అపరాయువు పినియన్ స్టీరింగ్: నియామకం, భర్తీ

స్టీరింగ్ రాక్ నిరంతరం ఈ యూనిట్ నుండి ట్రాఫిక్ భద్రత ఆధారపడి సంపూర్ణ పని క్రమంలో ఉంచాలి. చమురు మరకలు - తరచుగా ఒక సైన్ ఈ భాగం యొక్క ఒక నిర్వహణ ఉండాలి. ఇది ఆ క్రమంలో లేదా రాక్ యొక్క ముద్ర ధరించటం బయటకు చెప్పారు. కూడా చమురు స్వల్పంగానైనా జాడలు మరమ్మత్తు పని చేసేందుకు సిఫార్సు చేసినప్పుడు. గ్రంథి జరుపుము భర్తీ భర్తీ లేదా మొత్తం స్టీరింగ్ రాక్ రిపేరు కంటే చౌకైనది. ముఖ్యంగా ఆ అతి దుర్వాసన మరమ్మత్తు - ఒక చౌకగా ఆపరేషన్.

స్టీరింగ్ ర్యాక్: జాతులు

రాడ్ల యొక్క అనేక రకాలు ఉన్నాయి, మరియు వారు డిజైన్ లక్షణాలు, అలాగే చర్య యొక్క సూత్రం బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. సాధారణంగా, ఏ పూర్తిగా రేక్ బిలం దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి మెకానిజం రక్షిస్తుంది ఒక ముడతలు కోశం దాగి ఉంది. అలాగే, రాక్ పరికరం సంధానం ఇది పంటి చక్రం ఇది బేరింగ్లు సమక్షంలో ఊహిస్తుంది.

ప్రత్యేక వసంత ద్వారా ఈ చక్రం ద్వారా నేరుగా మౌంట్ రాక్. స్ప్రింగ్స్ పంటి రాక్ మూలకం మరియు నేరుగా ఏ ఖాళీలను మధ్య దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. స్ట్రోక్ పరిమితం చేయడానికి, పరికరం లాక్ రింగ్ మరియు కీలు స్లీవ్ ఉంది. ఈ సూత్రం ప్రకారం, ఏ స్టీరింగ్ ర్యాక్ ఏర్పాటు (VAZ-2110 మినహాయింపు కాదు).

మెకానికల్ రేక్

ఇది ఏమిటి? అత్యంత సాధారణ మెకానికల్ రాక్-రకం యొక్క ఉపకరణం. ఇక్కడ ఒక గేర్ యంత్రాంగం లేదు. అతను స్టీరింగ్ కాలమ్ దిగువన ఉంది. అతను రాక్ తో నిశ్చితార్థం, మరియు ద్వారా రెండో టై రాడ్ స్టీరబుల్ చక్రాలు నియంత్రిస్తాయి.

పవర్ స్టీరింగ్ స్టీరింగ్ ర్యాక్

హైడ్రాలిక్ మరింత క్లిష్టమైన పరికరం ఉంది, మరియు మీరు చాలా ఆధునిక కార్లు రూపకల్పన లో చూడవచ్చు. ఈ విధానం నియంత్రణ గొప్పగా అనేక సార్లు డ్రైవర్ ద్వారా అనువర్తిత శక్తి ఇది హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ వ్యవస్థలో వాహనం యొక్క ఉనికిని ద్వారా దోహదపడ్డాయి. ఒక గేరింగ్ కూడా ఉంది.

ఎలక్ట్రికల్

రేక్ ఒక విద్యుచ్చక్తి హైడ్రాలిక్ నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ, డ్రైవర్ చర్య ఒక విద్యుత్ మోటార్ తో పెంచుతోంది. ఏ హైడ్రాలిక్ విధానం ఇక్కడ కరువవడంతో.

స్థానం

రాక్ యొక్క ఉపకరణం వివిధ కారు బ్రాండ్లు గణనీయంగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు. యూనిట్ స్థానాన్ని కొరకు, అది కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు యంత్రం తయారీదారులు మరియు బ్రాండ్ పూర్తిగా ఆధారపడింది. రాక్ కారు శరీరం జత మరియు ఇంజిన్ వెనుక ఉన్న ఉంటే, అది ఉన్నత స్థానంలో ఉంది. తక్కువ నోడ్ స్థానం ఒక స్ట్రెచర్, దూలం లేదా శరీరంపై ఉంది.

మీరు రాక్ యొక్క ఆయిల్ ముద్ర మార్చాలి?

స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్య భాగాలు మాత్రమే రేక్, భావిస్తారు ఒక కాగ్వీల్ మరియు విద్యుత్ లేదా హైడ్రాలిక్ పవర్. నిజానికి, ఈ విధానం ఒక పరికరం లో మరింత ముఖ్యమైన భాగాలు ఉన్నాయి. ఈ బేరింగ్ మరియు చమురు ముద్ర ఉంది. రెండో అతిచిన్న స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటే, అది భర్తీ చేయాలి. ఒక మరమ్మత్తు కిట్ స్టీరింగ్ కొనుగోలు మరియు అన్ని సీల్స్ యొక్క భర్తీ చేయటానికి కలిగి యొక్క అవసరాన్ని హైడ్రాలిక్ ద్రవం లేదా నూనె ప్రవహించే పరోక్షంగా ప్రస్తావించినది. ఇటువంటి లక్షణం గుర్తించు చాలా సులభం. హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ కోసం ఒక ద్రవ ఒక తొట్టిలో త్వరగా సూచిక అతి తక్కువ స్థాయికి పడిపోతుంది. ఇన్సైడ్, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు లక్షణం వాసన ఆస్వాదించడానికి.

ఈ నియంత్రణ వ్యవస్థ నుండి నూనె గ్రంధులు స్టీరింగ్ రాక్ లేదా ఇతర ముద్రల ద్వారా seeping, వేడి అంశాలు చేరుకునే సూచిస్తుంది. ఆన్ సైట్ కారు పార్కింగ్ ఒక చమురు మచ్చ ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, వారు వచ్చి మాత్రమే డ్రైవింగ్ పార్కింగ్ తర్వాత, కానీ కూడా అయితే చేయవచ్చు.

మీరు గ్రంధి భర్తీ కావలసిన నిజానికి, పొగ పెద్ద మొత్తంలో రిపోర్ట్. మీరు కూడా చక్రం వద్ద మలుపులు మేకింగ్ చాలా గట్టి మారుతుంది ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ రాక్ దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. కొన్నిసార్లు ముందు ఉనికిలో లేదు అధికార స్టీరింగ్ అమరిక స్థానంలో, ఒక buzz ఉంది. ఇక్కడ అది, అత్యవసరము అవసరం, లేకపోతే కారు వెంటనే పూర్తిగా నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు. రాబోయే భర్తీ గురించి తెలియజేయడానికి మరియు కారు చాలా అయిష్టంగానే చేసే మలుపులు తిరిగేందుకు. స్టీరింగ్ భ్రమణ ప్రక్రియలో కొట్టిన విన్నారు. స్టీరింగ్ ఆయిల్ ముద్ర రైలు మరియు ఇతర కేసులో శ్రద్ద ఉండాలి. స్టీరింగ్ వీల్ దాని సెంటర్ స్థానానికి పేద తిరిగి ఉంది మరియు అది లో ఉండడానికి అక్కరలేదు ఉంటే, చాలా మటుకు, ఈ విధానం ముక్కలవుతుంది. ఇది ఒక ట్యాంక్ గుర్ లో ద్రవ స్థాయి స్థిరంగా పడిపోవడం ఉన్నప్పుడు సమీప మరమ్మత్తు పట్టాలు, మరియు ఈ కోసం ఎటువంటి స్పష్టమైన కారణాల వండాలి.

తన సొంత చేతులతో స్టీరింగ్ ఆయిల్ ముద్ర మార్చడానికి ఎలా

అనేక పట్టాలు మరమ్మత్తు ఉత్తమ నిపుణుల మిగిలి అని చెబుతాను - వారు ఈ సంక్లిష్ట యంత్రాంగాలను నిర్వహించడానికి ఎలా తెలుసు, మరియు అవసరమైన నిర్దిష్ట ఉపకరణాలు మరియు పరికరాలు చేయాల్సిందల్లా. మరమ్మత్తు సామగ్రి మరియు ఒక నిర్దిష్ట కారు మోడల్ తగిన ముద్రల - కూడా SRT అవసరమైన తినుబండారాలు మరియు విడి భాగాలను తరచుగా అందుబాటులో ఉంది.

కానీ సేవ సందర్శించడానికి అవకాశం లేకుండా, ఒక స్థానంలో వారి స్వంత న నిర్వహించారు ఉంటే, అది చాలా ముఖ్యం ఏ సమస్యలు నిర్దిష్ట మూలకానికి వచ్చి అలాంటి వివరాలు పొందేందుకు, ముందుగానే గ్రంథి రాక్ పరిమాణం తెలుసుకోవటం. వ్యత్యాసం అనుమతులకు వద్ద లీక్ ఆగదని, మరియు బహుశా కూడా తీవ్రతరం.

టూల్స్ మరియు సాధనం

మీరు పని ప్రక్రియను ప్రారంభించడానికి ముందు, మీరు అవసరమైన పనిముట్లు న అప్ స్టాక్ ఉండాలి. కీ 32. పై తలలు యొక్క గ్రంధి అవసరం పాడు మరియు వైజ్ జత స్థానంలో పెట్టటానికి ఇది కూడా రబ్బరు గొట్టం యొక్క భాగాన్ని సిద్ధం ఉండాలి, గోడ మందం సుమారు 10-12 మిల్లీమీటర్ల ఉంది. భాగం పొడవు 50 సెంటీమీటర్ల ఉండాలి.

నిపుణులు రెండు ప్లాస్టిక్ సీసాలు సిద్ధం సిఫార్సు చేస్తున్నాము. వారి వాల్యూమ్ సుమారు 1-1.5 లీటర్ల ఉండాలి. మీరు కూడా కందెనలు, విద్యుత్ డ్రిల్ లేదా స్క్రూడ్రైవర్ సిద్ధం చేయాలి. జోక్యం, మరియు ఒక సర్దుబాటు మరియు పైపు రెంచ్ లేదు.

రాక్ ఉపసంహరణే

మొదటి విషయం మీరు స్టీరింగ్ రాక్ తొలగించాలి. తో కిరణాలు ఉపసంహరణే లేకుండా ఇంజిన్ మౌంట్, అలాగే స్టెబిలైజర్, మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపు కాదు స్టీరింగ్ రాక్ తొలగించడానికి అవకాశం ఉంది. కొన్ని కారు నమూనాలలో ఈ ఆపరేషన్ కోసం మీరు ఒక ప్రత్యేక puller అవసరం కావచ్చు. బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ చదవండి. ఎయిర్బ్యాగ్స్ అమర్చారు కార్లు, మరియు కూడా న సానుకూల ప్రధాన డిస్కనెక్ట్ సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

మరింత పది నిమిషాలు వేచి మరియు పుంజం యొక్క పరిశీలన ఉపసంహరణను బదిలీ. రెండు ప్రాంతాలలో ముందు లిఫ్ట్ జాక్ గేర్బాక్స్. ఇప్పుడు అన్ని భాగాలు తొలగించాడని, అది స్టీరింగ్ సిస్టమ్ నుండి ద్రవం హరించడం అవసరం. పంపిణీదారు నుండి గొట్టం తొలగించు మరియు బాటిల్ లోకి డ్రాప్.

అప్పుడు ఇంజిన్ జన్మనిస్తుంది మరియు కంటైనర్ లో ద్రవ అన్ని విలీనంతో కోసం వేచి ఆపడానికి ఒక స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఇతర వైపు మలుపు. వైరింగ్ విచ్ఛిన్నం కాదు కాబట్టి మంచి, చక్రం సురక్షిత.

తరువాత, రేక్ స్థిరపడిన సైట్లు నేరుగా బయటకు తీసుకుంటారు. దానిని కూల్చి వేయడానికి, ఫాస్ట్నెర్ల పరిభ్రమిస్తుంది. తరచుగా మొదటి నుండి రాక్ తొలగించడానికి నిర్వహించేందుకు, కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ అవుతుంది - ఇది మౌంటు LUG లు దెబ్బతినవచ్చు. కానీ కృషి కొంత శాతం వద్ద పొందడానికి.

ఆయిల్ ముద్ర స్థానంలో

స్థానంలో ముద్రల సంస్థాపనకు పొందడానికి, రైలు పూర్తిగా తొలగించారు. వివరాలు చాలా మార్చిన కాదు, మరియు వారు జత కావాలని చేయవచ్చు. మీరు శక్తి దరఖాస్తు అవసరం. ఇది నియంత్రకం టై రాడ్లు మరియు bolts విప్పు అవసరం.

ముగింపు టోపీ కోసం చూడవచ్చు ఎగువ అపరాయువు స్టీరింగ్ రాక్ - అతను కాంతి సుత్తి దెబ్బలు పడగొట్టాడు. తరువాత, రెండవ కొడతారు. కానీ మీరు రాక్ లోపల అద్దంలో గీతలు కాదు జాగ్రత్తగా పని అవసరం. ఇది ఇప్పుడు ఒక కొత్త చమురు ముద్ర పాత డ్రైవ్ ఉంటుంది మరియు కలిసి ముక్కలు చాలు. నిపుణులు సంస్థాపన ముందు భాగాలు ద్రవపదార్థం సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఇది కొత్త ద్రవం పోయాలి మరియు వ్యవస్థ రక్తసిక్తం మాత్రమే ఉంది. గాలి బుడగలు ఉన్నాయి ఉంటే, అది కారు ఆపరేట్ అసాధ్యం.

ఏం మరమ్మతు తర్వాత చేయాలని

వృత్తి కారు మెకానిక్స్ తప్పనిసరిగా అమరికలు నిర్వహించడానికి సిఫార్సు. అతను ఎందుకంటే స్టీరింగ్ రాక్ మరియు స్టీరింగ్ రాడ్లు ఉపసంహరణే కోల్పోవచ్చు. మీరు కూడా కుడి చక్రం పెట్టుకోవాలి. కు స్టీరింగ్ సరఫరా తరచూ బావులు పైగా నడిపేందుకు సమతుల్య నిర్వహించి, కాదు, సేవ, మారాలి ఇక పనిచేశాడు. ఇది కూడా క్రమానుగతంగా హైడ్రాలిక్ booster ఒక తొట్టిలో ఒక ద్రవ జోడించడానికి టైర్ ఒత్తిడి మరియు సమయం మానిటర్ విలువ.

కాబట్టి, మేము అంశం భర్తీ చేయటానికి ఎలా కనుగొన్నారు.