సర్క్యులర్ మోషన్. SDA: ఒక వృత్తంలో ఎంట్రీ మీద ఒక వృత్తాకార మోషన్

ముఖ్యంగా చాలా మంది యువ డ్రైవర్లు కొన్ని ఇబ్బందులు వృత్తాకార మోషన్ లో ప్రయాణం కారణం. కారణం ఏమిటి? అది మొదటి చూపులో అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు వంటి భయంకరమైన మరియు ప్రమాదకరమైన మీదకి ఉంది? ఈ ప్రశ్నలు మరియు సమాధానాలు వ్యాసంలో ఇవ్వబడుతుంది ఉన్నాయి.

మీదకి - ఇది ఏమిటి?

బహుశా మేము చాలా ముఖ్యమైన, అవి, ఒక వృత్తాకార మోషన్ అని అది ఏంటి ప్రశ్నకు సమాధానం మొదలవ్వాలి. నిబంధనలు కంకణాకార (లేదా ఆ సూచించే వృత్తాకార) ఉద్యమం, క్యారేజీవేస్ కొన్ని విభజనల ఒక రింగ్ రూపంలో కలిగి ఖండన - మరియు మరింత ముఖ్యంగా, మీదకి. అది మరొక రహదారి నుండి కాంగ్రెస్కు ప్రైవేట్ రహదారి, మరియు ఒక భాగానికి మాత్రమె కాదు - ఇది రింగ్ న రహదారిలో గమనించాలి.

కొంచెం తక్కువ ల నుండి వెళ్ళండి SDA నియమాలను సూచించేవాడు. మీదకి డ్రైవర్లు తరచుగా ముఖ్యంగా ప్రారంభకులకు సమస్యలు మరియు ఇబ్బందులు, ఉన్నాయి. ఈ కారణంగా, అవగాహన లేకపోవడం, బహుశా ఉంది. కానీ అదే సమయంలో ఖాతాలోకి మీదకి ట్రాఫిక్ ఉద్యమం సులభతరం రూపొందించబడింది వాస్తవం తీసుకోవాలని అవసరం. ఇదికాకుండా, మీరు పరికరం వంటి విభజనల చూస్తే, రైడ్ చాలా సులభం మరియు సులభమైన ఉంటుంది. అన్ని తరువాత, ఒక వృత్తాకార మోషన్ లో భరించలేనంత క్లిష్టమైన మరియు భయంకరమైన ఏమీ లేవు.

వృత్తాకార మోషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు న

సర్క్యులర్ ఉద్యమం నిజంగా ప్రయోజనాలు చాలా ఉన్నాయి. దురదృష్టవశాత్తు, ఒక్కరికీ ఈ అర్థం. అనేక చోదకులకు, నియమాలు అర్థం కాదు, మరియు వృత్తాకార crosshair అనవసరమైన మరియు ప్రమాదకరమైన నమ్మలేదు. అయితే, రోడ్లపై వృత్తాకార ఉద్యమం ఇప్పటికీ అనేక రకాల అనుకూలతలను కలిగి ఉంది.

మొదటి, ఈ చిన్న వేచి సమయం. ముఖ్యంగా hurried డ్రైవర్లు ట్రాఫిక్ నియమాలను ఉల్లంఘించినందుకు సాధ్యం కాదు. ల నుండి వెళ్ళండి తో ఆదేశాలు విభజనల మరియు అందువలన అందంగా త్వరగా, మరియు అన్ని ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ లైట్లు లేకపోవడం చేయవచ్చు. రెండవది, గణనీయంగా బ్యాండ్విడ్త్ పెంచడం. ఒక దశలో రక్షిస్తాడు "అన్ని వాహనాలకు ఎరుపు" అవసరం, ప్రయాణ చాలా సులువుగా తయారు. మూడవదిగా, అది మరింత సులభం మరియు అనుకూలమైన రింగ్ సాధ్యం శాఖల ఒక రేఖాచిత్రం ఉంది. అన్ని తరువాత, వ్యవస్థ ఆదేశాలు ఇన్స్టాల్ ట్రాఫిక్ లైట్లు తో కూడలి వద్ద చాలా క్లిష్టమైన మరియు తరచుగా అపారమయిన ఉంది. సాధ్యం శాఖలు అదే వృత్తాకార క్రాస్రోడ్ సంఖ్య వద్ద రింగ్ యొక్క వ్యాసం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఒక వృత్తాకార మోషన్, మరియు అనేక ఇతర ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. కార్లు చాలా తక్కువ ఉద్గారాల విడుదల ఎందుకంటే, పర్యావరణ లాభాన్ని - వాటిలో. ఇక్కడ మీరు జోడించవచ్చు మరియు తగ్గిన శబ్దం, ట్రాఫిక్ లైట్లు ఖర్చు లేకపోవడం, మరియు మరింత చేయవచ్చు.

వృత్తాకార చలన లోపాలను న

వాస్తవానికి, వృత్తాకార మోషన్ నష్టాలు ఉన్నాయి. వాటిలో చాలా వెళ్ళండి కాబట్టి భయం చోదకులకు ఎందుకంటే ఇది ఉంది. సో వృత్తాకార చలన సమస్య ఏమిటి?

ముందుగా, ఇది రద్దీ వద్ద ఒక మార్గం రద్దీ ఉంది. విషయం ఒక కూడలి వద్ద గల వాహనదారులు ఇచ్చుట అవసరమైన డ్రైవర్లు, కొన్నిసార్లు సుదీర్ఘ కాలం ఆశించే ఉంది. మరియు భారీ ట్రాఫిక్ లో ఇదే కూడలి కాల్ కూడా అనుభవం డ్రైవర్లు కోసం అంత సులభం కాదు. రెండవది, సంకేతాలు మరియు నిరక్షరాస్యులైన వాహనదారులు తో suschestvet సమస్య. విషయం ఖండన వద్ద సంకేతాలు కొన్ని కేవలం ఉద్యమం మీద చాలా ప్రతికూల ప్రభావం ఇది, మనుగడలో లేని ఉంది. అది ఒక ప్రాధాన్యత ఉంది - అనేక డ్రైవర్లు ఆ ఉంగరం మీద ఉండటం నమ్మకం. ఇటువంటి వాహనదారులు తరచూ సంఘర్షణ పరిస్థితులను తో ఉంది. అలాంటి సందర్భాలలో బిగినర్స్ ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలి.

కోర్సు యొక్క, ఒక మీదకి ఉండే కూడలి వద్ద అనేక ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయి: .., ఉదాహరణకు, సైకిల్ ప్రయాణం ఏర్పాట్లు, అవసరమైన ప్రాంతంలో ఎక్కువ ఇబ్బందులు, పాదచారులకు, మొదలైనవి కోసం మార్గం పొడవు పెరుగుదల విభజనల రింగ్ ఉద్యమం భయపడ్డారు ఉండకూడదు అయితే. మీరు SDA చదవడానికి అవసరం "వృత్తాకార ఉద్యమం." సర్కిల్ ప్రవేశద్వారం అప్పుడు అలా కష్టం అనిపించడం. అయితే, నియమాలు కేవలం జ్ఞానం సరిపోదు. ప్రమాదం ప్రతిచోటా అంచనా ఉండాలి, మీరు చెత్త కోసం సిద్ధం చేయాలి. బహుశా ఈ ఎత్తుగడ మరియు ప్రమాదాలు నివారించేందుకు సహాయం చేస్తుంది.

మీదకి ఎంట్రీ న

చాలా బాధాకరమైన విషయం - వృత్తాకార చలనం పై vzd. SDA, అది గమనించాలి, కొన్ని ప్రత్యేక సమూహంలో ఒక ల నుండి వెళ్ళండి వేరు లేదు. నిర్దిష్ట నియమాలు మరియు ఈ విభజనల ఆదేశాలు, అలాగే వారికి ఎంట్రీ ఉన్నాయి ఎందుకంటే. మీదకి ఎంటర్ SDA సాధారణ నియమాలు, అవి మార్గనిర్దేశం చేయాలి చేసినప్పుడు కుడి చేతి పాలన, ట్రాఫిక్ చిహ్నాలు, రహదారి చిహ్నాలు మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, ట్రాఫిక్ సిగ్నల్స్ లో (ట్రాఫిక్ లైట్లు, అది చెప్పారు తప్పక వలయాలు అమర్చబడి ఉంటాయి చాలా అరుదు, అయితే కొన్నిసార్లు వాటిని మీరు చెయ్యవచ్చు అన్ని చూడండి.).

మీదకి తో సమావేశాలు కలిగి ఉంటే వన్ వే ట్రాఫిక్, అప్పుడు రింగ్ లో కూడా ఏ బ్యాండ్ లో కాల్ చేయవచ్చు. ఏదేమైనా, తరచూ విభజనల, మరియు మాత్రమే రింగ్ వద్ద, ఒక సైన్ "స్ట్రిప్ (లు) యొక్క కదలిక దిశ", లేదా ప్రత్యేక గుర్తుల భరించలేదని. ఈ సందర్భంలో, కోర్సు యొక్క, ఖండన గుర్తులు లేదా ట్రాఫిక్ చిహ్నాలు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా చేపట్టారు చేయాలి నమోదు.

మీదకి రోడ్డు మీద

మీదకి నుండి బయలుదేరే ఇప్పటికీ కొన్ని నియమాలు అనుగుణంగా చేపట్టారు చేయాలి. చాలా మంది డ్రైవర్లు, దురదృష్టవశాత్తు, పూర్తిగా ఆ మీరు తీవ్రమైన కుడి లేన్ సర్దుబాటు అవసరం రింగ్ నిష్క్రమించండి మర్చిపోతే. మరియు ఖండన వెళ్లి ఈ బ్యాండ్ కోసం మాత్రమే అవసరం. అయితే, బ్యాండ్లు ఉద్యమం దిశను సూచిస్తాయి ప్రత్యేక రహదారి చిహ్నాలను కూడలి ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు ఈ నియమం పని లేదు. అదే రోడ్డు మీద ప్రత్యేక గుర్తుల భరించలేదని ఉన్నప్పుడు సందర్భంలో నిజమవుతుంది. ముఖ్యంగా పెద్ద పరిమాణం, ల నుండి వెళ్ళండి తరచుగా మర్చిపోవద్దు, పాదచారుల ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో అది వేగాన్ని తగ్గించేందుకు మరియు రోడ్డు గుండా వ్యక్తులు ఇచ్చుట అవసరం.

మీదకి ప్రయాణిస్తున్న ఉన్నప్పుడు povorotnikov టర్నింగ్

చాలా స్పష్టంగా మరియు సంక్షిప్తంగా PDD వ్రాసిన టర్న్ సిగ్నల్స్ చేర్చాలని "వృత్తాకార ఉద్యమం." టర్నింగ్, అయితే, అన్ని డ్రైవర్లు కలిగి లేదు, మరియు తరచుగా తెలుపు కాదు. టర్న్ సిగ్నల్స్ చేర్చడంతో రింగ్ ఖండన వద్ద ఏం సమస్యలు తలెత్తే?

అందువలన, నియమాలు డ్రైవర్ కుడి మారుతుంది సిగ్నల్ సూచిక మీదకి నమోదు చేసేటప్పుడు ఎల్లప్పుడూ నిర్బంధించే. కానీ ఇక్కడ మరియు అక్కడ సమస్యలు మెజారిటీ: కొన్ని వాహనదారులు గాని ఈ సాధారణ నియమం తెలుసు, లేదా అది అసౌకర్యంగా. కాబట్టి అనేక రోడ్డు వినియోగదారులు నమోదు చేసేటప్పుడు ఎందుకు రింగ్ భవిష్యత్తులో వారు వెళ్ళి వెళ్తున్నారు ఒక రహదారి యొక్క దిశలో మలుపు సిగ్నల్ చేర్చడానికి అవసరమైన భావిస్తారు ఉంటుంది. ఈ కూడా మరొక సమస్య జతచేస్తుంది. ముఖ్యంగా చాలా మంది చోదకులకు ఖచ్చితంగా నియమాలు వెళ్ళి ఆ, తరచుగా ఉంగరం మీద చేరగానే ఎల్లప్పుడూ సరైన మలుపు సహా, ఉద్యమం ఇతర పాల్గొనే తప్పుదోవ. ఇటువంటి క్లిష్ట పరిస్థితిలో ఏమి? రింగ్ న ట్రాఫిక్ ఎల్లప్పుడూ కుడి ఎడమ అమర్చబడింది నుండి, అన్ని కలిగి కాదు దాని లేన్ లో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఉత్తమం సిగ్నల్స్ మలుపు. మరియు డ్రైవర్ ఈ సందర్భంలో, ఎడమ చెయ్యి అవసరం ఉంటే, కోర్సు యొక్క, మీరు ఎడమ సిగ్నల్ సూచిక త్రిప్పి.

సో మీరు నిర్ధారించారు అవసరం? రింగ్ నుండి నిష్క్రమించు వద్ద రింగ్ పరిణామం వద్ద ఎల్లప్పుడూ చేర్చారు టర్నింగ్, మరియు కూడా. నేను ఖచ్చితంగా నియమాలు వెళ్ళాలి, మరియు ఎల్లప్పుడూ మీదకి వద్ద వచ్చిన తర్వాత ఒక సరైన మలుపు ఉన్నాయి? మూట్. కొన్నిసార్లు అది పరిష్కారం మరియు ప్రమాదాలకు కారణం కావొచ్చు.

ఏర్పాటు మార్క్ "వృత్తాకార ఉద్యమం" తో మీదకి మీద ట్రాఫిక్

డ్రైవర్ "వృత్తాకార ఉద్యమం" యొక్క ఒకే సంకేత, క్రింద జాబితా అన్ని నియమాలను అనుగుణంగా అమలయ్యే ఒక వృత్తాకార ఖండన వెళుతుంది ఉంటే. సమానమైన మీదకి వద్ద ఖచ్చితంగా ఏ బ్యాండ్ తో డ్రాప్ అనుమతించింది. ఈ పరిస్థితి, కోర్సు యొక్క, కేసు ఒక రహదారి సైన్ కూడలి వద్ద "బ్యాండ్లు కదలిక దిశ" ఒక విలువ వర్తించదు ఉన్నప్పుడు, లేదా ప్రత్యేక భరించలేక గుర్తులు. ఈ సందర్భంలో, అది SDA కు "వృత్తాకార ఉద్యమం" గుర్తుచేసే విలువ: సర్కిల్ ప్రవేశద్వారం చిహ్నాలు లేదా గుర్తులు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా నిర్వహించారు.

ఈ సర్కిల్ తరలిరావడం అన్ని ఒక ప్రయోజనం ఉంటుంది. అన్ని తరువాత, ఒక నియమం ఉంది "జోక్యం హక్కు". కాబట్టి, వాహనాలు కూడలి వద్ద ఉన్న అన్ని వాహనాలు కాల్ రింగ్ ఇచ్చుట ఉంటుంది. మరియు వృత్తాకార మోషన్ నిర్వహించబడుతుంది ఇది జంక్షన్ వదిలి? SDA, మళ్ళీ, ఒక సాధారణ నియమం అమర్చుతుంది: అర్థాన్ని సంకేతాలు మరియు గుర్తులు లేకపోవడంతో "బ్యాండ్లు యొక్క కదలిక దిశ" మీదకి నుండి క్రిందికి తరలించడానికి మాత్రమే తీవ్ర కుడి లేన్ ఉంటుంది.

ఏర్పాటు సంకేతం మీదకి మీద ట్రాఫిక్ "వదలడం"

తరచుగా ల నుండి వెళ్ళండి పై ఒక విలువ ఒక రహదారి సైన్ నిలుస్తుంది "ఇచ్చుట." ఎలా వృత్తాకార మోషన్ నిర్వహించబడుతుంది ఇది ఒక జంక్షన్ తరలిస్తారు? SDA నిరాడంబర పాలన సెట్. రింగ్ ప్రధానంగా బరిలోకి ప్రముఖ రోడ్లకు సంబంధించి ఎందుకంటే అన్ని కక్ష్యలో వాహనదారులు, ప్రాధాన్యత ఉన్నాయి. వాహనాల డ్రైవర్లు, రింగ్ న లో చెక్ మీదకి ప్రయాణించే వాహనదారులు మార్గం ఇవ్వాలి: ఇది చాలా సులభమైన నిర్ధారణకు అనుసరిస్తుంది. డ్రైవర్లు మీదకి వద్ద నమోదు చేసినప్పుడు, వారు, నిజానికి, పరిణమించవచ్చు ప్రధాన రహదారి ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, వెనుక ఎవరూ సాధ్యం ఇక కొనసాగించడాన్ని.

ఏర్పాటు సంకేతం మీదకి మీద ట్రాఫిక్ "ప్రధాన రహదారి"

అది "వృత్తాకార ఉద్యమం" తో "ప్రధాన రహదారి" సైన్ సెట్ ఉంటే ఎలా, మీదకి దాటటానికి? ఈ సందర్భంలో SDA, కొన్ని సాధారణ నియమాలు. అన్ని వాహనాలు మీదకి రింగ్ ప్రవేశించే డ్రైవర్లు మార్గం ఇవ్వాలి ప్రవేశిస్తున్నారు. అదే సమయంలో, మార్గం వారు నిజంగా నాసిరకం ఉండేలా మీదకి న నడపబడతాయి వాహనదారులు అవసరమయ్యాయి. నిజానికి, అనేక నిరక్షరాస్యులైన డ్రైవర్లు రింగ్ వారు ఎల్లప్పుడూ ప్రాధాన్యతను కలిగి నమ్మకం. ఇది ఎందుకంటే ఈ ఉంది మరియు అది ప్రమాదాలు చాలా జరుగుతుంది.

మీదకి న నడపబడతాయి ఆ డ్రైవర్లు ఒక సైన్ "ప్రధాన రహదారి", మరొక సైన్ దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి మౌంట్ - ". ప్రధాన రహదారి దిశ" ఈ సందర్భంలో, మీరు వెంటనే ఎలా చదును ప్రధాన రహదారి గుర్తించడానికి ఉండాలి.

ప్రయాణ మీదకి కోసం సిఫార్సులు

చోదకులకు దృష్టిని అన్ని సలహా మరియు క్రింద ఇచ్చిన సిఫారసులను, తయారు, కోర్సు యొక్క, నిబంధనలకు అనుగుణంగా చెల్లించటానికి ఉండాలి.
వృత్తాకార ఉద్యమం ప్రవేశద్వారం, భరించలేనంత కష్టమైన మరియు ప్రమాదకరమైన అనేక నూతనంగా ఏదో తెలుస్తోంది అయినప్పటికీ, కోర్సు యొక్క, నిజం కాదు. కానీ ఎలా మీరు జీవితం అనుభవం లేని వాహనదారులు కోసం సులభతరం చేస్తాయి?

మీరు తెలిసి, రింగ్ న తరలించడానికి మాత్రమే కుడి లేన్ పూర్తిగా ఐచ్ఛికం. అయితే ప్రారంభ కేవలం కుడి వైపున మీదకి పాస్ ఉత్తమం. అటువంటి ద్రావణాన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. వారు నిరంతరం స్ట్రిప్ న రన్వే readjust కలిగి లేదు ఎందుకంటే ఈ, సమయం ఆదా. కుడి లేన్ నిలిపిన కార్లు ఆక్రమించుకొని అక్కడ ఆ సందర్భాలలో తప్ప. కానీ అప్పుడు వారు బైపాస్ మరియు మళ్ళీ కుడి సందులో డ్రైవింగ్ కొనసాగించడానికి సులభంగా ఉండాలి. ఈ నిర్ణయం ముఖ్యంగా దట్టమైన ప్రవాహం లో, మరియు ప్రమాదాలు నివారించేందుకు సహాయం చేస్తుంది.

డ్రైవర్ నేరుగా ముందుకు కొనసాగించడానికి రింగ్ దాటిన తరువాత కోరితే, అప్పుడు ఒక మంచి మధ్య వరుసలో పడుతుంది. ఈ సాధారణ పరిష్కారం ప్రమాదాలను నివారించడానికి సహాయం చేస్తుంది. నిజానికి, తరచుగా ఎవరెవరిని డ్రైవర్లు కుడి చెయ్యి కోరుకుంది, నేరుగా మధ్యలో బ్యాండ్ యొక్క డ్రైవర్లు తో ఎదుర్కొంది స్ట్రిప్ తరలించడానికి కొనసాగుతుంది.

చివరకు, అతి ముఖ్యమైన మరియు ప్రధాన సలహా హటాత్తుగా యుక్తులు లేకుండా, నిశ్శబ్దంగా రింగ్ వహించటానికి వెళ్ళడానికి ఉంది. గురించి మర్చిపోతే లేదు పాదచారుల మరియు రహదారి చిహ్నాలను టర్న్ సిగ్నల్స్ న. మీరు ఏదైనా కోసం సిద్ధంగా ఉండాలి - ఈ ప్రమాదాలను నివారించడానికి ఏమి సహాయం ఉంటుంది.

ఇది ప్రమాదకరమైన మరియు స్కేరీ మీదకి ఉంది?

అనేక నిరక్షరాస్యులైన డ్రైవర్లు అందువలన SDA బద్దలు, రింగ్ న పొరపాట్లు చేస్తారు.

మీదకి అందువలన అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశం చాలా అనుభవం లేని వ్యక్తి వాహనదారులు తెలుస్తోంది. కానీ ఏ సందర్భంలో రింగ్ యొక్క భయపడ్డారు అది అవసరం లేదు: ప్రమాదంలో, ఎక్కడైనా నుండి పెరగవచ్చు కూడా మీరు కనీసం అది ఉండదలిచారో నుండి పరిగణలోకి ముఖ్యం. ఇది అనేక వాహన యజమానులు, రింగ్ ముందు వేగం తగ్గదు వెచ్చిస్తుంది దూరం గౌరవం మరియు సైడ్ విరామం సురక్షిత లేదు అర్ధం చేసుకోవాలి. ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన ఏదో వారు ఒక ప్రయోజనం కలిగి ఉన్న ఏ మీదకి స్థానంలో నమ్ముతారు ఆ డ్రైవర్లు ఉన్నాయి. వారు పార్కింగ్ మరియు ఆపటం రహదారులు కలిసే నుండి నిషేధించబడింది కంటే దగ్గరగా 5 మీటర్ల ఇది పరిస్థితులు గమనించి లేదు: మరియు ఆలస్యంగా రింగ్ పూర్తిగా తప్పు వారి కార్లు పార్క్ అనేక డ్రైవర్లు ఉన్నాయి. ఇది డ్రైవర్లు యొక్క తప్పులను పునరావృతం అవసరం లేదు. ఇది SDA తెలుసు ముఖ్యం. ఆదేశాలు ఈ సందర్భంలో వృత్తాకార మోషన్ కాబట్టి సవాలు కాదు అనిపించవచ్చు. ఎల్లప్పుడూ రింగ్ మరియు ప్రవేశ అవసరమైన వద్ద చాలా జాగ్రత్తగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. అప్పుడు మాత్రమే ఉద్యమం నిజంగా సురక్షితంగా ఉంటుంది.