పోర్ట్ ఆఫ్ బ్రోంకా - మల్టిఫంక్షనల్ సముద్ర ట్రాన్స్పిరేషన్ కాంప్లెక్స్

ఫిన్లాండ్ యొక్క గల్ఫ్లో, కొత్త సముద్రపు ఓడరేవు నిర్మించబడింది - బ్రోంకా, ఆధునిక కంటైనర్ మరియు ఫెర్రీ-రకం సముద్రపు ఓడలను స్వీకరించడానికి అనుకూలం. ఈ ప్రాజెక్ట్ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ యొక్క అవుట్పోస్ట్స్ అభివృద్ధి కోసం కాన్సెప్ట్ యొక్క ప్రణాళికలో అమలు. వినియోగదారులు ఉత్తర రాజధాని మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ.

కథ

2003 లో ఒక నౌకాశ్రయాన్ని నిర్మించాలనే ఆలోచన వచ్చింది. ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేసిన తరువాత కూడా, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ యొక్క అధికారులు ముందస్తు అవసరాలకు అనుగుణంగా ముందుకు వచ్చారు. ఆ సమయంలో కండక్టర్లు ZAO రోస్ ఎవ్రోట్రాన్స్ మరియు నెస్స్టీ St.Petersburg యొక్క సంస్థలు.

అయితే, 2006 లో, "బాల్టిక్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్" (CJSC రోస్యురోట్రాన్స్ యొక్క స్థాపకుల్లో ఒకరు) సహ యజమానులు కారు ప్రమాదంలో మరణించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ను సంస్థ ఫోరం చేపట్టింది, ఈ ప్రయోజనం కోసం 2008 లో అనుబంధ సంస్థ LLC ఫీనిక్స్ను సృష్టించింది. ప్రాజెక్ట్ మరియు పని డాక్యుమెంటేషన్ GT Morstroy రూపొందించారు.

తీర మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణం 2011 లో ప్రారంభమైంది. ఆ సమయంలో బ్రాంకా నౌకాశ్రయం రష్యా రవాణా వ్యవస్థకు వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైన వస్తువుగా గుర్తింపు పొందింది. 2011-2014 సంవత్సరాల్లో బెర్త్ల సంఖ్య 1, 2, 3, 4, 5 మరియు 6 వద్ద పైల్ పునాదులు నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి.ప్రభుత్వ పర్యవేక్షణ మరియు నియంత్రణ వస్తువుల భవనాలను నిలుపుకోవటానికి, డాకర్ల కోసం ఇళ్ళు , స్వయంప్రతిపత్తిగల అగ్నిమాపక వ్యవస్థను పూర్తిచేసింది.

మేము దిగువన పని ప్రారంభించాము. సెప్టెంబరు 2015 నాటికి, 11 మీటర్లలో విధానం ఛానెల్ యొక్క లోతును చేరుకోవడానికి ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తున్నారు.

2013 లో, MMPK "బ్రోంకా" నిర్మాణం ద్వారా పర్యావరణానికి హానిని పాక్షికంగా భర్తీ చేయడానికి, లెంగో పాలియా జాతుల 10,000 చేపలు లెనిన్గ్రాద్ ప్రాంతం యొక్క రిజర్వాయర్లలో విడుదల చేయబడ్డాయి. ఈ చర్య నిర్మాణానికి నష్టాన్ని భర్తీ చేసే కార్యక్రమంలో భాగంగా LLC "ఫీనిక్స్" చే నిధులు సమకూర్చబడింది. కార్యక్రమం కూడా 5 సంవత్సరాలు రూపొందించబడింది.

రవాణా ఇంటర్ఛేంజీ యొక్క ప్రయోజనాలు

సంభావ్య పోటీదారులలో ఒకరు, Ust-Luga, ఇటీవలే నిర్మించబడింది (2001 లో ఆపరేషన్ చేశాడు) మరియు రవాణా వాహకాల యొక్క ఆధునిక అవసరాలను కలుస్తుంది. కానీ అతను పెద్ద లోపంగా ఉన్నారు: అతను సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి చాలా దూరంలో ఉంది.

అంతేకాక, Ust-Luga యొక్క రవాణా సమాచార మార్పిడి చాలా అవసరం - రహదారి యొక్క నాణ్యత చాలా ఆదర్శంగా ఉంటుంది, దక్షిణ మరియు ఉత్తర విభాగాలు ఇప్పుడు భారీగా లోడ్ అవుతాయి, మరియు కార్ల సాంద్రత మాత్రమే సమయంతో పెరుగుతుంది.

రెండవ పని సముద్ర నౌకాశ్రయం (సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నార్తర్న్ కాపిటల్ యొక్క దాని మారుపేరుని సమర్థిస్తుంది) ఈ నేపథ్యంలో బాగా కనిపిస్తుంది - అయితే రింగ్ రోడ్ నుండి దాని టెర్మినల్స్ నుండి నిష్క్రమించడం WHSD ద్వారా వెళుతుంది మరియు WHSD I మరియు II సరుకు రవాణా ప్రాంతాలకు మాత్రమే ప్రత్యక్షంగా నిష్క్రమించబడుతుంది. III మరియు IV మండలాలకు వెళ్ళే బొచ్చు, నగరం బ్లాక్స్ ద్వారా వెళ్లాలి, ఇది డ్రైవర్లు లేదా ప్రజలకు ఉపయోగపడదు.

సీ మరియు భూమి ప్రవేశాలు

పోర్ట్ బ్రోంకా ఈ లోపాలను తొలగించారు. 2013 లో, ఇది రింగ్ రహదారికి అనుసంధానించబడింది. భూమి నుండి అది A-120 మరియు రింగ్ రోడ్ దారితీస్తుంది. KAD-2 కూడా దగ్గరగా ఉంది.

రైల్వే ద్వారా వస్తువుల ఎగుమతి అనేక ప్రధాన దిశల్లో సాధ్యమవుతుంది: స్టేషన్ MGA ద్వారా గట్చినా దిశలో రైల్వే లైన్ వెంట, కోటిలీ మరియు వీమర్న్ స్టేషన్ల ద్వారా.

సముద్ర మల్టిఫంక్షనల్ ట్రాన్స్మిషన్ కాంప్లెక్స్ "బ్రోంకా" నిర్మాణం పూర్తయిన తరువాత కంటైనర్ నౌకలు మరియు కార్గో-ప్యాసెంజర్ పడవలను సేవ చేయగలుగుతారు. వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

• CKH-1500 (అట్లాంటిక్ లేడీ);
• CKH-2500 (కాప్ డుకాటో);
• పనామాక్స్ (వాన్ హై 501);
• పోస్ట్ పనామాక్స్ (వాన్ హై 501).

ఎకనామిక్ ఎఫిషియన్సీ

బ్రోంకా నౌకాశ్రయం 2015 సెప్టెంబరులో మొదటి నౌకలను తీసుకుంటుంది - కనీసం ఈ రవాణా మంత్రి మాగ్జిమ్ సొకోలోవ్. తన అభిప్రాయం ప్రకారం, ట్రాన్స్పోర్ట్ గోళం చాలా లాభదాయకమైనది మరియు ఆశాజనకంగా ఉంది - ఇక్కడ ఎక్కువ డబ్బు ఉంది, మరొక పోర్ట్ని ఆరంభించటం దేశ మొత్తము యొక్క ఆదాయం మరియు సంభావ్యతను పెంచుతుంది.

అదే సమయంలో, ఇది బొచ్చు సమస్యకు పరిష్కారం. MMPK "బ్రోంకా" ను ఆరంభించడంతో, బిగ్ సీపోర్ట్ (సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్) యొక్క లోడింగ్ను బాగా తగ్గించవచ్చు, ఇది సరుకు రవాణా బదిలీని బదిలీ చేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికీ నగరం మధ్యలో ఆచరణాత్మకంగా నిర్వహించబడుతుంది. అలాగే 2,300 కొత్త ఉద్యోగాలనే అంచనా వేస్తున్నారు .

మొదటి టెర్మినల్ ఆపరేషన్లో ఉంచిన సమయానికి, పెట్టుబడులు 43 బిలియన్ రూబిళ్లు చేరుకుంటాయి. ప్రత్యక్ష వార్షిక పన్ను చెల్లింపులు 3.7 బిలియన్ రూబిళ్లు, మరియు పరోక్ష ఆదాయం బడ్జెట్ 11 బిలియన్ రూబిళ్లు ఉంటుంది.

ఎకాలజీ

పర్యావరణ శాస్త్రం మరియు ప్రకృతిపై నిర్మించిన నౌకాశ్రయం యొక్క ప్రభావం చర్చకు దారితీస్తుంది. ఒక వైపు, అటువంటి పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతంలో అభివృద్ధి చేసిన జీవవ్యవస్థలపై ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదు. మరొక వైపు, నిర్మాణానికి ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కనిష్టంగా తగ్గించడానికి తీవ్రమైన ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారు.

ముఖ్యంగా, 16 వ అంతర్జాతీయ ఆర్థిక వేదిక "బాల్టిక్ సీ డే" లో, V.F. Shuisky, అది 2013-2014 లో 166 కంటే ఎక్కువ యువ లడగ palia పెరిగిన మరియు Ladoga సరస్సు విడుదల చేశారు దీనిలో. 2015 లో, ఇది 196 వెయ్యి కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.

పర్యావరణంపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి అనుమతించిన చర్యలు నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, నిర్మాణ పర్యావరణ భద్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

Lomonosov

నగరం ప్రిన్స్ AD యొక్క మాజీ డొమైన్. మెన్షికోవ్, పీటర్ I యొక్క సహచరుడు-ఇన్-ఆర్మ్స్. అతను బ్రోంకా సమీపంలో ఉంది - దగ్గరకు వచ్చే నౌకల సిబ్బంది మరియు ప్రయాణీకులను చూడగలిగేంత దగ్గరగా ఉంటుంది. ప్రాజెక్ట్ "బ్రోంకా" యొక్క నాయకులకు "ఆందోళన వస్తువులు" లో లామోనోసోవ్ కూడా చేర్చబడింది - ముఖ్యంగా నగరంలో 17 ప్లాట్లు మరియు 977 ఓక్ మొలకల మొక్కలను సిద్ధం చేయాలని ప్రణాళిక వేశారు.

భవిష్యత్

ఇప్పటి వరకు, 80 శాతం మార్కెట్లలో stevedoring సేవలకు గ్లోబల్ పోర్ట్స్ చెందినది - అవి Petrolesport, ఫస్ట్ కంటైనర్ టెర్మినల్ మరియు మోబి డిక్, అలాగే Ust-Luga లో మాత్రమే కంటైనర్ టెర్మినల్ను నియంత్రించాయి.

MMPG "బ్రోంకా" నిర్మాణ ప్రారంభం ఈ గుత్తాధిపత్యం యొక్క ముగింపును ప్రకటించింది. DP నిపుణుల భవిష్య సూచనలు ప్రకారం, అన్ని కొత్త పోర్ట్లలో మొదటిది సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ యొక్క చారిత్రక భాగాన్ని నుండి, తర్వాత బాల్టిక్ రాష్ట్రాల నుండి మరియు తరువాత మాత్రమే - ఫిన్లాండ్ నుండి.

బాల్టిక్స్లోని ప్రధాన ధోరణుల్లో ఒకటి నేడు అధిక పేలోడ్ సామర్ధ్యం ఉన్న నాళాల ఉపయోగం. ఇది సల్ఫర్ డైరెక్టివ్ అని పిలవబడేది. ఇది షిప్పింగ్ కంపెనీలు క్లీనర్గా ఉండటానికి, అందుచేత, మరింత ఖరీదైన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకుంటుంది.

ఫలితంగా, రవాణా సుంకాలు 15-20% పెరుగుతాయి, అనేక ఓడ యజమానులు డబ్బును ఆదా చేయడానికి పెద్ద-సామర్థ్య నౌకలను ఉపయోగిస్తారు. మరియు ఇది బ్రోంకేతో సహా లోతైన విధానాన్ని కలిగి ఉండే పోర్ట్లకు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.

వివిధ వీక్షణలు మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ టెర్మినల్స్ రద్దీ స్థాయి. నిర్మాణంలో ఉన్న ఓడరేవు యొక్క పెట్టుబడిదారులలో భాగంగా, ఓవర్లోడ్ గురించి అభిప్రాయాలను వ్యక్తం చేశారు, గ్లోబల్ పోర్ట్స్ యొక్క ప్రతినిధులు "సౌకర్యవంతమైన" పని గురించి మాట్లాడతారు-అంటే, ఇప్పటికే ఉన్న సామర్థ్యాలు 75% ఆక్రమించబడ్డాయి.

నూతన సముద్ర రవాణా సముదాయం అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: కాలువ యొక్క పెద్ద లోతు (ఇది పోటీలో తీవ్రమైన అంశం), విస్తారమైన భూభాగం, సౌలభ్యం (సౌకర్యవంతమైన రహదారి మరియు రైలుమార్గ మార్పిడి), స్వీకరించే బావు నుండి పోర్ట్ వాటర్ ప్రాంతానికి ఒక చిన్న మార్గం.

ఈ కారకాలకు ధన్యవాదాలు, MMGG సంక్లిష్ట "బ్రోంకా" నిర్మాణాన్ని చాలా ఆకర్షిస్తుంది. అయితే, ఈ కొత్త ప్రయోజనాలు అన్ని రకాల సేవలు, గిడ్డంగులు మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్కు తక్కువ సుంకాలను పరిచయం చేసి, పోర్టు సేవల సంస్కృతి స్థాయిని తీవ్రంగా పెంచుతుంటే, ఈ ప్రయోజనాలు అన్నింటికన్నా అర్ధమే.

ఎలా వినియోగదారులు భాగస్వామ్యం

మొట్టమొదటి టెర్మినల్ యొక్క ప్రయోగం తర్వాత బ్రాంచి యొక్క అంచనా సామర్థ్యం 1.45 మిలియన్ TEU. 2022 నాటికి, సంవత్సరానికి 3 మిలియన్ TEU లు. సమీప రష్యన్ పోర్ట్సు యొక్క వినియోగదారులకు ఈ నౌకాశ్రయానికి వెళుతుంది. ఫిన్నిష్ వైపు నుండి, హెల్సింకిలో టెర్మినల్ చాలా పోటీగా ఉంది, కానీ ఇతరులు ప్రమాదం ఉన్న ప్రాంతంలో ఉన్నాయి - వాస్తవానికి అక్కడ 15% రష్యన్ నౌకలు అక్కడ లోడ్ చేయబడలేదు. బ్రోంకిని ఆవిష్కరించిన తర్వాత వారు దాన్ని ఉపయోగించుకునే అవకాశముంది.