ఉక్రెయిన్ (జాబితా) యొక్క ఎయిర్లైన్స్. ఇప్పటికే విమానయాన సంస్థలు

ఉక్రెయిన్ (జాబితా వ్యాసంలో పడతాయి) యొక్క ఎయిర్లైన్స్ వీక్లీ సాధారణ విమానాలు అన్ని ఖండాలకు ఒక భారీ సంఖ్యలో నిర్వహించారు. ప్రయాణికులు సుఖంగా మరియు పట్టించుకునేది తద్వారా వాహకాల నిరంతరం పరిణమించే ఉన్నాయి.

దేశంలో ఎన్ని విమానయాన సంస్థలు నమోదు?

జూన్ 1 న, 2016 77 విమానయాన సంస్థలు యుక్రెయిన్ నమోదు. ఒక ఉక్రేనియన్ ఎయిర్లైన్స్ - మేము విశ్లేషించడానికి ఉంటే జాబితాకు అంటే అన్ని చట్టపరమైన సంస్థల ద్వారా ఉంది. జాబితాలో పాఠశాలలు (కిరొవోగ్రడ్ ఉక్రెయిన్ స్టేట్ ఫ్లైట్ అకాడమీ) కలిగి, ఏవియేషన్ యంత్రాలు (GP "ఆంటొనోవ్", JSC "మోటార్ సిచ్") యొక్క ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలకు, ఎగురుతూ క్లబ్బులు, సాధారణ విమానాలు (Grizodubova అనే ఖార్కివ్ ఎగురుతున్న క్లబ్) నిర్వహించడానికి లేదు. రియల్లీ ప్రయాణికుల గురించి 10 కంపెనీలు రవాణా. అతిపెద్ద ఉక్రేనియన్ ఎయిర్లైన్స్ - "ఉక్రెయిన్ అంతర్జాతీయ ఎయిర్లైన్స్", "Aerosvit" మరియు "Dniproavia".

విమానాలు UIA

ఈ క్యారియర్ ఉక్రెయిన్ లో రెండు అంతర్జాతీయ మరియు దేశీయ విమానాలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కంపెనీ నుండి ప్రయాణికులను అందిస్తుందని కైవ్ (విమానాశ్రయం Ivano-Frankivsk, వివ్, Dnipropetrovsk, ఒడెస్సా, ఖార్కివ్) లో Borispol). ఈ విమానాలు దాదాపు రోజువారీ 2-3 సార్లు నిర్వహిస్తున్నారు. సామర్థ్యం - విమాన ప్రయాణం రైలు లేదా బస్సు ద్వారా ప్రయాణం పోలిస్తే ఒక గొప్ప ప్రయోజనం ఉంటుంది. నిజానికి దేశంలో నగరాల్లో ప్రతి పర్యటనలో సగటు నిడివి 70-80 నిమిషాల మించిన లేదు, మరియు రోడ్డు యాత్ర కనీసం 7-8 గంటలు, లేదా మరింత పడుతుంది. ప్రయాణించేవారికి ఫ్లైట్ ఖర్చు, కోర్సు యొక్క, అనేక సార్లు ఖరీదైన, కానీ అది ముఖ్యమైన, ధర, మరియు సౌలభ్యం మరియు సామర్థ్యం ఉన్న వ్యక్తులకి కోసం ఒక అంశం.

వైనానిక సంస్ధ "UIA ఉక్రెయిన్" , అన్ని ఖండాలకు విమానాలు నిర్వహించారు. ప్రయాణికులు మధ్య అత్యంత ప్రజాదరణ నేడు కియెవ్-వెస్ట్ యూరోప్, మిడిల్ ఈస్ట్ కియెవ్ మరియు కీవ్-CIS orienta-. సంస్థ నిరంతరం వృద్ధి చెందుతోంది. ఉదాహరణకు, 2013 లో, మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్, ఏథెన్స్, బాకు, విల్నియస్, వార్సా, Nizhnevartovsk, ఎకటరీన్బర్గ్, మ్యూనిచ్, నవోసిబిర్క్స్, రోత్సావ్, సోచి కొత్త విమానాలను ప్రవేశపెట్టారు. Boryspil ప్రత్యక్ష విమానాలు నుండి మీరు దాదాపు ప్రతి యూరోపియన్ రాజధాని చేరతాయి. అదనంగా, UIA ఇతర విమానాలు ప్రయాణికుల బదిలీ కోసం ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కేంద్రాలపై మార్గాలు ఉన్నాయి.

వైనానిక సంస్ధ "Dniproavia"

డ్నేప్రోపెతరోవ్స్క్ క్యారియర్ ప్రస్తుతం దేశంలో రెండవ అతిపెద్ద సంవత్సరం పాత కంపెనీ భావిస్తారు. 2013 మొదట్లో ఆ కంపెనీని అన్ని సాధారణ విమానాలు మూసివేయబడ్డాయి ఉన్నప్పుడు కష్టం సార్లు ద్వారా పోయిందో, కానీ రవాణా పరిస్థితి మెరుగుదల క్రమంగా పునఃప్రారంభించబడింది. మొదట సంస్థ "Dniproavia" రవాణా మార్కెట్ Dnepropetrovsk మరియు Borispol పనిచేస్తాయి ట్బైలీసీ, Ivano-Frankivsk రెండు అంతర్గత విమాన వచ్చాడు. ఈ మార్గాలు లీనియర్స్కు మొదటి విమానాలు ఫిబ్రవరి 2013 తయారు 7. క్రమంగా, కంపెనీ మరోసారి దాని విమానాలు భౌగోళిక విస్తరణ చేయగలిగింది. ఒక సంవత్సరం తరువాత, 2014 లో, ప్రయాణంలో "Dniproavia" దుబాయ్, యెరెవాన్, బాకు, బటుమీ లో చేరవచ్చు మాస్కో, టిబిలిసి, వియన్నా, ఇస్తాంబుల్.

అత్యంత సరైన ప్రాంతాల్లో:

• CIS రాజధాని;
• ప్రసిద్ధి చెందిన దర్శనీయ ప్రదేశాలలో;
• కీవ్, Ivano-Frankivsk కు విమానాలు.

అమ్మివేసి ఉక్రేనియన్ ఎయిర్లైన్స్ (జాబితా)

నేడు విమాన ప్రయాణం లేదు చాలా లాభదాయకమైన వ్యాపార, విమాన టిక్కెట్లు ఖరీదైన మరియు విమాన చెల్లించాల్సిన చేయవచ్చు ఉక్రెయిన్ అన్ని పౌరులు కాదు ఎందుకంటే. అందువలన, దేశం విదేశాల్లో విమానాలు మరియు దేశీయ విమానాలు అనేక నిర్థారిస్తుంది తగినంత కేవలం కొన్ని విమానాశ్రయాలతో ఉంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అనేక విమానయాన సంస్థలు యుక్రెయిన్ లో మూసివేశారు:

• "ల్వివ్ ఎయిర్లైన్స్";
• "ఉక్రెయిన్ ఎయిర్లైన్స్";
• "Wizz Air ఉక్రెయిన్ ఎయిర్లైన్స్";
• "Aerosvit".

వాస్తవానికి, ఈ అమ్మివేసి సంస్థ యుక్రెయిన్ యొక్క పూర్తి జాబితా.

"ల్వివ్ ఎయిర్లైన్స్" 1993 లో రూపొందించారు. ఇది వివ్ ఆధారంగా ఒక ప్రాంతీయ వైమానిక సంస్థ ఉంది. 2011 లో లాభం లేకపోవటం విమానాలు కారణంగా, కంపెనీ విమాన ప్రయాణం మార్కెట్ తో వచ్చాడు.

సంస్థ "తో Wizz Air ఉక్రెయిన్ ఎయిర్లైన్స్" హంగేరియన్ క్యారియర్ యొక్క అనుబంధ సంస్థగా 2008 నుండి 2015 వరకు ఉనికిలో. ఇది ఎందుకంటే మాతృ సంస్థ యొక్క పరిపాలనా పునర్నిర్మాణ నిష్క్రమించింది.

"Aerosvit" సంస్థ సుదీర్ఘ సమయం (1994 నుండి 2012 వరకు) కోసం ప్రయాణికుల వాయు రవాణా మార్కెట్లో పని చేసింది. కారణం దివాలా రద్దు ఉంది. ఈ కారణంగా, దాదాపు పని మరియు నిలిపివేశాయి రాష్ట్ర కంపెనీ "ఉక్రేనియన్ ఎయిర్లైన్స్".

నేటికి, ఉక్రెయిన్ లో వాయు రవాణా మార్కెట్ లోతైన సంక్షోభం స్థితిలో ఉంది, కాబట్టి వాహకాలు సంఖ్య వేగంగా తగ్గుతోంది. ఉక్రెయిన్ యొక్క ఎయిర్లైన్స్ అభివృద్ధి మరియు దాని వినియోగదారులకు ఉత్తమ ఫ్లయింగ్ పరిస్థితులు అందించే ప్రయత్నాల్లో (పైన పేర్కొన్న), కష్టం పరిస్థితి ఉన్నప్పటికీ.