పవర్ స్టీరింగ్ ఎలా?

హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ - స్టీరింగ్ గేర్ రేషియోను తగ్గిస్తుంది. వారు డ్రైవర్ చేతులు పార్కింగ్ చేయటానికి మరియు తిరిగేటప్పుడు పని చేస్తాయి. హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ ధన్యవాదాలు , కారు యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ మీరు ఒక వేలుతో మాత్రమే ట్విస్ట్ చేయవచ్చు కాబట్టి కాంతి అవుతుంది. ఈనాడు ఈ వ్యవస్థను దాని నిర్మాణం మరియు నియమాన్ని సూత్రప్రాయంగా తెలుసుకోవడానికి ఒక ప్రత్యేక కథనాన్ని మేము అంకితం చేస్తాము.

వారు ఏమి చేయవచ్చు?

శక్తి-సహాయక స్టీరింగ్ స్టీరింగ్ వీల్ను తిరుగుటకు డ్రైవర్ యొక్క కృషిని తగ్గిస్తుంది, కానీ అసమానత హిట్స్ మొత్తం టైర్ల నుండి మొత్తం నడుస్తున్న వ్యవస్థకు బదిలీ చేయబడిన అన్ని ప్రభావాలను కూడా గ్రహిస్తుంది. ఇది అన్ని ఇతర సస్పెన్షన్ పార్ట్లలో లోడ్ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

ఒక GUR వ్యవస్థ కలిగి ఉన్న ఒక కారు చక్రం అకస్మాత్తుగా వేగంతో తగ్గించబడినప్పుడు ఒక గుంటలో ప్రవేశించదు. అదే సమయంలో డ్రైవింగ్ అక్షం మీద ఉంటే, హైడ్రాలిక్ booster లేకుండా కారు నియంత్రించబడని అవుతుంది టైర్ వెంటనే సంతతికి ఉంది. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పవర్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థ అదనపు భద్రతతో మీకు అందిస్తుంది.

ఎలా ఈ విధానం పని చేస్తుంది?

హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ క్రింది యంత్రాంగాలను కలిగి ఉంది:

• స్టీరింగ్ యంత్రాంగం, ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు ఒక నియంత్రణ స్పూల్తో కలిపి ఉంటుంది;
• ద్రవం రిజర్వాయర్తో పంపు;
• అధిక మరియు అల్ప పీడన పైప్లైన్లను కనెక్ట్ చేస్తోంది.

ఆపరేషన్ యొక్క సూత్రం

వాహనం ఒక సరళమైన పథం లో ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, పవర్ స్టీరింగ్ పనిచెయ్యదు. చక్రం యొక్క భ్రమణ తరువాత మాత్రమే అవి సక్రియం చేయబడతాయి. కారు నేరుగా వెళితే, వ్యవస్థలోని ద్రవం ఒక సర్కిల్లో తిరుగుతుంది, అనగా డిపాజిట్ నుండి, తిరిగి ట్యాంక్లోకి వస్తుంది.

డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క టర్న్ చేసిన తర్వాత, హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ పనిచేయడం ప్రారంభమవుతుంది. అదే సమయంలో, కాలిబాట పట్టీ తిరుగుతుంది, ఇది స్పూల్ పంపిణీదారు స్లీవ్కు సంబంధించి తిరగడానికి కారణమవుతుంది. చానెల్స్ తెరిచిన తర్వాత ద్రవ విద్యుత్ సిలిండర్లో రంధ్రాలలో ఒకటి ప్రవేశిస్తుంది. ఏ రకమైన కుహరం మలుపు దిశలో ఆధారపడి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ద్రవం ఇతర రంధ్రం నుండి ట్యాంక్లోకి ప్రవహిస్తుంది. ఈ విధంగా, సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ స్టీరింగ్ రాక్ యొక్క కదలికను నిర్ధారిస్తుంది . గత వివరాలు స్టీరింగ్ రాడ్ దళాలు బదిలీ , తరువాత చక్రం మారుతుంది.

హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ను పార్కింగ్లో ఉపయోగించినప్పుడు లేదా పరిమిత స్థలంలో తిరిగినప్పుడు, అంటే కారు వేగం చిన్నగా ఉన్నప్పుడు, ఇది గొప్ప పనితీరుతో పని చేస్తుంది. ప్రయత్నం యొక్క శక్తి పంపు మోటారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కంప్యూటర్ నుండి సిగ్నల్ను అందుకుంటుంది, తద్వారా వ్యవస్థలో సోలనోయిడ్ వాల్వ్ తెరవడం . దీని ప్రకారం, ద్రవం ఒత్తిడి పెరగడంతో చక్రం రొటేట్ చేయడానికి ఎక్కువ శక్తి సృష్టించబడుతుంది. అందువలన, డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ ట్విస్ట్ ఏ అదనపు ప్రయత్నం చేస్తుంది.

విద్యుత్ స్టీరింగ్ ఖర్చు ఎంత? ఈ పరికరం ధర 20-25 వేల రూబిళ్లు.