టెక్నాలజీ, ఎలక్ట్రానిక్స్
స్వయంచాలక ఛార్జర్ ప్రతి motorist ఉండాలి
సూనర్ లేదా తరువాత ప్రతి motorist డిశ్చార్జి బ్యాటరీ యొక్క సమస్యను ఎదుర్కొని ఉష్ణోగ్రత సున్నా క్రింద పడిపోయింది ముఖ్యంగా. జత ఆటోమేటిక్ ఛార్జర్ బేర్ అవసరాలు సంబంధించి ఒక బలమైన నమ్మకం ఉంది ఒక "Booster" పద్ధతి తర్వాత మొదలవుతుంది. నేడు మార్కెట్ పరికరాలు వివిధ నిండి ఉంది, దీని నుండి కళ్ళను అక్షరాలా పారిపోతారు. వివిధ రంగులు, ఆకారాలు, మరియు నమూనాలు, కోర్సు యొక్క, ధర. సో ఎలా మీరు అన్ని ఈ అర్థం లేదు?
ఆటోమేటిక్ ఛార్జర్ ఎంచుకోవడం
వారు చాలా సరైన మోడ్ను అందించడానికి , బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ అధిక ఓల్టేజి ఎటువంటి ప్రమాదం ఉంది. స్మార్ట్ ఎలక్ట్రానిక్ నింపి ముందుగా నిర్ణయించిన అల్గోరిథం, కుడి అన్ని చేస్తుంది, మరియు కొన్ని పరికరాల్లో బ్యాటరీ ఉత్సర్గ డిగ్రీ మరియు దాని సామర్థ్యం స్వతంత్రంగా ట్యూన్ కావలసిన రీతిలో గుర్తించగలిగారు ఉన్నాయి. ఈ ఆటోమేటిక్ బ్యాటరీ ఛార్జర్ బ్యాటరీ యొక్క దాదాపు ఏ రకం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది.
అత్యంత ఆధునిక ఛార్జ్ మరియు ప్రారంభ ఛార్జింగ్ పరికరాల పేరున్న వేగంగా-ఛార్జింగ్ మోడ్ (పెంపుదల) ఉన్నాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, అది నిజంగా చాలా అవ్ట్, ఎప్పుడు, కారణంగా బలహీనమైన బ్యాటరీ ఇంజిన్ స్టార్టర్ ప్రారంభం కాదు సహాయపడుతుంది. ఈ సందర్భంలో అది నిమిషాల విషయం లో, బూస్ట్ రీతిలో బ్యాటరీ చార్జ్, ఆపై ఇంజిన్ ప్రారంభం సరిపోతుంది. ఒక కాలం ఈ గణనీయంగా దాని జీవిత కాలాన్ని వంటి, బూస్ట్ మోడ్ లో బ్యాటరీ చార్జ్ చేయడానికి ఇది అసాధ్యం.
ఎలా ఆటోమేటిక్ ఛార్జర్ చేస్తుంది?
సాధారణంగా, సంబంధం లేకుండా తయారీదారు మరియు ధర వర్గం యొక్క పరికరం ఛార్జింగ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు లెడ్ సల్ఫేట్ (desulfation) శుభ్రపరిచే ప్లేట్లు బ్యాటరీలు 100 ఆహ్ 5 సామర్ధ్యం కలిగి, మరియు ఛార్జ్ వారి స్థాయి పరిమాణంను dvenadtsativoltovyh. ఈ ఛార్జర్ తప్పు కనెక్షన్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ టెర్మినల్స్ రక్షణను అమర్చారు. సూక్ష్మ కంట్రోల్ అప్లికేషన్ మీరు దాదాపు ఏ బ్యాటరీ కోసం సరైన రీతిలో ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ ఛార్జర్ యొక్క ఆపరేషన్ ముఖ్య రీతులు:
- మోడ్ ఛార్జింగ్. అనేక దశలలో సాధారణంగా జరుగుతుంది: మొదటి 0.1 సి యొక్క వోల్టేజ్ 14.6V స్థిరంగా ప్రస్తుత వరకు చార్జ్ ఉంది (సి - లో ఆహ్ బ్యాటరీ యొక్క సామర్థ్యం), అప్పుడు 0 విలువ ప్రస్తుత తగ్గితేనే వసూలు 14.6 V విపీడన ఉంది 02 సి తర్వాతి దశలో ఒక స్థిరమైన వోల్టేజ్ వరకు 13.8 0.01 సి నిర్వహించబడుతుంది, మరియు చివరి దశలో బ్యాటరీ ప్రారంభంగా చార్జ్ ఉంది. చేసినప్పుడు విపీడన తగ్గింపును కంటే తక్కువ 12.7 V చక్రం పునరావృతం అవుతుంది.
- desulfation మోడ్. ఈ మోడ్ లో, పరికరం 5 సెకన్లు ఒక చక్రం ప్రకారం నిర్వహించే వరకు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 0.01 సి ఒక 10 రెండవ ఉత్సర్గ ప్రస్తుత తరువాత 0.1 సి బాధ్యతలు ప్రస్తుత చేరుతుంది 14.6 V, అప్పుడు ఒక సాధారణ చార్జ్.
- బ్యాటరీ టెస్టులో మోడ్. ఇది ఉత్సర్గ స్థాయిని నిర్ణయించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ మోడ్ లో, బ్యాటరీ 15 క్షణ కోసం 0.01 సి యొక్క ప్రస్తుత లోడ్ అయినతర్వాత., కొలత దాని టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్ ఉంది.
- పరీక్ష మరియు శిక్షణ చక్రం. ఒక అదనపు లోడ్ కనెక్ట్ సక్రియం మరియు బ్యాటరీ శిక్షణ బాధ్యతలు లేదా ఉత్సర్గ మొదటి ముందుగా నిర్ణయించిన మోడ్ సక్రియం చేయబడుతుంది తరువాత, 10.8 నిర్వహిస్తారు. ఛార్జింగ్ ప్రదర్శించనున్నారు ప్రదర్శించబడుతుంది ఇది బ్యాటరీ, సుమారుగా సామర్థ్యం లెక్కించేందుకు ప్రస్తుత మరియు ఛార్జ్ కొలతల ప్రకారం.
ఇది కారు బ్యాటరీ కోసం సరిగ్గా ఎంపిక ఆటోమేటిక్ ఛార్జర్ మాత్రమే దాని నమ్మకమైన మరియు మృదువైన ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి చేయవచ్చు, కానీ కూడా గణనీయంగా జీవితం పొడిగించేందుకు గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి.
Similar articles
Trending Now