ఎయిర్బస్ 330: స్కీమ్ మరియు ఒక సౌకర్యవంతమైన విమానాన్ని ఉత్తమ సీట్లు

ఎయిర్బస్ «ఒక 330" విస్తృత-బాడీ ప్రయాణ విమానం. దీని ఉత్పత్తి ఎయిర్బస్ నిర్వహిస్తారు. ఇది మధ్యస్థ మరియు దూర ప్రాంతాల వద్ద నిర్వహించబడేవి ఉద్దేశించబడినది. విమానాల టర్బోఫాన్ను రకమైన రెండు ఇంజిన్లు అమర్చారు. తొలి వాణిజ్య విమానం 01.11.1992, విమానము "ఒక 330-300" తయారు చేశాడు. రెండు turbojet ఇంజిన్లు, వింగ్ ఆకారాలు మరియు ఈకలు odnokilevym తో బాణాలు కలిగి ఈ నమూనా యొక్క విమానం, గాలి రవాణా విస్తారమైన మార్కెట్ జయించారు.

574 మోడల్ ఎయిర్బస్ «ఒక 330" వీటిలో 30.06.2006 నాటికి ప్రారంబించారు, గురించి 420 యూనిట్లు వాడుకలో అందజేశాను. ఆ సమయంలో క్రింది విభాజక నమూనా రూపాలను ఉంది:

• "ఎ 330-200" 322 యూనిట్లు. వీటిలో, 227 పంపిణీ చేశారు.
• కోసం «ఒక 330-300» 252 యూనిట్లు. వీటిలో, 191 పంపిణీ చేశారు.

మోటార్స్ ఐచ్ఛికాలు: ప్రాట్ & వైట్నీ జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ యొక్క మరియు రోల్స్-రాయ్స్ అన్ని నమూనాలు "ఒక 330" అమలు. ఈ రకమైన విమానం చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది, మరియు అది ఖచ్చితంగా నిజం నిజాము. నేడు సరికొత్త మోడల్ - «ఒక 330-300X». పలు రకాలుగా ఒక అప్గ్రేడ్ యొక్క «ఒక 330-300» వెర్షన్.

ఈ విమానం అభివృద్ధి చరిత్ర నుండి

1972 లో పని ఈ శక్తివంతమైన ఎయిర్బస్ ప్రారంభించారు. ప్రాజెక్ట్ లైనర్ వేరే మోడల్ నమోదయింది. అవి - "ఎ 300-B9." విమానం యొక్క ఈ వెర్షన్ వైడ్ బాడీ పద్ధతులు వర్గానికి చెందినవాడు. ఇది 322 మంది ప్రయాణీకులను రవాణా రూపొందించబడింది. తరువాతి సంవత్సరం, పని ఈ మోడల్ నిలిపివేశారు. అప్పుడు డిజైనర్లు మరో లక్ష్యాన్ని గుర్తించడం ఇవ్వబడింది. ఇది గతంలో విడుదల విమానం పోలిస్తే సీట్లు ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉంటుంది, ఒక బోర్డు, సృష్టించడానికి ఉంది. ఈ అభివృద్ధి ప్రణాళికను "A300-B11" గా నామకరణం చేశారు. ఈ ప్రాజెక్టు నాలుగు టర్బోఫాన్ను ఇంజిన్లు (turbojet) యొక్క ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ ఒత్తిడిని సామర్థ్యాన్ని కోసం ఒక నిర్ణయిస్తుంది ఉంది. 1980 లో, ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ మార్పులకు గురయ్యాయి. ఇప్పుడు ఎయిర్ఫ్రేమ్ సాధారణ నిర్మాణం కలిగి విమానం అభివృద్ధి. ఫలితంగా, 1986 లో ప్రపంచంలో ప్రసిద్ధ వ్యక్తుల్లో ఎయిర్బస్ 'A330' తయారు చేశారు. అయితే, పని ప్రారంభానికి నిర్ధారిస్తూ అధికారిక పత్రాలు, నాటి 1987 సంవత్సరం.

డిజైనర్లు మరియు నిర్వాహకులు యొక్క ప్రధాన విధి కంపెనీ అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బోయింగ్ వెలుపలికి నెట్టివేయబడింది. ఇది ఆ సమయంలో ప్రధాన లక్ష్యం ఉంది. రెండు టర్బోఫాన్ను ఇంజిన్లతో మొదటి ఎయిర్బస్ 'ఎ330-300 "ప్రజలకు 1992 లో సమర్పించారు. నుండి "A 320" - తన పూర్వీకుల నుండి అతను ఒక దీర్ఘంగా ఫ్యూజ్లేజ్ "ఒక 300" మోడల్ మరియు క్యాబిన్ అరువు. "A330" యొక్క రెండవ ఎడిషన్ నెలల తరువాత జనాభా గణనలను నిర్వహిస్తుంది బయటకు. విస్తృతమైన పరీక్షలు మరియు విమాన పరీక్ష నమూనా 1994 లో ఉత్పత్తి లోకి వచ్చిన తర్వాత.

"ఒక 330" (విమానం) పథకం

ఈ పరిపూర్ణ పరికరం ఆధునిక టెక్నాలజీ ఆధారంగా రూపొందించారు. "ఒక 330" అత్యంత ఆధునిక ఒకటి పరిగణించబడుతుంది, ఇది ఒక ఏకైక డిజైన్, దాని ఎయిర్బస్ కుటుంబం లో. ఈ విమానం - అంతర్జాతీయ వాహకాలు అనువైనది.

గాలి వైపు ప్రత్యేక లక్షణాలు మధ్య మరియు దూర సర్వ్ వైమానిక అనుమతిస్తాయి. సౌకర్యవంతంగా కంపార్ట్మెంట్ లభ్యత, గరిష్ట పరిధి పేలోడ్ యొక్క వాంఛనీయ నిష్పత్తి, లోపలి భాగం లో పూర్తి నాణ్యత ఏకీకరణ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు అన్నారు లైనర్ ఉన్నాయి. వాహనానికి క్యాబిన్ ఎయిర్బస్ «ఒక 330 సన్నద్ధం ఒక 340" నమూనాలు మరియు "ఎ 330" "వలెనే ఉంది". ఈ విమానం యొక్క ప్రధాన రకాల ఉత్పత్తి గురిపెట్టి కన్సార్టియం సాధారణ లక్ష్యాలు ఒకటి. అవి: "ఎ 319", "320 A" "ఎ 321", "ఎ 330", "A340". ఇవి బాగా గొప్పగా ఒక విమానం నుండి మరొక పైలట్ కూర్పు కదిలే ప్రక్రియ సులభతరం కాక్పిట్ రూపకల్పనకు, అన్ని మార్పులు ఏవియానిక్స్ ఒక ఏకీకృత సెట్ మరియు సాధారణ కలిగి.

ప్రాజెక్ట్ జీవితం ఎయిర్బస్ «ఒక 330» అమలు దాని రకమైన, అసమానమైన కార్యక్రమం మొదటి ఉంది. ఇది పూర్తిగా సంబంధిత పార్కులు అభివృద్ధి నిరంతరం మారుతున్న అవసరాలను సంతృప్తి హామీ ఇది, అటువంటి పరికరాలు వివిధ నమూనాలు ఎంచుకోవడానికి పలు విమానాలు కుడి అందించే లక్ష్యంతో. ఆకృతీకరణలు వివిధ సమక్షంలో మారుతున్న మార్కెట్ పరిస్థితులు అవసరమైన సామర్థ్యంలో సమర్థవంతంగా అమలు అందించే ఒక అద్భుతమైన సాధనం.

నమూనాలు వైవిధ్యాలు అనేక: ఎయిర్బస్ 'ఎ 330'

వరల్డ్ స్టాటిస్టిక్స్ 2011 చివరి నాటికి ఈ తరగతి ఆకాశంలో 830 విమానాల వరకు పెరిగింది చూపిస్తున్నాయి. వాటిలో - సైనిక, ప్రయాణీకుల మరియు సరకు వెర్షన్లు.

ఎయిర్బస్ క్లాస్ "ఒక 330" విమానాల క్రింది జాబితా ఉంది:

• "ఎ 330-100". తక్కువ ఫ్యూజ్లేజ్ మోడల్. ఇది అత్యంత విజయవంతమైన వైవిధ్యం పరిగణించబడదు.
• "ఎ 330-200". విమానాల ఫ్యూజ్లేజ్ తక్కువ స్థూలమైన. అతను 253 మంది రవాణా చేయవచ్చు.
• "ఒక 330-200F». ఈ కార్గో విమానం. గాలిలో సరుకు 65 టన్నుల ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం. దాని విమాన 7.5 వేల. Km పరిధి.
• «ఒక 330-200HGW». విమానాల ప్రయాణీకుల ఈ రకమైన. 2010 లో ప్రారంభమైంది విడుదల.
• «ఒక 330-300». నమూనా యొక్క ఈ రకం ఒక "A 300" ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక పొడిగించబడిన ఫ్యూజ్లేజ్ "ఒక 330-300" (విమానం) తో అమర్చిన. "ఏరోఫ్లాట్" ఇతర ఎయిర్లైన్స్ మధ్య కూడా విస్తృతంగా ఈ మోడల్ దోచుకోబడతాయి. మూడు వైవిధ్యాలు అందుబాటులో. అవి: (. 335 ప్రజలు) మొదటి (. 440 మంది), రెండవ, మూడవ (. 295 పాక్స్) - ప్రయాణికుల హోదాలో తేడా.
• «ఒక 330-300P2F». ఇది వస్తువుల రవాణా విమానం రూపకల్పన. అతను ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉంది. ప్రాథమిక సమాచారం ప్రకారం, మోడల్ పేలోడ్ 59 టన్నుల వరకు వెళ్ళడం.
• «ఒక 330-MRTT / FSTA» మరియు «330-KC-30". ఈ నమూనాలు సైనిక ఇంధనాన్ని నింపడానికి విమానం వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి. వారు కల్పించేందుకు మరియు ఇంధన 110 టన్నుల బోర్డు కొనసాగవచ్చు.
• «ఒక 330 MRTT». ఈ రకం ఒక ట్యాంకర్ విమానం. ఇది అభివృద్ధిలో ఉంది. సమర్థవంతంగా, ఈ బహుముఖ విమాన వాహక-తరగతి.

ప్రజాదరణ రకాల

నేడు, అత్యంత నమ్మకమైన మరియు సురక్షితంగా లీనియర్ "330-300 ఒక" నమూనా మరియు "ఎ 330-200" ఉన్నాయి. ఈ ప్రముఖ వైవిధ్యం. వారు సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్, అధిక ఇంధన మరియు నమ్మకమైన శక్తివంతమైన మోటార్లను కలిగి. ఈ ఒక ముఖ్యమైన నిజానికి ఉంది. ప్రయాణికుల విభాగం సంబంధించి, అది backrest నాణ్యత మానిటర్లు లో విలీనం ఇవి సీట్లు, మరియు కుర్చీలు మధ్య సౌకర్యవంతంగా వెడల్పు గమనించాలి. వాటి తెరలు, మీరు మీ ఇష్టమైన సినిమాలు ఆనందించండి లేదా అద్భుతమైన కంప్యూటర్ గేమ్ ప్లే చేయవచ్చు. అద్భుతమైన ఆహార అందించిన సుదూర విమానాలు, ప్రయాణీకుల సేవ మర్యాదగా మరియు సుశిక్షితులైన అధికారుల మరియు stewardesses న. ఈ వైవిధ్యాలు లో ప్రతికూల అని చేయవచ్చు మాత్రమే విషయం - లైనర్ పదకొండవ ఇరవై తొమ్మిదవ సిరీస్ ట్రైనింగ్ armrests కలిగి లేదు.

లక్షణాలు «ఒక 330-300» విమానం

ఈ మోడల్ మీడియం మరియు ఎక్కువ దూరాలకు ప్రయాణికుల వాయు రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. ఇది క్రింది సాంకేతిక పారామితులు ఉంది:

• పరిమాణం విండ్ స్పాన్ 60.3 మీటర్లు.
• మోడల్ పొడవు - 63.6 m.
• ఎత్తు 16.7 మీటర్లు.
• 5.64 m సమానంగా ఫ్యూజ్లేజ్ వ్యాసం.
• ప్యాసింజర్ క్యాబిన్ వెడల్పు - 5.28 m;. ఎత్తు - 2.54 m.
• రెండు మోటార్లు: ప్రక్రియలు lElectric CF6-80E1, ప్రాట్ & WhitneyPW4000 లేదా రోల్స్-RoyceTrent 700 ప్రతి 303-320 kN సామర్థ్యం.

విమాన ప్రదర్శన «ఒక 330-300»

ఎయిర్బస్ క్రింది కార్యాచరణ పారామితులు ఉంది:

• విమానం యొక్క ఉద్యమం వేగం 925 km / h ఉంది.
• గరిష్ట విమాన పొడవు 8980 కి.మీ దూరంలో ఉంది.
• ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం - 295: 2 తరగతుల కాక్పిట్ లో - 335 ఎకానమీ - 398, గరిష్టంగా - 440.

ఈ నమూనా యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి 1993 నుంచి నిర్వహిస్తుంది

వివరణ ప్రదర్శన «ఒక 330-200»

విమానాల మీడియం మరియు ఎక్కువ దూరాలకు ప్రయాణికుల వాయు రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. దీని మొత్తం కొలతలు ఉన్నాయి:

• 59 m సమానంగా విమానం పొడవు.
• ఎత్తు వద్ద 17,89 మీటర్ల చేరుకుంటుంది.
• వింగ్ పొడవు కొలతను 60.3 m సమానం.
• ఫ్యూజ్లేజ్ యొక్క వ్యాసం - 5.64 m.
• క్యాబిన్ వెడల్పు - 5.28 m; దాని ఎత్తు - 2.54 m.

జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ CF6-80E1 రోల్స్-రాయ్సీ ట్రెంట్ 700 లేదా ప్రాట్ & విట్నీ PW4000: రెండు ఇంజన్లను ఉనికిని. ప్రతి యొక్క సామర్థ్యం 303-316 kN ఉంది.

ఫ్లయింగ్ లక్షణాలు «ఒక 330-200»

ఈ సందర్భంలో, అది పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది క్రింది ప్రధాన పారామితులు:

• విమానం యొక్క ఉద్యమం వేగం: 925 km / h.
• గరిష్ట విమాన పొడవు 11,900 km సమానం.
• 256 సీట్లు ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం (గరిష్ట 405).

ఈ నమూనా యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి అమలు 1997 లో ప్రారంభించారు

ఫలితంగా

రాబోయే చదివిన తర్వాత, ఒక "ఒక 300", అలాగే ఏవైనా వైవిధ్యాలు దాని ఉనికిలో వంటి ఒక విమానం అభిప్రాయం ఊహించవచ్చు. సాధారణంగా, దాని రకమైన మోడల్ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది మరియు అంతర్జాతీయ విమాన విపణిలో గొప్ప ప్రజాదరణ లభిస్తుంది. విమానం యొక్క ఈ రకమైన సామగ్రి భద్రత మరియు సౌకర్యం యొక్క అన్ని ఆధునిక అవసరాలు కలుస్తుంది.