Dnipropetrovsk మెట్రో: నిర్మాణం, వివరణ, ఆసక్తికరమైన నిజాలు చరిత్ర

కొద్ది మంది ఉక్రెయిన్ యూరోప్ మెట్రో వ్యవస్థలో అతిచిన్న అని తెలుసు. ఇది ఒకే ఒక శాఖ కలిగి, ఆ ప్రయాణీకుల పన్నెండు నిమిషాల డ్రైవ్ చెయ్యగలరు! Dnipropetrovsk మెట్రో కంటే ఎక్కువ 15 సంవత్సరాల నిర్మించారు, కానీ ముగింపు వరకు పూర్తి చేయలేదు.

భవనం యొక్క చరిత్ర

నదిలో 70 చివరిలో (అప్పుడు - డ్నేప్రోపెతరోవ్స్క్) ఒక మిలియన్ నివాసులు జన్మించాడు. త్వరలోనే ఈ సంఘటన తర్వాత, మున్సిపల్ అధికారులు నగరం రవాణా ఒక కొత్త మరియు ప్రగతిశీల అంటే అవసరం గ్రహించి. ఇది Dnipropetrovsk మెట్రో నిర్మించడానికి నిర్ణయించారు.

కానీ నిర్ణయం కోసం ఇతర కారణాలు ఉన్నాయి. రెండు అగ్రరాజ్యాల మధ్య కోల్డ్ వార్ పూర్తి స్వింగ్ లో ఉంది. మరియు డ్నేప్రోపెతరోవ్స్క్, సాధ్యం అణు దాడులు నుండి సురక్షితంగా ఆశ్రయం భయంకరమైన అవసరం సోవియట్ యూనియన్ యొక్క సంవృత నగరాలు, ఒకటిగా. ఈ విధంగా వివరిస్తుంది దాదాపు అన్ని ఇప్పుడున్న స్టేషన్ Dnipropetrovsk సబ్వే తగినంత లోతైన వేశాడు వాస్తవం (వరకు 60-70 మీటర్లు) మార్గం ద్వారా.

1979 లో, సిటీ సబ్వే వ్యవస్థ నిర్మాణంలో లో పిటిషన్ L. I. బ్రెజ్నెవ్ సంతకం. భూగర్భ నిర్మాణం USSR యొక్క వివిధ నగరాల నుంచి నిపుణులు హాజరయ్యారు కీవ్, లెనిన్గ్రాద్, కాయర్కావ్, Krivoy రోగ్. అయితే, పని నెమ్మదిగా వెళ్ళింది, మరియు 80 ప్రాజెక్ట్ చివరలో అన్ని వద్ద "స్తంభింప". "చురుకైన" తరువాత glubokokrizisnye 90 వ వచ్చింది.

Dnipropetrovsk మెట్రో స్వతంత్ర ఉక్రెయిన్ యొక్క రెండవ అధ్యక్షుడు తీవ్రంగా ఆసక్తి లియోనిడ్ Kuchma. ఇటీవలి కాలంలో, 1995 లో ప్రయాణీకుల కోసం తెరిచారు. అయితే, ప్రజా ధనాన్ని కేటాయింపు ఆరు స్టేషనులు కోసం తగినంత ఉంది.

Dnipropetrovsk మెట్రో: ఫోటో మరియు వివరణ

ఆరు స్టేషన్లు, 7.1 కిలోమీటర్ల ఒక శాఖ పొడవు మరియు ప్రయాణికుల రవాణా కోసం 45 బండ్లు - నగరం సబ్వే వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన సూచికలను ఉన్నాయి. ఇంటర్వెల్ రైళ్లు - 7 నుంచి 20 నిమిషాల నుండి. సంవత్సరం Dnipropetrovsk మెట్రో గురించి 7 మిలియన్ ప్రజలు చేరవేస్తుంది.

సబ్వే లో ధర టోకెన్ల - యుక్రెయిన్ లో అత్యల్పంగా (తక్కువ మాత్రమే Krivoy రోగ్ లో). 2011 లో ఒక యాత్ర ఖర్చు కేవలం రెండు హ్రైవ్నియా (5-6 ఈ రష్యన్ రూబిళ్లు) ఉంది.

ఆపరేటింగ్ సబ్వే పంక్తులు పడమట ఉన్న నగరం యొక్క నివాస పొరుగువారు రైల్వే స్టేషన్ ప్రాంతంలో కలుపుతుంది. ఇది కేవలం 6 స్టేషన్లు ఉన్న:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "లోహశోధన".
• "ఫ్యాక్టరీ."
• "ఫ్రీడమ్ ఆఫ్ ప్రాస్పెక్ట్".
• "వర్జిన్ రక్షణ" (మాజీ పేరు - "Kommunarovskiy").

యాదృచ్ఛికంగా, వాటిలో నాలుగు ప్రదర్శన దాదాపు సమానంగా ఉంటాయి, మరియు గోడల లోపలి మొక్కలు అలంకరిస్తారు ఇది రంగు ప్యానెల్లు, మాత్రమే తేడా.

అసంపూర్ణం సబ్వే యొక్క మిస్టరీస్

2000 ల అంతటా, అది పదేపదే చారిత్రక కేంద్రం మెట్రో లైన్ విస్తరించడానికి మరియు ద్నీపర్ ఒడ్డున ఆమె తీసుకుని అనుకున్నది. డబ్బు మరియు యులియా Tymoshenko మరియు విక్టర్ Yanukovych కేటాయించాలని ప్రతిజ్ఞ ఉంది. అయితే, ప్రణాళికలు కాగితం మీద ఉండిపోయింది చేశారు.

అదే సమయంలో పౌరులు Dnipropetrovsk మెట్రో బహుశా పూర్తి కాదు ఎందుకు గురించి ఒకటి కంటే ఎక్కువ పురాణం సమకూర్చారు. ఒక వెర్షన్ ప్రకారం, కూడా తెలియని లోహపు పొర పట్టణానికి సమీపంలో కనుగొన్నారు సుదూర 80 లో metrostroiteli. అతను అధిగమించడానికి కాదు, రిగ్లు ఎవరూ కాలేదు. అదే రోజు అన్ని కార్మికులు తెలియని దిశలో నగరం నుండి పంపివేసారు, షిఫ్ట్ కూలీ న, పుకార్లు ప్రకారం, పూర్తిగా అతని మనస్సు కోల్పోయింది.

చాలా మటుకు, ఈ ఒక సాధారణ పట్టణ పురాణం ఉంది. ఒక సబ్వే ఒక తెలియని మెటల్ అన్ని వద్ద పూర్తి కాలేదు, మరియు డబ్బు సామాన్యమైన లేకపోవడం ఫలితంగా.

ద్నీపర్ యొక్క భవిష్యత్తు భూగర్భ నగరం ఏమిటి?

2016 ప్రారంభం నుంచి నగరం అధికారులు తీవ్రంగా అసంపూర్ణం మెట్రో స్టేషన్లు వరదలు ఎంపికను పరిగణలోకి. అధికారులు ప్రాజెక్టు మొత్తం వ్యయం 7 బిలియన్ హ్రైవ్నియా (18-20 బిలియన్ రష్యన్ డబ్బు అనువదించబడింది ఉంటే) ఉంది అన్నారు. మరియు ఇంకా, ఆలోచన వదిలివేయబడింది.

సమయం లో ఈ సమయంలో, నగరం మరియు ప్రదేశం మొదటి మెట్రో శాఖ భవనం పూర్తి వాగ్దానం. ఒక టర్కిష్ సంస్థ Limak Ins SanVetic AS - ఈ కోసం, వారు కూడా పెట్టుబడిదారుడు దొరకలేదు.

ద్నీపర్ వాసులు వాగ్దానం, వచ్చే మూడేళ్లలో అది నిర్మాణ మొదటి దశ పూర్తి చేస్తుంది. సెంట్రల్ డిపార్ట్మెంట్ స్టోర్ కనీసం మెట్రో లైన్ విస్తరణకు, నిపుణులు ప్రకారం, గణనీయంగా నగరం యొక్క కేంద్ర వీధుల్లో ప్రయాణీకుల రద్దీ మరియు ట్రాఫిక్ జామ్లు పరిస్థితి మెరుగు చేస్తుంది.