KBM - ఇది ఏమిటి? CTP కోసం బోనస్-MALUS గుణకం

"తప్పనిసరి భీమా న" చట్టం ఆధారంగా వాహనాలు అన్ని యజమానులకు వాహనాలు, అంటే బీమా చేస్తున్నారు MTPL విధానం జారీ. రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా కోసం సుంకాలు ఆమోదించింది. ఒక బేస్ రేటు మరియు విధానం ధర లెక్కించడంలో ఉపయోగిస్తారు గుణకాలు, సమితి ఉంది. మేము అన్ని గుణకాలు ప్రాముఖ్యత వివరించలేదు కనిపిస్తుంది.

అందువలన, MSC - ఇది ఏమిటి? బాటమ్ లైన్ డ్రైవర్ ఒక ప్రమాదంలో లేకుండా రోడ్ మీద పోతే, అప్పుడు అతను ప్రయోజనాలు మీరు ఒక చేస్తే అర్హురాలని భీమా ఒప్పందం. ఈ విధానం ఖర్చు అంశం అదే సమయంలో పెంచవచ్చు. డ్రైవర్ నిందితుడి ఒక ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో ముద్దాయి అవుతుంది ఈ సందర్భంలో ఉంటుంది.

సూక్ష్మబేధాలు బోనస్-MALUS కారణం

డ్రైవర్ KBM మీ వాహనం జత లేదు: మంచి అర్థాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, డ్రైవర్ క్రింది తెలుసు ఉండాలి.

ఉదాహరణకు, మీరు కారు అమ్మే మరియు ఒక కొత్త కొనుగోలు నిర్ణయించుకుంటారు. మీరు CTP ఒక కొత్త ఒప్పందంపై సంతకం లేదు బోనస్-మాలస్ అటువంటి సమయం వరకు కొనసాగుతుంది. వాహనాలు జూన్ లో అమ్మిన, మరియు జూలై లో ఒక కొత్త కొనుగోలు. విధానం సంవత్సరం చివరి వరకు చెల్లుతుంది. మీరు ఒప్పందం చేస్తే సంవత్సరం ముగింపులో, మీరు తక్కువ చెల్లించాలి. అయితే మీరు ఒక కొత్త కారు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు జూలై భీమా కొనుగోలు అనుకుంటున్నారా. ఈ పరిస్థితుల్లో, మీరు ఒక డిస్కౌంట్ పొందుతారు లేదు.

మార్గం ద్వారా, మీరు MSC చాలా సులభం తెలుసుకోవచ్చు. ఇది చేయటానికి, ఎక్స్రే బేస్ ఉపయోగించండి.

మీరు ట్రాఫిక్ నియమాలు, సేకరించారు డిస్కౌంట్ ఉల్లంఘించినందుకు, మరియు తరువాతి సంవత్సరం CTP జారీ చేయలేదు లేకుండా, కొన్ని సంవత్సరాల గనక, మీ నిష్పత్తి విలువ, మరొక సంవత్సరం డేటాబేస్ లో నిల్వ చేయబడుతుంది అప్పుడు మీ బోనస్ అన్ని క్లియర్ ఉంటాయి.

MSC మరియు బీమా తరగతి

ఇది MSC గురించి డ్రైవర్ దగ్గరకు వచ్చినప్పుడు, భీమా ఏజెంట్లు నిర్వచనాన్ని ఉపయోగించే "భీమా చేసిన వారి తరగతి." క్రింద MSC మరియు (ఈ విలువల క్రింద విశ్లేషణ పట్టికలో ఒక ప్రారంభ బిందువుగా తీసుకోవాలి) మొదటి సారి ఒక విధానం అప్ గీస్తున్నారు ఎవరు డ్రైవర్లు కోసం భీమా చేసిన వారి తరగతి విలువలు:

• MSC - 1.
• 3 - బీమా చేసిన తరగతి.

ఒక సంవత్సరం, మీరు ప్రమాదంలో లేని డ్రైవింగ్ సంవత్సరం, మీరు 0.5 పాయింట్లు తగ్గింపు పొందుతారు కాబట్టి, ఒక ప్రమాదానికి ఎప్పుడూ, యొక్క అని పిలవబడు.

ఉదాహరణకు, మీరు ఒక బోనస్-MALUS 1 అనుగుణంగా ఉండే ఒక క్లాస్ 3 బీమా, కేటాయిస్తారు మొదటిసారి విధానం రూపకల్పనలో ఒక అనుభవం లేని డ్రైవర్ (అతను నిజానికి భీమా మౌలిక వ్యయాన్ని ప్రభావితం లేదు). డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ రెండవ సంవత్సరంలో ప్రమాదంలో ఒక పార్టీ మారింది. క్లాస్ బీమా రెండవ డ్రాప్, మరియు భీమా యొక్క ధర 40%, అంటే వృద్ధిని సాధిస్తుందని 1.4 నిష్పత్తి.

ఆ డ్రైవర్ ప్రమాదంలో లేని డ్రైవింగ్ ఉంటుంది భీమా యొక్క తదుపరి కాలంలో, అతను తన మూడవ తరగతి మరియు అతను తగ్గించింది విధానం ఖర్చు పొందవచ్చు అందించిన.

ఏమి కింద పరిస్థితులు MTPL MSC పెరుగుతాయి?

మీరు కొన్ని సంవత్సరాల రోడ్డు మీద మీరు డిస్కౌంట్ పేరుకుపోయిన కాబట్టి, ఒక ప్రమాదంలో పాల్పడే లేకుండా, వెళ్ళింది అని ఇమాజిన్. అయితే, ఈ సంవత్సరం మీరు ఒక ప్రమాదంలో సభ్యుడు మారింది మరియు ఫలితంగా అన్ని మీ శక్తి అప్లను కోల్పోతారు. ఒక ప్రమాదంలో గాయపడ్డారు ఉంటే మీ భీమా సంస్థ సంప్రదించండి మరియు పరిహారం అవసరం ఇటువంటి ఫలితం ఉంటుంది. కానీ! బాధితుల అక్కడికక్కడే జారీ నిర్ణయించుకుంటారు మీకు కలిసి ఉంటే, డిస్కౌంట్ సేవ్ చేసారు.

అలాగే డిస్కౌంట్ మరొక రాష్ట్రంలో నమోదు చేసే పౌరులకు పరిగణలోకి తీసుకోలేదని అని గుర్తుంచుకోండి. ఇతర విషయాలతోపాటు, ఖాతా భీమా ట్రైలర్స్ లోకి ఉన్నప్పుడు పట్టించుకోలేదు.

మీరు కొన్ని డ్రైవర్లు ఇస్తుంది ఉంటే ఎలా, విధానం ఖర్చు?

MTPL విధానం గుర్తించడంలో అనేక డ్రైవర్లు పరిచయం ఉంటే దాని విలువ పరిగణలోకి తీసుకుంటారు అత్యంత బోనస్-MALUS.

ఉదాహరణకు, విధానం మూడు చేసింది. డ్రైవర్లు 0.8, మరియు మూడవ రెండు - 0.9. విధానం 0.9 డిస్కౌంట్ తో రూపొందించిన చేయబడుతుంది మాత్రమే 10% ఉంటుంది. ఈ సంవత్సరం డ్రైవర్లు ఒకటి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు కమిట్ ఉంటే, గుణకం విలువ తప్పు చేసినట్లు డ్రైవర్ పెరుగుతుంది, మరియు మిగిలిన సూచిక 5% తగ్గిస్తాయి.

విధానం యొక్క CTP ధర ఎక్కువగా రైడ్ యొక్క నాణ్యత పై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు నాణ్యత యొక్క ప్రధాన సూచిక బోనస్-MALUS ఉంది. అందువలన, ప్రశ్న సమాధానం "KBM - ఆ," అది ఈ మానవ డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు యొక్క కొలమాన ప్రతిబింబం అని పేర్కొన్నారు. ట్రాఫిక్ నియమాలు గమనించి, పర్యవసానంగా, భీమా ఒప్పందంలో ఒక తక్కువ గుణకం, మరియు అందువలన గొప్ప డిస్కౌంట్ కలిగి.

కొంతమంది డ్రైవర్లు 6-9 నెలల CTP ద్వారా భీమా. ఒప్పందం ఖర్చు లెక్కించేటప్పుడు ఒకటి బోనస్-MALUS లెక్కించేందుకు తీసుకోవాలి. సమయం విలువ విధానం యొక్క పొడిగింపు సంబంధం లేకుండా కంపెనీ పేరు విధానం రూపకల్పనలో నిల్వ అయినప్పుడు.

MSC ఉపయోగం కోసం ప్రాథమిక పరిస్థితులు

అందువలన, MSC - ఇది ఏమిటి? అది ఎలా వివిధ పరిస్థితులలో లెక్కిస్తారు?

CTP విధానాలను తన స్వంత లక్షణాలను కలిగి వీటిలో ప్రతి రెండు రకాల విభజించబడ్డాయి.

1. భీమా యొక్క ఒక పరిమిత రూపంలో. భద్రతా ఫీచర్ ఈ రకమైన పరిమితులు ఈ కారు ఉపయోగించడానికి హక్కు కలిగి ఉన్న డ్రైవర్లు సంఖ్య విధించారు ఉంది. MSC విడిగా ప్రతి డ్రైవర్ కోసం లెక్కించబడతాయి.
2. భీమా అన్లిమిటెడ్ రకం. ఈ పరిస్థితుల్లో, అర్హులు ఎవరు భీమా డ్రైవర్లు మొత్తం ఒక కారు, అపరిమిత డ్రైవ్. భీమా మరియు బోనస్-మాలస్ విలువ తరగతి మాత్రమే కారు యజమాని మరియు మునుపటి ఒప్పందం అదే రకమైన ఉండాలనే షరతు, అంటే కోసం నిర్వచించబడ్డాయి, అపరిమిత. , అప్పుడు విధానం ఖర్చు 1 సమానంగా MSC CTP విలువ ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి లెక్కించినప్పుడు వీటిని డ్రైవర్ మరియు కారు అసలు డేటా మార్చడం వుంటుంది దొరకలేదు.

అయితే, రెండు ఒప్పందాలు వర్తించే నియమాలు ఉన్నాయి:

• మీరు ముందుగానే కంపెనీ కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం రద్దు ఉంటే, మీ చొరవ కోసం, ఒప్పందం విలువ మీద డిస్కౌంట్ అంతరాయం అని సమయం మీద ఎటువంటి ప్రభావం ఉంటుంది. ఈ ఒప్పందం కాలం ఒక సంవత్సరం, కాబట్టి MSC ఈ పరిస్థితుల ఆధారంగా లెక్కకడతారు వాస్తవం వివరించారు. ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ కాలంలో సంభవించిన అన్ని బీమా ఈవెంట్స్, బోనస్ ఖాతాలోకి కావు. లెక్క గత కాంట్రాక్టు సమయంలో పనిచేయగల గుణకాలు, విలువలు పడుతుంది చేసినప్పుడు.
• ఒక భీమా చేసిన ఈవెంట్ - ఒక భీమా చెల్లింపు. ప్రతి చెల్లింపు బోనస్-MALUS గుణకం ఉన్నా అనేక మంది భీమా చెల్లింపు స్వీకరించే ఎలా, విడివిడిగా పరిగణించబడుతుంది.

ఈ సందర్భంలో, MSC పెంచవచ్చు?

డ్రైవర్ "చెడు" చరిత్ర ఉంది, వీటిలో ఒకటి అనేక విధానాలు, లో జాబితా ఉంది ఉంటే, గుణకం విలువ పెంచవచ్చు. అదనంగా, MSC పెరుగుదల తప్పుడు కేసు MTPL విధానం స్వాధీనపర్చుకున్న ప్రభావితం చేయవచ్చు.

ప్రతి పాలసీదారు కోసం బోనస్-MALUS విలువ కంపెనీ ఆటో భీమా సమాచారం రష్యన్ యూనియన్ (SAR) లేదా మీరు భీమా కోసం ఒక ఒప్పందం కలిగి ఉన్న ఆధారంలో ఉంది. పిసిఎ ఆధారంగా మీ MSC తెలుసుకోవడానికి, మీరు విధానం నమోదు చేశారు బీమా కంపెనీ సంప్రదించండి ఉండాలి.

MSC ఎలా తగ్గించవచ్చు?

CTP బీమా పాలసీ ఖర్చు లెక్కిస్తోంది ఒక సాధారణ పథకం వద్ద వస్తుంది - బేస్ ధర MSC తీసుకున్న మరియు గుణిస్తే ఉంది. బోనస్-MALUS గుణకం తగ్గించడానికి, మీరు క్రింది సాధారణ నియమాలు కట్టుబడి ఉండాలి:

1. ఒక ప్రమాదంలో లేకుండా డ్రైవింగ్, రోడ్డు మీద జాగ్రత్తగా ఉండండి.
2. నా స్వారీ మీ ట్రస్ట్ అర్హత ఆ MTPL విధానం డ్రైవర్లు దోహదం, వారు డ్రైవింగ్ యొక్క సానుకూల అనుభవం కలిగి మరియు మీరు వారి నైపుణ్యానికి ఖచ్చితంగా.

మీరు MSC లెక్కించడం చేసే ఖచ్చితత్వంపై ఖచ్చితంగా కాదు ఉంటే ఏమి?

మీరు మొదటి మీరు గురించి బీమా ఇస్తుంది MSC, భీమా యొక్క ఒక ఒప్పందం లోకి ఎంటర్ చేయాలి, కానీ మీరు ప్రశ్నించారు ఉంటాయి. MSC ఆధారంగా తనిఖీ ఎక్కువ సమయం తీసుకోదు.

అప్పుడు మీరు MSC చట్టవిరుద్ధ నిర్ణయం గురించి ఒక ఫిర్యాదు భీమా సంస్థల సమాఖ్య దరఖాస్తు అవసరం. ఇది చేయటానికి, మీరు పత్రాలను సంఖ్య సిద్ధం కలిగి:

• ప్రకటన.
• విధానం లో ఇవ్వబడ్డాయి ఇది డ్రైవర్ల లైసెన్సులు, ప్రతులు.
• మునుపటి భీమా ఒప్పందం యొక్క ఒక కాపీని.
• భీమా ఒప్పందం ప్రస్తుత నకలు.

ఫిర్యాదు ఫలితంగా, మీ సమస్యను సానుకూలంగా పరిష్కరించబడుతుంది, మీరు overpayment తిరిగి ఒక కొత్త బీమా ఒప్పందం నిర్ధారించారు హక్కు ఉంటుంది.

సంగ్రహించేందుకు. KBM - ఇది ఏమిటి? నిజానికి, ఇది ద్వారా భీమా సంస్థలు గాని ఒక మంచి డిస్కౌంట్ మీరు MTPL విధానం (భీమా కాలంలో, మీరు ప్రమాదంలో లేకుండా జరిగింది ఉంటే), లేదా ఇదే విధంగా విరుద్ధంగా చేస్తే, (మీరు ఒకవేళ ప్రమాదంలో) భీమా యొక్క ధర పెంచడానికి చేస్తాయి మానవ డ్రైవింగ్ నాణ్యత సూచికగా ఉంది. కోర్సు యొక్క, అది ఒక కష్టాలు రైడ్ కారును అనుభవం డ్రైవర్ భీమా అత్యంత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

ఈ నిష్పత్తి కారు కోసం మరియు డ్రైవర్ కోసం స్థిర లేదు మరియు సంవత్సరంలో SAR నిల్వ గమనించండి. MSC మీరు ఒక ఒప్పందం నిలబడుట వీరిలో నుండి బీమా నుండి తెలుసుకోవచ్చు.