ఆధునిక సంస్థాపనలు డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం

మేము ఒక సాధారణ డీజిల్ ఇంజన్ యూనిట్ నేపథ్యంపై తాకే ముందు గతం లోకి చిన్న విహారం చేయడానికి మరియు XX శతాబ్దంలో డీజిల్ ఇంజన్ సూత్రం, అలాగే ఇంజిన్ యొక్క అభివృద్ధి కనుగొన్నారు వారికి ట్రేస్చేసే ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.

ఇంధన వనరుగా ద్రవ ఇంధన ఉపయోగించి మొదటి ఇంజిన్ నిర్మాణం అభివృద్ధి చేసిన ఇంజనీర్, ఉంది రుడాల్ఫ్ Dizel. 19 వ శతాబ్దం చివరిలో, అతను అది భ్రమణ సమయంలో కలుగుతుంది గొప్ప శక్తిని పొందటానికి అవకాశం ఉంది అనగా చాంబర్ లోపల ఇంధన తక్షణ ప్రభావం జ్వలన యొక్క ఉపయోగం, దొరకలేదు క్రాంక్ షాఫ్ట్. ఆ సమయంలో, మరియు డీజిల్ అంతర్ దహన ఇంజిన్ల వయస్సు నుండి. డీజిల్ యూనిట్ల ప్రధాన పోటీదారు ఉండటం వలన అవి భ్రమణ అధిక రేటును వీలుకల్పించే వాస్తవం గెలుచుకున్నారు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు ఉన్నాయి. మాత్రమే XX శతాబ్దం జర్మన్ ఇంజనీర్ 30 లో రాబర్ట్ బోష్ డీజిల్ ఇంజిన్లు మరింత అభివృద్ధి అందించిన అధిక పీడన మొట్టమొదటి బహుళ పంపులు, నిర్మించేందుకు చేయగలిగింది.

డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం ఇంజిన్ సిలిండర్లలో మండే మిశ్రమం యొక్క జ్వలన స్పార్క్ ప్లగ్స్ నుండి, మరియు వలన ఒత్తిడి డీజిల్ ఇంధనానికి స్పార్క్ కారణంగా కాదు వాస్తవం ఆధారంగా. ఒక ఉంటే గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఇంధన డీజిల్ ఇంజన్ సిలిండర్ ప్రవేశించే ముందు గాలి కలుపుతారు, శుభ్రం ఎయిర్ పిస్టన్ డౌన్ తరలిస్తుంది, ఇది తరువాత ఒక డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఉంది, మరియు ఫలితంగా మిశ్రమం లేపే అధిక పీడన ఏర్పడింది సిలిండర్ ప్రవేశిస్తుంది. ఫలితంగా శక్తి మరింత శక్తివంతమైన పేలుడు ఉంటుంది, అందువలన గణనీయంగా ఇంజిన్ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. అందువలన, డీజిల్ ఇంజన్ సూత్రం ఇంధన మిశ్రమం మరియు దాని జ్వలన యొక్క ఒక బలమైన కుదింపు ఆధారంగా.

అయితే గాలి భౌతిక లక్షణాలు మరియు ఇంధన కూడా ముడిపడి అనేక ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. నిజానికి భారీ మంచు కింద ఉష్ణోగ్రత సంపీడన వాయువు తగినంత డీజిల్ ఇంధన జ్వలన కోసం, సంబంధం కొన్ని సమస్యలు ఇంజిన్ ప్రారంభ సమయంలో ఉండవచ్చు డీజిల్ కార్ల చల్లని శీతాకాలంలో. అయితే, ఆధునిక డీజిల్ కంకర లో మాత్రమే ఆటోమొబైల్ కానీ కూడా పారిశ్రామిక అవసరాల కోసం, ముందుగా వేడిచేయడం వాస్తవంగా ఇబ్బంది లేకుండా ఇది గాలి తాపన వ్యవస్థ ఉపయోగిస్తారు.

డీజిల్ ఇంజిన్లు విస్తృతంగా వారు సుదీర్ఘ జీవితకాలం తో నమ్మకమైన మరియు మన్నికైన వ్యవస్థ నిరూపించబడ్డాయి ఇక్కడ ఓడ నిర్మాణం మరియు విమాన పరిశ్రమ, లో వినియోగించబడుతున్నాయి. అదనంగా, ఈ రకమైన ఇంజిన్లు టర్బైన్లు లో మాత్రమే విస్తరించింది. అందువలన డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క టర్బైన్ ఆపరేషన్ సూత్రం సమయంలో ఇంధనాన్ని మండించడం వల్ల తలెత్తే మొత్తం శక్తి ఉపయోగించడం యాంత్రిక ఆపరేషన్ టర్బైన్.

దురదృష్టవశాత్తు, ఇప్పటికీ డీజిల్ ఇంజిన్లు గురించి కొన్ని పురాణాలు, క్రింది వాహనదారులు వాతావరణంలో చాలా సాధారణంగా ఉంటాయి మధ్య వెళ్ళి:

- ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ చాలా బిగ్గరగా ఆపరేషన్;

- ఇంజిన్ యొక్క స్లో ఆపరేషన్;

- ఆర్థిక ఆపరేషన్;

- ఒక చెడు ప్రారంభం ఉన్నప్పుడు చల్లని.

చివరి పాయింట్పై మేము కనుగొన్నారు, మరియు ఇప్పుడు డీజిల్ ఇంజన్ పని సూత్రం పరిసర ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి ఉండదు. మరింత ఆర్థిక ఆపరేషన్ కొరకు, డీజిల్ ఇంధన ధర గ్యాసోలిన్ ధర కంటే తక్కువ 3 రెట్లు ఉన్నప్పుడు, ముందు. నేడు, డీజిల్ ఇంజిన్లు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం మరింత శక్తి మరియు మోటార్ ఎక్కువ సేవ జీవితం. మేము బిగ్గరగా మరియు నెమ్మదిగా పని గురించి మాట్లాడితే, డీజిల్ ఇంజన్ చాలా సూత్రం సరిగా కాన్ఫిగర్ ఇంజిన్ మరియు దాని ఆపరేషన్ పరిస్థితులు అది ఒక కాలం విధేయతతో మీరు సేవలందించే ఎందుకంటే, ఈ ప్రకటనలు తోసిపుచ్చారు.