అమెరికన్ ఇంజనీర్ మరియు సృష్టికర్త రాబర్ట్ ఫుల్టన్: జీవితచరిత్ర, ఆవిష్కరణలు మరియు ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు

రాబర్ట్ ఫుల్టన్ - ఆధునిక కాలంలో అత్యంత ఆసక్తికరమైన పేర్లలో ఒకటి. అనేక ఆసక్తికరమైన సంఘటనల ప్రత్యక్ష సాక్ష్యం, యుద్ధాలలో పాల్గొనేవారు, ఒక సృష్టికర్త మరియు ఒక శాస్త్రవేత్త. ఇది చాలాకాలం ఈ వ్యక్తి యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలను వివరించడం సాధ్యమే, కానీ రాబర్ట్ ఫుల్టన్ వారసులకు వెళ్ళినదాని వారసత్వాన్ని ఉత్తమంగా చెప్పలేదా?

జీవిత చరిత్ర

భవిష్యత్తులో కనుగొన్న వారిలో బాల్యం మరియు యువత అమెరికాలో జరిగింది. పుట్టిన తేదీ 1765. జన్మస్థలం - లిటిల్ బ్రిటనీ యొక్క చిన్న పట్టణం. బాలుడికి ముగ్గురు సంవత్సరాలు ఉన్నప్పుడు రాబర్ట్ తండ్రి మరణించాడు. రాబర్ట్ మరియు అతని కుటుంబం వారి తల్లి యొక్క తల్లికి దగ్గరగా - లాంకాస్టర్ అనే చిన్న పట్టణంలోకి వెళ్లారు. అక్కడ రాబర్ట్ ఫుల్టన్ పాఠశాలకు వెళ్లారు.

ఆ సమయాల విద్య విద్యకు కావలసినంతగా వదిలివేసింది. సుదీర్ఘమైన గ్రీకు మరియు రోమన్ పనుల జ్ఞాపకార్థం విద్యార్థులకు ఇవ్వబడింది, సుదూర ఐరోపా దేశాల జీవితాల నుండి కథలు చెప్పబడ్డాయి - ఇది అన్నిటికి భవిష్యత్ సృష్టికర్తకు స్వల్పంగా ఉన్న ఆసక్తిని సూచించలేదు. మరింత ఇష్టపూర్వకంగా అతను నగరం యొక్క అంచున పాత స్మితీ లో గడిపాడు, కళాకారుల ఉపకరణాలు లో rummaged, trinkets అన్ని రకాల సేకరించిన. పదమూడు సంవత్సరాల వయస్సులో అతను తన మొట్టమొదటి సాంకేతిక డ్రాయింగ్ను తయారు చేసాడు, కొంచెం తరువాత అతని స్కెచ్లలో మొదటి ప్రపంచ-తరగతి పడవ నీటితో ఆవిరి ఇంజన్తో పడింది.

గ్రాడ్యుయేషన్ తరువాత, రాబర్ట్ ఫుల్టన్ నగల లో తాను ప్రయత్నిస్తుంది. అప్పుడు అతను ఒక డ్రాఫ్ట్ మాన్ గా మారడానికి ప్రయత్నించాడు. టెక్నాలజీ ఆవిష్కరణల రాజధాని - అతను జ్ఞానం లేదు ఎంత తెలుసుకున్న, అతను ఇంగ్లాండ్ సుదీర్ఘ యాత్ర నిర్ణయిస్తుంది. ఇది రాబర్ట్ ఫుల్టన్ కనుగొన్న ప్రతిదీ నిజమైన ఆకారం తీసుకోవాలని ప్రారంభమవుతుంది ఇక్కడ ఉంది - కలలు రియాలిటీ మారింది.

ఇంగ్లాండ్ లో ఉండటం

రాబర్ట్ ఫుల్టన్ కాలంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ కళాకారులలో ఒకడైన బెంజమిన్ వెస్ట్ తో నివసించాడు. అతను సముద్రపు ఓడను ప్రాథమికంగా కొత్త ఇంజిన్తో తయారు చేసేందుకు తన కలను వదలిపెట్టాడు - ఓర్ మరియు గాలులతో కాదు. చివరగా, ప్రాజెక్ట్ సృష్టించబడింది. స్టీమర్ యొక్క మొదటి డ్రాయింగ్ 1793 లో ఇంగ్లండ్ ప్రభుత్వానికి సమర్పించబడింది.

1797 లో, అతను ప్యారిస్కు చేరుకున్నాడు, అక్కడ తన ఆవిష్కరణపై పనిచేయడం కొనసాగించాడు, అది అతని పేరును - రాబర్ట్ ఫల్టన్ను అమితానంతరం చేసింది. ఆవిష్కర్త జీవిత చరిత్ర తన జీవితంలో అత్యంత తీవ్రమైన కాలం గురించి మాట్లాడుతుంది. పారిస్లో ఫుల్టన్ జర్మన్ మరియు ఫ్రెంచ్ భాషలను అధ్యయనం చేస్తాడు, కెమిస్ట్రీ, టెక్నాలజీ మరియు మ్యాథమెటిక్స్ గురించి తన స్వంత జ్ఞానాన్ని మెరుగుపరుస్తాడు. ఇక్కడ అతను 1786 లో వెస్ట్ వర్జీనియాలోని మొట్టమొదటి స్టీమర్ యొక్క నమూనాను నిర్మించిన జేమ్స్ రామ్సే అనే ఇంగ్లీష్ ఆవిష్కర్తను కలుస్తాడు.

ఆవిష్కరణకు ప్రతిపక్షం

ఫ్రాంక్లిన్ యొక్క ఆశ్చర్యకరంగా, అతని ఆవిష్కరణ ఒక పనికిరాని బొమ్మగా భావించబడింది. అడ్మిరల్టీ అది ఉనికిలో ఉన్న నౌకలో పెట్టుబడులు పెట్టబోతుందని సూచించింది. నిరాశ చెందిన రాబర్ట్ ఫుల్టన్ అతని ప్రాజెక్టులతో ఫ్రాన్సులో సమావేశమయ్యారు, ఆ సమయంలో విప్లవం ఇప్పటికే చనిపోయింది, మరియు నెపోలియన్ 1 అధికారంలోకి వచ్చింది బహుశా ఫ్రాన్స్ తన కొత్త ప్రాజెక్టులు అవసరమా?

రాబర్ట్ ఫుల్టన్ మరియు నెపోలియన్

కౌంట్ మిరాబెయు యొక్క సూచనలలో నెపోలియన్తో అమెరికన్ ఆవిష్కర్త సమావేశం గురించి ప్రస్తావించబడింది. ఓడ యొక్క సృష్టికర్త అయిన రాబర్ట్ ఫుల్టన్ చక్రవర్తిని ఫ్రాన్స్ యొక్క నావికాదళాన్ని కొత్త ఓడలతో భర్తీ చేసాడు, అది ఆవిరిచే నడపబడుతుంది. అటువంటి పోరాట యంత్రాలు నెపోలియన్ 1 తన శాశ్వతమైన ప్రత్యర్థి - ఫ్రాన్సును త్వరగా అధిగమిస్తుందని అతను చక్రవర్తిని కోరాడు.

ఆవిష్కర్త విన్న తర్వాత, నెపోలియన్ ఇలా అన్నాడు:

- ప్రతి రోజు నేను భయానక పథకాలపై పెట్టి, కనుగొనడం సాధ్యంకాని కన్నా మూర్ఖంగా ఉంది. నిన్నే నేను ఇంగ్లాండ్ అశ్వికదళంలో తీరానికి చేరుకున్నాను, డాల్ఫిన్ల మీద కూర్చుని. దూరంగా వెళ్ళి - మీరు, స్పష్టంగా, ఆ వెర్రి ఒకటి!

ఆసక్తికరంగా, కేవలం ఎనిమిది సంవత్సరాల తరువాత, ఆంగ్ల ఓడ "బెల్లెరోఫోన్" నెపోలియన్ను తన మొట్టమొదటి ప్రవాస స్థలానికి తరలించింది - సెయింట్ హెలెనాకు. ఓపెన్ సముద్రంలో ఆంగ్ల ఓడ ఆవిరి ఇంజిన్లచే నడిచే స్టీమర్ ఫుల్టన్ను కలుసుకుంది.

స్టీరమ్షిప్ బెల్లెరోఫోన్ను దాటింది మరియు హోరిజోన్ వెనుక అదృశ్యమయ్యింది. అమెరికన్ స్టీమర్ చూసిన, నెపోలియన్ పాపం చెప్పింది:

"నేను ఫల్టన్కు వినలేదు, నేను నా కిరీటాన్ని కోల్పోయాను."

మొదటి ఓడలు

ఫిల్టన్ స్టీమ్ ఇంజిన్లతో మొదటి నౌకల నిర్మాణం కోసం స్పాన్సర్ల కోసం అన్వేషిస్తున్న సమయంలో, 1800 లో జలాంతర్గామి "నోటిలస్" ఫ్రాన్స్లో ప్రదర్శించబడింది, ఇది చూపేవారి ఊహను ఆకర్షించింది. కానీ సైనిక అవసరాల కోసం, నోటిలస్ మంచిది కాదు, ఇది చాలా నెమ్మదిగా ఉంది, మరియు శత్రువు యొక్క స్విఫ్ట్ బోటు సులభంగా జలాంతర్గామిని కొట్టివేసింది. అటువంటి నౌకల నిర్మాణాన్ని సస్పెండ్ చేసింది మరియు జలాంతర్గాముల యొక్క ప్రాముఖ్యత వంద సంవత్సరాల తరువాత - మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో అంచనా వేయబడింది. బహుశా, ఈ ఓడ యొక్క ముద్ర కింద అనేక సంవత్సరాలు తరువాత వెర్న్ తన అమరత్వం "కెప్టెన్ నెమో" వ్రాస్తాడు. 1803 లో మొట్టమొదటి స్టీమ్ షిప్ సీని వాటర్స్ ను ఓడించింది. కానీ పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తికి తగినంత సమయం మరియు డబ్బు లేదు. రాబర్ట్ ఫల్టన్ అమెరికా తిరిగి రావాలని నిర్ణయించుకుంటాడు.

ది కాంక్వెస్ట్ ఆఫ్ ది సీ

అమెరికాలో, రాబర్ట్ ఫల్టన్ చక్రాల ఇంజిన్ల సూత్రాలను మెరుగుపరచడానికి అనేక సంవత్సరాలు గడిపాడు, ఆవిరి ట్రాక్షన్ మీద పని చేశాడు. మూడు సంవత్సరాల తరువాత, 1807 వేసవికాల చివరిలో తన మాతృభూమికి తిరిగి వచ్చిన తరువాత, మొట్టమొదటి స్టీమ్షిప్ను హడ్సన్ నీటిలో ప్రవేశపెట్టారు. సమకాలీకులు దానిని "క్లేర్మోంట్ నుండి నార్తరన్ నది యొక్క స్టీమర్" గా పిలిచారు, కానీ చారిత్రక గమనికలలో అతను "క్లార్మోంట్" అని పిలవబడ్డాడు. వాస్తవానికి, క్లేర్మోంట్ - న్యూయార్క్ నుండి 177 కిలోమీటర్ల దూరంలో వున్న ఫుల్టన్ స్నేహితుడి యొక్క కోట యొక్క పేరు. "నార్తరన్ నది" యొక్క మొట్టమొదటి విమానం హడ్సన్ వెంట "క్లేరేంట్-న్యూయార్క్" మార్గం వెంట నిర్మించబడింది. తన ఆవిష్కరణ యొక్క ఆర్ధిక సంభావ్యతను ఒప్పించారు, ఫుల్టన్ తన ఆవిష్కరణను పేటెంట్ చేసి యునైటెడ్ స్టేట్స్లో స్టీమ్షిప్లను ఉత్పత్తి చేసాడు.

రష్యాలో స్టీమెర్స్

1813 లో, రష్యన్ సామ్రాజ్యం యొక్క భూభాగంలో నది స్టీమర్లను నిర్మించడానికి ప్రత్యేక హక్కును మంజూరు చేసేందుకు రష్యన్ ప్రభుత్వం కోరారు. చక్రవర్తి అలెగ్జాండర్ 1 అతనికి అవసరమైన అన్ని హక్కులను ఇచ్చాడు, కానీ ఫుల్టన్ ప్రభుత్వ ఆదేశాన్ని పూర్తి చేయలేకపోయాడు. మూడు సంవత్సరాలలో, ఒక్క ఓడ కూడా ప్రారంభించబడలేదు. 1815 లో ఆవిష్కర్త మరణించిన తరువాత, చార్లెస్ బైర్డ్ నౌకలను నిర్మాణానికి గుత్తాధిపత్యాన్ని కొన్నాడు, అదే సంవత్సరం తన తొలి ఆవిరి-ఆధారిత ఓడను ప్రవేశపెట్టింది. సన్ ఆఫ్ ది ఫాదర్ల్యాండ్ పత్రికలో ఈ కార్యక్రమంపై ఒక నివేదిక ప్రచురించబడింది. అక్కడ, మొదటిసారి, "స్టీమర్" అనే పదం వాడబడింది, ఇది తరువాత ఆధునిక రష్యన్ భాషలో గట్టిగా మారింది.