కజాఖ్స్తాన్: విమానాశ్రయం (ప్రస్తుత రాష్ట్ర ప్రధాన వస్తువులు, దృక్కోణాలు)

వారు కనెక్ట్ రాష్ట్ర లేదా ప్రపంచంలోని ఒక భాగంగా ముఖ్యమైన రవాణా కేంద్రాలపై ఉంటాయి కాబట్టి కొన్ని దేశాలు స్థానము. వాటిలో కజాఖ్స్తాన్ ఉంది. విమానాశ్రయం విమానం నెట్వర్క్ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన కారకం సూచిస్తుంది. తదుపరి, అభివృద్ధి కోసం దేశం యొక్క ప్రధాన విమానాశ్రయాలు, ఈ ప్రాంతంలో ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు అవకాశాలు భావిస్తారు.

కజాఖ్స్తాన్ విమానయాన ప్రాముఖ్యత

ఎయిర్ రవాణా పెద్ద ప్రాంతంలో కారణంగా కజాఖ్స్తాన్ గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది. దీని భూభాగంలో 22 ప్రధాన విమానాశ్రయాలు, అంతర్జాతీయ వీటిలో 14 ఉంది. ఇది ఆసియా మరియు యూరప్, అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల మధ్య ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు టర్నోవర్ ద్వారా నిర్వహిస్తుంది వంటి ఏవియేషన్ దేశానికి వరల్డ్ రెండింటిలో గొప్ప ప్రాముఖ్యత ఉంది.

ప్రధాన విమానాశ్రయాలు

ఆల్మ-ATA అతిపెద్ద విమానాశ్రయం. ఇది కజాఖ్స్తాన్ రిపబ్లిక్ యొక్క ఆగ్నేయ భాగంలో ఉన్న. విమానాశ్రయం 1935 లో ఇది దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల మరియు సరకు ట్రాఫిక్ రెండు అతిపెద్ద వాటా అందిస్తుంది స్థాపించబడింది. మరియు ప్రయాణీకుల రద్దీ ప్రతి సంవత్సరం పెరుగుతోంది. 2015 లో ఇది కంటే ఎక్కువ 4.9 మిలియన్ల మంది మొత్తం. సాధారణ విమానాలు ద్వారా ప్రపంచంలోని 55 నగరాలతో కనెక్షన్ విమానాశ్రయం అందిస్తుంది కజాఖ్స్తాన్. ఆళ్మట్య ఈ కోసం ఏ విమానం అనుకూలంగా ఉండే రెండు రన్వేలు ఉన్నాయి. 2012 లో అతను CIS లో ఉత్తమ గుర్తించింది.

కజాఖ్స్తాన్ యొక్క రిపబ్లిక్ లో రెండవ అతిపెద్ద దేశీయ వైమానిక - ఆస్తాన విమానాశ్రయం. ఇది దేశ ఉత్తర భాగంలో ఉంది. గతంలో 1930 ప్యాసింజర్ ట్రాఫిక్ లో స్థాపించబడింది ఆల్మ-ata, ప్రతి సంవత్సరం కూడా పెరుగుతోంది. 2015 లో, ఈ సంఖ్య కంటే ఎక్కువ 3.3 మిలియన్ల ప్రజలు చేరుకున్నారు. విమానాశ్రయం ఒక రన్వే, కూడా విమానం అన్ని రకాల అనుకూలంగా ఉంది.

అతిపెద్ద మూడవ దేశం యొక్క నైరుతి లో ఉన్న ఆక్టౌ, నమ్మకం. నిజానికి అది ఉన్న ఇది నగరం, చిన్న అని ఉన్నప్పటికీ, అది పారిశ్రామిక ప్రాముఖ్యత ఊతం ఇక్కడ చాలా అతిపెద్ద విమానాశ్రయం 1983 దీని ప్రయాణీకుల టర్నోవర్ 2015 లో గురించి 0.9 మిలియన్ ప్రజల ఇచ్చింది, మరియు కూడా పెరగడం కొనసాగిస్తుంది. అదనంగా, కజాఖ్స్తాన్ యొక్క రిపబ్లిక్ ఎయిర్ ఫోర్సెస్ యొక్క అందుబాటులో విమానాల ఉన్నాయి. విమానాశ్రయం తరగతి B. ఇది అన్ని రకాల విమానం పొందగలిగే ఒకే బ్యాండ్ లేదు ఉంది చెందినది.

ప్రస్తుత పరిస్థితి

2013 లో, JSC NC "కజాఖ్స్తాన్ Temir Zholy" యొక్క ఒక విభాగం వలె LLP విమానాశ్రయ నిర్వహణా గ్రూప్ అనే విమానాశ్రయ నిర్వహణ మీద ఒక ప్రత్యేక సంస్థచే సృష్టించబడింది. ఇది ఆరు విమానాశ్రయాలు, ఆస్తాన సహా 7 సంవత్సరాల మవుతుంది కోసం నడుస్తున్న చెయ్యబడింది. వాటిలో కొన్ని కష్టం ఆర్థిక పరిస్థితి పరీక్షలు ఆధారంగా ఏర్పాటు చేశారు, ముఖ్యంగా ప్రాంతీయ చేసింది. ఈ ఉదాహరణకు, పెట్రోపావ్లోవ్స్క్ విమానాశ్రయం కోసం, ఉన్నాయి. భవిష్యత్తులో విమానాశ్రయం మేనేజ్మెంట్ గ్రూపు యొక్క కంట్రోల్ లోకి అనువదిస్తుంది కజాఖ్స్తాన్ ఐదు సౌకర్యాలు కలిగి ఉంది.

కంపెనీ Klod బదన్, సీఈఓ 10% కజాఖ్స్తాన్ పార్టీ వార్షిక ప్రయాణికుల రద్దీ పెరుగుదల బలమైన గాలి రవాణా వ్యవస్థ చెప్పారు. ఈ సందర్భంలో, సమస్య లో, అతని ప్రకారం, కంటే తక్కువ 5% తయారు చేసే కాని ఏరోనాటికల్ వాణిజ్య కార్యకలాపాలు నుండి ICAO ప్రమాణాలు మరియు తక్కువ ఆదాయాలు విమానాశ్రయాలు అనేక సూచికల వైరుధ్యం తీస్తాయి.

అదనంగా, కజాఖ్స్తాన్ ఆసియా మరియు సంయుక్త తో యూరోప్ లింక్ రవాణా విమానాలు కోసం ఒక అనుకూలమైన స్థానంలో ఉంది, కానీ సంభావ్య పేలవంగా ఉపయోగిస్తారు. అదనంగా, ఇది పరిమితులు మరియు ఆమోదాలు లేకుండా విదేశీ కంపెనీలకు ఫ్లై అనుమతిస్తుంది "ఓపెన్ ఆకాశంలో" సూత్రం ఉంది వర్తించదు.

అవకాశాలు

సాధారణంగా విమానాశ్రయాలు మరియు వైమానిక సంస్థలు తమ పునర్నిర్మాణం ప్రణాళిక ఆపరేషన్ విస్తరించేందుకు. 2020 వరకు ఈ ప్రయోజనాల కోసం కేటాయించబడిన చేయబడుతుంది 167 బిలియన్ టెన్గే, మరియు 2030 వరకు -. మరో 20 బిలియన్ 2017 నుండి 2015 కాలంలో అస్తానా, Shymkent, Kostanay, పెట్రోపావ్లోవ్స్క్, కైజిలోర్డా యొక్క విమానాశ్రయాలు పునర్నిర్మాణం నిర్వహించారు. వారి రికవరీ కార్యక్రమం ప్రయాణీకుల టెర్మినల్స్, రన్వేలు మరియు అవస్థాపన గురించి 99 బిలియన్ టెన్గే మొత్తమ్మీద నవీకరించుటకు ఉంటుంది.

కారణంగా కజాఖ్స్తాన్ రిపబ్లిక్ రాజధాని లో 2017 ఎక్స్పోలో హోల్డింగ్ పాక్షికంగా ఇది అస్తానా, అత్యంత విస్తృతమైన ప్రణాళికలు. విమానాశ్రయం మాత్రమే సాంకేతికంగా మెరుగు ప్రణాళిక, సేవ పరంగా కానీ కూడా ఉంది. అన్ని మొదటి, 7 మిలియన్ వరకు మొత్తం ప్రయాణీకుల రద్దీ పెరుగుతుంది ఇది ఒక కొత్త ప్యాసింజర్ టెర్మినల్ 4 మిలియన్ ప్రజలు ఒక సంవత్సరం సామర్థ్యం, ప్రతి సంవత్సరం నిర్మిస్తాం. ప్రస్తుత టెర్మినల్ దేశీయ విమానాలు బదిలీ చేయబడుతుంది. కస్టమ్స్ మరియు పాస్పోర్ట్ నియంత్రణ గుండా సులభతరం చేయడానికి ఇప్పటికే ఒక కొత్త నియంత్రణ వ్యవస్థ అమలు. అలాగే కేఫ్లు మరియు దుకాణాలు లో విమానం విమానాశ్రయం మరియు బోర్డు మీద ఆహార నాణ్యత, అలాగే తక్కువ ధరలు పెరుగుతాయనే భావిస్తున్నారు. చివరగా, మేము నగరానికి రవాణా లింకులు మెరుగుపరచడానికి మరియు ఒక టాక్సీ పనితీరును నిర్వహించడానికి ప్లాన్.

ప్రతి ఇతర విమానాశ్రయం కజాఖ్స్తాన్ ఇదే పద్ధతిలో పునర్నిర్మాణానికి యోచిస్తోంది, అయితే వివిధ ప్రమాణాల వద్ద. చాలా ఇప్పటికే పునరద్ధరణ ప్రక్రియలో ఉన్నాయి.

మేము ప్రస్తుతం మరింత ఖండాలు మధ్య వారి ప్రవాహం పెంచే సరుకు రవాణా ఒక మల్టీమోడల్ వ్యవస్థ సృష్టికి కృషి చేస్తున్నారు.

చివరగా, ఆస్తాన మరియు Kokshetau యొక్క విమానాశ్రయాలు లో "ఓపెన్ ఆకాశంలో" సిద్ధాంతాన్ని సాధ్యమయ్యే పరిచయం. ఈ స్థానిక వాహకాలు అసౌకర్యానికి సృష్టిస్తుంది, కానీ అది విమానాశ్రయాల ఆదాయం పెరుగుతుంది.