వాల్వ్ కవర్: ప్రవాహం మరియు దాని తొలగింపు

ఆపరేషన్ సమయంలో, motorist యంత్రాలు తన కారు నుంచి తలెత్తే వివిధ సమస్యలతో తీర్చగలగాలి. వారిలో ఒకరు వాల్వ్ కవర్ రావడం. అది ఏర్పడుతుంది ఎందుకు మరియు ఎలా దాన్ని పరిష్కరించడానికి, మేము ఈ వ్యాసం లో చర్చ ఉంటుంది.

వాల్వ్ కవర్ మరియు రబ్బరు పట్టీ

తన కారు హుడ్, వాల్వ్ కవర్ స్థానాన్ని తెలుసుకోవాలి క్రింద ఏది చూసిన ఏ డ్రైవర్. ఇది బయటి ప్రభావం నుండి లాకింగ్ యంత్రాంగం రక్షిస్తుంది. ఇంకా, చమురు యొక్క లీకేజ్ వ్యతిరేకంగా రక్షణ అందించింది. మూలకం జోడించబడింది సిలిండర్ హెడ్ bolts మరియు ప్రత్యేక మెత్తలు యొక్క వ్యయంతో, తల మరియు టోపీ ఆకారంలో కట్ డై.

అది సరిపోతుంది బిగుతు ఆధారపడి ఉంటుంది. దయనీయమైన వేసాయి తలెత్తాయి గురించి ఆయిల్ లీక్ చెప్పారు. మరియు ఈ సందర్భంలో భర్తీ చేయాలి.

అయితే, మరమ్మత్తు మొదలుపెట్టటానికి ముందు, అది లేకపోతే ముద్ర మళ్లీ మళ్లీ మార్పు ఉంటుంది వంటి, వివరాలు depressurization దారితీసింది కారణాలు అర్థం చేసుకోవడం.

వాల్వ్ కవర్ కింద నుండి ఆయిల్

కందెన ఏ రకమైన ద్రవం ఏర్పడుతుంది మోటార్ కనెక్షన్ అంశాలు ఉంచాడు ఏ లీకేజ్ కారణం, ఇది ప్రధానంగా ఒక చెడు క్రాంక్కేస్ ప్రసరణ ఉంది. ఈ వాల్వ్ కవర్, కానీ కూడా మాత్రమే పెట్రోల్ పంప్ మరియు టైమర్, మరియు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

పిస్టన్ యొక్క ఆపరేషన్ దాని ముద్ర ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ఏ భాగం తప్పించుకుంటాడు సమయంలో, వారు మోటార్ హౌసింగ్ నీటిని పంపేది. కొత్త విద్యుత్ యూనిట్ ఒకవేళ గ్యాస్ లీకేజ్ సంఖ్య స్వల్పంగానే ఉంటుందని. కానీ ఒక మంచి పరిగెత్తాడు వాయువులను క్రాంక్కేస్ లో చాలా టైప్, మరియు చివరికి ఏర్పడుతుంది అధిక పీడనం మరియు ప్రవాహం వాల్వ్ కవర్. కొత్త కారులో, అది తగ్గించడానికి ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఒక అదనపు ప్రసరణ వ్యవస్థ ఉంది.

బ్లో

నిశ్చలంగా మరియు అధిక వేగంతో పని కోసం: పెట్రోల్ విద్యుత్ యూనిట్లు ప్రసరణ రెండు రకాల కలిగి ఉంటాయి. మరియు రెండు విధానాలను వాయువులు తీసుకోవడం ఆనేకమైన లోకి పీలుస్తుంది ఇవి ద్వారా ఒక రబ్బరు ట్యూబ్, ఉంటాయి. ఈ వాల్వ్ పనిలేకుండా వ్యవస్థ ముగుస్తాయి. ఇది పనిచేయదని, అది చాలా ఏర్పడటానికి కారణం అవుతుంది లీన్ మిశ్రమం తీసుకోవడం ఆనేకమైన లో. ఫలితంగా మోటారు షేక్ లేదా చెత్తగా ఆగారు మొదలవుతుంది అని.

క్రాంక్కేస్ వాయువుల వాల్వ్ కవర్ అమర్చిన చమురు విభజించడానికి చమురు దుమ్ము ఫ్లయింగ్ లేదు. అది కార్బన్ నిల్వలు తో అడ్డుపడే కావచ్చు మరియు పనిచేయదు. అప్పుడు చమురు లోకి ప్రవేశిస్తుంది తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు , దీనివల్ల కోర్సు, పొగ మోటార్, వడపోత ద్వారా.

ఇంజక్షన్ ట్యూబ్ తో అందించిన మోటార్ను చూషణ గ్యాస్ ఉంది, కానీ థొరెటల్ ఛానల్ రెండు విభజించబడింది దగ్గరగా. ఒక పెద్ద వ్యాసం కలిగి ఒకటి, సాధారణంగా దాని తరువాత స్లాగ్ అడ్డుపడే ఇది ఫ్లాప్ వరకు కలెక్టర్, లోయర్, ప్రవేశిస్తుంది. ఈ చిన్న వ్యాసం ప్రసరణ ఛానెల్ ద్వారా పనిలేకుండా వేగంతో గ్రహించారు, మరియు రెండవ ద్వారా - ఫ్లాప్ ఓపెన్ ఉన్నప్పుడు. చానెల్స్ కలుషిత ఉండి, గాలి నిర్వహించారు కాకపొతే, ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ రూపం ఏ gaskets లేదా ప్యాకింగ్ తట్టుకోలేని కాదు బలంగా అదనపు ఒత్తిడి ఉంది. క్రాంక్కేస్ వాయువులు బయటకు ప్రవహిస్తుంది ప్రారంభమవుతుంది ఎందుకు అంటే.

ఇది విఘటన తొలగించడం ముందు ప్రవాహం వాల్వ్ కవర్, అది వాల్వ్ కవర్పై కార్డ్బోర్డ్లతో వెయ్యి సాయంకాలమున విప్లవాలు కఠిన ఆమె ఒత్తిడి తద్వారా ప్రసరణ వ్యవస్థ పునరుద్ధరించడానికి అవసరం అని నిర్ణయిస్తారు ఉంటే. అన్ని తరువాత, యంత్రాంగానికి ఒక తక్కువైన తో, కూడా రెండు వేల విప్లవాలు తో పొందడానికి చెయ్యగలరు కాదు ఎగ్జాస్ట్ క్రాంక్కేస్ అడుగుపెట్టటానికి ఉంది ఎందుకంటే, మరియు చమురు మళ్లీ మళ్ళీ ప్రవహించు కొనసాగుతుంది.

కవర్ బట్టలు ఉతికే సోడా

వాల్వ్ కవర్ స్వెట్టింగ్ అని గుర్తించినప్పుడు, అది తొలగించబడుతుంది మరియు కొట్టుకుపోయిన, మరియు ముద్ర మార్పు. మీరు ఫలితంగా ఆశ్చర్యం ఉండవచ్చు. ప్రధాన విషయం - కందెన washers మరియు మరలు, స్థిర వాల్వ్ కవర్ తో గురించి మర్చిపోతే లేదు. వాషింగ్ పూర్తిగా అతనికి కనీసం కొద్దిగా క్లియర్ వలను ఆయిల్ విభజించడానికి కడగడం ప్రయత్నించండి ఉండాలి. కవర్ తిరిగి గింజలు సంస్థాపించుట మరియు బిగించి, థ్రెడ్లు వాదనను మరియు వివరాలు క్రష్ లేదు జాగ్రత్తగా ఉండండి.

16V

మరోవైపు, మీరు ఎప్పుడు, చమురు స్థాయి నిర్వహించడానికి ఉంటే క్రమం తప్పకుండా జోడించడం, వాల్వ్ కవర్ కింద నుండి చమురు లీక్ గురించి ఆందోళన ఏమీ లేదు. కానీ 16V మోటార్, ఇన్స్టాల్, ఉదాహరణకు తో, "లాసెట్టి", కొవ్వొత్తులు మాంద్యాలకు లో ఉన్నాయి దీనిలో, ఈ వైఫల్యం జ్వలన వ్యవస్థ వైఫల్యం ఏర్పడవచ్చు. అందువలన, వాల్వ్ కవర్ "లాసెట్టి" ఈ సందర్భంలో తప్పనిసరిగా తొలగించాలి మరియు జాగ్రత్తగా ప్రతిశోధించి.

భర్తీ మెత్తలు

గాస్కెట్ భర్తీ ఉత్పత్తి చేయడానికి, మీరు అన్ని భాగాలు ఉనికిని ముందుగానే శ్రద్ధ వహించడానికి ఉండవచ్చు బాక్స్ సంఖ్య, కొత్త రబ్బరు పట్టీ, లేపనం మరియు degreaser అవసరం.

ప్రత్యామ్నాయం గాయాలు లేదా కాలిన మరియు వేడి భాగాలు కారణంగా గాయాలు నివారించేందుకు ఒక చల్లని ఇంజిన్ నిర్వహించేవారు.

పద్ధతి ఈ విధంగా ఉంటుంది:

1. కారు, ఒక గారేజ్ లేదా ఒక సంప్రదాయ ఫ్లాట్ పాడ్ సంధానం హుడ్ తెరవండి.
2. వడపోత కవర్ టేకాఫ్ లేదా బోల్ట్లు మరను విప్పు.
3. మిగిలిన అటాచ్మెంట్ ఒక్కటే సిలిండర్ హెడ్ తో కవర్ నిష్పాక్షికమైన.
4. కాంపౌండ్స్ ఉనికి ముద్ర మరియు degreased లో అంశాలు శుద్ధి.
5. కొత్త భాగంగా లేపనం చికిత్స మరియు రివర్స్ క్రమంలో మౌంటు చేయండి.

భర్తీ చేసిన తర్వాత, తల కనుమరుగవుతుంది మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం చేయాలి. ఉంటే ఒక లీక్ వెంటనే మళ్ళీ ఎదురయినపుడు ఎక్కువగా, గాస్కెట్ లేదా లేపనం పేద నాణ్యత లేదా సంస్థాపన యొక్క ఉన్నాయి సరైన క్రమంలో జరిగింది.

వాల్వ్ కవర్ «ఒపెల్ ఆస్ట్రా» G చెప్పారు మోటార్ 16V, gaskets, సీలాంట్స్ మరియు అన్నిటికీ ఆటో భాగాలు దుకాణాలు అమ్మడం ద్వారా విశ్వసనీయ కొనుగోలు తప్పక సహా ప్రతికూల పరిణామాలు, అన్ని వివరాలు, నివారించేందుకు.