ట్రాన్స్ సమ్మె "లుఫ్తాన్స"

ఏప్రిల్ 2013 లో ఇరవై-రెండవ వన్డే సమ్మె "లుఫ్తాన్స" ఆమోదించింది. ఫలితంగా, 1 720 విమానాలు అనేక దేశాలలో రద్దు చేశారు. జర్మన్ రైల్వే కొన్ని అదనపు రైళ్లు అమలు చేయాలని బలవంతం చేశారు. నుండి జెర్మనీ నలభై విమానాలు రష్యాకు మరియు తిరిగి సహా, బెర్లిన్, ఫ్రాంక్ఫర్ట్, మ్యూనిచ్, హాంబర్గ్, కొలోన్ మరియు ద్యుషెల్డార్ఫ్ లో - సమ్మె జర్మనీలో అన్ని ప్రధాన విమానాశ్రయాలకు ప్రభావితం చేసింది. స్ట్రైక్ "లుఫ్తాన్స" ఇరవై రెండు మాస్కో విమానాలు డ్యూసెల్డార్ఫ్, మ్యూనిచ్, హాంబర్గ్, ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మరియు తిరిగి తాకిన. పన్నెండు విమానాలు మ్యూనిచ్, ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మరియు ద్యుషెల్డార్ఫ్ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి తరలించారు. వివిధ దిశల్లో రెండు విమానాలు ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మరియు యెకాటెరిన్బర్గ్, నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ మరియు సమర మధ్య రద్దు చేశారు.

సివిల్ ఏవియేషన్ వర్కర్స్, సేవ రంగ ట్రేడ్ యూనియన్ చేర్చారు, ముప్ఫై మూడు వేల ఉద్యోగులకు డిమాండ్ 5.2 శాతం వేతనం పెరుగుతుంది. వారు కూడా సామూహిక ఉద్యోగ తొలగింపులు వ్యతిరేకంగా రక్షణ షరతులను కోరింది.

ఈ మొదటి సమ్మె "లుఫ్తాన్స" చరిత్రలో కాదు. ఒక నెల ముందు ఈ యూనియన్ వేతన పెంపును గ్రౌండ్ స్టాఫ్ డిమాండ్ సమ్మె నిర్వహించారు. అప్పుడు నేను కంటే ఎక్కువ 700 విమానాలు, ఖండాంతర మరియు అంతర్జాతీయ సహా రద్దు వచ్చింది.

అంతేకాక, ఆరు నెలల తన నిరసన ముందుగా, ఎయిర్లైన్స్ ఒక క్యాబిన్ సిబ్బంది వచ్చింది. అప్పుడు లుఫ్తాన్స విమానాలను వేల రద్దు. ఆ ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ ప్రయోజనాలకు ప్రాతినిధ్యం, కార్మిక సంఘాల UFO అని పిలవబడే చర్చలు ముందు, కొనసాగింది 13 నెలల. కానీ వారు తీసుకు నిరసనలు వరుస పలికాయి ఫలితాలు లేరు. గత రెండు ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ సమ్మె 8 గంటల పాటు కొనసాగింది మరియు మాత్రమే వ్యక్తిగత విమానాశ్రయాలకు మ్యూనిచ్, బెర్లిన్ మరియు ఫ్రాంక్ఫర్ట్ వద్ద జరిగాయి. అయితే అవి దాదాపుగా దేశంలోని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ దెబ్బతిన్న ఉంటాయి.

చివరికి, ఏప్రిల్ 24 గంటల సమ్మె ఫలితాలు దీర్ఘ ఎదురుచూస్తున్న రాజీ కుదిరింది. పార్టీలు వేతనాలు క్రమక్రమంగా పెరుగుదలతో అంగీకరించింది. ముఖ్యంగా, కంపెనీ ఉద్యోగుల కోసం జీతాలు ఇరవై-ఆరు నెలల కోసం మూడు శాతం పాయింట్లు పెరిగింది, మరియు ఉద్యోగుల కోసం చేశారు అనుబంధ సంస్థలపై - దాదాపు ఐదు శాతం. అదనంగా, ఏర్పాటు శ్రామిక పరిస్థితుల్లో వాగ్దానం మెరుగుదలలు మరియు తొలగింపు వ్యతిరేకంగా రక్షణ.

ఈ సమ్మె "లుఫ్తాన్స" పెద్ద ఎత్తున పాత్ర ఉన్నప్పటికీ, జర్మన్ విమానాశ్రయాలు లో నిర్మలమైన వాతావరణాన్ని రాజాయెను. ఈ పోటీ కంపెనీ ప్రయాణీకుల సమాచారం "లుఫ్తాన్స" సహాయంతో సాధించారు. క్రాష్లు ప్రజల తొలగింపు టికెట్లు డబ్బులు లేదా ఇతర తేదీలు మార్పిడి చేయబడ్డాయి.

యూరోప్ అతి పెద్ద ఎయిర్లైన్స్ "లుఫ్తాన్స", తన సిబ్బంది సమ్మె పునర్నిర్మాణాన్ని దీని లాభాలు హిట్. 2012 లో, జర్మన్ లుఫ్తాన్స ఎక్కువ 524 మిలియన్. యూరో ముందు పన్ను లాభాలను అని పిలవబడే సంపాదించారు. అయితే, గత ఏడాది కంటే ఈ ముప్పై ఆరు శాతం తక్కువ.

అదనంగా, ఇంధన ఖర్చులు పెరిగాయి. కిరోసిన్ ఖర్చు దాదాపు ఏడున్నర బిలియన్ యూరోలు పద్దెనిమిది శాతం పెరిగింది. ఈ సంక్షోభం ఖర్చులు తగ్గించేందుకు మరియు సిబ్బంది దూరమైన జర్మన్ ఆపరేటర్లు బలవంతంగా ఉంది. పునర్నిర్మాణ సంబంధం ఖర్చులు 2015 ప్రారంభం వరకు క్యారియర్ యొక్క లాభాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.