉన్నాయి. నీటి పంపులు నాలుగు స్ట్రోక్ సంస్కరణల్లో వుండవు. ఈ సందర్భంలో కలపడం వసంత రకం ఉపయోగించబడుతుంది. కొన్ని నమూనాలు ఒక రివర్స్ గేర్ పట్టి ఉండే కలిగి. ఉపయోగించిన గేర్ యూనిట్లు మారుతుంటాయి. కొన్నిసార్లు రివర్స్ గేర్ లో నాలుగు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లను ఉపయోగించి. ఇటువంటి నమూనాలు చట్రం వెనుక ఉన్న వసంత.

తక్కువ శక్తి మోటార్లు

ఒక తక్కువ శక్తి ఇంజన్ (10 నుంచి 20 kW) ఒక పరివర్తన కనెక్టర్ తో చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. మార్పులు నుండి స్టార్టర్స్ మాత్రమే చేతితో పట్టుకొనే రకం వర్తిస్తాయి. పరామితి యూనిట్ పరిమితి ఒత్తిడి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. ధ్వనులు తరచుగా anodes ఉపయోగిస్తారు. నేరుగా చోదక షాఫ్ట్ ఒక ప్యాలెట్ మౌంట్.

ఇది కూడా బ్లోయర్స్ సవరణలు ఉన్నాయి గమనించాలి. దహన పేటిక పరికరం యొక్క రకాన్ని బట్టి భిన్నంగా ఉంటాయి. గేర్బాక్సులు ప్రధానంగా antikavitatsinnoy ప్లేట్ ఉపయోగిస్తారు. పద్దతులలో, రివర్స్ పట్టి ఉండే ఏ.

మోడల్ సగటు విద్యుత్

సగటు విద్యుత్ ఇంజన్ (20 నుండి 30 kW) తరచుగా ప్రయాణీకుల ఓడల్లో కనిపించే చేయవచ్చు. డ్రైవ్ ఒక నియమం, బెల్ట్ రకం గా ఉపయోగించారు. 4.5 సెంటీమీటర్ల నేరుగా మౌంట్ షాఫ్ట్ వ్యాసం. Impellers గేర్లు ఈ సందర్భంలో వర్తింపచేస్తారు. ఇది supercharging తో కధనాలు గమనించండి కూడా ముఖ్యం. ఇతనికి డ్రైవ్ మరియు కనెక్షన్ రకాల ఉపయోగిస్తారు. సగటు ఒత్తిడి 4.5 బార్ సమానంగా పారామితి పరిమితం.

శక్తివంతమైన ఇంజిన్లను

ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ (30 40 కిలోవాట్ల) తరచుగా రవాణా ఓడలు అమర్చబడి ఉంటాయి. రూపుదిద్దుకున్న చాంబర్ వాల్యూమ్ చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, కార్బ్యురేటర్ గృహ వెనుక సంస్థాపించిన. మొత్తంగా, మోడల్ అప్ ఐదు పంపులు వరకు ఉండవచ్చు. కవాటాలు రివర్స్ రకం ఉపయోగించబడుతుంది. సగటున, పరిమితి ఫ్రీక్వెన్సీ సెట్ 5.5 పట్టీ సమానం. దాదాపు అన్ని మార్పులపై రివర్స్ లాచెస్ ఇచ్చాం. ప్రేరేపకి కార్బ్యురేటర్ సమీపంలో ఇన్స్టాల్. నమూనాలు నుండి నేరుగా షాఫ్ట్ ప్యాలెట్ పైగా ఉంటుంది. కొన్ని యంత్రాలు ఒక కనెక్టర్ కలిగి. స్టార్టర్ ప్రధానంగా మాన్యువల్ రకం వర్తిస్తాయి.

హెవీ డ్యూటీ ఇంజిన్లు

హెవీ డ్యూటీ మోటార్ (50 60 kW) కంషాఫ్ట్ ఆధారంగా తయారు చేస్తారు. ఈ సందర్భంలో, మార్పు మఫ్లర్ ఉపయోగిస్తుంది. కార్బ్యురేటర్ సాధారణంగా ప్యాలెట్ సమీపంలో ఉన్నాయి. ఆయిల్ పంపిణీ ఒక రాకర్ ఉంది. రకం tappets ద్వారా నమూనాలు తేడా. ఇది బ్రాకెట్ ఫ్లైవీల్కు మీద ఉన్న దీనిలో కధనాలు గమనించండి కూడా ముఖ్యం. సగటున, ఇంజిన్ వేగం కంటే తక్కువ 2300 rpm ఉంది.

మిశ్రమ ఇంధన దహన సవరణలు

అధిక శక్తి గేర్బాక్సులు నుండి ఎక్కువగా మిశ్రమ ఇంధన ఇంజిన్ దహన. పినియోన్ గేర్లు షాఫ్ట్ క్రింద ఏర్పాటు చేస్తారు. ఈ సందర్భంలో మచ్చలను ప్లేట్ ఫ్యూయల్ పంప్ క్రింద ఉన్న. ఈ రకమైన ఇంజిన్లు యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం బలమైన చోదకులు సమక్షంలో పిలువబడుతుంది. వారు కాడిని విచ్ఛిన్నం.

carburettors రకం ద్వారా నమూనాలు తేడా. ఇది పరికరాలు వివిధ కాంషాఫ్ట్ తో తయారవుతాయి గమనించండి కూడా ముఖ్యం. వెంటనే 4 బార్ రూపొందించబడింది పరికరాల్లో కవాటాలు. ఇతనికి సైలెన్సర్ పైన ఉన్న. ఇది షాఫ్ట్ వెనుక ఉన్న దీనిలో ఒక ఆకృతీకరణ కూడా ఉంది. తో మెరైన్ ఇంజన్లు తగిన ద్రవ రకం కోసం ఇంధన ఒక ఫ్లాష్ పాయింట్ 600 డిగ్రీల వద్ద.

స్థిర ఘనపరిమాణము దహన యంత్రాలతో

ఈ రకం యొక్క ఇంజన్ వివిధ పరిమాణ గది. ఈ సందర్భంలో, రాకర్ ఉపయోగంలో కాదు. వెంటనే ఇంధన సరఫరా పిస్టన్లు నిర్వహిస్తారు. నమూనాలకు crankshafts తరచూ ఫ్లైవీల్స్ పైన ఉన్నాయి. తగ్గించే ప్రధానంగా బెల్ట్ ఉపయోగిస్తారు. సైలెన్సర్ అన్ని ఆకృతీకరణలు వాడటం లేదు. ఇది కొన్ని నమూనాలు ఒక చల్లబరిచే వ్యవస్థను కలిగి గమనించండి కూడా ముఖ్యం. జ్వలన ఇంజన్లు ప్రేరక రకం అందించిన.

పరికరాల గొప్పగా మారిన

గొప్పగా మారిన ఇంజిన్ ట్యాంకర్లు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. స్టార్టర్స్ మాన్యువల్ రకం దరఖాస్తు కలిగి. నేరుగా బిగింపు పిలకలు ఉన్న, మరియు కామ్ షాఫ్ట్ జత చేయబడతాయి. చాంబర్ ప్రకారం వాల్యూమ్ నమూనాలు తేడా. ఇది వివిధ క్లిప్లను పరికరాల్లో ఉపయోగిస్తారు గమనించండి కూడా ముఖ్యం. ఆయిల్ సరఫరా పంప్ ఉపయోగిస్తారు. ఈ రకమైన నమూనాలకు స్ప్రింగ్ ప్రేరేపకి వెనుక ఉంచుతారు. ప్రసార రాడ్ కొన్ని మార్పులు లేదు. పినియోన్ పరికరాల్లో చాలా తరచుగా గేర్బాక్స్ జత. కార్ఖానాలు పోర్ట్ లో చేపట్టారు గొప్పగా మారిన మెరైన్ ఇంజన్లు రిపేరు.

బూస్ట్ లేకుండా నమూనాలు పారామితులు

ఇంజిన్స్ (నౌకలు) సహజంగా ఒక యోక్, ఎందుకంటే ఆశించిన ఉత్పత్తి చేస్తారు. పవర్ మార్పులు 40 kW మించలేదు. వారు కార్గో నాళాలు కోసం ఒక మంచి సరిపోయే ఉంటాయి. స్టార్టర్స్ చేతి యొక్క అనేక నమూనాలు ఉపయోగిస్తారు. సగటు వత్తిడికి 5.5 పట్టీ స్థాయిలో ఉంచుకోవచ్చు. కనెక్టర్లు చోదకులు లేకుండా పరికరాలు ఉపయోగిస్తారు. ప్యాలెట్లు సాధారణంగా స్టీల్ తయారు చేస్తారు. కొన్ని మార్పులు రివర్స్ లాక్.

పినియన్ వెనుక ఉన్న ఇంజన్ వద్ద షాఫ్ట్ డ్రైవ్. ప్రేరేపకి పరిమాణం చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ సందర్భంలో, చాలా పవర్ యూనిట్ ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది పరికరాల్లో ఉపయోగిస్తారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ గమనించండి కూడా ముఖ్యం. క్రాంక్కేస్ చమురు సరఫరా నేరుగా పంపు ద్వారా వస్తుంది.

అంతర్గత మిశ్రమం ఏర్పాటుతో పరికరాలు

ఇంజిన్స్ (ఓడ) మా సమయం లో అంతర్గత మిశ్రమం ఏర్పాటుతో చాలా సాధారణ కాదు. 50 kW యొక్క సామర్ధ్యం అందుబాటులో నమూనాలు. ఈ సందర్భంలో, అభిమాని డ్రైవ్ షాఫ్ట్ వెనుక మౌంట్ చేయవచ్చు. కొన్ని టిల్లర్ నమూనాలు ఆటోమేటిక్ ఉపయోగించండి. నేరుగా స్టార్టర్ మోటార్ గేర్బాక్స్ ద్వారా నిర్ధారిస్తుంది ఉంది. కొన్ని ఆకృతీకరణ లో, ప్రసార ఉంది. otkidki పినియన్ గేర్ వెనుక మౌంట్ ఇంజన్లు కలిగి ధ్వనులు. స్ప్రింగ్ పరిమాణం మారవచ్చు. గొప్పగా మారిన మార్కెట్ మార్పులు ప్రదర్శించారు. వివిధ పరిమాణాల నీటి పంపులు ఉపయోగిస్తారు. సగటున, ఒత్తిడి పరిమితి అమరిక కంటే తక్కువ 6.5 బార్. శీతలీకరణ వ్యవస్థ వాయు రకపు అన్ని ఆకృతీకరణలు అందించబడుతుంది.

జ్వలన స్పార్క్

ఇంజిన్స్ (ఓడ) స్పార్క్ ఇగ్నిషన్ తో వివిధ సామర్థ్యాలతో తయారు చేస్తారు. చాలా ఆకృతీకరణలు లో ఇతనికి, సర్దుబాటు రకం సెట్. ట్రాన్స్మిషన్ యూనిట్లు తరచూ హౌసింగ్ దిగువన ఉన్న. వసంత రకం ద్వారా నమూనాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. వెంటనే షాఫ్ట్ ఆకృతీకరణలు డ్రైవ్ ట్రే పైన ఉంది. కొన్ని నమూనాలు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడానికి రెండు పంపులు ఉన్నాయి. ఇది ఇంజన్ యొక్క ఈ రకం ఒక కంషాఫ్ట్ ఉంది గమనించండి కూడా ముఖ్యం. ఇంజిన్లు నిర్ధేశించింది చోదకులు ప్రేరేపకి సమీపంలో ఉండవచ్చు.

కుదింపు ఇగ్నీషన్ తో మోడల్స్

ఇంజిన్స్ (ఓడ) కుదింపు ద్వారా యాదృచ్ఛిక జ్వలన తో అత్యంత తరచుగా రెండు-స్ట్రోక్ రకం తయారు చేస్తారు. 30 kW సమానంగా సగటున పవర్ నమూనాలు. Crankshafts పెద్ద వ్యాసం పలు మార్పులు సంస్థాపించిన. ఇంధన పంపులు సాధారణంగా గృహ వెనుక ఉన్నాయి.

కొన్ని ఆకృతీకరణలు చోదకులు వర్తిస్తాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలు తరచుగా వాయు రకపు ఇచ్చాం. చాలా యంత్రాలు కోసం పినియోన్ షాఫ్ట్ వెనుక ఉంది. ఇది ఈ రకమైన నమూనాలు రాకర్ సంస్థాపించిన గమనించండి కూడా ముఖ్యం. కొన్ని ఆకృతీకరణ లో అనేక మూడు గా కవాటాలు ఉంది. Lionfish సర్వసాధారణంగా స్టీల్ ఉపయోగిస్తారు.

కార్బ్యురేటర్ మార్పు

కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లు రెండు కాంషాఫ్ట్ తో తయారవుతాయి. ఈ సందర్భంలో, తక్కువ యూనిట్ మాన్యువల్ రకం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంధన వినియోగం విద్యుత్ యూనిట్, మరియు చాంబర్ ఆఫ్ వాల్యూమ్ ఆధారపడి ఉంటుంది. స్ప్రింగ్స్ ప్రేరేపక పరికరాన్ని పరికరాల్లో ఉపయోగిస్తారు.

చోదకులు వచ్చిన మార్పులు అరుదు. ఇది రెండు-స్ట్రోక్ మరియు నాలుగు-స్ట్రోక్ యంత్రాలు ఉన్నాయి గమనించండి కూడా ముఖ్యం. రాకర్ చేతులు ఒక మోడల్ కూడా ఉంది. సగటున వారి మందం 30 kW ఉంది.