రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం, జర్మన్ మరియు సోవియట్ ట్యాంకులు యొక్క పేర్లు. రష్యన్ ట్యాంకులు పేర్లు

చరిత్ర ట్యాంకులు పేర్లు జరిగింది సంఘటనలు బట్టి, కనిపించింది అని మాకు చెబుతుంది. కమాండర్ల పేర్లు - కొన్ని కారణంగా దాని లక్షణాలు, ఇతర పేరు వచ్చింది. మీరు తెలిసి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ట్యాంక్ అభివృద్ధి కోసం ఉత్ప్రేరకం ఉంది. అందువలన, ఈ యంత్రాలు విస్తృతంగా జర్మనీ మరియు సోవియట్ యూనియన్ లో ఉత్పత్తి మారాయి.

చారిత్రక పునాది

మేము అదే సమయంలో కనిపిస్తాయని ముందు, శీర్షికలు ట్యాంకులు ఉనికిలో ఏమి, మాకు చరిత్రలో తెరుద్హాం. మొదటి ట్రాక్ వాహనాలు మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం కాలంలో కనిపించింది. ఇప్పుడు వారు కొద్దిగా గుర్తించ మరియు ఆధునిక నమూనాలు తో మాత్రమే పరోక్ష లక్షణాలు కలిగి. "ట్యాంక్" భావన ఆంగ్ల మూలాలు ఉన్నాయి. ఇది "ట్యాంక్" అని అర్ధం. ఇది బ్రిటిష్ నిఘా కాలంలో కనిపించింది. బ్రిటన్ ముందు మొదటి కార్లు పంపడానికి నిర్ణయించుకుంది, ఆమె ఈ నిజానికి దాచి పెట్టవలసి వచ్చింది. అప్పుడు అన్వేషణ రైల్వే ఆక్రమించాడు రష్యన్ ప్రభుత్వం పంపిన ట్యాంకులు ఒక పుకారు ప్రారంభించారు. అందువలన, బ్రిటిష్ హెచ్చరిక సంకేతం వారి సాయుధ వాహనం దాచిపెట్టాడు మరియు పట్టాలు వాటిని పోస్ట్.

ఈ ఇతివృత్తం మీద వైవిధ్యాలు సెట్ చేశారు మొదటి నమూనా ట్యాంక్, మధ్య యుగం లో కనిపించింది. వివిధ డిజైన్లను (చక్రాలపై, కవచాలు మరియు క్రాస్బౌ తో) యుద్ధ సమయంలో రంగంలో ఉపయోగిస్తారు. మొదటి ఆర్మర్డ్ కార్లు XX శతాబ్దం ప్రారంభంలో కనిపించింది మరియు మంజూరు కోసం తీసుకున్న ఏదో మారాయి. అందువలన, జర్మన్లు, ఫ్రెంచ్ మరియు బ్రిటిష్ యుద్ధ వాహనాలు వారి ఆధారంగా సృష్టించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. ఇప్పటికే 1915 లో, అదే సమయంలో చాలా దేశాలలో ఇది ట్యాంకులు నిర్మించేందుకు నిర్ణయించారు.

మొదటి ప్రయత్నాలు

కలిసి ఫ్రెంచ్ మరియు బ్రిటిష్ తో, రష్యా కూడా ఒక ట్రాక్ వాహనం రూపకల్పన పాలుపంచుకున్నారు. ప్రపంచ ప్రఖ్యాత డిమిత్రి Mendeleev కుమారుడు కేసు లను స్థాపించి. వాసిలీ ఒక డ్రాఫ్ట్ భూమిని కంబాట్ వాహన అభివృద్ధి చేసింది. తదుపరి ప్రయత్నం ఒక ఆసక్తికరమైన డిజైన్ మారింది. రష్యన్ ట్యాంకులు పేర్లు ఈ సమయంలో "రష్యన్ అన్ని ప్రాంతాల్లో వాహనం" మరియు "జార్ ట్యాంక్" ముఖ్యంగా అసలైనవి. అనేక విజయవంతం ప్రయత్నాలు ఉన్నాయి వంటి ఈ యంత్రాలు మాత్రమే ఒక ఉదాహరణకు కనిపించారు. ప్రభుత్వ మరింత ఖచ్చితమైన గమ్యం పోరాట వాహనాలు సృష్టించడానికి ఇతర దేశాల్లో ప్రాజెక్టుల ట్రాక్ ప్రయత్నించారు.

1917 నుండి విఫలమైంది పరిష్కారాలను దీంతోపాటు Rybinsk మొక్క మంచి కార్లు ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. చాలా సందర్భాలలో, సోవియట్ ట్యాంకుల పేర్లు, యంత్రాలు స్థాపకులు కనిపించడం ప్రారంభమైంది. కాబట్టి, అది Gulkevichy సాయుధ ట్రాక్టర్ విడుదల చేశారు. సైన్యం యొక్క అభివృద్ధి ప్రక్రియ ఆపాలని కాదు క్రమంలో, రష్యా యుద్ధ వాహనాలు కొనుగోలు చేసింది, ఇది ఫ్రాన్స్, నుండి సహాయం కోరుతూ నిర్ణయించింది.

లెజెండరీ లైట్ ట్యాంక్

కాలక్రమేణా, ట్యాంకులు పేరుని మార్చడానికి ప్రారంభమైంది. అందువలన, విస్తృతంగా వ్యాప్తి మారాయి ఇది మొదటి యుద్ధ వాహనాలు, పేరు MC-1 కలిగి. ఈ సంక్షిప్త ఉన్నచో "చిన్న ట్యాంక్ మద్దతు." ఇది మొదటి XX శతాబ్దం చివరలో 20-ies వినబడెను. అన్ని LT 960 సంఖ్య కాపీలు. అతను 1929 లో యుద్ధంలో కనిపించింది. అప్పుడు ట్యాంక్ అన్ని చైనీస్ పదాతి దూరంగా భయ చేయగలిగింది. MC-1 గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం సమయంలో సైన్యానికి పనిచేసింది ఒక అవకాశం ఉంది.

మెరుపు వేగంతో

మరో, ఏ తక్కువ పురాణ, ట్యాంక్ - BT-7. ఇది కూడా ఒక నామమైన. ఇది "ఫాస్ట్ ట్యాంక్" అని అర్ధం. యుద్ధభూమిలో, అతను 1938 లో జపాన్పై అడుగుపెట్టాడు. ఫేమ్ మరియు విజయం మంగోలియా భూభాగంలో ఒక సంవత్సరం తరువాత కనుగొంది. అప్పుడు BT-7 సోపానం తాము పూర్తిగా వ్యక్తం చేయగలదు, మరియు అతని వేగం సైనికులు చేతుల్లోకి పోషించింది. 1942 వరకు, ఈ యంత్రం వారి ప్రత్యర్థులను తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు యుద్ధంలో ఉపయోగించారు. ఈ పాయింట్ bronetank స్టీల్ వినియోగం గణనీయంగా తక్కువ నుండి, నుండి బలమైన మోడల్ కనిపించింది.

సామూహిక ఉత్పత్తి

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ట్యాంకులు పేర్లు మేము సోవియట్ యంత్రాలు గురించి మాట్లాడటానికి, ప్రత్యేకంగా చాలా ఫాన్సీ కాదు. కాబట్టి, 1940 లో మేము, T-34 బహుశా అత్యంత ప్రసిద్ధ ఎంపిక నిర్వహించడం ప్రారంభించాయి. శత్రు యుద్ధ మరింత శక్తివంతమైన ట్యాంకులు మైదానంలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది వరకూ దీని పోరాట సామర్థ్యాన్ని, 1942 వరకు ఉపయోగించబడింది. అందువలన, ఈ క్రింద సంవత్సరంలో, T-34, ఆధునీకరణ అభివృద్ధి మరియు ఒకటి కంటే సిబ్బంది సభ్యునికి స్థానంలో బుక్ జోడించారు. అలాగే ఆయుధం మార్చారు. ఈ చెరువుకు చరిత్రలో ఇది అత్యంత ప్రసిద్ధ ఒకటిగా మారింది. అతడు తగినంత శక్తివంతమైన, ఇంకా డిజైన్ మరియు ఆపరేషన్ లో చాలా సాధారణ కాకపోయినా.

జర్మన్లు కోసం ఫియర్

కానీ ట్యాంకులు పేరు KV సిరీస్ ప్రసిద్ధ సంబంధం ఉంది క్లిం'స్ Voroshilov, తన రాజకీయ కార్యకలాపాలు ప్రసిద్ధి అయిన. 1941 లో, KV-1 జర్మన్ దళాలు కోసం ఒక నిజమైన రాక్షసుడు ఉంది. అతను రెండు రోజుల డివిజన్ తిరిగి జరిగిన మరియు దొరకలేదు పత్రాలు కారు 50-మిల్లిమీటర్ తుపాకుల నుంచి 14 ప్రత్యక్ష హిట్స్ వచ్చాయి సూచిస్తున్నాయి. కేవలం ఒక చిన్న ఫలితము - ఇది ఒకే సమయంలో ఎటువంటి హాని కనుగొన్నారు. ఇంకా రెండు రోజుల తరువాత నాజీలు సాయుధ వాహనం నష్టపోతారు కెవి -1 హత్య మోసపూరిత. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో వారి సంఖ్య కారణంగా రాష్ట్రం ఇంధన మరియు మరమ్మతు కోసం నిధులను కనుగొనేందుకు కాదు వాస్తవం గొప్ప కాదు.

యుద్ధం "Iosif స్టాలిన్"

ప్రపంచ శక్తివంతమైన ట్రాక్ వాహనాల మరో విజయం సిరీస్ పిలుస్తారు. రష్యన్ ట్యాంకులు IC ల పేర్లు Iosifu Stalinu కేటాయించాము. TT శత్రువు స్థానాలు ఒక ముందడుగు కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. అందువలన, ప్రతి పని coped. IS-2 అన్ని ISov అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది. రెండు రోజుల అతను 17 ప్రత్యర్థి విమానాలు జయించి మరియు విజయవంతంగా కొనిగ్స్బర్గ్ మరియు బెర్లిన్ రక్షణ చీల్చుకొని చేయగలిగాడు. ట్రాక్ వాహనం కుడి 1995 వరకు రష్యన్ ఆయుధాలు పనిచేసారు.

ఆధునిక ప్రదర్శనలు

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత, డిజైనర్లు యుద్ధ కార్యకలాపాల అనుభవం విశ్లేషించబడుతుంది మరియు మరింత శక్తివంతమైన మరియు బలమైన యంత్రాలను అభివృద్ధి మొదలుపెట్టింది. మొదటి అటువంటి ప్రయత్నం T-54 ఉంది. అతను XX శతాబ్దం రెండవ సగంలో పనిచేశారు. మరియు కొన్ని సంవత్సరాల ఇది వెర్షన్ 55. అప్గ్రేడ్ తర్వాత ఈ ట్రాక్ యంత్రం XXI శతాబ్దం ప్రారంభానికి వడ్డిస్తారు ప్రజాదరణ కారణంగా.

రష్యన్ ట్యాంకులు పేర్లు చాలా ప్రత్యేక ఎంపికలు ఎప్పుడూ. వాటిని ప్రతి ఒక క్రమ సంఖ్యను కలిగి. T-72 తరువాత ప్రాజెక్ట్. ట్యాంక్ 1973 లో రూపొందించిన మరియు చురుకుగా 10 సంవత్సరాల వాడబడ్డాయి. అతను లెబనాన్ మరియు మధ్య ప్రాచ్యం లో పనిచేశారు, మరియు 2008 లో Tskhinvali ఒక విజయవంతమైన ఆపరేషన్ నిర్వహించారు. ప్రారంభ 90 యొక్క మేము అది అభివృద్ధి లో - T-90 న విడుదలైంది.

జర్మన్ అనుభవం

జర్మన్ ట్యాంకులు పేర్లు ఎల్లప్పుడూ ప్రకాశవంతమైన మరియు చిరస్మరణీయ పేర్లతో ఉన్నాయి. అత్యంత ప్రజాదరణ క్రాలర్ యంత్రాలు - ఉదాహరణకు, జర్మనీలో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో "పాంథర్" మరియు "టైగర్" తో సాయుధ ఉన్నాయి. వారు 1943 లో కనిపించింది మరియు తర్వాత వారు ఒక మార్పు ట్యాంక్ "కింగ్ టైగర్" చేరాయి. సాధారణంగా, ప్రారంభంలో జర్మన్లు వారి సాయుధ వాహనాలు చాలా కాలం పేర్లు పెట్టబడ్డాయి. కానీ ఆచరణలో, వారు వాటిని సులభతరం. ఉదాహరణకు, Pz.Kpfw. - "ట్యాంక్" లేదా "సాయుధ పోరాట వాహనం" గా అనువదించవచ్చు చేసే పదం Panzerkampfwagen, సంక్షిప్తరూపం. జరిగించు - ఇది Ausfuhrung, "మార్పు" గా జర్మన్ నుండి అనువదించబడింది. ఇటువంటి ఒక దీర్ఘ పేరు సాధారణంగా మరింత మరియు అక్షరాలతో నమూనాలను జోడిస్తారు. "ప్యాంథర్" మరియు జర్మన్ దండు లో "టైగర్" పాటు "లయన్" మరియు "చిరుత-1" ఉంది.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో ప్రపంచ చూసింది, మరియు మొదటి రేడియో నియంత్రిత ట్యాంకులు, ఇది పిలిచారు "Goliaths." వారు పైగా 2500 ముక్కలు యొక్క పంపిణీని విడుదల చేశారు. వారు మార్గ వినియోగించబడతాయి యుద్ధరంగ రక్షణ నిర్మాణాలు మరియు నాశనం. ప్రత్యేక ప్రస్తావన దాని మార్గంలో ప్రతిదీ డౌన్ పడుతుంది చేయాలో పురాణ "మౌస్", పాత్రుడు. దీని కవచ రక్షణను అత్యధికం మరియు హిట్లర్ యొక్క ప్రణాళికలు అది ఒక "బ్రేక్ ట్యాంక్" ప్రాజెక్ట్. రెండు నమూనాలను పోరాటంలో ఉంటారనే ఇది 1944 లో రూపొందించారు. కానీ హిట్లర్ నిధుల లేమి కారణంగా ఉత్పత్తి సస్పెండ్ చేసింది. కార్ మరియు ఈ యుద్ధంలో భాగంగా పడుతుంది పుట్టిన లేదు.

"మౌస్" ఒక మౌస్ వంటి అనిపించడం లేదు. ఇది వంతెన దాటడానికి కాలేదు ఎవరు కాదు, కానీ నది అడుగున నావిగేట్ చెయ్యడానికి సులభం ఒక 180-టన్ను రాక్షసుడు ఉంది. ఎర్ర సైన్యం యుద్ధం ప్రారంభించిన, జర్మన్లు వెంటనే రెండు నమూనాలను ఖాళీ పోయాము మరియు వాటిని నాశనం. భాగాలు నాశనం ట్రాక్ వాహనాలకు కుబిన్కా పంపబడింది తీసుకోవచ్చు. ఇక్కడ అతను నిత్యము ఉండిపోయింది - మిలిటరీ హిస్టరీ మ్యూజియం వద్ద.

అసలు పేర్లను

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో మరియు తరువాత ట్యాంకులు పేర్లు ఆసక్తికరమైనది. సాధారణంగా, వారు జనరల్స్ మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ వ్యక్తుల ప్రాచుర్యం తీసుకొచ్చాడు. అమెరికన్ M4 "షేర్మన్" యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు దాని మిత్రపక్షాలు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది. ప్రఖ్యాత జనరల్ విలియమ్ షెర్మాన్ ప్రశంసించారు. కానీ ఇంగ్లాండ్ లో అతను "షేర్మన్" సంబంధంగల లక్షణాలు చాలా కలిగి జర్మన్ కార్ల సమర్థవంతంగా పోరాడుతోంది మరియు ఒక ప్రముఖ ట్యాంక్ "కామెట్" గా భావించేవారు, "ఫైర్ఫ్లై."

అది కూడా "జనరల్ పాటన్" అని పిలుస్తారు M26 "పెర్షింగ్లు", జనరల్ Dzhona Pershinga మరియు M46 "పాటన్" పేరు: యుద్ధానంతర కాలంలో అమెరికన్లు ముందుకు మాకు పరిచయం చేశారు. బ్రిటిష్ అసలు పేరు "సెంచూరియన్" తో ఒక మీడియం ట్యాంక్ పరిచయం. ఈ 1960 లో వాహనం ట్రాక్ "" అధినేత (ఇంగ్లీష్ "నాయకుడు" గా అనువదించవచ్చు) కు మార్చబడింది.

కాలక్రమేణా, డిజైనర్లు ప్రతి ట్యాంక్ స్పెషలిస్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి ప్రారంభమైంది. అందువలన, మేధస్సు యంత్రాలు ఒకటి "M41" వాకర్ బుల్డాగ్ "సాధారణ గౌరవార్ధం పెట్టబడింది. ఇది ప్రసిద్ధ "Chaffiku" లేదా "జనరల్ CHAFFEE" స్థానంలో యుద్ధం తర్వాత రూపొందించిన. ప్రాక్టీస్ చూపిస్తుంది రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో మరియు దాని గొప్ప జనరల్స్ మరియు పోరాట అపరిమితమైన సహకారాన్ని చేసిన వారిలో గౌరవార్ధం అని తరువాత ట్యాంకులు చాలా సందర్భాలలో ఆ. ముఖ్యంగా ఈ ధోరణి బ్రిటిష్ ఆదరణ ఉంది.