తిరిగి ఆక్సిల్ - అమరిక మరియు హోదా

రియర్ ఆక్సిల్ - చక్రాలు మరియు వారి తదుపరి ఉద్యమం దళాలు ప్రసారం పనిచేస్తుంది ఒక విధానం. టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ మార్గంలో ఇంజిన్ మొదలవుతుంది. అప్పుడు అధికారం వెళ్తాడు గేర్బాక్స్ డ్రైవ్షాఫ్ట్, ప్రధాన ప్రసార, డిఫెరెన్షియల్ తోను ఆక్సిల్ షాఫ్ట్ తర్వాత. అప్పుడు మాత్రమే లాగడం దళాలు చక్రం చర్య దారి. ఈ సందర్భంలో మనం ప్రముఖ రియర్ ఆక్సిల్ పరిగణలోకి పేర్కొంది విలువ. వారు ముందు మారితే, రెండవ విధానం టార్క్ బదిలీకి సంబంధించిన ఏవైనా చర్యలు చేయరని.

కార్లు ఆక్సిల్ డ్రైవ్, మరియు ఏం - కాదు?

ఎవరు దారితీస్తోంది వంతెన ముందు పరిగణించబడుతుంది, కానీ ఇది నిజం కాదు. అవును, దాదాపు అన్ని ఆధునిక ప్రయాణీకుల కార్లు, minivans మరియు చిన్న బస్సులు ఇంజిన్ దళాలు మాత్రమే ముందు చక్రాలు ప్రసారమయ్యే అలాంటి అమర్చుతారు. రియర్ ఆక్సిల్ మాత్రమే పుంజం పనిచేస్తుంది. ఈ ప్రయాణీకుల కార్లకు ప్రధానంగా వర్తిస్తుంది. ట్రక్కులు కూడా రియర్ ఆక్సిల్ కలిగి. ఈ ఆచరణాత్మకంగా, అమెరికన్ యూరోపియన్ మరియు రష్యన్ ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని ప్రధాన ట్రాక్టర్లు ఉంది. అదనంగా, రియర్ ఆక్సిల్ ( "UAZ హంటర్ ముఖ్యంగా 4x4") చిన్న తరహా సహా 5 మరియు 10 టన్నుల ట్రక్కులు, అధికార బదిలీ నేరుగా పాల్గొంటుంది. రష్యా లో కామజ్లో అన్ని నమూనాలు మరియు సంస్కరణలతో ZIL "బుల్", 130th మరియు 133 వ ZIL మరియు "ఉరల్" 377 వ. "దుప్పి" మరియు "పచ్చిక" రియర్ ఆక్సిల్ చాలా వద్ద.

డిజైన్

విధానం కూడా కింది అంశాలు భాగంగా ఉంటాయి:

1. హాలో కిరణాలు ఒక స్టాంప్ హౌసింగ్ 2 కూడిన ఇంటర్కనెక్టడ్.
2. కార్టర్ తగ్గించేది మరియు వంతెన గేర్.

అన్ని ఈ పరికరాలు దగ్గరగా ఉంటాయి. అందువలన, స్టాంప్ housings చివరలను ఇది క్రమంగా, ముద్రల మరియు బేరింగ్లు కోసం రంధ్రాలు కలిగి ముందుకు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. ఈ భాగాలు ఉండుట వలన అక్షం నుండి చమురు లీకేజి ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, మీరు చూడండి ఉంటే రియర్ ఆక్సిల్ (వాటిలో "UAZ హంటర్ 4x4") "బిందు", ఈ పరికరాల్లో సమస్య కోసం చూడండి ప్రారంభమైంది.

అచ్చు 4 ముందు వైపు బందు మరలు కోసం వేటపై. ఇటీవలి స్థిర వ్యవస్థ చక్రాలు బ్రేకింగ్ అంశాలు ఇవి ఒక ప్రత్యేక ప్యానెల్ కనెక్ట్. ఇది మెత్తలు మరియు బ్రేక్ సిలిండర్లు. అలాగే, పైన పేర్కొన్న bolts ఉపయోగించి slinger ప్లేట్ మరియు సాకెట్ అచ్చు semiaxis బేరింగ్ ఫిక్సింగ్ కలుపుతుంది. ఈ భాగాలు డిజైన్ కనెక్ట్ మరలు మరియు ఒక ప్రత్యేక గాస్కెట్ సమక్షంలో ఉంటుంది. ఆక్సిల్ చెక్క చట్రానికి అమర్చిన రంధ్రం పినియన్ లోపలి ముగింపు ప్రవేశిస్తుంది మరియు బాహ్య బాల్ బేరింగ్ స్థిర లాక్ రింగ్ అమర్చబడి ఉంటుంది. కూడా సగం పంక్తి యొక్క బాహ్య ముగింపు వద్ద సెట్ బ్రేక్ డ్రమ్. రియర్ ఆక్సిల్ (ముఖ్యంగా వాజ్ -2106), అయితే, ఫ్రంట్ దాని నిర్మాణం పుంజం లో ఉంది. స్టాంప్ కవర్ - దాని లోపలి వైపు వెల్డింగ్ గైడ్ కుదురులతో న, మరియు బయట. కవర్ లో శంఖు ఆకారపు టోపీ మూసివేస్తారు ఒక ప్రత్యేక నూనె నింపి రంధ్రం ఉంది. పుంజం యొక్క మధ్య భాగం విడివడి గేర్ యూనిట్ మౌంట్ ఒక చిన్న ఓపెనింగ్ ఉంది. దిగువ భాగాన్ని చమురు ప్రవాహ ఉంది. ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో ద్రవ ఆకస్మికంగా లీకేజ్ నిరోధించే అయస్కాంత ప్లగ్ స్క్రూ చేశావు.