పోస్టల్ వాగన్: వివరణ. మెయిల్ రవాణా. రష్యన్ పోస్ట్ - ప్రాసెసింగ్ మరియు మెయిల్ డెలివరీ

మెయిల్ - అన్ని దేశాల మరియు ప్రజల యొక్క కమ్యూనికేషన్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణం, ఏకం ప్రజలు. దూతలు ఫారోల యొక్క రోజుల్లో ముఖ్యమైన సందేశాలను పంపిణీ. అప్పటి నుండి, ఉత్తరప్రత్యుత్తరాలు యొక్క డెలివరీ పద్ధతులు నిరంతరంగా అభివృద్ధి చేశారు. పంపుతోంది మెయిల్ వ్యాన్లు అక్షరాలు మరియు పొట్లాలను నిజానికి మొదటి రైల్వే లైన్లు నిర్మాణం ప్రారంభం నుంచి అమలు.

చారిత్రక సమాచారం

గుర్రం దూతలు సందేశాలను పంపడం పురాతన కాలం నుంచి సాధన. మొదటి పోస్టల్ వాగన్ ఫలితంగా తపాలా సుదూర వాల్యూమ్ ప్రాచుర్యం లభించడంతో XV శతాబ్దం లో, గణనీయంగా పెరిగింది. ఒక శతాబ్దం తరువాత, ఒక ప్రయోగశాల బండ్లు మరియు sleds షాక్అబ్జార్బర్స్, లైట్లు మరియు సాంకేతిక ప్రగతిని ఇతర లక్షణాలను కలిగి హైటెక్ ఇండోర్ కోచ్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి.

పట్టాలపై నడుస్తున్న గుర్రం రవాణాలు - తపాలా వాగన్ సన్నిహిత అనలాగ్ "ట్రామ్" ఉన్నాయి. వారు XIX శతాబ్దం ప్రారంభంలో ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి మరియు ముఖ్యంగా UK మరియు ఇతర యూరోపియన్ దేశాలలో, చాలా సాధారణంగా ఉండేవి.

ట్రాక్షన్ ఆవిరి గుర్రం నుండి

1825 లో, ఇంగ్లీష్ ఇంజనీర్ మరియు సృష్టికర్త Dzhordzh Stefenson తన స్వంత రూపకల్పనను "ఆవిరి బండి" cruised ఇది డార్లింగ్టన్ మరియు స్టాక్టన్-టీస్ లో పట్టణాల మధ్య మొదటి ప్రయోగాత్మక రైల్వే నిర్మించారు. మాంచెస్టర్ మరియు లివర్పూల్ మధ్య రెండవ రైల్వే లైన్ 1830 లో ఆపరేషన్ ఉంచాలి. ఈ లైన్, దీనిలో ప్రయాణీకుల మరియు సామాను కారు రవాణా ఇతర విషయాలతోపాటు సందేశాలను బట్వాడా ఒక లోకోమోటివ్ అమలు ప్రారంభించారు.

బ్రిటిష్ రవాణా ఈ మోడ్ మెయిల్ డెలివరీ వేగవంతం సహాయం చేస్తుంది గ్రహించారు. మొదట్లో, పోస్టల్ క్యారేజీలు ఒక ప్రత్యేక వేదిక ఎక్కించారు. అయితే, లోడింగ్ అన్లోడింగ్ / ప్రక్రియ సమయం చాలా అవసరం. 06.01.1838, లండన్ బర్మింగ్హామ్ లైన్ మొట్టమొదటి అంకితం మెయిల్ కారును నడిపాడు. సెప్టెంబర్ నుంచి ఈ సంవత్సరం, అక్షరాలు మరియు పొట్లాలను మార్గం క్రమం ప్రారంభమైంది, అది గణనీయంగా ఒక సందేశాన్ని దాని అందిన పంపడం మధ్య సమయం తగ్గించేందుకు అవకాశం ఉంది.

ప్రపంచ అనుభవం

రైలు రవాణా ఫాస్ట్ తగినంత, కేవలం వాతావరణం యొక్క మార్పుల మీద కొద్దిగా ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఒక కఠినమైన షెడ్యూల్ అనుసరిస్తామని ఇచ్చిన అతను క్రమంగా సందేశాన్ని డెలివరీ ప్రధాన పద్దతి అయ్యింది. ఇంగ్లాండ్ యొక్క మెయిల్ కారు అనేక ఆధునిక దేశాల్లో ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది తరువాత:

• బెల్జియం (1841);
• జర్మనీ (1848);
• ఫ్రాన్స్ (1848);
• రష్యా (1861);
• USA (1864).

రష్యన్ సామ్రాజ్యం

1837 రష్యా లో ప్రజా రైలు రవాణా పుట్టిన సంవత్సరంగా. న "సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ - Tsarskoye Selo - Pavlovsk" 27 కిలోమీటర్ల కధనాన్ని cruised లోకోమోటివ్స్ 300 మంది వరకు తీసుకు సామర్థ్యాన్ని పెంచాయి. బ్రిటిష్ అనుభవం ఇచ్చిన, పోస్టల్ శాఖ w / d రవాణా సుదూర Tsarskoselskaya తో ఒప్పందం చేసుకుంది. పొట్లాలను సామాను కారు, పొట్లాలను లోడ్ చేయబడతాయి మరియు అక్షరాలు కొరియర్ ద్వారా పంపిణీ చేయబడతాయి.

సుదూర నిర్వహించడానికి వెళ్ళడానికి అనుమతి మొదటి ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన జిప్ రైల్వే వాగన్, అతను 1861 లో పని ప్రారంభించింది. మూటలు మరియు కొన్ని కన్వర్టెడ్ ప్రయాణీకుల కార్లు లో సరుకు రవాణా, సరుకు వేదికలు, కొరియర్, మొదలైనవి రవాణా క్యారేజీలు: దీనికి ముందు, డెలివరీ పద్ధతులు "bitty" ఉన్నాయి

1869 లో రైల్వే రవాణా మేనేజ్మెంట్ చిరునామా ఏర్పడింది. ఈ సమయానికి, సందేశాలు మరియు పొట్లాలను విదేశాలలో 35 w / d పంక్తులు ద్వారా రవాణా. రష్యాలో 1903 చివరి నాటికి దాదాపు 600 తపాలా వ్యాన్లు నడిపింది.

USSR

సోవియట్స్ భూమి కొత్త రైల్వే లైన్లు నిర్మాణం ప్రారంభంలో వేగవంతమైంది. డీజిల్, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్: కొత్త తరం అధిక వేగ యంత్రాల్లో ఉన్నాయి. పెద్ద prizheleznodorozhnye pochtampy యొక్క నోడల్ పంక్తులు స్థాపించబడ్డాయి. పోస్టల్ వాగన్ బేస్, అక్షరాల డెలివరీ అత్యంత నమ్మకమైన వాహనం మారింది.

1962 సహా 12 ఇ-మెయిల్ వరకు, మరియు 8 సామాను కార్లు వరకు, పోస్ట్-సామాను రైళ్లు అమలు ప్రారంభమైంది నుండి. విభాగాలు యొక్క కూర్పు ఏదైనా సులభంగా డాక్ మరియు ఇతర కూర్పు అటాచ్ చేయవచ్చు. తదనంతరం, దేశంలోని రైల్వేలకు ఈ రైళ్లు 23 తరలించబడింది మరియు పోస్టల్ వ్యాగన్ల సంఖ్య 900 యూనిట్లు చేరుకుంటోంది. "పివి" - సుదూర ఒక ప్రత్యేక ముద్ర నిలిచాడు పునరుక్తం కోర్సులో చికిత్స.

రష్యా

XXI శతాబ్దం ఇప్పటికీ రైలు ద్వారా డెలివరీ కరస్పాండెన్స్ "రష్యా మెయిల్" నిర్వహిస్తారు. అయితే, ఎగుమతులపై వాల్యూమ్ గణనీయంగా తగ్గింది. సోవియట్ యూనియన్ చివరి సంవత్సరంలో 1319 మెయిల్ వ్యాన్లు నటించింది ఉంటే, 1079 2007 యూనిట్లు స్థానాలలో ఉండిపోయింది. నేడు, అక్కడ తక్కువ రెండుసార్లు వంటి.

అయితే, ఒక రైల్వే మెయిల్ యొక్క క్షీణత గురించి మాట్లాడటం కాదు. అత్యంత నమ్మదగిన (తరచుగా మాత్రమే) కమ్యూనికేషన్ యొక్క మార్గం - అనేక ప్రాంతాలలో, w / d రవాణా లో. 2005 లో, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మొక్క "Vagonmash" కారు సవరించుట కొత్త మెయిల్ 61-531 నిర్మించారు. అది ఉద్యోగులు, ఒక TV, మైక్రోవేవ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, టెలిఫోన్ కోసం ఒక సౌకర్యవంతమైన వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది. ఎఫెక్టివ్ అగ్ని నిరోధక వ్యవస్థ విలువైన సరుకు సేవ్ చేస్తుంది.

ఆధునిక ఆటోమేటెడ్ విభజన వ్యవస్థ బదులుగా ఆరు, అన్ని ఇద్దరు ఉద్యోగులు నిష్క్రమణ నిర్వహించగలుగుతుంది. పెరిగింది నిల్వ స్థలం ఫలితంగా, కారు లోడ్ సామర్థ్యం 22 టన్నులకు పెరిగింది. ప్రధాన రవాణా మోడ్ కంటైనర్లు లోకి లోడ్ పునర్వినియోగ కంటైనర్లు, ఉంటుంది.

2009 నుంచి, "రష్యా మెయిల్" యొక్క డెలివరీ కొత్త కార్లు టోర్జోక్ ఫ్యాక్టరీతో సహా చేపట్టారు. మోడల్ 61-906 కంటైనర్లు లో మెయిల్ డెలివరీ కోసం రూపొందించబడింది. లక్షణాలు:

• అనుమతించిన వేగం: 160 km / h.
• సామర్థ్యం: 22 టన్నులు.
• ఉద్యోగుల సంఖ్య: 4.
• లోడ్ 4 తలుపులు సంఖ్య.

కారు గాలి కండిషనింగ్, తాపన, ప్రసరణ అమర్చారు.

పరిణామం

మెయిల్ కోచ్లు తొలి నమూనాలు అపరిపూర్ణులుగా. చిన్న మరియు ఇరుకైన, వారు సిబ్బంది మరియు సుదూర తక్కువ స్థలం అందించిన. క్రమంగా మెరుగుపడింది డిజైన్. ఇంగ్లాండ్ లో, మీరు త్వరగా, ఎగిరి పొట్లాలను మరియు అక్షరాల సంచులు లోడ్ అనుమతించే ఒక పరికరాన్ని రూపొందించాడు. కాలక్రమేణా ఉద్యోగులు ప్రాసెస్ మరియు మిగిలిన మరియు భోజనం కోసం సందేశాలను, కంపార్ట్మెంట్ క్రమం ఇక్కడ ప్రాంగణంలో, ఆయుధాలు. కొన్ని నమూనాలు టాప్ నాయకత్వం కోసం సౌకర్యవంతమైన కంపార్ట్మెంట్ ఉన్నాయి.

ఆసక్తికరంగా వెంట నడుస్తాయి సంయుక్త మెయిల్ కార్లలో ఒక అభివృద్ధి ఉంది "వైల్డ్ వెస్ట్." దుండగులు తరచుగా దాడులు కారణంగా, వారు క్రమంగా బలమైన, అది చక్రాల మీద ఒక కోట మారింది వరకు మారింది. దీనితోపాటు మెయిల్ వాగన్ సాయుధ సిబ్బంది జరుపబడింది. హల్ అనేక కిలోమీటర్లు ప్రాంతంలో ప్రకాశిస్తూ ఓపెన్ భూభాగం మెగ్నీషియం torches కాల్పులు కొరకు లొసుగులను చుట్టుకొలత ఉన్న, సాయుధ జరిగినది.

ఆధునిక మెయిల్ కారు - ఏ రకం యొక్క నిష్క్రమణ తో చికిత్స ఇది ఒక క్లిష్టమైన. ఇది రిసెప్షన్, నిల్వ, సార్టింగ్ మరియు కంటైనర్లు మరియు పొట్లాలను, అక్షరాలు, పొట్లాలను, టెలిగ్రామ్లను మరియు సందేశాలను ఇతర రకాల సంచులు రైలు ద్వారా రవాణా కల్పిస్తుంది.

కార్లు రకాల

మెయిల్ వాహానాల వివిధ డిజైన్లను అర్ధసెంచరీలు కోసం తయారు చేయబడ్డాయి:

• కొరియర్;
• తపాలా మరియు గిడ్డంగులు;
• తపాలా సార్టింగ్;
• మొబైల్ నియంత్రణ కార్లు;
• ప్రజల;
• బ్రేక్.

అవకాశాలు

అభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లో, రవాణా w / d ద్వారా తపాలా ప్రసరణ తగ్గుతుంది. రహదారి వాహనాలు - వేగం అతను ఏవియేషన్ మరియు చైతన్యం ఇచ్చే. అయితే, అధిక భార సామర్ధ్యం మరియు ప్రయాణంలో నిష్క్రమణ నిర్వహించడానికి సామర్థ్యం, డెలివరీ ఈ రకం ఇప్పటికీ ప్రస్తుత.

తపాలా బండ్ల ఇకపై ఉపయోగించాడో మొదటి దేశములలో ఒకటైన, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఉన్నాయి. 40 వరకు రైల్వే పొట్లాలను, అక్షరాలు, పొట్లాలను యొక్క 300 టన్నుల రవాణా. కంటే ఎక్కువ 9,000 మార్గాలు ఉన్నాయి. గతంలో, అది w / కంపెనీ ప్రధాన రాబడి ఇ మరియు ప్రజల రవాణా నష్టాలు కవర్ తెచ్చింది సుదూర రవాణా చేశారు. 1950 నాటికి రేఖల సంయుక్త పోస్టల్ సర్వీస్ విధానం సంఖ్య మార్పులు ఫలితంగా 794-X కు తగ్గించారు. 1962 లో మాత్రమే 262 ప్రధాన నగరాల మధ్య మార్గం ఉండిపోయింది.

1967 లో, తపాలా సర్వీస్ రైలు ద్వారా నెలతో రవాణా రద్దు చేసింది. అనుకూలమైన ఒప్పందాల రద్దుకు ఆర్థిక సమస్యలు w / d సంస్థలు మూసివేశారు, అనేక ప్రయాణికుల మార్గాలు దారితీసింది. చివరిసారి యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో మెయిల్ రైలు నుండి న్యూ యార్క్ వేసిన - వాషింగ్టన్ 30.06.1977 సంవత్సరం.

UK లో, మెయిల్ మెజారిటీ రైలు ద్వారా తీసుకెళ్లారు. 90 లో రాష్ట్ర కంపెనీల రాయల్ మెయిల్ ప్రైవేటీకరణ ఉంది, ట్రాఫిక్ నమూనాలను మార్చిన. 2003 లో, కంపెనీ మెయిల్ రైళ్ల డెలివరీ సస్పెండ్ నిర్ణయించుకుంది, కానీ మార్గంలో తరువాత పునరుద్ధరించిన భాగంగా చేయబడింది. అలాగే, మార్కెట్ నియంత్రించే ప్రైవేట్ కంపెనీలు ఉన్నాయి.

అపార ఆసియా ఖాళీ మెయిల్ రైళ్లలో మెయిల్ అందించే ప్రముఖ మార్గం. ఉదాహరణకు, 2016 లో మార్గం బీజింగ్ లో - ఫాస్ట్ అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల మార్గాలు సామాను కారు పాటు మాస్కోలో సాధారణ రైలు, కేవలం తపాలా వ్యాన్లు కలిగి ప్రారంభించింది. చైనా యూరోప్ లోని ప్రధాన నగరాలకు మార్గాలు పొడిగించాలని "New సిల్క్ రోడ్" నుండి అక్షరాలు మరియు పొట్లాలను రవాణా పెంచడానికి అనుకున్నట్లు.