జెట్ ఇంజన్: ఆపరేషన్ (క్లుప్తంగా). ఒక జెట్ ఇంజన్ విమానం ఆపరేషన్ సూత్రం

రియాక్టివ్ కింద శరీరం దాని భాగాలు ఒకటి ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో వేరు ఉద్యమం అర్థం. అటువంటి ప్రక్రియ నుండి ఫలితంగా దాని స్వంత న నటనా శక్తి. ఇతర మాటలలో, ఇది బాహ్య శరీరాలతో స్వల్పంగానైనా పరిచయం కూడా ఉండదు.

జెట్ ప్రొపల్షన్ ప్రకృతిలో

దాదాపు ప్రతి మాకు ఒకటి యొక్క దక్షిణాన వేసవి సెలవు సమయంలో, సముద్రంలో ఈత, జెల్లీఫిష్ కలిశారు. కానీ మనలో కొందరు ఈ జంతువులు కేవలం ఒక జెట్ ఇంజన్ వంటి చేర్చబడతాయి తెలుసు. ఈ యంత్రం యొక్క స్వభావం లో చర్య యొక్క సూత్రం సముద్ర పాచి మరియు తూనీగ లార్వా కొన్ని జాతులు తరలించడం ద్వారా చూడవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఈ అకశేరుకాలు సామర్థ్యం ఎల్లప్పుడూ హార్డ్వేర్ కంటే ఎక్కువ.

ఎవరితో ఎలా ఒక వర్ణించేందుకు చేయవచ్చు జెట్ ఇంజన్ పని సూత్రం? స్క్విడ్, ఆక్టోపస్ మరియు కటిల్ఫిష్. ఇదే ఉద్యమం అన్నారు, మరియు అనేక ఇతర షెల్ఫిష్. ఉదాహరణకు, టేక్ కటిల్ఫిష్. ఇది వారి గిల్ కుహరంలో నీటిని పీల్చుకుంటుంది మరియు దీనివలన వెనుకకు లేదా పక్కకి ఆదేశించడం ఒక గరాటు ద్వారా విసిరేస్తాడు. ఈ సందర్భంలో, కామ్ కుడి దిశలో ఉద్యమాలు చేయగలరు.

సల్సా వెళ్ళేటప్పుడు ఒక జెట్ ఇంజన్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం పరిశీలించవచ్చు. ఈ సముద్ర జంతు విస్తృత కుహరంలోకి నీటి పొందుతుంది. ఆ తరువాత, తన శరీరం కండరాలు ముడుచుకుంటే వెనుక ఉన్న రంధ్రం ద్వారా ద్రవ నెట్టడం. ఫలితంగా జెట్ స్పందన పురోగతి పందికొవ్వును ఇస్తుంది.

సముద్ర క్షిపణి

కానీ ఎక్కువ పరిపూర్ణత యొక్క రియాక్టివ్ పేజీకి సంబంధించిన లింకులు ఇంకా స్క్విడ్ చేరుకుంది. క్షిపణి కూడా ఆకారం ఈ సముద్ర జీవితం తో సరిగ్గా కాపీ కనిపిస్తోంది. ఒక తక్కువ వేగం స్క్విడ్ వద్ద కదిలే ఉన్నప్పుడు క్రమానుగతంగా తన వజ్రం ఫిన్ దూసుకెళ్లాడు. కానీ ఒక త్వరగా త్రో కోసం అతను తన స్వంత "జెట్ ఇంజన్" ఉపయోగించడానికి ఉంది. అదే సమయంలో తన కండరాలు ఆపరేటింగ్ సూత్రం మరియు శరీరాన్ని మరింత వివరంగా పరిగణలోకి విలువ.

మేము స్క్విడ్ మాంటిల్ ఒక రకమైన కలిగి. అన్ని వైపుల నుండి తన శరీరం చుట్టూ ఈ కండరాల కణజాలం. జంతువుల ఉద్యమం సందర్భంగా నాటకీయంగా ఒక ప్రత్యేక సన్నని ముక్కు ద్వారా ప్రవాహం విసిరే నీరు పెద్ద వాల్యూమ్ యొక్క మాంటిల్ లోకి పీలుస్తుంది ఉంటాయి. ఈ చర్యలు స్క్విడ్ తరలింపు గంటకు డెబ్బై కిలోమీటర్ల వరకు వేగంతో తిరిగి నెడుతుంది అనుమతిస్తాయి. ఉద్యమం సమయంలో జంతువులు ఒక కట్ట దాని పది సామ్రాజ్యాన్ని అన్ని శరీరం ప్రవాహ ఆకృతిని ఇచ్చే లో సేకరించడానికి. ముక్కు ఒక ప్రత్యేక వాల్వ్ ఉంటుంది. జంతు తన ఉపయోగించి కండరము సంకోచించినది మారుతుంది. ఈ మార్పు దిశలో సాగర జీవితం అనుమతిస్తుంది. స్క్విడ్ ఉద్యమం నాటకం మరియు సామ్రాజ్యాన్ని సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ పాత్ర. ఇది పైకి లేదా క్రిందికి సులభంగా అడ్డంకులను ప్రమాదం తప్పించుకునే, ఎడమ లేదా కుడి వాటిని నిర్దేశిస్తుంది.

మొలస్క్ అత్యుత్తమ పైలట్ టైటిల్ వాటా స్క్విడ్ యొక్క ఒక రకమైన (stenotevtis), ఉంది. ఒక జెట్ ఇంజన్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం వివరించండి - మరియు మీరు చేప వెంటాడుకునే ఎందుకు జంతువుకు కొన్నిసార్లు నీటి బయటకు, మహాసముద్రంలో వెళుతున్న నౌకలు డెక్స్ కూడా పొందడానికి జంప్స్ గ్రహించవచ్చు. ఎలా ఈ ఏర్పడుతుందా? పోరీ పైలట్ అయితే నీటి మూలకం లో, అతనికి గరిష్ట టార్క్ స్పందన చేతిని అభివృద్ధి. ఇది అతనికి యాభై మీటర్ల దూరంలో అలలను ఎగురుతుంది అనుమతిస్తుంది.

మేము ఒక జెట్ ఇంజన్ పరిగణలోకి ఉంటే, జంతువు యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం ఇంకా పేర్కొన్న ఉండవచ్చు? ఈ, మొదటి చూపులో, వదులుగా ఉండే ఆక్టోపస్ వద్ద. ఈతగాళ్ళు స్క్విడ్ వంటి ఫాస్ట్, కానీ వారి వేగం కూడా ఉత్తమ పరుగు పందెగాళ్లు అసూయ చేయవచ్చు ప్రమాదంలో విషయంలో కాదు. వలసలు ఆక్టోపస్ అధ్యయనం చేసిన శాస్త్రవేత్తలు, వారు ఒక జెట్ ఇంజన్ సూత్రం ఉంది దీనిలో ఒక వంటి తరలించడానికి కనుగొన్నారు.

నీటి ప్రతి జెట్ జంతు రెండు లేదా రెండున్నర మీటర్ల పోవటానికి దీనితో బిలం నుండి బయటకి. ఈ సందర్భంలో, ఫ్లోటింగ్ ఆక్టోపస్ విచిత్ర - వెనుకకు.

జెట్ ప్రొపల్షన్ ఇతర ఉదాహరణలు

ప్రపంచంలో దాని సొంత రాకెట్లు మరియు మొక్కలు. కూడా "దోసకాయ చిమ్మే" చాలా కాంతి టచ్ వద్ద అధిక వేగం విత్తనాలు తో sticky ద్రవ తిరస్కరించడం అదే సమయంలో, కొమ్మ ఆఫ్ బౌన్స్ అయ్యే ఒక జెట్ ఇంజన్ సూత్రం పరిశీలించవచ్చు. అందువలన కూడా పండు దూరము పైగా వ్యతిరేక దిశలో (12 m వరకు) ఎగురుతుంది.

ఒక జెట్ ఇంజన్ యొక్క చర్య యొక్క సూత్రం కూడా పడవ పరిశీలించాడు అయితే చేయవచ్చు. ఒక నిర్దిష్ట దిశలో నుండి నీరు భారీ రాళ్ళు విసిరే, అది వ్యతిరేక దిశలో వెళ్ళడం. అదే క్షిపణి జెట్ సూత్రం ఉంది. అక్కడ రాళ్ళకు వాయువులు ఉపయోగిస్తారు. వారు గాలి మరియు డిస్చార్జ్ ప్రదేశంలో ఉద్యమం అందించడం ఒక రియాక్షన్ ఫోర్స్ సృష్టించండి.

అద్భుతమైన ట్రిప్

గురించి స్పేస్ ఫ్లైట్ మానవజాతి సుదీర్ఘ కాలం కలలుగన్న చేసింది. ఈ సైన్స్ ఫిక్షన్ రచయితలు, ఈ ప్రయోజనం కోసం వైవిధ్యమైన సాధనాలను అందిస్తుంది రచనలతో తార్కాణాలు. ఉదాహరణకు, ఫ్రెంచ్ రచయిత Hercule Savinien సైరానో డి Bergerac యొక్క కథ హీరో నిరంతరం బలమైన అయస్కాంతం విసురుతాడు ఇది రైల్వే రవాణా, మీద చంద్రుడు చేరుకుంది. ఇదే గ్రహం ముందు మరియు ప్రసిద్ధ ముంచౌసేన్ వచ్చింది. అతను దిగ్గజం బీన్ కొమ్మ సహాయపడింది ఒక పర్యటనలో చేయండి.

జెట్ ప్రొపల్షన్ మొదటి సహస్రాబ్ది BC లో చైనా లో వాడుతున్నారు. పొడి తో నింపిన సరదాగా విధంగా పనిచేశారు వెదురు గొట్టాలు, కోసం పెక్యులియర్ క్షిపణులను. యాదృచ్ఛికంగా, న్యూటన్ చే స్థాపించబడింది భూమిపై మొదటి కారు డ్రాఫ్ట్, ఒక జెట్ ఇంజన్ తో కూడా.

RD చరిత్ర

మాత్రమే 19 వ శతాబ్దంలో. విశ్వంలోని మానవత్వం కల నిర్దిష్ట లక్షణాలు సాధించటం మొదలుపెట్టింది. ఈ శతాబ్దం రష్యన్ విప్లవ N. I. Kibalchichem ప్రాజెక్ట్ మొదటి ప్రపంచంలో ద్వారా సృష్టించబడింది ఉంది ఒక విమానం జెట్ ఇంజన్. అన్ని కాగితం Narodnaya Volya అతను అలెగ్జాండర్ హత్య తరువాత అక్కడ జైలు లో కూర్చాడు. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, 04/03/1881 Kibalchich ఉరితీయబడింది, దానితో తన ఆలోచన ఆచరణ అవతారం కాదు.

20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో. మిషన్ల కోసం రాకెట్లు ఉపయోగించి ఆలోచన రష్యన్ శాస్త్రవేత్త కె E. సిల్కొవోస్కీ ప్రతిపాదించారు. మొదటి గణిత సమీకరణాలు రూపంలో శరీర గమనం వేరియబుల్ మాస్ కూడిన తన ఉద్యోగ వివరణ, ద్రవ ఇంధన తో గమనం కోసం 1903 లో ప్రచురించబడింది ఇంకనూ అభివృద్ధి పథకం కూడా శాస్త్రవేత్త జెట్ ఇంజన్ లో.

సిల్కొవోస్కీ కూడా బహుళ స్థాయి రాకెట్ కనిపెట్టిన మరియు ఈ నగరం యొక్క తక్కువ-భూ కక్ష్య స్పేస్ సృష్టించే ఆలోచన ప్రతిపాదించారు. సిల్కొవోస్కీ నిష్కర్షగా నిరూపించాడు మిషన్ల కోసం ఏకైక మార్గం ఒక రాకెట్ అని. అంటే యూనిట్ అమర్చారు జెట్, పునర్వినియోగ ఇంధన మరియు ఆక్సీకరణ కారకం. అటువంటి క్షిపణి మాత్రమే గురుత్వాకర్షణ శక్తి అధిగమించడానికి మరియు భూమి యొక్క వాతావరణానికి మించి ఫ్లై చేయవచ్చు.

స్పేస్ ఎక్స్ప్లొరేషన్

వ్యాసం సిల్కొవోస్కీ ఆవర్తక "సైంటిఫిక్ రివ్యూ", శాస్త్రవేత్త యొక్క కీర్తి స్వాప్నికుడు కోసం ఆమోదించింది ప్రచురించింది. తన వాదనలు ఎవరూ తీవ్రంగా తీసుకున్నారు.

సిల్కొవోస్కీ ఆలోచనలే సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలు అమలు. Sergeem Pavlovichem Korolevym నేతృత్వంలో, వారు మొదటి కృత్రిమ భూమి ఉపగ్రహ ప్రారంభించింది. అక్టోబర్ 4, 1957, ఈ యూనిట్ ఒక జెట్ ఇంజన్ తో ఒక రాకెట్ కక్ష్యలోకి పంపిణీ. పని RD గతిశక్తి పెట్టటము, ఇంధన వాయువు యొక్క ఒక స్ట్రీమ్ వారికి ఇది రసాయన శక్తి మార్పిడి ఆధారపడింది. ఈ సందర్భంలో క్షిపణి తిరోగమన దిశలో చలనం ఉంటుంది.

అనేక సంవత్సరాలు ఉపయోగిస్తున్నారు సూత్రం జెట్ ఇంజన్, అంతరిక్షంలో కానీ కూడా విమానయానంలో మాత్రమే దాని అప్లికేషన్ తెలుసుకుంటాడు. కాని తరుచుగా ఉపయోగిస్తారు రాకెట్లు ప్రారంభించటానికి. మాత్రమే RD కోసం ఏ మీడియం లేని, స్పేస్ లో పరికరం కోలుకుంటే ఉంది.

లిక్విడ్ జెట్ ఇంజన్

ఒక తుపాకి నుండి కాల్చి లేదా కేవలం బయటి నుండి ప్రక్రియ వీక్షించారు ఎవరైతే, ఖచ్చితంగా తిరిగి ట్రంక్ మరొకరికి ఒక శక్తి ఉంది తెలుసు. అంతేకాక, మరింత ఖచ్చితంగా బాధ్యత పెరుగుతుంది తిరిగి. జస్ట్ పని మరియు జెట్ ఇంజన్. దీని పని సూత్రం వికర్షణ వేడి వాయువుల జెట్ చర్య కింద ఏర్పడుతుంది ట్రంక్ ఎలా తిరిగి పోలి ఉంటుంది.

క్షిపణి సంబంధించి, అది ప్రాసెస్ మిశ్రమం యొక్క జ్వలన సంభవించే సమయంలో, అది క్రమంగా మరియు నిరంతర ఉంది. ఈ అత్యంత సాధారణ, ఘన-ప్రొపెల్లెంట్ మోటార్ ఉంది. ఇది బాగా అన్ని నమూనా రాకెట్ అంటారు.

ద్రవ జెట్ ఇంజన్ లో (LRE) ఒక పని మాధ్యమం లేదా జెట్ థ్రస్ట్ ఇంధనం, ఆక్సిడెంట్ కలిగి మిశ్రమం ఉత్పత్తి. రెండో సాధారణంగా చెప్పాలంటే నైట్రిక్ ఆమ్లం లేదా ద్రవ ఆక్సిజన్. రాకెట్ ఇంజన్ లో ఇంధన కిరోసిన్ ఉంది.

ప్రస్తుతం సమయం వరకు నిల్వ నమూనాలను లో ఉంది ఒక జెట్ ఇంజన్ నిర్వహణా సూత్రం. ప్రస్తుతం, ద్రవ ఉదజని అందులో ఉపయోగిస్తారు. పదార్ధం నిర్దిష్ట ప్రేరణ ఆక్సీకరణం లో 30% వెంటనే మొదటి ఎక్స్పాండర్ తో పోలిస్తే పెరిగింది. ఇది హైడ్రోజన్ ఉపయోగం ఆలోచన త్సిఒల్కోస్కి ప్రతిపాదించబడింది చెప్పి విలువ. అయితే, ఆ సమయంలో ఇప్పటికే, ఈ అత్యంత పేలుడు పదార్ధం తో పని సవాళ్లను కేవలం ఎదురులేని ఉన్నాయి.

ఒక జెట్ ఇంజన్ యొక్క కార్యకారి సిద్ధాంతాన్ని ఏమిటి? ఇంధనం, ఆక్సిడెంట్ ప్రత్యేక ట్యాంకులు నుండి పని గదిలోకి ప్రవేశించడానికి. మరింత మిశ్రమం లో భాగాలు ఒక మార్పిడి ఉంది. వాతావరణాలు పదుల ఒత్తిడి వేడి విపరీతంగా మొత్తం ఒత్తిడితో అయితే ఇది మండుతుంది.

ఒక జెట్ ఇంజన్ యొక్క పని మండప భాగాలు రకాలుగా వస్తాయి. ఆక్సిడెంట్ నేరుగా ఇక్కడ పరిచయం. కానీ ఫ్యూయల్ ఛాంబర్కు మరియు ముక్కు గోడల మధ్య పొడవైన దారిని వెళుతుంది. అక్కడ అది వేడెక్కుతుంది, ఇప్పటికే అధిక ఉష్ణోగ్రతను కలిగి, ఇది అనేక నాజిల్ ద్వారా దహన జోన్ లోకి విసిరిన. ఇంకా, జెట్ బాహాటంగా ముక్కు ఏర్పడిన మరియు విమానం పుష్ పాయింట్ అందిస్తుందని చూస్తాడు. మీరు ఒక జెట్ ఇంజన్ రచనలు (క్లుప్తంగా) సూత్రం ఇది ఎలా తెలియజేయవచ్చు వార్తలు. ఈ వివరణ ఇది లేకుండా LRE పని అసాధ్యంగా భాగాలు, అనేక పేర్కొనలేదు. వీటిలో కంప్రెషర్లను డి ఇంజక్షన్ వాల్వ్ కావలసిన ఒత్తిడి, టర్బైన్ మరియు t సరఫరా సృష్టించడానికి అవసరమైన.

ఆధునిక ఉపయోగం

ఒక జెట్ ఇంజన్ పని మరింత ఇంధన రాకెట్ ఇంజన్ అవసరం వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ నేటి ప్రజలు సర్వ్ కొనసాగుతోంది. వారు ఒక ప్రధాన చోదక రాకెట్ మోటార్లు, అలాగే వివిధ విన్యాసములు అంతరిక్ష మరియు అంతరిక్ష స్టేషన్ల కొరకు ఉపయోగించబడతాయి. విమానాల్లో కొంతవరకు భిన్నంగా పనితీరు మరియు డిజైన్ ఇవి టాక్సీమార్గాలు ఇతర రకాల ఉపయోగిస్తారు.

విమానయానం అభివృద్ధిలో

20 వ శతాబ్దం ప్రారంభం నుంచి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సంభవించటంతో కాలం, ప్రజలు మాత్రమే ప్రొపెల్లర్ విమానాలు ఎగిరే చేశారు. ఈ పరికరాలు అంతర్గత దహన యంత్రాలు అమర్చారు చేశారు. అయితే, పురోగతి ఇప్పటికీ నిలిచి లేదు. దాని అభివృద్ధి మరింత శక్తివంతమైన మరియు వేగవంతమైన విమానాల్లో సృష్టించాల్సిన అవసరాన్ని ఉంది. అయితే, విమానం డిజైనర్లు ఒక అంతమయినట్లుగా చూపబడతాడు unsolvable సమస్య ఎదుర్కొంటోంది. నిజానికి కూడా స్వల్ప పెరుగుదల ఉంది ఇంజిన్ సామర్థ్యం గణనీయంగా పెరిగిన వైమానిక బరువు ఉంటుంది. అయితే, ఒక మార్గం ఒక ఆంగ్లేయుడు ఫ్రాంక్ విల్ ద్వారా కనుగొనబడింది. అతను, ఒక కొత్త ఇంజిను రియాక్టివ్ అని. ఈ ఆవిష్కరణ విమానయానం అభివృద్ధిలో ఒక బలమైన ప్రేరణను ఇచ్చింది.

ఒక జెట్ ఇంజన్ విమానం ఆపరేషన్ సూత్రం నిప్పు గొట్టం చర్యలు పోలి ఉంటుంది. తన గొట్టం ఒక సన్నని ముగింపు ఉంది. ఇరుకైన ప్రారంభ ద్వారా ప్రవహించే నీరు గణనీయంగా దాని వేగం పెరుగుతుంది. తిరిగి ఒత్తిడి శక్తి తో రూపొందించబడింది అగ్ని చక్రంలా నాశిక చేతిలో పట్టుకుని అని బలంగా ఉంది. అందువలన నీటి ప్రవర్తన వాస్తవం వివరించవచ్చు, జెట్ ఇంజన్ సూత్రం ఏమిటి.

ramjet RD

జెట్ ఇంజిన్ ఈ రకం సులభమైన ఉంది. ప్రస్తుత కదిలే విమానంలో మౌంట్ ఇది ఓపెన్ చివరలను తో పైప్, రూపంలో ఉంటుంది. దాని క్రాస్ సెక్షన్ ముందు భాగంలో విస్తరిస్తుంది. ఈ నిర్మాణం ద్వారా, లోపలి వచ్చే గాలి దాని వేగం, ఇంకా పీడనం పెరుగుతుంది తగ్గిస్తుంది. అటువంటి పైపు యొక్క విశాల భాగం ఒక దహన పేటిక ఉంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు దాని తదుపరి దహన ఉన్నాయి ఏర్పడుతుంది. ఇటువంటి వేడి ప్రక్రియ ఏర్పాటు వాయువులు మరియు బలమైన విస్తరణ సాయం. అందువలన ఒక జెట్ ఇంజన్ థ్రస్ట్ ఉంది. తన ఉత్పత్తి బయటకు ట్యూబ్ యొక్క ఇరుకైన ముగింపు నుండి ఒక బలాన్ని లాగుతూ ఉన్నప్పుడు అదే వాయువులు, అన్ని. ఈ కోరిక ఉంది మరియు విమానం ఫ్లై చేస్తుంది.

సమస్యలు ఉపయోగించడానికి

Ramjet ఇంజిన్లు కొన్ని ప్రతిబంధకాలు ఉన్నాయి. వారు మోషన్ లో ఉండే ఆ విమానం లో మాత్రమే పని చేయగలరు. మిగిలిన స్థితిలో ఉంది ఇది విమానం, లో-లైన్ RD చలించునట్లు కాదు. గాలిలోకి ఒక విమానం ఎత్తివేసేందుకు క్రమంలో ఏ ఇతర స్టార్టర్ మోటార్ అవసరం.

ప్రసంగిస్తూ

అప్రయోజనాలు లోపించిన ఇది ఒక జెట్ ఇంజన్ turbojet విమాన స్థాయి, ఆపరేషన్ సూత్రం, రామ్ RD విమానం డిజైనర్లు అత్యంత అధునాతన విమానం సృష్టించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఎలా ఈ ఆవిష్కరణ చేస్తుంది?

ఒక turbojet ఇంజిన్ లో ఉన్న ప్రధాన మూలకం, - ఒక గ్యాస్ టర్బైన్. ఎయిర్ కంప్రెస్ ఇది గుండా నడిచే వాయు కంప్రెసర్, సహాయంతో ఒక ప్రత్యేక ఛాంబర్లో దర్శకత్వం. ఇంధన (సంక్లిష్టంగా కిరోసిన్) ఉత్పత్తుల ఫలితంగా దహన చర్య గా దారి కన్నా టర్బైన్ బ్లేడ్లు వస్తాయి. తరువాత, ఎయిర్ వాయు ప్రవాహ అధిక వేగాలు పెంచుతాయి మరియు థ్రస్ట్ యొక్క అపారమైన రియాక్టివ్ ఫోర్స్ ను సృష్టిస్తుంది దీనిలో ముక్కు, లోకి వెళుతుంది.

శక్తి పెరుగుదల

రియాక్టివ్ ట్రాక్షన్ సమయం తక్కువ వ్యవధిలో లో గణనీయంగా పెంచింది. ఈ ప్రయోజనం, టర్బోఫాన్ కోసం. ఇది వాయువు స్ట్రీమ్లో టర్బైన్ పారిపోయి ఒక సూది అదనపు ఇంధన ఉంది. టర్బైన్ ఉపయోగించని ఆక్సిజన్ ఇంజిన్ థ్రస్ట్ పెంచే కిరోసిన్ దహన, దోహదపడుతుంది. అధిక వేగంతో అది అయితే చిన్న, దాని విలువ 70% కు చేరుకుంటుంది పెంచుతుంది - 25-30%.