అనపా - Kerch. ఎలా క్రిమియా వరకు కాకసస్ నుండి పొందడానికి?

కూడా గత సంవత్సరం maloaktualnym మార్గం అనపా-Kerch గురించి ఒక ప్రశ్న. ఎలా ఒక ఓడరేవు నుండి సముద్ర ద్వారా కంటే ఇతర, మరొక ను? అతని ప్రకారం, షెడ్యూల్ ప్రకారం, ప్రయాణీకుల ఓడలు cruised, కానీ చాలా బాగున్నాయి, ఈ మార్గం అసాధ్యం అని పిలిచేవారు. సమానంగా సులభం Kerch Strait పడవలో దాటి, భూమార్గం ఈ దూరం అధిగమించడానికి.

ఇటీవలి రాజకీయ సంఘటనలు నేపథ్యాన్ని

ఈ ఏడాది వసంత విప్లవాత్మక సంఘటనలు తీవ్రంగా ద్వీపకల్పంలో మరియు దాని చుట్టూ పరిస్థితి మారింది. రష్యన్ ఫెడరేషన్ లోకి క్రిమియా చేర్చడం చాలా సమస్యలను తరువాత. ఇతర విషయాలతోపాటు, అది సముద్ర ప్రయాణీకుల లైన్ను గుర్తు అవసరం ఉంది "అనపా-Kerch." ఎలా కాకేసియన్ తీరం నుండి సాధ్యమైనంత త్వరలో అక్కడ పొందడానికి క్రిమియన్ పెనిన్సులా, అది విశ్రాంతి క్రిమియా పంపిన వారికి ఆసక్తికరంగా మారింది. ముఖ్యంగా సంబంధిత ప్రశ్న వంటి గాలి ఉక్రెయిన్ అస్థిర మరియు ఖరీదైన విమాన ద్వారా రైలు ద్వారా క్రిమియా ప్రయాణించటానికి కష్టం కారకాలు చేసింది. ఒక సాధారణ గణాంకాలు పర్యాటకులను మెజారిటీ రైలు ద్వారా Perekop భూసంధి ద్వారా క్రిమియన్ ద్వీపకల్పంలో గత సంవత్సరాల వచ్చారు చూపిస్తున్నాయి. మరియు క్రిమియా పర్యాటకులు రాక వారు ఉన్నదానికంటే ఎక్కువ ఆసక్తి ఉండేది.

రవాణా సమస్యలు

Kerch జలసంధివ్యాప్తంగా ఫెర్రీ వంటి ప్రారంభ 1956 గా ఆపరేషన్ ఉంచినప్పటికీ. ఇది విజయవంతంగా బీచ్ మిళితం ఈనాటికీ. కానీ నుండి ఇప్పటికే ఫెర్రీ సేవ Kavkaz పోర్ట్ Kerch కూడా ఇక ఏప్రిల్ 2014 లో ప్రయాణికుల ప్రవాహం భరించవలసి. Kerch Strait ఒడ్డున వాహనాలు, క్రిమియన్ తీరంలో పొందడానికి అనుకున్నవారికి ప్రయాణికుల సుదీర్ఘ క్యూ ఏర్పాటు. Kavkaz రేవు వద్ద ఫెర్రీ పై లోడ్ కోసం వేచి ఇప్పుడు ఒక రోజు కంటే ఎక్కువ వాటా. అందువలన, కాకసస్ నుండి క్రిమియా అనపా-Kerch మార్గం యొక్క చివరి భాగం లో సులభంగా మద్దతు కుడి కలయిక ఇచ్చిన (అంత్య బిందువుల మధ్య దూరం ఇది మాత్రమే కొన్ని 127 కిలోమీటర్ల), ఇది చాలా సమస్యాత్మక మారింది. పరిస్థితి ఎక్కువ సమయం క్రాసింగ్ వద్ద లైన్ లో ఖర్చు ఉంటుంది ఎలా ముందుగానే తెలుసు అసాధ్యం వాస్తవం సంక్లిష్టమైనది. ఇది ఒక సాహసం మొత్తం వేసవి సెలవుల విషంతో తీవ్రమైన విధంగా ఉండవచ్చు అని చెప్పటానికి అవసరం లేదో?

ఏమి?

సాంకేతిక సామర్థ్యాలను ఫెర్రీ పోర్ట్ Kerch జలసంధిలో అయిపోయిన. మొదటినుంచి పరిస్థితి నూతన పడవల నిధులు కూడా తక్షణ ఆరంభించే మార్చడానికి విఫలమైంది. ఇది రవాణా సమస్య తలెత్తేది చేసింది అత్యవసరంగా ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారాలను కోరుకుంటారు అవసరం ఉంది. ముఖ్యంగా, మేము దీర్ఘకాల ప్రయాణీకుల లైన్ను అనపా-Kerch గుర్తుచేసుకున్నారు. ఎలా పొందాలో క్రిమియా ఫెర్రీ? నేను సన్నగా Kerch జలసంధిలో ప్రేమను సృష్టించడానికి దీన్ని ఉందా? కోర్సు యొక్క కాదు. ముఖ్యంగా చాలా బాగా-ఎక్విప్డు ప్రయాణీకుల టెర్మినల్స్ సమీపంలో.

అనపా-Kerch. ద్వీపకల్పం ఫెర్రీ

తిరిగి మార్చి చివరలో, విజయవంతంగా సాంకేతిక పరీక్షలు ఆమోదించింది, మరియు ఏప్రిల్ లో ఒక లైన్ Kerch అనపా రెండు ఇటువంటి వేగం తెప్ప నౌకలో వాణిజ్య ఆపరేషన్ వెళ్ళాడు. "సోచి-1" మరియు "సోచి-2" - వారు కూడా దాదాపు అదే చెప్పబడింది. మూడు వందల ప్రజలు పూర్తి భారంతో సమయం గురించి మూడు గంటలు ప్రయాణం. వీటిలో షెడ్యూల్ క్రిమియా లో ఒక సెలవు ఖర్చు నిర్ణయించుకుంది ఎవరు అన్ని ఆ యొక్క రిసార్ట్ సకాలంలో రాక ఒక హామీ అందిస్తుంది ఫెర్రీ లైన్ Kerch అనపా, దీర్ఘకాలిక పనితీరులో స్థిరత్వం అందిస్తుంది. టికెట్ ధర వెయ్యి రూబిళ్లు ఉంది. ఈ అకస్మాత్తుగా వేసవి పర్యాటక సీజన్ ముందు లేచిన రవాణా సమస్య పరిష్కరించడంలో ముందుకు తీవ్రమైన అడుగు. సమీప భవిష్యత్తులో లో అనపా నుండి ఇతర ఫెర్రీ పంక్తులు ఉండాలి క్రిమియన్ పోర్ట్ ద్వీపకల్పం. Feodosia యాల్టా మరియు Sevastopol దిశలో అన్ని మొదటి. ఇది కూడా సోచి మరియు యాల్టా మధ్య మార్గం ల ఒక మంచి విస్తరణ పరిగణించబడుతుంది.

Kerch, అనపా. కాకసస్ బస్సు

చర్యలు నాటకీయంగా Kerch జలసంధిలో ఫెర్రీ నుంచి ఉపశమనం మరియు దాని ఆపరేషన్ స్థిరీకరించేందుకు చేశారు క్రిమియన్ పెనిన్సులా కమ్యూనికేషన్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల అందించడానికి తీసుకున్న. నేటికి కూడా, పర్యాటకులు క్రిమియా లో సెలవులో వెళ్ళడం, తగ్గించిన ధరకు మార్గం Kerch అనపా పాటు తిరుగు ప్రయాణంలో బస్సు టిక్కెట్లు అందిస్తుంది. మరియు ఇప్పటికీ సంబంధిత మీ స్వంత కారు చక్రం వద్ద క్రిమియా ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడతారు వారికి Kerch ఫెర్రీ సేవ ఉంటుంది.

నేరోస్ బ్రిడ్జ్

ప్రస్తుతం, Kerch జలసంధివ్యాప్తంగా వంతెన ఒక ప్రాజెక్ట్. ఆపరేషన్ లో ప్రారంభించిన తరువాత, మరియు అది ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత చాలా ఉత్తమ సందర్భంలో జరిగే, అది ఒక గంట మరియు మార్గం అనపా-Kerch అధిగమించడానికి ఒక సగం ఉంటుంది. "క్రిమియా పొందడం, మరియు ఎలా తిరిగి పొందడానికి?" - మీరు ఒక స్పష్టమైన సమాధానం కారణంగా కంటే ఎక్కువ అడగవు. అన్ని ఇతర ఎంపికలు, వంతెన తప్ప ఉన్నతవిద్య యొక్క లోతైన విభాగం లోకి ముందుకెళ్ళి మాత్రమే బోటింగ్ అభిమానులు ఆసక్తి ఉంటుంది. ప్రయాణికుల ఒక ప్రధాన ప్రవాహం క్రిమియా తరలించబడింది మరియు తిరిగి రోడ్డు రవాణా చేయబడుతుంది. కానీ Kerch జలసంధివ్యాప్తంగా వంతెన ఇటువంటి ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టు పరిపూర్ణత, గణనీయమైన ఇబ్బందులు, ఆర్థిక మరియు సాంకేతికపరమైన సంబంధం ఉంది. నిర్మాణంలో భవనాలు స్థాయి ఊహించుకోండి, ఇది వంతెన అజోవ్ మరియు తిరిగి సముద్రం దిశలో క్రింది, నౌకలు అడ్డంకులు సృష్టించడానికి కాదు గుర్తుంచుకోవాలి సరిపోతుంది. ఇతర విషయాలతోపాటు, Kerch Strait బలమైన ప్రవాహాలు లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు శీతాకాలంలో ఒక కష్టం మంచు పరిస్థితుల ఉంది. మొత్తానికి, జలసంధివ్యాప్తంగా వంతెన చాలా త్వరగా నిర్మిస్తాం ఆశించకండి.