రచయితకి మాస్కో మెట్రో: పథకం. లో మాస్కో మెట్రోలో నిర్మాణం

2020 నాటికి, ఇది మాస్కో రెండవ మెట్రో రింగ్ నిర్మాణం పూర్తి చేయడానికి యోచించారు. అయితే ఆ తర్వాత, ఈ కాలాలు 2018 తగ్గించారు చేశారు.

ఇది నిర్మాణంలో లైన్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అతిగా అంచనావేయడం కష్టం. ప్రస్తుతం, రద్దీ సమయంలో రద్దీ మెట్రో చదరపు మీటరుకు 5.5 మంది. రెండవ మాస్కో మెట్రో రింగ్ (పథకం వ్యాసం చూపబడింది), లేదా TPC (మూడవ ఇంటర్చేంజ్ వలయం) తరువాత, ఇది తరచుగా పిలవబడే, ఆపరేషన్ ఉంచి చేయబడుతుంది, శ్రమను చదరపు మీటరుకు ఐదుగురికి పడిపోవటం. అది ఇప్పుడు కంటే ప్రజలు ట్రిప్ చాలా తక్కువ సమయం ఖర్చు చెయ్యగలరు.

కథ

సబ్వే మరో రింగ్ లైన్ నిర్మాణ ఆలోచన కాలం మాస్కో అధికారులు మనసుల్లోనూ లో పండిన ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టు గత శతాబ్దం ఆరంభ డబ్బైల లో pondered ఉంది. ప్రణాళికలు కలుపుకుంటే ఇది ఒక నాలుగు తీగ లైన్ నిర్మించడానికి, మరియు రింగ్ లైన్ మారింది ఉన్నప్పుడు దానిపై వర్క్, 1985 లో కొనసాగింది.

2005 లో, మళ్ళీ ఇప్పటికే మూడు "వ్యాపారం సెంటర్" స్టేషన్ కట్టబడ్డాయి ఉన్నప్పుడు, నిర్మాణ ఆలోచన తిరిగి. ఇది ఒక ప్రత్యేక రింగ్ లైన్ నిర్మించాలని నిర్ణయించింది అప్పుడు. ఈ తొమ్మిది కొత్త స్టేషన్లు అభివృద్ధి నిర్మాణం చేపడుతారు చేయుటకు. అయితే, ప్రాజెక్ట్ సరిగా లే.

2010 లో తిరిగి చర్చలు వచ్చినప్పుడు, మొత్తం రింగ్ యొక్క భవిష్యత్ అభివృద్ధి తెలియలేదు. ఇది అనేక అదనపు మరియు మార్పులు చేశారు. కొత్త లైన్ ఉత్తర భాగంలో ఎక్కువ లేదా తక్కువ స్పష్టమైన కనిపించిన ఉంటే, ప్రాజెక్ట్ యొక్క దక్షిణ భాగం ఇంకా సంభవించదని.

2011 ఆఖర్లో దశాబ్దాలుగా ప్రాజెక్ట్ బిగ్ రింగ్ లైన్ ఉంది దక్షిణ, ఉత్తర భాగంలో కనెక్ట్ నిర్ణయించారు. ఒక కొత్త వెర్షన్ ఆమోదించబడింది, మరియు మాస్కో మెట్రో నిర్మాణం కాలం. 2020 2018 స్థానాన్ని ఆక్రమించాడు.

కానీ నిర్మాణ ప్రారంభించినపుడు నేను కూడా, ప్రణాళిక తదుపరి మార్పులు చేయడానికి కొనసాగించడానికి. ప్రారంభ 2015 లో ఇది ఇప్పటికే లోడ్ Arbat-Pokrovskaya లైన్ ఓవర్లోడ్ లేదు కాబట్టి, స్టేషన్లు "Shelepiha" మరియు "విక్టరీ పార్క్" మధ్య WPK మరియు Solntsevskiy వ్యాసార్థం ఉద్యమం చేరడానికి నిర్ణయించారు.

డిజైనర్లు లక్ష్యం ఇది పట్టణం యొక్క మరింత అందుబాటులో అంచు, సర్కిల్ లైన్ భూగర్భ నుండి ప్రయాణికులను ప్రవాహాన్ని సులభం ఉంది. WPK నిర్మాణం చురుకుగా అనేక దశాబ్దాలుగా చర్చించారు అని ప్రాజెక్టులు యొక్క పరిష్కారంగా చెప్పవచ్చు.

ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైంది అమలు 2011 లో.

నిర్మాణ దశల్లో

ప్రస్తుతం నగరానికి అనేక మెట్రో లైన్ను. మాస్కో ఇప్పటివరకు మాత్రమే ఒక మెట్రో సర్కిల్ లైన్ ఉంది. మాస్కో మెట్రోలో రచయితకి - కానీ వెంటనే ఆమె రద్దీ విధానం, వసూలు చేయబడుతుంది. పథకం దాని తుది రూపం పొందుతాయి. లైన్ పొడవు కంటే ఎక్కువ యాభై కిలోమీటర్ల ఉంటుంది మరియు ఉన్న TPK శివార్లలో దగ్గరగా ఉంటుంది. కొత్త లైన్ రోజువారీ దాదాపు ఒక మిలియన్ ప్రజలపై పడుతుంది భావిస్తోంది.

ఆరోహణ మాస్కో మెట్రోలో ఒక రచయితకి నిర్మించడానికి. సర్క్యూట్ నిర్మాణంలో మారవచ్చు. ప్రతి సంవత్సరం రన్ అప్ ఒక కొత్త సైట్. మాస్కో మెట్రో ప్రణాళిక (WPK) ఈ కింది విధంగా ఉంటుంది:

2015

2015 లో దాని పని ప్రారంభించడానికి ఇది మొదటి భాగం, "దిగువ Maslivka" కు "Khoroshevskaya" స్టేషన్ నుండి నడుస్తుంది. విడిగా కనెక్ట్ "వ్యాపారం సెంటర్" మరియు "Khoroshevskaya". మొదటి విభాగం ఆరు స్టేషనులు నిర్వహిస్తారు: "పీటర్ పార్క్", "దిగువ Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" మరియు "వ్యాపారం సెంటర్". ఈ భాగాన్ని పొడవు పన్నెండు కిలోమీటర్ల మించిపోయింది.

2016

"Aviamotor" కు "దిగువ Maslivka" నుండి - 2016 లో "Khoroshevskoe" మరియు ఈశాన్యంలో "Kuntsevo" వాయువ్య భాగంలో తెరుచుకుంటుంది.

2017

2017 లో, "Kashira" స్టేషన్కు రచయితకి యొక్క ఓపెన్ భాగం. అలాగే భాగంగా Kozhukhovsky లైన్ TPK అడుగుపెట్టి నిర్మించారు మరియు స్టేషన్ ప్రాంతంలో Nekrasovka "Aviamotornaja" తో కనెక్ట్ అవుతుంది.

2018

ఈ సంవత్సరం అది మాస్కో మెట్రోలో రచయితకి మూసి ఆలోచించారు. పథకం, దక్షిణ తూర్పు మరియు ఆగ్నేయ ప్రాంతాల్లో కనుగొన్న తరువాత అమలు చేయబడుతుంది. TPK స్టేషన్ కనెక్ట్ చేస్తుంది "Kuntsevskaya" మరియు "Kakhovka" క్రాసింగ్ "కాలుగా" మరియు "వెర్నాడ్స్కే ప్రోస్పెక్ట్స్."

లోపల ఏమిటి?

సొరంగం పార్ట్ ఆరు మీటర్ల వ్యాసం సంప్రదాయకంగా రెండు బోర్డుల నిర్మిస్తాం. ఇతర భాగంగా - యూరోపియన్ మార్గం, తొమ్మిది మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన ఒక కవచం. , రేఖల దాదాపు రెండు వందల కిలోమీటర్లు పన్నెండు గత సంవత్సరాల లో మాడ్రిడ్లో నిర్మించింది ఒక సంస్థ - మాస్కోలో ఈ విధానం డిజైనర్లు Bustren తీసుకొచ్చారని వంటి "స్పానిష్" అని.

మాస్కో భూగర్భ లో సబ్వే నిర్మాణం లో కొత్త సాంకేతిక ధన్యవాదాలు బడ్జెట్ ఇరవై శాతం వరకు ఆదా చేయవచ్చు, మరియు అదే సమయంలో అసౌకర్యానికి నివాసితులు మరియు నిర్మాణ సైట్ సంబంధించిన రాజధాని అతిథులు తగ్గించడానికి.

అత్యంత TPK స్టేషన్లు రెండు దశల్లో నిర్వహిస్తారు. ఈ సందర్భంలో, రెండవ అంతస్తు నేటి స్టేషన్లు శివార్లల్లో ఉన్నాయి అన్ని సాంకేతిక సౌకర్యాలు కొలువై ఉన్నాయి.

షాపింగ్ సెంటర్ సమీపంలో

మాస్కోలో సబ్వే కొత్త నిర్మాణ కాకుండా సంతోషించు మరియు దుకాణదారులను. అనేక పెంపుడు "లెట్ బెలాయ dacha" మరియు SEC "మెగా బెలాయ dacha" మెట్రో స్టేషన్లు దగ్గరగా ఉంటుంది. SEC "మెట్రోపోలిస్" లో స్టేషన్ "టెక్నోపార్కు" నుండి అందుబాటులో ఉంటుంది. లెనిన్గ్రాద్ ప్రాస్పెక్టస్లో ఒక కొత్త షాపింగ్ సెంటర్ "విమానాల" కొత్త మెట్రో స్టేషన్ "Khodynka" నుండి వారి సందర్శకులు కోసం వేచి ఉంటుంది. "- షాపింగ్ సెంటర్ లో Dmitrov హైవే మీద" Metromoll "స్టేషన్« Ramenky తలపాగాను "షాపింగ్ సెంటర్ మరియు స్టేషన్" అప్పర్ Likhobory "Michurinsky అవెన్యూ సబ్వే ప్రయాణీకులు పొందడానికి చెయ్యగలరు".

ప్రయాణ సమయం

ముస్కోవైట్స్కు మరొక ప్రాంతం నుండి పొందుతారు ఎక్కువ వేగంగా ఉంది. యాత్ర లో గడిపిన సమయాన్ని, తగ్గుతుంది. ముఖ్యంగా దగ్గరి పని ఇవి సరిహద్దు ప్రాంతాల నివాసులు ఆనందించారు. అదే సమయంలో వారు సమీపంలోని మెట్రో లైన్ బదిలీ ప్రయాణించడానికి సమయం చాలా ఖర్చు ఉంటుంది. మాస్కో, అయ్యో, రోడ్ మీద సమయం చాలా పడుతుంది. కానీ ఇప్పుడు వారు రోజువారీ పది నిమిషాల తగ్గిస్తాయి సర్కిల్ లైన్, ఆఫ్ పొందడానికి ఉండదు. నేటికి, ప్రతి మూడవ ప్రయాణీకుల పొరుగు ప్రాంతానికి పొందడానికి కేంద్రానికి వెళ్లాలి.

"రీగా" స్టేషన్కు "Aviamotor" స్టేషన్ ఇరవై నిమిషాలు పడుతుంది అయితే. మరియు TPK సగం వరకు తగ్గుతుంది. ఇరవై రెండు నిమిషాల "Electrozavodskaya" స్టేషన్ నుండి మార్గంలో ఖర్చు "Sokolniki" స్టేషన్ కేవలం మూడు నిమిషాలు తగ్గించవచ్చు ఉంటుంది.

శ్రమను

ఇది రచయితకి యాభై శాతం ముప్పై రింగ్ ఆఫ్ లైన్ పనితీరును పై భారాన్ని తగ్గిస్తుంది అని భావించబడుతుంది. చదరపు మీటరుకు ఏడుగురికి కొన గంటల సమయంలో లైన్ సూచిక నాలుగున్నర, ఇరవై ఐదు శాతం ప్రయాణీకుల రద్దీ క్షీణించడానికి తగ్గుతుంది. ఈ సమయంలో మాస్కో మెట్రోలో ఒక రచయితకి కంటే ఎక్కువ నాలుగు వందల వేల మంది పైగా పడుతుంది. ఒకే "Petrovsky పార్క్" స్టేషన్లు రోజూ వందల యాభై వేల మంది వెళ్తుంది.

TPK మూడు డిపోలను వ్యవహరించనున్నారు. కొత్త రింగ్ రోజు రైళ్లు ముప్పై నలభై జతల నుండి ప్రయాణించవచ్చు. తూర్పు భాగం దక్షిణ "నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్" డిపో, సేవలందించే - "Zamoskvoretskoye", పశ్చిమ మరియు ఉత్తర-వెస్ట్ - "Fili".

ఎంత మాస్కోలో సబ్వే ఉంది. ప్రకరణము

మీరు టికెట్ కార్యాలయానికి, టిక్కెట్లు కొనుగోలు చేయగల క్యూ యంత్రాలు, పెద్ద సంఖ్యలో కారణంగా గణనీయంగా తగ్గింది.

సబ్వే కోసం మార్చబడింది మరియు టిక్కెట్లు. ముఖ్యంగా, అని పిలవబడే ట్రిపుల్ పరిచయం. ఈ టికెట్ తో, మీరు టికెట్ గ్రౌండ్ రవాణా మార్చడానికి సామర్థ్యం కలిగి, ఉత్తమ సమయాన్ని ఎంచుకోండి మరియు నగరంలో ప్రయాణం ఎంపిక చేయవచ్చు.

మాస్కోలో మెట్రో, మీరు రాజధాని మెట్రో అందించే వివిధ సుంకాలు అధ్యయనం అవసరం ఎంత అర్థం చేసుకోవడానికి. ఉదాహరణకు, ఒకే ట్రిప్ టికెట్ కోసం యాభై రూబిళ్లు ఖర్చవుతుంది. కానీ మీరు మూడు నెలల చందా తీసుకుంటే, అప్పుడు ఒక ట్రిప్ మాత్రమే ఇరవై-మూడు ముప్పై-మూడు రూబిళ్లు ఒక పెన్నీ ఖర్చు.