ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114: పనిచేయవు సంకేతాలు మరమ్మతు. ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ వాజ్ 2114

ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను తో అన్ని ఇంజిన్లు ఇంధన లైన్ లో ఇంధన కావలసిన ఒత్తిడి మద్దతు పరికరాలకు బిగించి. వాజ్ 2114 యొక్క శక్తి యూనిట్ ఈ ఫంక్షన్ ఒక ప్రత్యేక నియంత్రకం అమలు చేస్తుంది. ఇది కుడి పరిమాణం లో ఇంజెక్టర్ల సరఫరా మోటార్ ఆపరేషన్ మోడ్ మీద ఆధారపడి ఇంధన ఒత్తిడి అతనికి కారణం.

ఈ వ్యాసం లో మేము అది ఎలా పనిచేస్తుంది, ఒక ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114 ఏమిటో గురించి చర్చ ఉంటుంది మరియు అతను అక్కడ ఉంది. అదనంగా, దాని సంభావ్య సమస్యలు మరియు వాటిని పరిష్కరించేందుకు మార్గాలు పరిగణలోకి.

డిజైన్ లక్షణాలు మరియు చర్య యొక్క సూత్రం

నిర్మాణపరంగా ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114 డయాఫ్రేమ్ను ఉంది బైపాస్ వాల్వ్ ఒక మెటల్ గృహ నడుమ. ఇది రబ్బరు ముద్ర ద్వారా ఆమె ఉరుగుజ్జులు ఒకటి లో చేర్చబడ్డ రైలు, అనుసంధానించబడుతుంది. ఇతర అవుట్పుట్ ఇంధన లైన్ RDT అనుసంధానించబడింది. ఇంజిన్ కంట్రోలర్ పై లోడ్ పరిమాణం తీసుకోవడం అనుసంధానించబడిన గుర్తించడానికి అనేక పరిణామాలు వాక్యూమ్ గొట్టం. అందువలన, డయాఫ్రాగమ్ ఫ్యూయల్ పంప్ నుండి ఒత్తిడి సరఫరా ఒకవైపు ఇంధన ఆధారంగా పనిచేస్తుంది, ఇతర - వాయు పీడనం మరియు వాల్వ్ వసంత శక్తి.

ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114 సాపేక్షకంగా ఒక సాధారణ సూత్రం ఉంది. మీరు యాక్సిలేటర్ పెడల్ నొక్కండి చేసినప్పుడు, తీసుకోవడం ఆనేకమైన సృష్టించబడుతుంది అధిక పీడనం, మరింత ఇంధన రైల్ లో తెలియజేసినందుకు, వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది ఇది. థొరెటల్ మూసివేయడం ఉన్నప్పుడు తీసుకోవడం పైపు లో గాలి ఒత్తిడి బలహీనపడింది. వాల్వ్ ఇంధన లైన్ తిరిగి పెట్రోల్ ఉత్పత్తి, ఇతర దిశలో అదే సమయంలో తెరుచుకుంటుంది.

RTD లోపం లక్షణాలను

లోపభూయిష్ట ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114 యొక్క ముఖ్య బెదిరింపు తీసుకు లేదు, కానీ దాని వైఫల్యం ఇంజిన్ యొక్క స్థిరంగా ఆపరేషన్ ఇస్తుంది. RTD వైఫల్యం లక్షణాలు కనిపించవచ్చు:

• విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క ప్రయోగ గుప్తంగా;
• పనిలేకుండా వద్ద క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అస్థిర విప్లవాలు;
• తగ్గింపు మౌలికతపై మోటార్ లక్షణాలు;
• నష్టం యొక్క గతి;
• యాక్సిలేటర్ పెడల్ నొక్కడం ద్వారా "వైఫల్యాలు" సంభవించిన;
• ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.

జాబితా RTD తప్పు లక్షణాలు ఫైండింగ్ విశ్లేషించి విఫలమవ్వడానికి కారణం గుర్తించడానికి పరికరం కలిగి ఉండాలి.

సాధ్యమైన లోపాలుగా RTD

పీడన నియంత్రకం మెకానికల్ డిజైన్, తన పని అసమానతలు తరచుగా తగినంత సంభవించవచ్చు ఇచ్చిన. అత్యంత సాధారణ లోపాలుగా పరికరాలు ఉన్నాయి:

• డయాఫ్రమ్ వసంత మూర్ఛ;
• జామింగ్ వాల్వ్ (shimming);
• నియంత్రకం అడ్డుకోవడమే;
• నియంత్రకం బిగుతు మరియు రాంప్ శరీరం యొక్క జంక్షన్ యొక్క ఉల్లంఘన.

డయాఫ్రమ్ వసంత మూర్ఛ కారణమవుతుంది వాల్వ్ తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు నుండి గాలిని సరఫరా ఒత్తిడి నిర్వహించలేదు. ఈ ఒత్తిడి మరియు ఇంధనంతో పరిమాణం యొక్క ఒక ఫలితంగా తగ్గింది.

వాల్వ్ జామింగ్ కలెక్టర్ మరియు ఇంధన లైన్ లో తన "నిష్క్రమణ" ఆజ్యం నియంత్రణలేని సరఫరా దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, గ్యాస్ మైలేజ్ పెంచే, మరియు మోటార్ ఇకపై కారణం ఇంధన సరఫరాలో అంతరాయాలు సరిగా నడుపుతుంది.

నియంత్రకం అడ్డుపడే ఉన్నప్పుడు వైఫల్యం ఇలాంటి సంకేతాలు గమనించవచ్చు. డర్ట్ మరియు అవక్షేపాలు వ్యవస్థ సామర్థ్యం తగ్గించేందుకు, అనగా ఇంధన పీడన గొప్పగా తగ్గించవచ్చు, ఇంజిన్ "ఊపిరి", మరియు సాధారణ నిశ్చలంగా అదృశ్యమవుతుంది.

మళ్ళీ ఇంధన పీడన తగ్గింపు దారితీసే నియంత్రకం బిగుతు సమ్మేళనాలు రాంప్ గాలి ఒత్తిడి తగ్గుతుంది, స్థానంలో.

మీరు సిస్టమ్ లో ఒత్తిడి తనిఖీ చేయాలి

మంచి స్థితిలో (తప్పు) RTD, అలాగే మొత్తం ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ఇంధన పీడన విలువ నిర్ణయించడానికి తప్పక జరిగేలా. కోర్సు యొక్క, ఒక ప్రత్యేక సాధనం ఈ అవసరమవుతుంది. ఇది ఒక ఇంధన గేజ్ అంటారు. అది 10 kg / cm చదరపు ఒక యాంత్రిక నిర్మాణం మరియు స్థాయి కలిగి ఉంటే ఇది ఉత్తమం. ఇంధన గేజ్ పాటు అవసరం అవుతుంది:

• అధిక పీడన గొట్టం విభాగంలో (లోపలి వ్యాసం 8-10 mm);
• గొట్టం పట్టి ఉండే వ్యాసానికి అనేక సంబంధిత;
• శ్రావణం;
• స్క్రూడ్రైవర్;
• పిన్ కోసం కాప్;
• సేకరణ కోసం ఇంధన ట్యాంక్;
• ఒక శుభ్రమైన గుడ్డ పొడి.

మోడ్లు ఒత్తిడి కొలతలు

మీరు ఇంధన రైలు లో ఒత్తిడి తనిఖీ ముందు, ఈ ప్రక్రియ జరుగుతుంది ఎంత తెలియనట్లు నిరుపయోగంగా ఉంది. మరింత ఖచ్చితంగా ఒత్తిడి కొలతలు అనేక రీతులు లో జరపాలి యొక్క సాధ్యమైన తప్పు గుర్తించగలిగారు ఉండాలి:

• పై జ్వలన (విద్యుత్ యూనిట్ మొదలు లేకుండా);
• ఇంజిన్ పనిలేకుండా వేగంతో నడుపుతున్న;
• నియంత్రిక నుండి డిస్కనెక్ట్ ఒక వాక్యూమ్ గొట్టాన్ని (operability RTD ధ్రువీకరించడం);
• గొట్టం Backleak ఇంధన భర్తీ;
• మోడ్ snapping లో.

వివిధ రీతులు లో ఒత్తిడి కొలతలు ఉండాలి

ఇంధన రైల్ ఒత్తిడి ఉండాలి తయారీదారు, వాజ్ 2114 ప్రకారం:

• పై జ్వలన - 2.9-3.0 కిలోల / చదరపు సెం.మీ..
• ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు - కంటే తక్కువ 2.5 kg / cm చదరపు.
• డిస్కనెక్ట్ వాక్యూమ్ గొట్టం తో - 3.3 kg / చదరపు సెం.మీ..
• భర్తీ గొట్టం Backleak - 7.0 kg / చదరపు సెం.మీ.;.
• 3,0-2,5 kg / చదరపు సెం.మీ. - peregazovke వద్ద.

ఇంధన రైల్ లో ఒత్తిడి తనిఖీ ఎలా

క్రింది పీడన కొలత క్రమాన్ని. మొదటి, గొట్టం యొక్క ఒక చివరి ఇంధన గేజ్, బిగింపు యాంకర్గా సమ్మేళనం కనెక్ట్. ఇంధన రైల్ టోపీ (RTD ఇన్స్టాల్ పేరు ఆ వైపు సరసన) మరను విప్పు. ఇంధన సేకరించడం కోసం కంటైనర్ అమర్చడం కోసం ప్రత్యామ్నాయం. అందువలన వ్యవస్థలో ఇంధన పీడన ఉసిగొల్పారు, కేంద్ర ప్రొజెక్షన్ నొక్కండి చనుమొన టోపీ. ఈ ప్రక్రియ అవసరం! తదుపరి, ట్యాంక్ తొలగించకుండా, పూర్తిగా లాకింగ్ పిన్ మరను విప్పు.

మిగిలిన ఇంధన కంటైనర్ లోకి హరించడం ఉంటుంది చేసినప్పుడు, గొట్టం ఇతర చివరిలో తగినటువంటి చాలు మరియు దాని కాలర్ పరిష్కరించడానికి. జ్వలన ఆన్ మరియు పంపిణీ అవ్వడంతో ఇంధన ఫ్యూయల్ పంప్ వరకు వేచి. మేము ఒత్తిడి తనిఖీ మరియు సిఫార్సు తో పోల్చి.

ఇంజిన్ అమలు మరియు ఉత్పత్తి కొలతలు నిశ్చలంగా ఈ తరువాత. ఇంధన పీడన నియంత్రకం ఫంక్షన్ పరీక్ష ఒక శూన్య గొట్టం నుండి డిస్కనెక్ట్ మరియు విద్యుత్ యూనిట్ పనిచేస్తుంటుంది నిర్వహిస్తారు. ఒత్తిడి 3.3 kg / చదరపు సెం.మీ. హెచ్చుతుంది. సంస్కర్త సేవలు పరిగణించవచ్చు. ఇది మారలేదు ఉంటే, RTD మరమ్మత్తులు చేయాల్సి వచ్చిన అవకాశం ఉంది.

అదేవిధంగా గొట్టం "తిరిగి లైన్" మరియు ఒక విరిగిపోయే ఆపరేషన్ తో కలిసిపోయి ఒత్తిడి కొలతలు ఉత్పత్తి.

మరమ్మతు లేదా భర్తీ

చెక్ తప్పు RTD ధ్రువీకరించారు, అది మరమ్మత్తు లేదా అదే స్థానంలో గాని అవసరం. అయితే, ఈ పరికరం కనీసం కొన్ని భాగాలను కొనుగోలు ఇక్కడ గమనించాలి కేవలం అసాధ్యం, కాబట్టి అది ఒక కొత్త ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాజ్ 2114 800 రూబిళ్లు మించలేదు వీటిలో, ధర కొనడానికి చాలా సులభం.

RTD స్థానంలో

ప్రతిక్షేపణ RTD తొలగించిన ఇంధన రైల్ రెండు నిర్వహించారు, మరియు దాని తొలగింపు లేకుండా. అది తక్కువ సమయం అవసరమవుతున్నందున వయసువారికి మేలైనది. కానీ ఇంధన రైల్ లేదా నియంత్రకం కూడా తొలగించే ముందు, వ్యవస్థలో ఒత్తిడి తగ్గించేందుకు మర్చిపోతే లేదు, పద్ధతి పైన వివరించిన లేదు! లేకపోతే, మొత్తం ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ గాసోలిన్ మచ్చలున్న.

కాబట్టి, పరిగణలోకి ఎలా ఇంధన పీడన నియంత్రకం రాంప్ ఉపసంహరణే లేకుండా వాజ్ 2114 స్థానంలో. ఈ అవసరం:

• కీ "10";
• కీ "17";
• కీ "24";
• Hex "5";
• ఫిలిప్స్ బ్యాట్ తో స్క్రూడ్రైవర్;
• శుభ్రంగా పొడి వస్త్రం.

రచనలు అమలు క్రమాన్ని

1. బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ డిసేబుల్ (స్విచ్ "10" కు) ప్రారంభించడానికి.
2. నియంత్రకం యుక్తమైనది తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు నుండి వాక్యూమ్ గొట్టం ఆఫ్ చేస్తోంది.
3. చేసినప్పుడు కీ చికిత్స "17" ప్రవాహ గొట్టం కాయ ఆపివేయండి. గొట్టం డిస్కనెక్ట్.
4. ఫిలిప్స్ మరను విప్పు బోల్ట్ GiB తిరిగి లైన్ స్క్రూడ్రైవర్.
5. అలెన్ కీ "5" ఉపయోగించి ఇంధన రైలు RTD ఫిక్సింగ్ మరలు దూరంగా.
6. కు "24" కీ ప్రవాహ గొట్టం మరియు యుక్తమైనది RTD కనెక్ట్ గింజ మరను విప్పు.
7. ఇంధన పీడన నియంత్రకం యంత్ర భాగాలను విడదీయు.

ఇక్కడ, సూత్రం, మరియు మొత్తం ప్రక్రియలో. రివర్స్ క్రమంలో RTDs యొక్క సంస్థాపన. ఇది రబ్బరు ముద్ర సంస్కర్త తో కూడినది కోల్పోవడం కాదు ముఖ్యం. అది లేకుండా, RTD ఒక సమ్మేళనం మరియు ఇంధన రైల్ వ్యవస్థలో పని ఒత్తిడి మార్పు దారితీసింది, కారుతున్న ఉంటుంది.

కొన్ని చిట్కాలు

, ఒత్తిడి నియంత్రకం ఇంధనంగా మీకు తీసుకుని లేదు మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ కాలం పనిచేశారు ఈ చిట్కాలు పరిశీలించండి.

1. మీరు RTD స్థానంలో వెళ్తున్నారు ఉంటే, తయారీదారు సిఫార్సు మాత్రమే కార్పొరేట్ పరికరం కొనుగోలు.
2. వాహనం ట్యాంక్ మాత్రమే నాణ్యత ఇంధన పూరించండి. తెలియని తయారీ ఇంధన సంకలితం వాడకండి.
3. సకాలంలో చేయడానికి మర్చిపోతే లేదు ఇంధన వడపోత భర్తీ చేయడం.
4. ప్రతిసారి అది ఇంధన వ్యవస్థ ఒత్తిడి వెతుకుతుంది. ఒక సకాలంలో పద్ధతిలో వారి సమస్యలు గుర్తించడం తొలగించబడుతుంది.
5. నియంత్రకంతో సమస్యలు, ఫైండింగ్ అతని స్థానంలో లాగండి లేదు.