క్రొత్త ఫీచర్లు నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్, నాణ్యత అంచనా, ఒక టెస్ట్ డ్రైవ్. "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్": ఒక సమీక్ష

నాలుగో తరం నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్ 2012 మోడల్ నిలిచింది స్ప్లాష్ చేసింది. ఆటోమోటివ్ నిపుణులు అమ్మకాల నాయకులు సంఖ్య ఆధునిక SUV ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి ఆ అపారమైన మార్పులు హైలైట్. సాధారణ వికారంగా వరకు దాదాపు ఏమీ క్రూరత్వాన్ని మగతనం మరియు శైలి వచ్చింది స్థానంలో వదిలి. ఇప్పుడు కారు మరింత ఒక SUV కంటే క్రాస్ఓవర్ వంటి, కానీ లక్షణాలు ఇప్పటికీ "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్" -2014 లో అత్యధిక స్థాయిలో ఉంటాయి ఉన్నాయి. తొలి సమయంలో నిర్వహించిన టెస్ట్ డ్రైవ్ పూర్తిగా ఈ నమూనా యొక్క నిరూపించాడు.

నిస్సాన్ మాత్రమే 2014 లో అసెంబ్లీ రష్యన్ మార్కెట్ లో సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో అసెంబ్లీ లైన్ మీద జరుపబడింది కనిపించారు. ఇది అమెరికన్ వెర్షన్ సన్నద్ధం పరంగా రష్యన్ నుండి వేరుగా ఉంటుంది పేర్కొంది విలువ, కానీ పైపెచ్చు లేదా మంచి, వాహనదారులు నిర్ధారించడం కోసం.

Updated నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్

కంపెనీ ఒక ప్రదర్శన మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్ నిర్వహించారు తరువాత, "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్» IV తరం రష్యా జారీ యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం మాత్రమే ప్రారంభమైంది, కానీ. ఇప్పుడు శరీరం క్రాసోవర్ నమూనాను ద్వారా సూచించబడుతుంది. తయారీదారులు పట్టణ వాహనాల తరగతి మోడల్ ఆపాదించబడిన అన్వేషించడంతో చట్రం ఫ్రేమ్ యొక్క తిరస్కృతి, కావాలని ఉంది. కొలతలు, కోర్సు యొక్క, ప్రామాణిక కంటే కాస్త ఎక్కువ, కానీ క్లిష్టమైన (5009h1961h1768mm) కాదు. అవకాశం యొక్క కొత్త డిజైన్ ధన్యవాదాలు గణనీయంగా 230 కిలోల ద్వారా కారు బరువు తగ్గించేందుకు. ఇప్పుడు అది మించలేదు 2 m: డ్రైవ్ రకం అమర్చారు బరువును బట్టి 1.8 నుంచి 1.9 మీటర్ల (నాలుగు చక్రాల మార్పు ఎక్కువగా) మారుతుంది. అన్ని కొనుగోళ్లు టెస్ట్ డ్రైవ్ వంటి, ఒక పరీక్ష ప్రయాణిస్తున్న వెల్లడించారు నవీకరించబడింది కొలతలు నుండి లాభం. "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్" స్పష్టమైన యుక్తులు మరియు నిర్వహణ యొక్క అధిక స్థాయి ప్రదర్శించారు.

అంతర్గత

2015 నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్ ఒక అందమైన అంతర్గత మరియు SUV ఇంధన వినియోగం తరగతి తగినంత ఆర్థిక పొందింది. ఏడు ప్రయాణికుల క్యాబిన్ ఉంచుతారు. డిజైన్ ప్రీమియం లైన్ ఇంటర్ఫేస్ ద్వారా స్పష్టమైన మెనూను, మూడవ వరుస ప్రయాణీకులకు మంచి యాక్సెస్, ఆధిపత్యం పదార్థాలు టచ్ ఆహ్లాదకరంగా ఉంది. కాని సామర్ధ్యము చిన్న, పొడవైన ప్రజలు కోసం nekomforten సీట్లు మూడవ వరుసలో ఉంది. అధునాతన భద్రతా సాంకేతికత కొరత.

నైస్ ఒక వేడి స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీట్లు అనుభూతి కొత్త "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్" యొక్క ఒక టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయుట. ఆటో మేనేజ్మెంట్ టేలీస్కోపిక్ టెక్నాలజీ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. నలుపు మరియు లేత గోధుమరంగు రంగు యొక్క విరుద్ధంగా, కంటికి pleasing సానుకూల సర్దుబాటు ప్రతిపాదించాడు ముగించు బాదం. డ్రైవర్ యొక్క సీటు సర్దుబాటు ఎత్తు మరియు కటి ప్రాంతంలో వ్యక్తిగత పారామితులు సంపూర్ణ సర్దుబాటు. తిరిగి వరుసలు ముడుచుకున్న. రెండవ సుదూర ప్రయాణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, మరియు అది మూడవ వరుస ప్రయాణీకులకు విస్తృత ప్రకరణము పొందటానికి తిప్పవచ్చును.

బ్యాగేజ్ వాల్యూమ్ 453 లీటర్ల కంపార్ట్మెంట్ లో వసతి కల్పించవచ్చు. రెండు వెనుక వరుస ముడుచుకున్న ఉంటే, 2260 లీటర్ల సాధించవచ్చు. మల్టీమీడియా వ్యవస్థ క్యాబిన్ లో అధిక నాణ్యత ధ్వని అందించే ఆరు స్పీకర్లు కలిగి.

ఒక టెస్ట్ డ్రైవ్ ప్రయాణిస్తున్న సాధ్యపడింది పదార్థాలు పూర్తి నాణ్యత ఆనందించండి. "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్" - సౌకర్యవంతమైన స్థాయి కలిగిన ఒక SUV. ఇది నిర్దిష్ట వాసనలు పూర్తిగా లేదు అని గమనించాలి. సలోన్ ప్రీమియం స్థాయికి కారణమని చెప్పవచ్చు, ఇది ఒక నాణ్యత ముగింపు పొందింది. అన్ని సెన్సార్లు డ్రైవర్ సీట్ నుండి సంపూర్ణ కనిపిస్తాయి మరియు నియంత్రణలు సులభంగా అందుబాటులో ఉంటాయి. ఒక అనుకూలమైన మెను తో ఎనిమిది అంగుళాల స్క్రీన్ కూడా ఉంది, అది ఎంపికలు చాలా ఇస్తుంది.

ఎంపికలు

ప్రామాణిక S-పూర్తి ఆఫర్ ధాతు చక్రాలు 18 అంగుళాలు కోసం. వాతావరణ నియంత్రణ మూడు మండలాలు, కానీ ఏ Bluetooth విడివిడిగా పని. SV పైన ఒక అడుగు. ముందు మరియు సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, పూర్తి శక్తి ఉపకరణాలు, 12 స్పీకర్లు మరియు ఇతర ఎంపికలు తో పూర్తి ఒక బోస్ ధ్వని వ్యవస్థ ఉన్నాయి. హై ఎండ్ ట్రిమ్ లో కొత్త ఫీచర్లు చాలా చూడవచ్చు. SL మరియు ప్లాటినం సూచిస్తున్నాయి ఎంచుకోండి.

పూర్తి తగిన పరికరాలు సుమారు 2 మీటర్ల లోడ్ వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న ఉండవచ్చు. అలాగే ప్రస్తుతం యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు మరియు డిస్క్ రకం. ప్రామాణిక కెమెరా మరియు వెనుక పార్కింగ్ వ్యవస్థ ఉంది. 2.5 మిలియన్ రూబిళ్లు యొక్క బేస్ ధర. V6 3.5 లీటర్ సిలిండర్ ఇంజన్ కోసం.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇంజిన్లు మరియు మెరుగైన నిర్వహణకు స్థాయి శక్తి ఒక టెస్ట్ డ్రైవ్ కలిగి భావించాడు చేయవచ్చు. "నిస్సాన్ పాత్ఫైండర్" 234 l ఔట్పుట్ ఉంది. ఒక. టర్బో యూనిట్ 2.5 మరియు 254 లీటర్ల తో. ఒక. ఒక విద్యుత్ మోటార్ తో పూర్తి. రెండవ ఎంపికను గణనీయంగా ఇంధన వినియోగం తగ్గిస్తుంది కానీ పూర్తిగా పరిత్యజించిన గాసోలిన్ పనిచేయదు. ఈ డ్రైవర్లు వారి సొంత అనుభవం చేయగలిగితే.

ఈ యూనిట్ సరిగ్గా ప్రయాణ ముందు మరియు నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ మోడ్ లో అమల్లోకి పునఃపంపిణీ చేయవచ్చు ఇది ఒక నిరంతరం మారే ప్రసార (CVT సాంకేతికత), జత చేస్తారు.

అదనంగా, రోడ్ ఎదురైన AWD అధిగమించడానికి సహాయపడుతుంది. మంచు మరియు మట్టి లాక్ మరియు అన్ని చక్రాల మీద కృషి సమాన పునఃపంపిణీ ద్వారా నడపబడతాయి. సుమారు 8 లీటర్ల - స్ప్రింట్ నగరంలో 8 సెకన్లు మరియు ఇంధన వినియోగం మరియు హైవే మీద 10 లీటర్ల అవకాశం ఉంది.

సస్పెన్షన్ వెళతాడు మరియు humps శోషణ శృతి ఉంది. కానీ ప్లాటినం 20 అంగుళాల చక్రాలు తో 18 అధమంగా ప్రవర్తిస్తుంది.