ప్రారంభ మరియు చివరి జ్వలన: గుర్తులు. , ఎలా లేదా ఆలస్యంగా జ్వలన గుర్తించడానికి మంచి ఇది?

నుండి సరిగ్గా ఉన్నదనే, జ్వలన సమయ అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క ప్రభావం మరియు సమర్థతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కోణం కాల్పులు ప్రదర్శించే - అనేక ఆటో మెకానిక్, విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క సర్దుబాటు ప్రక్రియలో ముఖ్యమైన భావిస్తారు. దీనిని ఉంచారు, మరియు అది క్రిందికి మరియు సమయ ఉండవచ్చు, అది వెంటనే మోటార్ పని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ ఆపరేషన్ చాలా తీవ్రంగా తీసుకోవాలి. సెట్టింగులను మేకింగ్, మీరు దానికి చివర్లో జ్వలన తొందరపాటే నివారించేందుకు ప్రయత్నించండి, లేదా, ఉండాలి. ప్రారంభ నిండి ఇంజిన్ ఆపరేషన్ మరియు చివరిలో జ్వలనం కంటే పరిగణించండి, మరియు కోణం గుర్తించడానికి తెలుసుకోవడానికి.

లక్షణాలు tramblera మరియు దాని యూనిట్లు

గాసోలిన్ అంతర్గత దహన ఇంజన్ మీద భాగాలు మరియు ఆమె ఒక స్పార్క్ ఉత్పత్తి అందుకని, స్పార్క్ ప్లగ్ వోల్టేజ్ సకాలంలో సరఫరా బాధ్యత విధానాల ఉన్నాయి. తదనంతరం, ఇంధన మిశ్రమం మండించగలదు చెయ్యగలరు. ఈ మూలకాలను ఒక ప్రత్యేక యంత్రాంగాన్ని ఉన్నారు. కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇంధనాన్ని కార్లు ఈ పనులను కొన్ని టైమర్ లేదా పంపిణీదారు ద్వారా నిర్వహిస్తారు. ఇది సిలెండర్ బ్లాక్ ఉంది. Tramblor ఇంజిన్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక కంషాఫ్ట్ నడుపబడుతోంది. పంపిణీదారు షాఫ్ట్ ఒక ప్రత్యేక కామ్లు ఉంది. వారి ప్రధాన పని - అవసరమైన సమయం ప్రయోజనం విచ్ఛిన్నం. ఈ ప్రారంభ తరువాత స్పార్క్ ఏర్పడుతుంది నాంది. అది (ముందుకు) ముందు ఉత్పత్తి అయిన పక్షంలో, అప్పుడు పేర్కొన్న కాలం వాయువుల శక్తిని పిస్టన్ కదలిక దిశ లో పని చేస్తుంది. స్పార్క్ ఆలస్యం ఉంటే, శక్తి అవుట్గోయింగ్ పిస్టన్ వెళతారు మరియు పూర్తి లో గ్రహించారు సాధ్యం కాదు. అందువలన, ప్రారంభ మరియు చివరి జ్వలన - అసమర్థంగా అంతర్గత దహన ఇంజన్. టైమర్ ఒక తీవ్రమైన లోపంగా ఉంది. మెకానికల్ అంశాలు, అనగా నాణ్యత మారుతూ ఉంటుంది మరియు స్పార్క్ ఈ సమయాన్ని దుస్తులు. ఈ విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క పని ప్రభావం ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. కాసేపు తరువాత జ్వలన కోణం సెట్ అవసరం ఉంటుంది.

ప్రారంభ జ్వలన యొక్క లక్షణాలు

లేదా ఆలస్యంగా జ్వలన గుర్తించడానికి ఎలా తెలియదు వారికి, ఈ లక్షణాలు చాలా సహాయం ఉన్నాయి. అందువలన, ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో వినిపించే రింగింగ్, లోహ శబ్దాలు మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ల తలక్రిందులు ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, అంతర్గత దహన ఇంజన్ గణనీయమైన ఓవర్లోడ్ అనుభవాలు మరియు బేరింగ్లు బలమైన బయటకు ధరిస్తారు. యూనిట్ సమర్థత మరియు ఒక పదునైన క్షీణత ఉన్నాయి భావించాడు క్రాంక్ షాఫ్ట్ విప్లవాలు సంఖ్య తగ్గుతుంది ఉంటుంది. ట్రాక్షన్ కోల్పోయింది. కోర్సు యొక్క, ఇంధన పెరుగుతుంది మరియు అన్ని యంత్రాంగాలను మరింత తీవ్రమైన దుస్తులు ఉంటుంది. అలాగే, ప్రీ ఇగ్నీషన్ అధిక లోడ్ సమయంలో మిశ్రమం యొక్క ఒక పేలుడు జ్వలన ద్వారా జాడ్యం.

చివరి జ్వలన యొక్క లక్షణాలు

ఇది ఎలా నిర్వచించాలి? కొన్ని క్షణాలు లో ప్రారంభ మరియు చివరి జ్వలన ప్రధాన చిహ్నాలు ఇష్టం. పెరిగిన ఇంధన వినియోగం కూడా ఉంది. అధికార నష్టం ఉంది. కానీ తర్వాత దహన పేటిక కార్బన్ డిపాజిట్లలో ఒక ఉన్నత స్థాయి మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద వేరు చేయవచ్చు. ఇది వేడి ఉంటుంది.

లేదా ఆలస్యంగా?

ప్రారంభ మరియు చివరి జ్వలన - అది ఇంజిన్ దురదృష్టకరం. కానీ ఉద్దేశపూర్వకంగా కొంచెం వేరే కోణంలో బహిర్గతం మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కుతున్నప్పటికీ ప్రారంభించడానికి దేశీయ కార్ల యాజమాన్యాన్ని కలిగి వాహనదారులు ఉన్నాయి. ఒకప్పుడు తద్వారా ఇతరులు జ్వలన సమయ నియంత్రిస్తాయి. ఒక డివిజన్ కంటే ఎక్కువ. ఈ అధిక revs ఉత్తమ డైనమిక్ ప్రదర్శన ఇస్తుంది. కానీ తక్కువ ఆర్పీఎం శక్తి వద్ద గణనీయంగా మునిగిపోతుంది. లేదా ఆలస్యంగా జ్వలన - మేము మంచి ఇది చెప్పలేను. మరియు మొదటి మరియు రెండవ సందర్భంలో అది గోల్స్ నిర్మించడానికి అవసరం. ఇది క్లుప్తంగా నిర్వచించబడింది చేయాలి - ఒక స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన పనితీరుకు లేదా అధిక డైనమిక్స్ మరియు ఇంజన్ భాగాల యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులు.

కారు గ్యాస్ ఉంటే

ఇతర మరియు ఇంధన కూర్పు అందుకే ఇది చాలా వేగంగా ఖర్చవుతుంది. మరో గ్యాస్ అధిక ఆక్టేన్ ఉన్నాయి. అందువలన, ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఆధారంగా విడుదల దశలో బర్న్ కొనసాగుతుంది. ఇది ఉష్ణ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ మీద ప్రతికూల ప్రభావం ఉంటుంది. ఒక ముఖ్యమైన లక్ష్యం ఇంధన వాయు మిశ్రమం యొక్క జ్వలన మరియు దహన ఆప్టిమైజ్ ఉంది. మరియు సరిగా కోణం సర్దుబాటు ఉంటే, అప్పుడు మీరు ఇప్పటికీ సేవ్ చేయవచ్చు. అందువలన ఇది మంచి జ్వలన ఇది తెలుసు అవసరం - వాయువు కంటే ముందు లేదా తరువాత. HBO విషయంలో ముందు ఉంచాలి. అందువలన, మిశ్రమం ఎగ్జాస్ట్ మార్గం తెరవడానికి ముందు బర్న్ సమయం ఉంది. దీనికి, ఇంజన్ భాగాల హాని లేదు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ వేడి లేదు ఇంజిన్ పరిశోధన మరింత వ్యయ ప్రభావవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన చేస్తుంది.

డీజిల్ ఇంజిన్లు

ప్రారంభ మరియు చివరి జ్వలన గ్యాసోలైన్ యంత్రాలకు సూచనాత్మక లక్షణాలు, అలాగే డీజిల్ ఇంజిన్లు ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి. కానీ డీజిల్ విద్యుత్ యూనిట్ కారణాలు సూత్రం యొక్క మరొక దృష్టిలో కొద్దిగా భిన్నంగా పరిగణించాలి. గాసోలిన్ యొక్క ప్రధాన తేడా డీజిల్ అంతర్గత దహన యంత్రాలు - మిశ్రమం యొక్క జ్వలన ఒక పద్ధతి. అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఎయిర్ ఫ్యూయల్ మిశ్రమం యొక్క మొదటి రకం ఒత్తిడి మరియు వేడి గాలి ద్వారా కాలుతుంది. డీజిల్ విద్యుత్ యూనిట్ లో జ్వలన చేస్తోంది కావలసిన ఇంజక్షన్ సమయం సర్దుబాటు ఉంది. ఇంధన కుదింపు దశలో సరిగ్గా పైభాగాన ముగుస్తుంది పాయింట్ దహన గదికి సరఫరా చేయాలి. కోణం తప్పుగా బహిర్గతమయ్యే ఉంటే, ఇంధన సమయం సరఫరా చేస్తారు. ఈ ఇంజన్ లో ఒక అసమతుల్యత మరియు కాని సరైన దహన దారితీస్తుంది. ఈ పంపు - ఒక డీజిల్ అంతర్గత దహన ఇంజన్ ప్రధాన మూలకం లో. అయితే, నాజిల్ తో దహన మీటరింగ్ మరియు ఇంధన పని చేస్తుంది. ఈ కార్లు యజమానులు డీజిల్ ఇంజన్ లేదా ఆలస్యంగా జ్వలన కోసం తనిఖీ ఎలా తెలుసుకోవాలి. ఇంజక్షన్ కోణం సర్దుబాటు స్థానభ్రంశం పంపు ఉంది. ఎల్లప్పుడూ కావలసిన లేబుల్ వుండవు. అందువలన, పని ఆమోద నిర్వహిస్తారు. హై ఒత్తిడి ఆఫ్-హుక్ ఒక ముక్కు తో, మరియు దీని స్థానంలో మరో పారదర్శక ఉంచబడింది. తరువాత, జ్వలన స్విచ్ సమయంలో అది ఇంధన ఎగువ పరిమితి కొలిచేందుకు. ఒక గిలక పై కావలసిన లేబుల్ సెట్. అప్పుడు లేబుల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కామ్షాఫ్ట్ల సర్దుబాటు.

ఎలా కార్బ్యురేటర్ లో కోణం తనిఖీ ఎలా?

కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్ ప్రారంభ తనిఖీ మరియు చివరిలో జ్వలన ఒక స్త్రోబోస్కోప్ మరియు ఒక నియంత్రణ దీపం ద్వారా సాధ్యమే. కెపాసిటర్ తో సమాంతరంగా అనుసంధానించిన సూచిక దీపం తో పరీక్షించటం. తరువాత, హ్యాండిల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా తిప్పి ఉంది. రోటర్ న ప్లేట్ క్యాప్ tramblera ఉన్న గరిష్ట పరిచయం వద్దకు వరకు చేయండి. దీపం వెలిగిస్తారు, నెమ్మదిగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ మలుపు. దానిపై మరియు వాల్వ్ న టాగ్లు రోజే ఉండాలి. దీపం మ్యాచ్ లేబుల్స్ ముందు వెలిగించే ఉంటే, లేదా తర్వాత, జ్వలన సరిగ్గా వ్యవస్థాపించబడలేదు. ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ లో లేదా ఆలస్యంగా జ్వలన గుర్తించడానికి మరొక మార్గం ఉంది. స్త్రోబోస్కోప్ ఉపయోగించబడుతుంది. పరికరం జ్వలన వ్యవస్థ చేర్చారు. అప్పుడు, మోటార్ మొదలవుతుంది మరియు పనిలేకుండా వద్ద పని చేయాలి. ప్రత్యక్ష స్ట్రోబ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కప్పి కాంతి గుర్తుపై మెరిసిపోయాడు తద్వారా. ఆ సమయంలో మొదటి సిలిండర్లో స్పార్క్ వెళుతుంది కాబట్టి, అప్పుడు కప్పి న లేబుల్ నిశ్చలంగా. కోణం ఒప్పుకు సెట్ చేయబడి ఉంటే, లేబుల్ మ్యాచ్. లేకపోతే, మీరు సర్దుబాటు అవసరం.

ఎలా అమలులోనే జ్వలన సమయ తనిఖీ ఎలా?

ఈ తరువాత లేదా ప్రీ ఇగ్నీషన్ ఇంకొక మార్గం. ఇది ఉపయోగించవచ్చు సంఖ్య స్ట్రోబ్ మరియు హెచ్చరిక దీపం ఉంది చేతిలో ఉంటే. ఇది కారు పంచి, హైవే మీద వెళ్ళి నాల్గవ గేర్ లో డ్రైవ్ అవసరం. వేగం 50 km / h లోపల నిర్వహించబడుతుంది చేయాలి. మరింత పదునైన ఉద్యమం బ్రేక్ ఒత్తిడి. అయితే, ఈ ఎన్కౌంటర్ hushed మరియు క్లుప్తంగా శబ్దాలు తలక్రిందులు తరువాత, జ్వలన సమయ ఒప్పుకు సెట్. శబ్దాలు, అది తొందరగా. వారు ఉండరు ఉంటే, కీర్తిశేషుడైన మూలలో వార్తలు.

ఫలితంగా

జ్వలన సమస్యలు ఏ మంచి వాహనం యొక్క యజమాని కాదు. కట్టుబాటు నుండి కొంచెం విచలనాలు క్లిష్టమైన లేని. కానీ కాలక్రమేణా, ఇంజిన్ తక్కువ సమర్ధవంతంగా అమలు చేస్తుంది. క్రమానుగతంగా, అది జ్వలన సమయ సర్దుబాటు మద్దతిస్తుంది.