విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110: సాధ్యమైన ట్రబుల్షూటింగ్

ఉన్నట్లుండి ట్యాంక్ వాహనం ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ యొక్క రాజ్యాంగ అంశాల్లో ఒకటి. అతని పాత్ర శీతలకరణి ఏ పరిణామాలు దాని నిర్వహణ పీడనం నిర్వహణ అలాగే, వేడిచేసినప్పుడు విస్తరించేందుకు అని ఉంది.

స్థిరమైన లోడ్ అనుభవించింది విస్తరణ ట్యాంక్ చివరికి విఫలం కావచ్చు. అతని తప్పిదాలు, అలాగే వాటి పరిష్కారాలను కోసం పద్ధతులు గురించి మేము ఈ వ్యాసం లో చర్చించడానికి.

ఉన్నట్లుండి ట్యాంక్ ఏమిటి

విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110 రూపకల్పన పరిగణించండి. దీని ఫ్యాక్టరీ భవనం ఒక అపారదర్శక మెత్తని ప్లాస్టిక్ తయారు చేస్తారు. పూరక మెడ మరియు శీతలకరణి స్థాయి సెన్సార్ స్థానంగా: ఇది పైన రెండు ప్రారంభాలు ఉన్నాయి.

విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110 సంబంధిత గొట్టాలను కనెక్ట్ మూడు అమరికలు, కలిగి. రెండు ఉన్నత "ఉరుగుజ్జులు" స్టీమ్-వాడబడిన మరియు తాపన రేడియేటర్లలో ప్రాథమిక గొట్టాలు. తక్కువ యుక్తమైనది మందపాటి నింపి గొట్టం అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇక్కడ, సూత్రం, మరియు మొత్తం నిర్మాణం లో.

ఒక రహస్య తో కవర్

రిజర్వాయర్ ట్యాంక్ కవర్ వాజ్ 2110 వ్యవస్థ ఒకే మూలకం ప్రమాదవశాత్తు కాదు. అతిముఖ్యంగా శీతలీకరణ ద్రవ బాష్పీభవన, అవసరమైన పీడనాన్ని కొనసాగించడం నిరోధించే. విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110 ఒక మూత, ఒక రెండు-మార్గం వసంత లోడ్ వాల్వ్ దీనిలో డిజైన్ అమర్చారు. ఇది తెరుస్తుంది మరియు ట్యాంక్ పీడనం 1.1-1.5 KGF / cm ² చేరుకున్నప్పుడు జత ^{కారుట.} వ్యతిరేక దిశలో దీని ప్రారంభ 0.03-0.15 kg / cm ² (మోటార్ డౌన్ శీతలీకరణ కోసం) జరుగుతుంది.

ఎందుకు మేము సిస్టమ్ లో ఒత్తిడి నిర్వహించడానికి అవసరం లేదు

మరియు ఒక సాధారణ (వాతావరణపు) ఒత్తిడి antifreeze మరియు antifreeze కాచు చేసినప్పుడు 100 ⁰ C. వేడి కానీ మేము చెప్పారు గా, 1.1-1.5 KGF / cm ² శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ పీడనం ^లో. అటువంటి పరిస్థితులలో, శీతలకరణి కంటే తక్కువ కాదు 130 ⁰ C. ఇది శీతలీకరణ ద్రవం రేడియేటర్ అభిమాని ముందు వేడెక్కి లేదు అని క్రమంలో ఉంది, మరియు వాల్వ్ కవర్ చేయడానికి అవసరం దిమ్మల. వాజ్ 2110 విస్తరణ ట్యాంక్ సాధారణ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద దిమ్మల చేస్తే ఆరోపిస్తున్నారు ఆమె ఉన్నట్లయితే ఆ అనుకోవచ్చు. సహజంగానే, ఉంటే శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ సేవలు.

ఒక ట్యాంక్ ఏమి జరుగుతుంది

విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110 చాలా నమ్మకమైన, కాబట్టి తరచుగా ఈ యంత్రాలు ఇష్టపడని ఆశ్చర్యకరమైన యజమానులకు బహుమతులను. అత్యంత సాధారణ పొరపాట్లను ఉండవచ్చు:

• నౌకను కూడా నష్టం;
• థ్రెడ్ మెడ సమ్మేళనాలు లేదా సీటు రిఫ్రిజెరాంట్ స్థాయి సెన్సార్ ధరిస్తారు;
• కవర్ వైఫల్యం.

ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని నష్టం

అత్యంత ప్రజాదరణ పతనానికి ట్యాంక్ నష్టం ఉంది. మొదటి తన శరీరంపై సూక్ష్మపగుళ్లు కనిపిస్తుంది, మరియు అతను కేవలం ఒక బెలూన్ వంటి, సమయం బరస్ట్. ఈ దృగ్విషయం కారణాలు ఉండవచ్చు: ఒక తయారీ లోపం, వ్యవస్థలో ప్లాస్టిక్ మరియు అధిక రక్తపోటు సహజ కాలవ్యవధి. వివాహ స్పష్టమైన కాబట్టి - మీరు వాహనం అమర్చిన ఒక కొత్త పరికరం కొనుగోలు చేయవచ్చు, మరియు కొన్ని రోజుల తరువాత అది పాడైపోతుంది. ఇక్కడ చేయవచ్చు అన్ని - ఒక కొత్త ట్యాంక్ కొనుగోలు వెళ్ళడానికి తయారీదారు cursing ఉంది.

ప్లాస్టిక్ వృద్ధాప్యం కోసం, అప్పుడు బ్లేమ్ ఎవరూ ఉంది. కాలక్రమేణా మరియు వేడి శీతలకరణి ప్రభావంతో మెటీరియల్ దాని లక్షణాలు కోల్పోతారు కాదు. వాల్వ్ కాకుండా వైఫల్యం కవర్ - వ్యవస్థలో పెరిగిన ఒత్తిడి, ఒక కారణం ఉంది. ఇది, మేము ఒక బిట్ తర్వాత మరింత వివరంగా మాట్లాడదాము.

మీరు విచ్ఛిన్నం చేసినప్పుడు ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని gluing ద్వారా దానిని పునరుద్ధరించే ప్రయత్నించండి ఉండకూడదు. ఇది మరింత ఇది కొంచెం ఖర్చవుతుంది, ఒక కొత్త పరికరం కొనుగోలు ఉత్తమం. సగటున ప్లాస్టిక్ ట్యాంక్ ధర 200 రూబిళ్లు మించలేదు. కోర్సు యొక్క, ఉన్నాయి, మరియు మరింత ఆసక్తికరమైన అందిస్తుంది. ఇప్పుడు అమ్మకానికి, అక్కడ విస్తరణ ట్యాంకులు వాజ్ 2110 అల్యూమినియం నుంచి తయారు, ఉన్నాయి. వారు ఎప్పుడూ అమలు కమిటీ మరియు క్రాష్ లేదు. 5500 రూబిళ్లు - ఇది అటువంటి పరికరములు చౌకగా లేని నిజం.

థ్రెడ్ కనెక్షన్లు వేర్

పరికరం కవర్ పుట్టింది చేయకపోయినా లేదా పుట్టింది, కానీ ఒక పూర్తి ముద్ర అందించడం లేదు, మీరు ఏ ముద్ర కింద podmotat ప్రయత్నించవచ్చు. ఈ fastens శీతలకరణి స్థాయి సెన్సార్ తో థ్రెడ్ వర్తిస్తుంది. సహజంగా, ఇటువంటి ఒక "ట్యూనింగ్" ఒక తాత్కాలిక చర్యగా చూడవచ్చు. భవిష్యత్తులో, ట్యాంక్ తొలగించబడింది మరియు భర్తీ చేయాలి.

కవర్ పనిచేయవు రివీల్

మీ వాజ్ 2110 విస్తరణ ట్యాంక్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద దిమ్మల లో ఆ సందర్భంలో కవర్ చేయడానికి మొదటి తనిఖీ సీయింగ్. ఈ ఒత్తిడి గేజ్ కారును కంప్రెసర్ చేయవచ్చు.

మొదటి, ఎగువ సన్నని గొట్టాలను ఒకటి నుండి ట్యాంక్ డిస్కనెక్ట్. దీని ముగింపు కఠిన ఇన్ఫ్లెక్షన్ ద్వారా reimplemented ఉంది. ఈ శీతలకరణి మేము ట్యాంక్ లో ఒత్తిడి సృష్టించేందుకు వెళ్తున్నారు ఉన్నప్పుడు లీక్ లేదు ఉండేలా ఉంది. విడుదల యుక్తమైనది పంపు నుండి గొట్టం కనెక్ట్ అయ్యేందుకు మరియు పంపింగ్ మొదలు. ఈ కవర్ కఠిన వంకరగా చేయాలి. 1.1 KGF / cm ² యొక్క ఒత్తిడి చేరిన తర్వాత ట్రాఫిక్ వినండి. ఇది పని అని సూచిస్తూ, hiss ప్రారంభం కావాలి. ఒత్తిడి 1.8 KGF / cm ² ఇండెక్స్ చేరుకునే ^{ఉంటే,} కవర్ మీరు సురక్షితంగా దానిని పారవేయాలని గాలి ఆఫ్ ప్లే మొదలు లేదు. లేకపోతే, రిజర్వాయర్ త్వరలో దిగును.

కవర్ ఉంటే, విరుద్దంగా, పుట్ ముందు గాలి పాస్ దూరంగా త్రో ప్రారంభమైంది. మీ వాజ్ 2110 విస్తరణ ట్యాంక్ దిమ్మల, అది కారణం.

"పది" నుండి తొలగింపు మరియు రిజర్వాయర్ భర్తీ

స్థానంలో పరికరం ఆమె ఉద్భవించింది కాకపోయి ఉంటే, శీతలకరణి హరించడం అవసరం. демонтируется следующим образом: ఈ క్రింది విధంగా విస్తరణ ట్యాంక్ వాజ్ 2110 ధ్వంసం ఉంది:

1. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్ డిస్కనెక్ట్.
2. రిఫ్రిజెరాంట్ స్థాయి సెన్సార్ నుండి వైర్ ఆఫ్ చేస్తోంది.
3. బ్యాట్ తో శిలువ ఆకార స్క్రూడ్రైవర్ బలహీనపరచటంతో, అన్ని గొట్టాలను కాలర్లపై మరలు మరను విప్పు.
4. ఒక ట్యాంక్ వెళుతున్న అన్ని గొట్టాలను డిస్కనెక్ట్.
5. ట్యాంక్ సురక్షితం రబ్బరు పట్టీ Unfastened దాన్ని తొలగించండి.

రివర్స్ క్రమంలో ఒక కొత్త పరికరం ఇన్స్టాల్. కావలసిన స్థాయికి శీతలకరణి జోడించడానికి మర్చిపోవద్దు!

కొన్ని చిట్కాలు

ఆశ్చర్యానికి మీరు క్యాచ్ లేదు ఉప్పెన ట్యాంక్ వైఫల్యం, క్రింది మార్గదర్శకాలను అంటుకుని:

• నిరంతరం శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ పరికరం నిదర్శనం చూడండి. impermissibly గుర్తించడం సూచికలను వెంటనే నిర్ధారణ వెళ్ళండి లేదా వారి స్వంత న ఒక ట్యాంక్ operability ధ్రువీకరించడం.
• ఇంజిన్ తన గాయాలు గుర్తించడానికి వెచ్చని ఉన్నప్పుడు కనీసం ఒక నెల ఒకసారి, విస్తరణ ట్యాంక్ తనిఖీ.
• శీతలకరణి స్థాయిలో ఒక కన్ను వేసి ఉంచు. కనుగొని లీక్ కారణం సరి తన పతనం ఫైండింగ్.
• ఏ సందర్భంలో తొట్టిలో రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క మరిగే వద్ద కొనసాగించడాన్ని లేదు - కాబట్టి మీరు ఇంజిన్ పాడు చేస్తుంది.
• మీరు ట్యాంక్ స్థానంలో వెళ్తున్నారు ఉంటే, వస్తువుల తయారీదారులు ప్రత్యేక దుకాణాలు పరీక్షించడం కొనుగోలు.