మోటారు ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్": మరణం వివరాలు

ఫిబ్రవరి 1986 లో, న్యూజిలాండ్ తీరాన ఉన్న కుక్ అనే పేరుతో ఒక ఓడరేవు ఏర్పడింది: మునిగిపోయే ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" మునిగిపోయింది, దానిలో ఏడు వందలు మరియు యాభై మంది ఉన్నారు. అదృష్టవశాత్తూ, బాధితుల సంఖ్య చిన్నది. మోటారు ఓడ "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" యొక్క విపత్తు కేవలం ఒక సిబ్బంది సభ్యుడిని మాత్రమే పేర్కొంది - శీతలీకరణ ప్లాంట్ల ఇంజనీర్ పావెల్ జాగియాడిమోవ్. అతను ఆ కంపార్ట్మెంట్లో పని చేశాడు, ఇది ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే వెంటనే ప్రవహించినది. వివిధ రకాలైన తీవ్రతలో పదకొండు మంది గాయపడ్డారు.

సాధారణ సమాచారం

ఓడ మరణం "మిఖాయిల్ Lermontov" ముప్పై సంవత్సరాల క్రితం జరిగింది. ఈ విపత్తు కోసం పరిశోధనా చర్యలు ఒకటి కంటే ఎక్కువ నెలలు కొనసాగాయి, అవి మా దేశంలో కాకుండా, విదేశాల్లో కూడా నిర్వహించబడ్డాయి. అయితే, నేటి వరకు ఏమి జరగలేదు అనే ఖచ్చితమైన చిత్రం లేదు. మోటారు ఓడ "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" పరిస్థితుల విషాద సంఘటన, లేదా దాని పతనం యొక్క విపత్తు - ఇది ఇప్పటికీ ఎవరైనా చెడు ఉద్దేశం?

ఈ సోవియట్ ఎనిమిది ప్రయాణీకుల ప్రయాణీకుల లైనర్ ప్రాజెక్ట్ 301 కింద నిర్మించిన అత్యంత విజయవంతమైన నౌకల్లో ఒకటి. ఇది ఏడు వందల యాభై మంది ప్రయాణీకులకు రూపకల్పన చేయబడింది. ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" 1972 లో విస్మార్లోని ఓడల వద్ద నిర్మించబడింది. ఇది గొప్ప రష్యన్ కవి పేరు పెట్టబడింది.

ఈ లైనర్లో ఆ సంవత్సరాల్లో కొన్ని ఉన్నతస్థాయిలో మాత్రమే ప్రయాణించారు. ఓడ యొక్క ఫోటో "మిఖాయిల్ లెర్మోనోవ్" తరచుగా పాశ్చాత్య ప్రెస్లో ముద్రించబడింది. సోవియట్ యూనియన్లో ప్రజలు ఎలా నివసించారనే విషయాన్ని సాధారణ పౌరులు విదేశాల్లో ఉంచుకున్నారు. ఏదేమైనప్పటికీ, మన దేశం యొక్క అధిక సంఖ్యలో బోర్డ్ లో చేరడం అసాధ్యం. అయితే, అది సోవియట్ యూనియన్ అనేక సాధారణ నివాసులు కూడా ఒక ఓడ ఉందని గ్రహించడం లేదని తేలింది - మిఖాయిల్ Lermontov.

ప్రాజెక్ట్ 588

USSR లో ఈ చిక్ లైనర్ ఇదే పేరుతో ఒక "సహోద్యోగి" ఉందని చాలా కొద్ది మందికి తెలుసు. ఇది 588 ఆధ్వర్యంలో ప్రాజెక్టులో భాగంగా నిర్మించబడింది మరియు వోల్గా రివర్ షిప్పింగ్ కంపెనీ యొక్క ప్రయాణీకుల విమానాల్లో భాగంగా ఉంది. మాస్కో మరియు లెనిన్గ్రాడ్లకు బహుళ-రోజు క్రూజ్లను నిర్వహించడం ద్వారా, మొదటిసారి "కాస్బేక్" అని పిలిచే మోటారు ఓడ "మైకేల్ లెర్మోనోవ్", సాంప్రదాయకంగా ఆస్ట్రాఖాన్ పర్యాటకులను మాత్రమే అందించింది. అతని ప్రసిద్ధ సహోద్యోగి కాకుండా, ఈ నది మూడు డెక్ లైనర్ 1993 లో చివరిసారిగా నావిగేషన్లోకి వెళ్ళింది మరియు 2000 లో ఇది ముక్కలుగా కత్తిరించబడింది.

విజయవంతమైన ప్రచార చర్య

1962 లో, కరేబియన్ సంక్షోభం తరువాత, అంతర్జాతీయ పరిస్థితి గమనించదగ్గ వెచ్చగా మారినప్పుడు, సోవియట్ ప్రభుత్వం వెస్ట్ మరియు తూర్పును దాటుతున్న లక్ష్యంగా చేసుకుంది. సోవియట్-కెనడియన్ సంబంధాలు లైనర్ "అలెగ్జాండర్ పుష్కిన్" ను స్థాపించటం ప్రారంభించాయి, ఈ రేఖ వెంట క్రూజింగ్. మోటారు ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్", యుఎస్ఎస్ఆర్ పర్యటనలను నేర్చుకోవలసి ఉంది - USA. సోవియట్ ప్రభుత్వానికి విజయవంతమైన ప్రచార ప్రణాళికగా ఆయన భావించారు. వాస్తవానికి, నౌక దౌత్య కార్యాలను నిర్వహించింది, పశ్చిమంలో మా సోవియట్ జీవితాన్ని విజయవంతంగా ప్రచారం చేసింది.

న్యూయార్క్లో, తన రాక దినాన, ఐదువందల కంటే ఎక్కువ మంది పాత్రికేయులు పడవలో "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" తన శీర్షాలతో కోల్డ్ వార్ ముగిసిందని ఉదయం రాయడానికి వెళ్ళారు. అమెరికన్లు మా లైనర్ కోసం టిక్కెట్లను చురుకుగా కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించారు. అనేక పడమటి క్రూయిస్ అనలాగ్ల కోసం తీవ్రమైన పోటీదారుగా మారిన మోటారు ఓడ, త్వరలోనే అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల రవాణా మార్కెట్లో ప్రసిద్ధి చెందింది.

ఓడ మీద వాతావరణం

కొన్ని పరిస్థితులలో అమెరికన్ లైన్ మూసివేయబడినప్పుడు, ఇంగ్లాండ్ మరియు ఆస్ట్రేలియా మధ్య ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల పెద్ద ప్రవాహాలపై దృష్టి పెట్టారు, మొరాఫ్లోట్ మంత్రిత్వ శాఖ, దక్షిణ మితిమీరిన "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" ఓడను పంపింది. ఏడు రౌండ్-ప్రపంచ విమానాలను తయారుచేసిన "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" యొక్క ఫోటో, వివిధ దేశాల ప్రెస్లో చూడవచ్చు. అతను లండన్ నుండి తిరిగాడు, ప్రపంచంలో అత్యంత అందమైన మూలల సందర్శించి, మళ్లీ ఇంగ్లీష్ రాజధాని తిరిగి, అయితే, ఇతర వైపు. లైనర్లో వాతావరణం అద్భుతమైనదని చెప్పబడింది. ఈ నౌక ఒక చిన్న రాష్ట్రంగా కనిపించింది, అక్కడ సాధారణ జీవితం కొనసాగుతోంది, వారు అతనితో ప్రేమలో పడ్డారు, పెళ్లి చేసుకున్నారు మరియు మరణించారు.

పది రోజులు - "మిఖాయిల్ లెర్మోనోవ్" పర్యటన - ఏడు వందల అమెరికా డాలర్ల ఖర్చు. ఈ సోవియట్ నౌకలో నివసిస్తున్నప్పుడు కొన్నిసార్లు భూమిపై జీవితం కంటే తక్కువ ఖర్చవుతుంది అని ఆంగ్లంలో వాపోయాడు. మరియు ఈ వాస్తవం పశ్చిమ క్రూయిజ్ కంపెనీలను ఇష్టపడలేదు, అందుచే వారు పదేపదే వివిధ రెచ్చగొట్టే పనులు చేశారు. "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" న్యూజిలాండ్ తీరానికి మునిగిపోయి, ప్రమాదవశాత్తు కాదు, కానీ ఒకరికి హానికరమైన ఉద్దేశ్యంతో ఒకటి కంటే ఎక్కువ సంస్కరణలు ఉన్నాయి.

లాస్ట్ ఫ్లైట్: క్రానికల్

ఫిబ్రవరి 16, 1986 న, మధ్యాహ్నం మూడు గంటల సమయంలో, సోవియట్ ఎనిమిది డెక్కర్ చిక్ లైనర్ న్యూజీలాండ్ పిక్టోన్ నుండి వచ్చింది. క్వీన్స్ షార్లెట్ స్ట్రీట్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు చివరి విమానాన్ని అధిగమించిన మోటారు ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్", నాలుగు వందల మరియు ఎనిమిది మంది ప్రయాణికులు మరియు మూడు వందల మరియు ముప్పై సిబ్బంది సభ్యులను బోర్డులో తీసుకువెళ్లారు. ఒక గంటన్నర తర్వాత కెప్టెన్ తన క్యాబిన్లోకి వచ్చాడు. వంతెనపై అతని స్థానం వాచ్మాస్టర్చే తీసుకుంది, వీరితో రెండవ కెప్టెన్ అసిస్టెంట్, న్యూజిలాండ్ పైలట్ మరియు రెండు నావికులు ఉన్నారు. రేడియోలో, ప్రయాణీకులు స్థానిక ప్రాంతాల గురించి చెప్పారు. న్యూజిలాండ్ పైలట్ కోరినప్పుడు, ఈ నౌక యొక్క కోర్సు తీరానికి దగ్గరగా ఉంది. సగం గత ఆరు నౌక ఒక చదును కోర్సు ద్వారా ఓపెన్ సముద్ర ముందుకు.

ఊహించని విధంగా, పైలట్ ఎడమవైపు పది డిగ్రీల స్టీరింగ్ వీల్ను తీసుకోమని ఆదేశించారు. వాచ్ ఆఫీసర్ చెప్పినదానిని నకిలీ చేసింది, మరియు లైనర్, కోర్సు మార్చడం, జాక్సన్ పాయింట్ మరియు వాకర్స్ రాక్ లైట్హౌస్ మధ్య చాలా ఇరుకైన స్ట్రైట్లోకి ప్రవేశించింది. కెప్టెన్ గుస్సేవ్ యొక్క రెండవ సహాయకుడు నీటిపై కనిపించే సర్ఫ్ లు ఉన్నాయని నివేదించబడింది.

కోర్సు మార్చబడింది ఎందుకు అడిగినప్పుడు, నావిగేటర్ S. Stepanishchev న్యూజిలాండ్ పైలట్ అతను కేప్ జాక్సన్ యొక్క అందం చూడగలిగారు ప్రయాణీకులకు వివరించారు.

పదిహేను గంటలు ముప్పై-ఎనిమిది నిమిషాలు పదిహేను నాట్ల వేగంతో ఓడ "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" స్ట్రైట్లో ప్రయాణించారు. రెండున్నర గంటలు పోర్ట్ పిక్టన్ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, ఈ నౌకలు చాలా దగ్గరగా ఒక శిఖరాగ్రంలోకి వచ్చాయి, ఆ కధల ప్రకారం, కేప్ యొక్క రాతిపై పెరుగుతున్న ఒక చెట్టు కొమ్మలను చేరుకోవడానికి మరియు చేరుకోవడానికి సాధ్యపడింది. కానీ ఆ సమయంలో helmsman రివర్స్ మరియు తిరుగులేని నిర్వహించేది.

కానీ హఠాత్తుగా ఓడ పూర్తి నీటిలో నీటి అడుగుజాడల్లో పడింది. మోటారు ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్", దిగువన ఉన్న ఒక ఫోటో అనేక గాయాలు చూపుతుంది, పొడవు పన్నెండు మీటర్ల రంధ్రం పొందింది. అంతేకాకుండా, ప్రమాదం ఫలితంగా నీటిపారుదల బల్క్ హెడ్స్ దెబ్బతిన్నాయి. కానీ నౌక జడత్వంతో ముందుకు సాగింది. వెంటనే వంతెనపై కనిపించిన కెప్టెన్ వొరోబివ్, తన చేతుల్లో నియంత్రణను తీసుకున్నాడు మరియు గోర్ బేలో ఉన్న ఇసుకబ్యాంకుపై లైనర్ను త్రోసివేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.

ఆందోళన

ప్రయాణీకులు ఘర్షణ సమయంలో ఏదైనా అనుమానించలేదు. వారు లైనర్ మిఖైల్ లెర్మోంటోవ్ యొక్క మ్యూజిక్ సెలూన్లో గుమిగూడారు. పదిహేడు నలభై అయిదులో ఒక వ్యక్తి యొక్క జీవితాన్ని గడిపిన ఒక నౌక, ఇప్పటికే ఐదు డిగ్రీలను కలిగి ఉంది. వెంటనే, అలారం ప్రకటించబడింది. వంతెనపై, కెప్టెన్ నీళ్ళు తడిసిన తలుపులు ముగిసిందని తెలియజేయబడింది. కానీ అది సహాయం చేయలేదు. నీటి రిఫ్రిజిరేటర్ కంపార్ట్మెంట్లోకి ప్రవహించడం ప్రారంభమైంది, స్పోర్ట్స్ హాల్, ఫుడ్ pantries, ఒక లాండ్రీ మరియు ఒక ప్రింటింగ్ ప్లాంట్ మునిగిపోయాయి. ఇంజిన్ గదిలోకి నీటిని త్రాగడానికి తలుపులు తెరిచింది మరియు తీవ్రంగా లాక్ చేయబడింది.

ఆరు ఇరవై, అత్యవసర సమూహం తాళాలు మూసివేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, ఓడ యొక్క రోల్ ఇప్పటికే పది డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ. కెప్టెన్ రెస్క్యూ సామగ్రి ఆజ్ఞాపించాలని ఎంపిక లేదు. అతను వంతెనచేత నీటిని సరఫరా చేసిన ప్రధాన స్విచ్ బోర్డ్ను ప్రవహించినట్లు చెప్పబడింది. ఫలితంగా, ప్రధాన ఇంజిన్లు వెంటనే నిలిపివేయబడ్డాయి, అందువలన విద్యుత్ కోల్పోయింది. పది నిమిషాల్లో పది నిమిషాలు ఓడలో పడవ పన్నెండు డిగ్రీలు చేరుకుంది, కాబట్టి కెప్టెన్ ప్రతి ఒక్కరూ ఇంజిన్ గదిని విడిచిపెట్టమని ఆజ్ఞాపించాడు.

సిబ్బంది వెంటనే ప్రయాణీకులను ఖాళీ చేయించారు. ఆచరణాత్మకంగా అన్నింటినీ సేవ్ చేయడం సాధ్యపడింది. క్రూజ్లో చాలామంది పాల్గొన్నవారు, వీరిలో చాలామంది వృద్ధాప్యంలో ఉన్నారు, వాచ్యంగా వారి చేతుల్లో నిలబడాలి. ఒక రిఫ్రిజరేటెడ్ మెకానిక్ - తరువాత ప్రాణాలతో పాటు ఏ పావెల్ Zaglyadimov ఉంది మారినది. ప్రత్యక్ష సాక్షుల ప్రకారం, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, అతను మునిగిపోతున్న ఓడ యొక్క విల్లులో ఉన్నాడు మరియు అతని కార్యాలయంలో బిజీగా ఉన్నాడు. అతను ఒక దెబ్బ ద్వారా ఆశ్చర్యపోయానని ఒక వెర్షన్ ముందుకు, మరియు అతను ఫలితంగా మరణించాడు.

ఓడ యొక్క నష్టాల వివరాలు

ఫిబ్రవరి 1986 యొక్క పదహారవ రోజున అది మేఘాలుగా మారిపోయింది. ఉదయం వంతెన నౌకలో V. వొర్బియోవ్ కెప్టెన్ మరియు న్యూజిలాండ్ పైలట్ జామిసన్ పోర్ట్ పిక్టొన్ నుండి. ఆహ్వానించబడిన స్పెషలిస్టు యొక్క ప్రొఫెషనల్ లక్షణాలు ఎవరి సందేహాల్లోనూ లేవు. అతను మూడు పైలట్లలో ఒకరు, ఫియార్డ్ల్యాండ్ జలమార్గాల వెంట పెద్ద ఓడల పంపిణీని అనుమతిస్తూ, న్యూజిలాండ్ జాతీయ ఉద్యానవనం, ఫజోర్డ్స్ చేత కట్ చేయబడి, తాస్మాన్ సముద్ర ప్రసిద్ధి చెందింది . కానీ ఈ అనుభవం మరియు నైపుణ్యం గల నిపుణుడు, ఎనిమిది డెక్ సోవియెట్ ఓడను స్టోనీ బ్యాంకు మరియు జాక్సన్ యొక్క కేప్ మధ్య ఒక ఇరుకైన ఇరుకైన నడిపించుటకు ఒక వింత నిర్ణయం తీసుకున్నాడు. తరువాత, దర్యాప్తు సమయంలో, జమిసన్ అది సహజంగా జరిగింది అని పేర్కొంది. కేప్ జాక్సన్ మరియు దాని లైట్హౌస్ రెండింటి యొక్క సుదూర ప్రవేశం యొక్క ఉత్తర దిక్కున ఉన్న అందాల సమీపంలో ప్రయాణీకులను చూపించడానికి అతను అవకాశాన్ని కోల్పోయాడని భావించలేదు.

విపత్తు యొక్క సాంకేతిక విభాగం

ఓడ మరణం "మిఖాయిల్ Lermontov" ఒక అస్పష్ట ప్రతిచర్య కారణమైంది. అనేక పాశ్చాత్య వార్తాపత్రికలు ఈ విషాదంపై డబ్బు సంపాదించడానికి ప్రయత్నించాయి, స్పష్టంగా, ఒకరి ఆదేశాన్ని నెరవేర్చింది. మొదట, సోవియట్ నౌకల విశ్వసనీయత ప్రశ్నించబడింది, ముఖ్యంగా, వారి తగినంత సాంకేతిక సామగ్రి.
ఉదాహరణకు, "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" లో లైఫ్ బోట్లు కూడా తడిసినట్లు ఇంగ్లీష్ "టైమ్స్" పేర్కొంది, ప్రయాణీకులు తమ అడుగులని వారి అడుగుతో పడవేస్తారని మరియు హెచ్చరిక లైట్లు వారి అంశాలపై లేవని పేర్కొన్నారు.

వాస్తవానికి, ఈ ఫస్స్ రియాలిటీతో ఏమీ లేదు. జూన్ 1985 లో, హమ్మెర్ఫెస్ట్ లో, ఇది ఒక అంతర్జాతీయ కమిషన్ పరిశీలన చేయబడటంతో, ఓడ మరణం కేవలం ఒక సంవత్సరం ముందు, విదేశీ నౌకలు ద్వారా నావిగేషన్ యొక్క భద్రత కోసం అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను అమలు చేయడానికి యూరోపియన్ దేశాల చర్యలను సమన్వయము చేసేందుకు 1982 లో స్థాపించబడిన ప్యారిస్ మెమోరాండం నుండి ప్రవేశం. నిపుణులు ఓడ మంచి స్థితిలో ఉందని కనుగొన్నారు మరియు ఒక సర్టిఫికేట్ జారీ చేశారు. అంతేకాకుండా, అదే 1985 డిసెంబరులో, లైనర్ మరొక పరీక్షను ఆమోదించింది, కానీ ఆస్ట్రేలియాలో ఇప్పటికే. సాంకేతిక పరికరాలకు వ్యాఖ్యలు లేవని కెప్టెన్ తన చేతుల్లో ఒక పత్రాన్ని అందుకున్నాడు.

మరియు ఇప్పటికీ: అదే పారిస్ మెమోరాండం ప్రకారం, పోర్ట్సు సంబంధిత సేవలు కేవలం సముద్రంలో "మిఖాయిల్ Lermontov" సహా ఏ తప్పు ఓడ, లోకి విడుదల కాదు. రస్టీ బోట్లు మరియు తప్పు హెచ్చరిక లైట్ల కోసం, నౌకలో చాలా అధిక బలం గల ఫైబర్ గ్లాస్ పడవలు లేదా లోహ మిశ్రమాలు పూర్తిగా ఉన్నాయి. అందువలన, లీకి లైఫ్బోట్లు పుకార్లు నిజం కాదు. సిగ్నల్ లాంప్స్ బర్న్ చేయలేదు, ఎందుకంటే వారు నీటిలో ఉన్నప్పుడే మాత్రమే ప్రకాశించేవి. దీని నుండి కొనసాగించడం, ఓడ యొక్క సాంకేతిక వైఫల్యం యొక్క వెర్షన్ అదృశ్యమవుతుంది అని నిర్ధారించవచ్చు.

డేంజరస్ పోటీ

విస్మార్ నగరంలోని ఓడరేవులలో GDR లో మిఖైల్ లెర్మోంటోవ్ అనేక సంవత్సరాలపాటు నిర్మించబడింది - ఇది ఇప్పటికీ నీటితో చదువుకోగలిగే మోటార్ ఓడరేవు: "రిజిస్ట్రీ నౌకాశ్రయం లెనిన్గ్రాడ్ మరియు బాల్టిక్ షిప్పింగ్ కంపెనీ నగరం." ఆధునిక సామగ్రిని కలిగి ఉన్న ఈ విహార ఓడ వెంటనే సోవియట్ మినిమోర్ఫ్లోట్ యొక్క అన్ని ప్రయాణీకుల నౌకల్లో ముందంజలో ఉంది.

లైనర్ యొక్క కెప్టెన్ చాలా అనుభవజ్ఞుడైన సీమాన్ అరామ్ మిఖాయిలోవిచ్ ఓగానోవ్, ఒక మంచి కారణం కోసం అదృష్టవంతమైన విమానంలో వెళ్ళనివాడు. ఓడ దాదాపు ప్రపంచవ్యాప్తంగా తిరిగాడు. ఇది విదేశీ పర్యాటకుల మధ్య చాలా డిమాండులో ఉంది, వీరు ఈ సోవియట్ ఓడలో సరిగ్గా ప్రయాణించడానికి పర్యటనలు కొనుగోలు చేశారు. దీనికి కారణం పాశ్చాత్య కంపెనీల కంటే తక్కువ ధర కాదు, టికెట్ల ధర, కానీ అధిక స్థాయి సేవలో ఉంది.

పోటీకి సంబంధించిన సంస్కరణ కూడా మా దేశంలోనే కాదు, విదేశాలకు కూడా పర్యవసానంగా పరిగణిస్తున్నారు. మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్ కెప్టెన్ విచారణలో అతను ఒకసారి కంటే ఎక్కువసార్లు నోటి మరియు వ్రాతపూర్వక బెదిరింపులను అందుకున్నాడని మరియు దిగువ భాగంలో ఒక ఫ్యూజ్ లేకుండా ఒక అయస్కాంత గని యొక్క ఆవిష్కరణ వరకు, ఒక్కసారి కంటే ఎక్కువ అపారమయిన సంఘటనలు జరిగాయి.

గత ప్రయాణంలో ఓగానోవ్ సెలవులో ఉన్నారు. పైలట్ యొక్క తప్పు కారణంగా లైనర్ కోల్పోవడం వలన అతను విశ్వసించాడు. అనేక సంవత్సరాలు పని నిపుణుడు ఓడ "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" యొక్క మరణం బాగా తెలిసిన ఉండాలి. అదనంగా, కెప్టెన్ ప్రకారం, నౌక కేవలం ఎనిమిది వందల మీటర్ల దూరంలో మాత్రమే ముప్పై మూడు మీటర్ల లోతు వద్ద పడిపోయింది . మరియు అటువంటి మరణం, ఓగానోవ్ ప్రకారం, ప్రమాదవశాత్తూ ఉండకూడదు.

ది రిడిల్ ఆఫ్ ది పైలట్

ఒక రక్షణాత్మక నౌకలో ఒడ్డుకు వచ్చిన వెంటనే ప్రెస్ యొక్క దృశ్యం నుండి జామిసన్ అదృశ్యమయ్యాడు. న్యూజిలాండ్ రవాణా మంత్రిత్వశాఖ నిర్వహించిన దర్యాప్తు ప్రారంభంలో మాత్రమే ఇది కనిపించింది. అతను ఆ రోజు చాలా అలసటతో ఉన్నాడని అతను చెప్పాడు ఎందుకంటే అతను చాలా రోజులు విశ్రాంతి తీసుకోలేదు. అంతేకాకుండా, దర్యాప్తు జరిపినట్లుగా, పైలట్ సముద్రంలో మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్ విడుదలకు ముందు ఒక గంటన్నరపాటు ఓడ్కా మరియు బీర్లను మాత్రమే తాగుతూ వచ్చింది. తన ప్రత్యక్ష దోషాన్ని నిరూపించడానికి సాధ్యం కాదు, మరియు నేడు జేమిసన్ వెల్లింగ్టన్ నుండి పెక్టోన్ మరియు తిరిగి పశువుల మోసుకెళ్ళే ఒక చిన్న ఓడ యొక్క కెప్టెన్.

ఇంటికి తిరిగి వెళ్ళు

మోటారు ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" మరణం తరువాత, రష్యన్లు ఎప్పటికీ ఈ ప్రాంతంలో ప్రయాణీకుల రవాణాను తిరస్కరించారు. అంతేకాకుండా, ఐదు సంవత్సరాల పాటు న్యూజీలాండ్ తీరంలో ఒకే ఒక్క ఓడ కూడా కనిపించలేదు.

నలుగురు వందల మంది మునిగిపోతున్న ప్రయాణీకులను కాపాడగలిగిన నావికులు, వారి స్వదేశంలో బహిరంగ ఆయుధాలతో వేచి లేరు. సోవియట్ యూనియన్లో అలసిపోయిన ప్రజలు దాదాపు ఎస్కార్ట్ కింద వెళ్లారు.

"మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్": దోపిడీదారుల శిక్ష

విపత్తు తర్వాత కొన్ని నెలలు, ఓడ యొక్క నౌకల్లో ఒకటైన, కుక్ స్ట్రెయిట్ యొక్క నీడలు నుండి చొచ్చుకుని, సహాయం కోసం అడుగుతూ ఒక చేతితో పోలివున్నారు. మరియు నీటి నుండి ఈ ఖరీదైన ఓడ యొక్క పెరుగుదల పూర్తిగా గ్రహించగలిగినప్పటికీ, USSR పెరెస్ట్రోయికలో ప్రారంభమైంది, అందువలన ఓడ ఇతర అర్ధగోళంలో చాలా వరకు మునిగిపోయే వరకు కాదు. కానీ అతనికి డైవర్స్ వచ్చింది ముందు. ఓడ "మిఖాయిల్ లెర్మోంటోవ్" ఇప్పటికీ దొంగిలించబడుతోంది. రాష్ట్రస్థాయిలో పని చేయడం జరిగింది: మొదటిది, ఇంధనం దాని ట్యాంకుల నుండి డౌన్లోడ్ చేయబడి, ఆపై, టైటానిక్ వంటిది, దాని నుండి ఒక సురక్షితమైన భద్రతను తెరిచింది, ఇది గొప్ప విదేశీ ప్రయాణీకుల ఆభరణాలను కలిగి ఉంది. బంగారు మరియు వజ్రాలు యజమానులకు తిరిగి వచ్చాయి, మరియు ఓడ యొక్క గంటను లెనిన్గ్రాడ్కు పంపించారు, ఇది స్కూబా డైవర్స్ ద్వారా కత్తిరించబడింది.

ఒక విలాసవంతమైన లైనర్, తీరప్రాంత తీరప్రాంత వద్ద నిండిపోయిన, ఒక సంవత్సరం తర్వాత స్థానిక నివాసితులు దోచుకోవడం ప్రారంభమైంది. ఆసక్తికరమైన విషయమేమిటంటే, నౌకలు గుర్తించని దుశ్చర్యలను తీవ్రంగా శిక్షించాయి. గత కొన్ని దశాబ్దాలుగా, "మైఖేల్ లెర్మోంటోవ్" మూడు బాతులు మరణించారు, దీని మృతదేహాలు ఎన్నడూ దొరకలేదు ...