"ఎవల్యూషన్ లాన్సర్ను" 9 తరం - ఒక పూర్తి కారు సమీక్ష

జపనీస్ కారు "లాన్సర్ ఎవల్యూషన్" దాని మనుగడలో మొత్తం కాలానికి తరం 9 వాహనదారులు, ఎందుకంటే ర్యాలీ రేసింగ్ లో అనేక విజయాలు మాత్రమే ఆదరణ మారింది, కానీ కూడా ఎందుకంటే అందమైన స్పోర్టి రూపాన్ని చేసింది. తయారీదారు ప్రకారం, ఈ తరం కొత్తదనం అన్ని లాన్సర్స్నూ లైన్ అత్యంత నమ్మకమైన మారింది కనుక, అనేక మెరుగుదలలను దృష్టిలో అభివృద్ధి చేయబడింది. సరే, రష్యన్ కొనుగోలుదారులు కోసం వాహనం ఎంత విజయవంతమైన చూద్దాం.

రూపాన్ని

మేము "ఎవల్యూషన్" నమూనా అదే తరం "లాన్సర్" మార్పు పోల్చి ఉంటే, మీరు తేడాలు చాలా చూడగలరు. రెండో - చాలా వ్యక్తీకరణ కాదు లుక్ ప్రశంసిస్తున్నారు ఇది "skromnyaga" ఒక రకమైన. ఒక "ఎవల్యూషన్" - ఒక నిజమైన స్పోర్ట్స్ కారు, పులిని అలజడి డైనమిక్ మరియు ఉగ్రమైన. కానీ మేము ఎనిమిదవ తరం మునుపటి మార్పు ఈ పోల్చి ఉంటే, ఏ ప్రాథమిక మార్పులకు చక్రంలా చూడవచ్చు. ఒక కొత్తదనం ప్రధాన లక్షణం - ఇది ఫ్రంట్ బంపర్. దాని రూపాన్ని చాలా ఆకట్టుకుంటుంది అతను ప్రామాణిక కారు 'లాన్సర్' నుండి మార్పులకు చేయలేదు. పెద్ద గాలి తీసుకోవడం మరియు కోణీయ పంక్తులు విజయవంతంగా కొత్త హెడ్ల్యాంప్స్ కలిపి కఠినమైన. రేడియేటర్ గ్రిల్ తక్కువ ఉద్రేకంగా మరియు ఆకర్షణీయమైన కాదు. రేర్ బంపర్ diffuser కనిపించింది, మరియు బూట్ మూత - శరీర రంగు స్పాయిలర్. ఈ కలిసి తక్కువ ప్రొఫైల్ పదిహేడు అంగుళాల చక్రాలు తో "మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్" వేగం యొక్క నిజమైన విజేత చేస్తుంది.

సెలూన్లో

"లాన్సర్ ఎవల్యూషన్" ఇన్సైడ్ బాహ్యంగా కంటే చాలా మార్పులు ఉంది. మీరు గమనించే ఉండాలి మొదటి విషయం క్రొత్త Recaro క్రీడలు సీట్లు ఉంది. జాతీయ పరీక్ష డ్రైవ్, పార్శ్వ ఆధారం రోలర్లు వాటి రూపకల్పన మరియు నిర్మాణం, ఫలితాలు ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా అభ్యంతరకరమైన కాదు. అయితే, motorist ఒక సుదీర్ఘ పర్యటన న వెళుతున్నాను ఉంటే, "లాన్సర్ ఎవల్యూషన్" వద్ద డ్రైవర్ సీట్ చాలా అలసిపోయాము కావచ్చు, ఇది సీట్లు వెనుక వరుస గురించి వహించలేదు. స్టీరింగ్ వీల్ మరియు అల్యూమినియం పెడల్స్ డిజైన్, చాలా శ్రావ్యంగా పెడుతుంది, అధిక నాణ్యత స్థానం పదార్థాలతో కలిసేందుకు అంతర్గత యొక్క సానుకూల ముద్ర ఇస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

"మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్" 9 తరం నాలుగు సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ 280 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి పూర్తయిన. minders ద్వారా ఈ యూనిట్ గ్రౌండ్ నుండి రూపొందించబడింది లేదని చెప్పారు. ఒక ఆధారంగా వారు ఆటో-తరం 8 ఇంజిన్ను పట్టింది, కావలసిన అధికారంలోకి అది proforsirovav. ప్రసారాలకు వంటి, కొనుగోలుదారు గాని ఒక ఐదు- లేదా ఆరు దశల "మెకానిక్స్" ఎంచుకోవచ్చు. నిజమైన క్రీడలు కార్లు మాన్యువల్ ప్రసారాలు మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి ఎందుకంటే ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు తయారీదారు, అందించలేదు. బహుశా ఇంజనీర్లు 280-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కలయిక కేవలం 5.7 సెకన్లలో "వందల" కారు అభివృద్ధి ఎందుకంటే, సరైన మార్గాన్ని వెళ్ళింది. ఒక మోటారు జారీ కాలేదు గరిష్ట గంటకు 250 కిలోమీటర్ల వేగం. ఈ పనితీరు సూచికలు "ఆకలి" తో, "ఎవల్యూషన్ లాన్సర్ను" అన్ని కుడి లో ఉన్నప్పటికీ. వంద కిలోమీటర్ల కారు మరింత గాసోలిన్ 10.6 లీటర్ల కంటే గడుపుతాడు.