కారు ముందు సస్పెన్షన్ వేటికి?

కార్ సస్పెన్షన్, ఇది వృత్తిపరమైన సర్కిల్ల్లో అంటారు లేదా, "సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ" మధ్య ఒక ముఖ్యమైన కనెక్ట్ అంశం వాహనం శరీర మరియు రోడ్డు. ఆధారపడి మరియు: నేటి ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో రెండు రకాల ఉన్నాయి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్. ప్రతిగా, వాహనం స్థిరీకరణ వ్యవస్థలో ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ వేరు.

మొదటి, పరికరం కూడా నేరుగా వాహనం సస్పెన్షన్ భావిస్తారు. ఈ ప్రధాన షేర్లలో ముఖ్యమైన యాంత్రిక అసెంబ్లీ గుర్తించవచ్చు. ముందుగా, సెన్సింగ్ మరియు అసమానతల న రాక వద్ద ప్రతిచర్య రహదారి సాధారణ శక్తి ప్రసారం కోసం అవసరమైన ఇది వ్యాకోచ అంశాలు. రెండవది - చక్రాలు ఉద్యమం పాత్ర మరియు వాటి మధ్య సంబంధం నిర్వచన అంశాలు మార్గనిర్దేశం. మరియు, కోర్సు యొక్క, సర్వ్ షాక్అబ్జార్బర్స్ వాహనం కంపన క్యారియర్ భాగం తగ్గించడానికి. తరచుగా, ఈ అంశాలు పైన విధులను అన్ని చేస్తారు అని ఒక సాధారణ విధానం ప్రాతినిధ్యం చేయవచ్చు. కానీ నేటి ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్లు ప్రతి ఫంక్షన్ వ్యవస్థ స్థిరీకరణ యొక్క అన్ని మూలకాలను మధ్య సమానంగా మొత్తం లోడ్ పంచుటకు, దాని భాగం అమలు కోసం గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.

ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ పరికరం పరిగణించండి. పురాతనకాలం నుండి, కారు సస్పెన్షన్ యొక్క ప్రధాన విధి, పర్యవసానంగా తగ్గించడానికి మరియు, రోడ్ మీద వాహనం నడుస్తున్న సున్నితత్వం పెంచుతుంది. అందువలన స్థిరీకరణ వ్యవస్థలు అభివృద్ధి నుండి వెనుక చక్రాలు స్టాటిక్ స్థానం లో ఉన్నాయి, డిజైన్ వెనుక సస్పెన్షన్ ప్రారంభమవుతుంది. వాహనం యొక్క కోర్సు మృదువైనది, నమూనా అభివృద్ధి, అది సులభం. నుండి చక్రాలు శరీరం ఒక డైనమిక్ స్థానం సాపేక్ష ఉన్నాయి ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, చాలా సంక్లిష్టంగా ఏర్పాటు, మరియు ముందు చక్రం యొక్క ప్రాథమిక ఫంక్షన్ అమలు అవసరం డ్రైవ్ తగ్గించటం అదనంగా ఉంటుంది - వంతు.

అది ఇంజిన్, బదిలీ వంటి వాహనం ముందు ప్రాథమిక అంశాలు కేంద్రీకృతమై ఉంది నుండి కూడా ముందు స్థిరీకరణ అంశాలపై, పెద్ద రద్దీకి గేర్బాక్స్, ఆక్సిల్ ఉన్నప్పుడు ఫ్రంట్ వీల్ కారు. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వెనుక వంటి, చాలా సందర్భాలలో, ప్రధాన మూలకం ఒక ఉంది దీనిలో ఒక నిర్మాణాన్ని కలిగి స్ట్రట్. ఇటువంటి సస్పెన్షన్ McPherson అనే సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ. ఇంజిన్ వాహనం వెనుక ఉన్న స్పోర్ట్స్ కార్లను విషయంలో, ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ పరికరం బదులుగా పురి స్ప్రింగ్స్, క్రమంగా తక్కువ విమోటన దృఢత్వం కలిగి సుదీర్ఘ షాఫ్ట్, లేదా అనేక సీరీస్లలో కనెక్ట్ సమాంతర అంతరం షాఫ్ట్ రూపంలో యొక్క వాడినప్పటికీ.

దీనిలో ఒక వాహనం ఇరుసు మీద చక్రాలు, ప్రతి ఇతర న ఒక హార్డ్ ప్రభావం కలిగి స్వతంత్ర స్థిరీకరణ వ్యవస్థ, అనగా ఉపయోగించి ఆధునిక స్వయంచాలిత ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ఉపకరణం లో, చక్రాలు స్థానం మరొక అయితే డ్రైవింగ్ స్థానం ప్రభావితం చేయదు. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ వంటి సంస్థ మరియు నిర్మాణం స్థిరీకరణ అంశాలు అవసరం ప్రాథమిక మార్పులకు సస్పెన్షన్ పరికరం అనువర్తిత అదనపు వివరాలు, సాపేక్షంగా తరువాత ఆధారపడి కనిపించింది.

ప్రయోజనాలు మరియు అస్వతంత్ర మరియు స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అప్రయోజనాలు కొరకు, స్థిరీకరణ అది సమంజసం అనిపించుకోదు ఈ రెండు రకాల సరిపోల్చండి ఏదో. ఈ pendants వాహనం కేటాయించిన పనులు ఆధారపడి, వాహనాలు అమర్చబడి ఉంటాయి. వివిధ పరిస్థితులలో సస్పెన్షన్ ప్రతి వర్గం ఉమ్మడి లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి వారి విధులు నిర్వహించడానికి వివిధ ఉంటుంది - ఒక పరిణామం వలె, కారు కోర్సు తగ్గించడానికి మరియు రోడ్డు ఉపరితలముపై ట్రాఫిక్ సురక్షితంగా ఉద్యమంలో అర్థం.