క్రీడలు మరియు ఫిట్నెస్పరికరాలు

రేసింగ్ బైక్ తయారీదారులు, వేగం, ఫోటో: ఎలా ఒక బైక్ రేసింగ్ ఎంచుకోవడానికి. తేలికైన రేసింగ్ బైక్

రేసింగ్ బైక్ - ఉత్తమ ఎంపికలు ఒకటి ఒక మృదువైన ముగింపు తో వరుసల మీద సుదూర, అధిక వేగం ఉద్యమం డ్రైవింగ్, భౌతిక ఫిట్నెస్ మెరుగు. రహదారి నమూనా రెగ్యులర్ డ్రైవింగ్ అన్ని కండరము సమూహాలకు సామరస్యపూర్వకమైన అభివృద్ధి దోహదం. ఒక స్పోర్ట్స్ బైక్ రేసింగ్ ఎక్కువగా అనుభవం velolyubiteli ఎంచుకుంటున్నారు ఎందుకు అంటే.

ఫీచర్స్ రేసింగ్ బైక్

మాకు రెండు చక్రాల వాహనాలు ఇతర రకాల నుండి రోడ్ రేసింగ్ నమూనాలు మధ్య క్లుప్తంగా తేడాలు పరిగణలోకి లెట్:

  • తేలికైన ఫ్రేమ్ మరియు వీల్ భాగాలు;
  • సన్నని టైర్లు;
  • ముందు fork తరచూ కార్బన్ ఫైబర్ చేసిన;
  • ఏ ముందు లేదా వెనుక సస్పెన్షన్.

అపాయింట్మెంట్

బైకులు రోడ్ రేసింగ్ పోటీ కోసం రూపొందించబడ్డాయి, కానీ తరచుగా ఒక వాహనం సంప్రదాయ క్రీడాభిమానులు ఉపయోగిస్తారు. గరిష్ట ఫ్లాట్ ఉపరితల తో ఉపరితలాలపై డ్రైవింగ్ కోసం ఈ వర్గం లో నమూనాలు రూపొందించారు. అందువల్ల, వారు కాదు చదును, కఠినమైన ఉపరితలాలపై ప్రయాణం సిఫార్సు లేదు.

రేసింగ్ బైక్ బహుళ రోజుల బైక్ పర్యటనలు నిర్వహించడం కోసం ఆదర్శ నిలుస్తుంది. అయితే, రేసింగ్ ఉండటంలో కారు ఉనికిని స్వాగత మద్దతుపై సుదూర రేసులు కాదు సామాను నిర్వహణ కోసం అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఈ బైకులు పర్యాటక, పర్వత మరియు పట్టణ నమూనాలు అత్యంత నిర్మాణంలో అందించిన పైకప్పు రాక్లు, సంస్థాపనకు ఏ మ్యాచ్లను కలిగి.

ఫ్రేమ్

ఒక రేసింగ్ సైకిల్ పొందుతోంది, భవిష్యత్తులో యజమానులు తయారు ఫ్రేమ్ల మధ్య ఎంచుకోవడానికి కార్బన్ ఫైబర్ మరియు అల్యూమినియం. బల్క్ అల్యూమినియం ఫ్రేములు ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై డ్రైవింగ్ శ్రేష్టంగా. అయితే, ఇటువంటి ఒక అవతారం కార్బన్ పోలిస్తే చాలా చౌకైనది.

కార్బన్ ఫైబర్లు తయారయ్యే ఫ్రేములను రవాణా సమయంలో అధిక ఒత్తిడి మరియు గరిష్ట ప్రభావవంతమైన కుషనింగ్ నిరోధాన్ని ప్రదర్శిస్తారు. అయితే, వారి విలువ కారణంగా తయారీ ప్రక్రియ తీవ్ర సంక్లిష్టత, అందుబాటులో పరిగణించరాదు.

మీరు వారి ఆనందం షికారుకు మైటీ రేసింగ్ బైక్ చేయాలనుకుంటే, మంచి భౌతిక ఆకారం నిర్వహించడానికి ఈ సందర్భంలో అది అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ తో హైవే మోడల్ లో ఉండడానికి తగినంత ఉంది. ఒక తక్కువ బరువు మరియు నిర్మాణం యొక్క బలం ఉన్నప్పుడు నిర్ణయాత్మక ప్రాముఖ్యత ఉంది చేసినప్పుడు ఒక సైకిల్ ఎంచుకోవడం పోటీ సూచించే కోసం, అది కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ నుండి మొగ్గుచూపుతారు. రెండవ సందర్భంలో, అథ్లెట్లకు తరచుగా దాని కస్టమ్ చేసిపెట్టిన మీ సొంత శరీరం యొక్క పారామితులు ప్రకారం ఆశ్రయించాల్సిన.

చక్రాలు

పైన పేర్కొన్నట్లుగా, ఈ విషయం లో ఫోటోలను చూడగలరు ఇది రేసింగ్ బైక్, అధిక పీడన సన్నని టైర్లు తో వస్తుంది. రెండో ఉపరితల treads కనీస వుంటారు. వీల్స్ ఈ లక్షణాలు పెరిగిన వేగం అభివృద్ధికి దోహదం ఇది రహదారి ఉపరితల, న రాపిడి ఒక మిగిలారు స్థాయిలో అందించడానికి పరిగణనలోకి రూపొందించబడింది.

సైకిల్ రేసింగ్ కోసం టైర్లు ఒక ప్రతికూలత కూడా చిన్న అక్రమాలకు తో పరిచయం లో కదలిక సంభవించిన నిలుస్తుంది. అందువలన, అసౌకర్యం అనుభూతి కాదు మరియు రవాణా హాని కలిగించవచ్చు, అది ముందుకు క్రమంలో మాత్రమే చదును చేయబడిన రహదారుల మీద మద్దతిస్తుంది.

స్టీరింగ్ వీల్

రేసింగ్ rudders రకం రామ్ కొమ్ములు అమర్చారు బైకులు, రాబోయే వాయుప్రసరణ నిరోధకత తగ్గించే జ్యామితి. వంగిన నిర్వహిస్తుంది ఉద్యమం సమయంలో శరీరం కేసింగ్ సమాంతర ట్రాక్ ఉంచడం, అది రవాణా నిర్వహణ చేసేందుకు సాధ్యపడుతుంది. ఇతర ఆధునిక సైకిళ్ళు వలె, బ్రేకింగ్ మరియు గేర్ మార్పులు బాధ్యత అని భాగాలు స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్నాయి. అన్ని పైన పాయింట్లు, రైడర్ కోసం గరిష్ట సౌకర్యం అందించేందుకు అవసరం, అధిక వేగం డ్రైవింగ్ ఉంటే.

బదిలీ

హై-స్థాయి రేసింగ్ బైక్ గేర్ మార్పులు విస్తృత స్పెక్ట్రం కలిగి. తక్కువ సాచివేత మరియు నిట్రమైన ఎక్కడానికి అధిగమించి విషయంలో యాక్టివేట్. హై ప్రసార ట్రాక్ ఫ్లాట్ భాగంగా డ్రైవింగ్ అది శక్తిని ఆదా చేయడానికి సాధ్యపడుతుంది.

బైక్ రేసింగ్ యొక్క ప్రామాణిక అమరిక లో 2-3 ముందుకు Gears మరియు కనీసం ఎనిమిది చక్రాల ఉంది. కలిసివున్న, రోడ్డు బైకులకు సగటు స్థాయి 16 27 గేర్లు ప్రత్యేక కాంబినేషన్ మధ్య కలిగి.

పెడల్స్

రేసింగ్ బైక్ సమూహ ప్రమాణంగా పెడల్స్ లేదు. ఈ కారణంగా వారి సొంత అవసరాలకు మరియు షూ లక్షణాలు కింద వారి సొంత ఎంచుకోవడానికి అవసరం ఉంది. రహదారి బైక్ కొనుగోలు చేసినప్పుడు పెడల్స్ ఎంపిక ఒక ధ్వని విధానం తరువాత ఎక్కువగా రైడ్ సౌలభ్యం మరియు కావలసిన ఫలితాలను సాధించటానికి ప్రభావితం చేస్తుంది. సరైన పరిష్కారం పుష్ మాత్రమే కాని, రాడ్లను పుల్ అప్ సాధ్యం చేసే క్లిప్ hooks వ్యవస్థ పాదంతో తొక్కి నడిపే సాధనము ఉంటుంది.

వేగం

Velolyubiteli తో రిమోట్గా తెలిసిన సైక్లింగ్, రోడీస్ మీద రావడాన్ని ఇది లోతువైపు నమూనాలు అందుబాటులో పరిమితులు కంటే అనేక రెట్లు ఎక్కువ వేగంతో, అనుమతిస్తుంది నమ్ముతారు ఉంటాయి. ఆచరణలో షోలలో, అది సగటున ప్రయాణ 40 km / h తేలికైన రేసింగ్ బైక్ వేగం అనుమతిస్తుంది.

శిక్షణ సైకిల్ వేగం ఇది నగరం మరియు పర్వత నమూనాలు యజమానుల ఫలితాలు కంటే కొద్దిగా ఎక్కువగా ఉంది గురించి 25-35 km / h, ఉంది. సాధారణంగా, అధిక వేగం అభివృద్ధి డ్రైవింగ్ శైలి, సరైన సరిపోతుందని, శారీరక పనితీరు సైక్లిస్ట్ మరియు వాహనం మోడల్ నుండి ఒక చిన్న మేరకు ఆధారపడి ఉంటుంది.

తయారీదారులు సైకిళ్ళు రేసింగ్

అథ్లెట్లు మధ్య డిమాండ్ అని ప్రధాన బ్రాండ్లు: ట్రెక్, ప్రత్యేకమైన Cannondale, బియాంచీ. ఈ బైకులు తరచూ నిపుణులు మెచ్చిన చేస్తుంది.

కాపాడేందుకు పరీక్షించని ఉత్పత్తులు నుండి ఒక రేసింగ్ సైకిల్ కొనుగోలు, సాధారణంగా త్వరగా ముగుస్తుంది ప్రాథమిక యూనిట్లు, ప్రయాణం సమయంలో అసౌకర్యం భరిస్తున్నారు అవసరం, మరియు చెత్త వద్ద విఫలమైతే - క్లిష్టమైన నష్టం ఫ్రేమ్ యొక్క ఆవిర్భావం. పలుకుబడి బ్రాండ్లు నుండి ప్రొఫెషనల్ సైకిళ్ళు రేసింగ్ మీ అవసరాలకు సరిపోయేందుకు ఆకృతీకరణ మెరుగు గొప్ప అవకాశాలు అందిస్తున్నాయి.

ల్యాండింగ్

ఒక రేసింగ్ బైక్ స్వారీ సరైన ఫిట్ నిర్ణయించటానికి, మీరు క్రింది మార్గదర్శకాలను వాడాలి:

  1. చేతి తరలించడం ద్వారా స్టీరింగ్ వీల్ మీద ఆధారపడి ఉండాలి, మరియు ఉచిత వేళ్లు అంశాలు gearshift మరియు బ్రేక్ లేవేర్ చేరుకోవడానికి. ఇటువంటి ఒక పరిస్థితి చేతులు మరియు శరీరం గృహ మధ్య గమనించిన ఆ కోణం 90 కోరబడుతుంది.
  2. వ్యాయామం ఎంపిక బైక్ మీద కూర్చుని ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, ముందు స్థావరంలో చూసినప్పుడు రెండో చక్రం యొక్క తొలగింపు అనుగుణంగా ఉండాలి. లేకపోతే, ల్యాండింగ్ సరైన పేరుతో పిలవడం లేదు.
  3. బెటర్ రేసింగ్ సైకిల్ మోడల్, సుష్ట భుజం వెడల్పు ఉంది చక్రం యొక్క వెడల్పు నివసించు. ఈ పట్టు రవాణా సమయంలో శ్వాస యొక్క స్పష్టమైన మరియు స్థిరమైన నిర్వహణ అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఒక ఇరుకైన వీల్ తో నమూనా యొక్క ఆపరేషన్ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు పెంచుతుంది. అయితే, రెండో ఎంపికను కాదు అనుభవం లేని క్రీడాకారులకు చాలా సౌకర్యవంతంగా కనిపిస్తుంది.
  4. రోడ్డు కాలు పెడల్ సమాంతర అడుగు అమర్చే లో మోకాలు వద్ద బెంట్ చేయరాదు. సంస్థాపిస్తోంది , seatpost ఈ సూత్రం, సీటు ఎత్తు సరైన సూత్రీకరణ సాక్ష్యం ప్రకారం.
  5. ఇది సీటు విమానం నేల సమాంతరంగా అని కోరబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో అక్కడ డ్రైవ్ లో అసౌకర్యం హెచ్చుతుంది, అది కొన్ని డిగ్రీల వంపు యొక్క కోణం మార్చడానికి అవసరం.
  6. ఎగువ స్థానంలో తొడ మధ్య ల్యాండింగ్ ఖాళీ ఎంచుకోవడం మరియు ఎప్పుడు మోచేతి అనేక సెంటీమీటర్ల యొక్క ఆర్డర్ మీద ఉండాలి.
  7. ఒక రేసింగ్ బైక్ మీద ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కటి ప్రాంతంలో తిరిగి వంగి లేదు మద్దతిస్తుంది. కశేరు డిస్క్ అవాంఛిత లోడ్ తప్పించుకోవటానికి ఏకైక మార్గం. అదనంగా, అటువంటి ల్యాండింగ్ క్రియాశీల ఉద్యమాలు సమయంలో స్వేచ్ఛగా ఊపిరి అనుమతిస్తుంది.

ఉపయోగపడిందా సూచనలు

ఒక రేసింగ్ బైక్ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట నమూనా స్థిరపడటానికి ముందుగా, ఇది బహుళ ఎంపికలు పరీక్షించడానికి విలువ. స్టోర్ కన్సల్టెంట్ సహాయంతో అవలంబించాడు తరువాత, మీరు అనేక పరిష్కారాలను యొక్క ప్రత్యామ్నాయం వరకు తగ్గించండి చేయవచ్చు. నమూనాలు వాటిని ప్రతి మీద రావడాన్ని, ఫ్రేమ్ యొక్క సారూప్య ప్యాకేజింగ్ మరియు ఆకారం కలిగి పోయినా గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

కొనుగోలు ముందు ఒక బైక్ బహుశా సాచివేత మరియు నిట్రమైన ఎక్కడానికి బద్దలు, 15-20 నిమిషాలు ప్రతి తొక్కడం మద్దతిస్తుంది. పెరిగిన సౌకర్యం మరియు శరీరం యొక్క నిజమైన పొడిగింపు అవతరించడానికి అందించే ఒక మోడల్ ఎన్నుకోవాలి. ఆదర్శవంతంగా, అనుభవాన్ని సంపాదించటానికి మరియు శిక్షణ వంటి భౌతిక ఫిట్నెస్ మెరుగు ఇది ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్తు అవసరాలను తీర్చుకునే ఉండాలి.

మొట్టమొదటి రేసింగ్ బైక్ ఎంచుకోవడం చేసినప్పుడు, ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఫ్రేమ్ చెల్లించిన చేయాలి. బెటర్ కేవలం నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయత ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని. ఈ ఆర్థిక వ్యవస్థలో, మీరు చివరకు బైక్ వివరాల యొక్క ఒక అధిక స్థాయి సమకూర్చుకోవడం, కణుపులు మిగిలిన పూర్తి పొందవచ్చు. నిజానికి అది ఏకైక మార్గం మీరు నిజంగా ఈ వృత్తి ప్రేమలో ఎందుకంటే, ఒక మంచి బైక్ రైడ్ ప్రారంభించటానికి మద్దతిస్తుంది.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 te.birmiss.com. Theme powered by WordPress.