లో యారోస్లావల్ Karabulinskaya ఒంటరిగా: వివరణ, డిజైన్, లేఅవుట్ మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు

పట్టణ ట్రాఫిక్ సమస్య నేడు మాత్రమే రాజధానిగా ప్రభావితం చేస్తుంది. శాశ్వత రద్దీ మరియు ట్రాఫిక్ జామ్లు తో నివాసితులు మరియు ఇతర ప్రధాన రష్యన్ నగరాలు కష్టపడుతూ ఉంటాయి. ఈ సమస్య విజయవంతంగా పరిష్కారం మొత్తం గ్రామం యొక్క స్థానిక అధికారులు అభివృద్ధి ఆధారపడి ఉంటుంది. రహదారి నెట్వర్క్ హేతుబద్ధం మరియు యారోస్లావల్ ప్రయత్నించండి.

సంభవించిన చరిత్రలో

గత దశాబ్దంలో ఈ ప్రాంతంలో ఎక్కువ పెద్ద ఎత్తున పునర్నిర్మాణం - లో యారోస్లావల్ ఒక ప్రాజెక్ట్ Karabulinskoy ఇంటర్చేంజ్. అవస్థాపన పథకం నగరం యొక్క వెయ్యేళ్లపాటు వార్షికోత్సవం అభివృద్ధి చేయబడింది. Karabulinskaya ఒంటరిగా - రెండు ప్రాంతాల్లో కనెక్ట్ ఒక ఫ్లైఓవర్. వ్యయ అంచనా డిజైన్ పని యాభై బిలియన్ రూబిళ్లు, మరియు స్థానిక అధికారులు పునర్నిర్మాణం కోసం చాలా డబ్బు ఖర్చు ఎంచుకున్నారు.

ఇంటర్చేంజ్ పాటు, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం మరియు వోల్గా అంతటా మూడో వంతెన. అయితే, ఈ భాగం దాల్చని మిగిలిపోయింది. ప్రాజెక్ట్ రూపకల్పన మరియు యారోస్లావల్ ప్రభుత్వం అమలు సమయంలో Moskovsky ప్రాస్పెక్ట్ న పునరద్ధరణ, నిర్మాణ పని చేసేందుకు డబ్బు మరియు మొదటి విషయం సేవ్ నిర్ణయించుకుంది.

పునరుద్ధరణ ప్రణాళికలో

ప్రస్తుతానికి, ప్రాస్పెక్టస్ చాలా రద్దీ ముఖ్యంగా గమనించవచ్చు ఇది రద్దీగా ఉంది. ఆరు బ్యాండ్లు క్రియాశీల ఉద్యమం భరించవలసి కాదు. పీపుల్ (ప్రధానంగా Frunze జిల్లా) హోమ్ పొందడానికి, మేము ట్రాఫిక్ స్ధితి లో కష్టం ఒక గంట కలిగి. Karabulinskaya అని ఈ ప్రాజెక్ట్ తో కనెక్షన్ లో ఒంటరిగా ఒక కొత్త ఊపిరి పొందింది. రోడ్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ మేనేజ్మెంట్ యారోస్లావల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం మొత్తం బడ్జెట్లో ఇప్పటికే ఉందని పేర్కొంది.

ప్రణాళిక Karabulinskoy ఇంటర్చేంజ్ 2009 లో అభివృద్ధి చేయబడింది. సిద్ధం మరియు అంచనా మరియు డాక్యుమెంటేషన్ రిపోర్ట్ అదే సమయంలో. ప్రాజెక్ట్ అన్ని పత్రాలు, మరియు చాలా ఆలోచన వాస్తవ అమలు సమయానికి, వాడుకలో మారింది. మార్చబడింది భవనం సంకేతాలు. కానీ నగరంలో ట్రాఫిక్ సాధారణీకరణ కోసం పాస్ నిర్మాణం లేకుండా అధికారులు ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి వాస్తుశిల్పులు చేయాలనుకోవడం వచ్చింది కాబట్టి, ఇప్పటికీ తగినంత ఉంది.

ఇష్యూ ధర

ఎందుకు లో యారోస్లావల్ ప్రాజెక్ట్ Karabulinskoy ఇంటర్చేంజ్, పునర్నిర్మాణం పథకం కాగితంపై మాత్రమే మిగిలింది ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి, ఖర్చు. మొదట్లో, ఈ పెద్ద ఎత్తున నిర్మాణం సగం వంద బిలియన్ రూబిళ్లు లో నగరం చుట్టూ పొందడానికి ఉంది. నాలుగు వార్షిక బడ్జెట్ మరియు ఒక సగం బిలియన్ ఈ మొత్తాన్ని అది కేవలం స్పేస్ అనిపించింది.

తర్వాత, వాస్తుశిల్పులు రెండు విధాలుగా మాస్కో దాటే అవకాశం అభివృద్ధి. భూగర్భ సొరంగం - మొదటి aboveground రాక్, మరియు రెండవ ఉంది. ఇరవై రెండు - అన్ని పని మొదటి వెర్షన్ అభివృద్ధి ఇరవై నాలుగు బిలియన్ రూబిళ్లు, రెండవ వెళ్ళదలచిన నగరాన్ని ఖర్చు చేస్తుంది.

ఫైనాన్స్ శోధన

ప్రాంతీయ బడ్జెట్ Karabulinskaya ఒంటరిగా వంటి పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టు డ్రా కాకుండా కష్టం. యారోస్లావల్ ఒక Rosavtodor నుండి సహాయం కోరుకుంటారు మరియు సమాఖ్య కార్యక్రమంలో పాల్గొనేందుకు నిర్ణయించుకుంది. అయితే సంస్థ కారణంగా తగ్గింపు ఫండ్ వరకు వెనుకడుగు వేసింది. నిధుల అత్యంత ప్రస్తుతం ఇది యారోస్లావల్ నగర ప్రభుత్వం అవసరమైన మొత్తాన్ని రాలేదు ఎందుకు మరొక కారణం Kerch జలసంధి మీదుగా ఒక వంతెన నిర్మాణ ఖర్చు. ఇప్పుడు, ప్రభుత్వం పునర్నిర్మాణం అమలు కోసం ప్రభుత్వ-ప్రైవేటు భాగస్వామ్యం అవకాశం పరిశీలిస్తోంది. డెవలపర్లు అనుకూలమైన పదాలతో పెట్టుబడిదారులకు చూస్తున్నాయి.

కొత్త ప్రణాళిక కింద, ఫ్లైఓవర్లు నిర్మాణం ఐదేళ్ల తీసుకోవాలి. ప్రక్రియ కాబట్టి సమయం-మిక్కిలి ప్రధానంగా మౌలిక సౌకర్యాల బదిలీ సంబంధించిన ఇవి అనేక కారణాల కోసం.

చికిత్స వరకు ఓల్గా ద్వారా మూడవ వంతెన తో సమస్య. అధికారులు అక్టోబర్ బ్రిడ్జ్ సమగ్ర మరియు జూబిలీ మంచి స్థితిలో నేపథ్య ఈ సమస్య నెట్టే నిర్ణయించుకుంది.

లక్ష్యాలను మరియు ఉద్దేశ్యాలను

తేదీ Karabulinskaya ఇంటర్ చేంజ్ (యారోస్లావల్) పూర్తి సమగ్ర అవసరం. అప్గ్రేడ్ ప్రణాళిక రెండు వందల ఇరవై మిలియన్ మొత్తం బడ్జెట్లో నిధులు ప్రత్యేకించబడినవి. సంవత్సరాల 2017-2018 లో పెద్ద ఎత్తున నిర్మాణం ప్రారంభించడానికి.

ప్రాజెక్ట్ మూలకాలపై - అంతరమార్పు మొత్తం నిర్మాణం ఐదు దశలుగా విభజించబడింది. వేర్పాటువాదం Kotorosl వంతెనను, ప్రాస్పెక్ట్ Tolbukhina సమీపంలో నుండి ప్రారంభమౌతుంది. అతనితో మరియు పునర్నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుంది. తరువాత, డ్రైవర్ రైలు మార్గాలు దాటి ఉంటుంది - ఈ రెండవ కధాంశం ఉంది. తదుపరి వేర్పాటువాదం భాగం ప్రాస్పెక్ట్ మాస్కో (మూడవ స్టెప్) ఉన్నాయి. నాలుగో విభాగం - ఈ Suzdal ప్రాస్పెక్టస్లో. పీర్ అవెన్యూ Frunze దిగుబడి ముగుస్తుంది. ఈ సైట్ ఐదవ మరియు ఆఖరి దశ సంబంధించినది.

Karabulinskaya ఒంటరిగా సహా అనేక సమస్యలు పరిష్కరించే:

• రవాణా మినహా చారిత్రాత్మక నగరం కేంద్రం ద్వారా ప్రవహిస్తుంది;
• మాస్కో అవెన్యూ మీద రద్దీని తగ్గించడం;
• Pervomayskaya, Ushinskogo Komsomolskaya వీధులు మరియు గ్రేట్ అక్టోబర్ క్రియాశీలత తగ్గుతుంది.

ఒక కాంట్రాక్టర్ ఎంచుకోవడం

కాంట్రాక్టర్ నిర్ణయం ఒక పోటీ ఆధారంగా జరిగింది. ఎంపిక విధానం ఏప్రిల్ 2016 లో ప్రారంభించబడింది ఇది వచ్చే ఏడాది బడ్జెట్ తొలి విడత ఖర్చు చేర్చడానికి మరియు ప్రాజెక్టు అసలు అమలు ప్రారంభించడానికి అవసరం. కంపెనీ నుండి మాస్కో పోటీ "GorKapStroy" గెలుచుకుంది.

చర్చనీయాంశంగా ప్రధాన సమస్యలు ఉన్నాయి:

• పాస్ కింద రిజర్వు ప్రాంతంలో నిర్మాణంలో పని విస్తరణ యొక్క వాస్తవికత;
• Karabulinskaya ఒంటరిగా జరుగనున్న భూమి యజమానులతో పని.

"GorKapStroya" నుంచి నిపుణుల ఒంటరిగా మొదటి దశ స్థానంలో వంద ఇరవై నాలుగు ఇళ్ళు అని భావించాడు. వారు అన్వేషించడం ప్రారంభించింది, కానీ అన్ని నివాసితులు వారి ఇళ్లలో కార్మికులు అంగీకరించాలి. ఇది చేయటానికి, ఆర్కిటెక్చర్, పరిపాలన Krasnoperekopsky జిల్లా మరియు చట్ట అమలు శాఖ నుండి ప్రతినిధులు, ఇది ఒక అదనపు కమిషన్, సృష్టించడానికి. నివాసితులకు ఇటీవలి అవసరం సమూహం యొక్క చట్టబద్ధమైన చర్యలు హామీ చేయవచ్చు మరియు fraudsters ఎదుర్కొన్నారు లేదు.

మొదటి దశ

పాస్ నగరం చుట్టూ వృత్తాకార ఉద్యమం అందిస్తుంది. మొదటి దశలో Tolobuhinskogo అవెన్యూ మాస్కో వంతెన సైట్ వద్ద పని అందిస్తుంది. కానీ గగారిన్ వీధి వద్ద కుళాయిలు మరియు పెద్ద వెఅల్డ్ ఇవ్వని, కాబట్టి ప్రాధమిక పని చాలా సమర్థవంతంగా కాదు. మొదటి దశలను ఇప్పటికే బస్సు స్టేషన్ ప్రాంతంలో తయారు చేశారు.

అయితే, పునర్నిర్మాణం ఎందుకంటే సాధారణంగా ఒక పాదచారుల ఉండాలి వీటిలో ఒకటి Kotorosl అంతటా రెండు వంతెనలు, ఒకదాని కష్టం. అందువలన, ప్రాజెక్ట్ చివరకు కాదు ఒక పెద్ద ఒప్పందం, ఈ ఖర్చు చెప్పవచ్చు అయితే కావచ్చు. రెండు వందల ఇరవై మిలియన్ రూబిళ్లు ఖరీదు అభివృద్ధి, మరియు అసలు అమలు ప్లాన్ - ఇరవై నాలుగు బిలియన్.

నివాసితులు ఆందోళనలు

అన్ని నివాసితులు క్షణం వేచి లేనప్పుడు Karabulinskaya ఒంటరిగా రెడీ (యారోస్లావల్). రేఖాచిత్రం ప్రణాళిక యారోస్లావల్ ప్రైవేట్ యాజమాన్యం నేటి ఉన్న వారధి నిర్మాణం, జరుగుతుంది తెలుపుతాయి. సంక్లిష్ట డ్రాయింగ్లు న, సాధారణ ప్రజలు ఏదైనా అర్థం లేదు, కాబట్టి గందరగోళం చాలా ఉంది. అది కేవలం తెలియదు ఎందుకంటే, కొన్ని ఒక సూట్కేస్తో బయటకు అనేక సంవత్సరాలు నివసించడానికి - లేదా తరలించడానికి లేదు.

కొత్త ప్రాజెక్ట్ పాత కంటే ఎక్కువ కాంపాక్ట్ ఉంది, కాబట్టి కొన్ని చిరునామాలను తొలగించబడ్డాయి. నిర్దిష్ట స్థానాలు ఉత్తమ మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం ఆర్కిటెక్చర్ డిపార్ట్మెంట్ సంప్రదించండి. ఈ సమస్యను మందగింపు కమిషన్, భూమి మరియు గృహ కోసం పరిహారం మొత్తాన్ని గుర్తించడానికి ఉంది. కానీ ఇప్పటివరకు, ఏ లెక్కల ప్రభుత్వ, అన్ని సమాచారం ఇప్పటికీ ప్రాసెస్ చేయబడుతోంది ఎందుకంటే తయారు కాదు. నిర్దిష్ట మొత్తం మాత్రమే సైట్లు సేకరించే దశలో ప్రజలకు అందిస్తున్నారు. సిటీ హాల్ తరువాత కోర్టులో తో డీల్ కనిపిస్తుంది అనేక వివాదాస్పద అంశాలపై ఉన్నాయి వాస్తవం కోసం సిద్ధం ఉంది.

కూడా ఒక కొత్త సౌకర్యం నిర్మాణ జాగ్రత్తపడు దీని గృహాలు ఫ్లైఓవర్ వెంటనే సమీపంలో ఉంటుంది వాసులు ఉంటాయి. కొంత మందికి శాశ్వత గృహ కంపనాలు తట్టుకోలేవు అని భయపడ్డారు ఉన్నాయి, ఇతర చింత పంటలు దారితప్పిన. కానీ నిపుణులు ప్రాథమిక పరీక్ష పర్యావరణ సహా నిర్వహించారు నివాసితులు భరోసా నిర్వహించారు.

స్థానిక అధికారులతో వ్యవహరించే చేయగలరు కాదని మాత్రమే విషయం ఒంటరిగా మరియు శబ్దం నియంత్రణ ఫలకాలను విండో నుండి అభిప్రాయం. కానీ యారోస్లావల్ నివాసులు మెజారిటీ, కొత్త రహదారి అందువలన, ఒక తప్పనిసరి నగరం అని అర్థం పునర్నిర్మాణం మద్దతు.

వినూత్న సాంకేతిక

Karabulinskoy ఒంటరిగా డ్రైవింగ్ - అది ఖచ్చితంగా ముఖ్యమైనప్పటికీ ప్రాజెక్టు దశ, కానీ ఆధునిక సాంకేతిక లేకుండా చేయలేదు. నిపుణులు "Karabulinka" అని స్మార్ట్ఫోన్లు కోసం ఒక అప్లికేషన్ ప్రారంభించింది. ఇప్పుడు యారోస్లావల్ ప్రతి నివాసి పునర్నిర్మాణం "టచ్" చేయవచ్చు. యూజర్ నిర్మించడానికి ఇతరుల పెట్టుబడిదారులు సమస్యలు పరిష్కరించడానికి స్థిరపడేందుకు అవకాశం ఇవ్వబడుతుంది. అనువర్తనం వివిధ గేమ్ ప్రాంతాలలో అభిమానులు కోసం రూపొందించబడింది. ఈ ఆర్కేడ్ మరియు షూటర్, మరియు వ్యూహం. అందువలన ప్రాజెక్ట్ నాయకులు పట్టణ ట్రాఫిక్ సమస్య మరియు ప్రాజెక్ట్ Karabulinskoy ఒంటరిగా మరింత దృష్టిని ఆకర్షించింది కావలసిన.