వాజ్ 2110, థొరెటల్: తమ చేతుల్లోకి శుభ్రం

ఇంజక్షన్ కార్లపై వాజ్ 2110 థొరెటల్ భారీ పాత్ర, కష్టాలు అసెంబ్లీ పోషిస్తుంది. కానీ, అది డ్రైవర్ దృష్టిని, గాసోలిన్ యొక్క నాణ్యత ఎల్లప్పుడూ అధిక కాదు అని అవసరం. ఒక థొరెటల్ యూనిట్ ఇంధనాన్ని మోటార్లు వారి గాసోలిన్ ప్రతిరూపాలను తలదన్నే ద్వారా - పెట్రోల్, ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను స్థిరంగా ఆపరేషన్ గణనీయమైన పొదుపు అందిస్తుంది. కానీ సేవ వాల్వ్ ఇప్పటికీ మొత్తం ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను భంగం కాదు కాబట్టి, ఒక సకాలంలో పద్ధతిలో చేపడుతుంటారు అవసరం.

నిశ్చలంగా

సూత్రం సరైన నిష్పత్తిలో సంయోగ ఇంధన రైల్ అవసరం ఎయిర్ పరిమాణంలో దరఖాస్తు ఉంది. ఎయిర్ థొరెటల్ వాజ్ 2110 లో వడపోత ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. గాలి చిన్న మొత్తంలో నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు 750 rpm వద్ద ఇంజిన్ వేగం నిర్వహించడానికి వాల్వ్ ద్వారా వెళుతుంది. ఫ్లాప్ పూర్తిగా ఈ సమయంలో మూసివేయబడింది. వెంటనే డ్రైవర్ యాక్సిలేటర్ పెడల్, ఫ్లాప్ ప్రారంభ యంత్రాలపై (దాని అక్షం యొక్క భ్రమణ కోణం, మరియు స్థానం సెన్సార్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ఒక సిగ్నల్ అందిస్తుంది పరిష్కరిస్తుంది) వంటి.

సాధారణ ఆపరేషన్

ఎయిర్ ఇందులో కంట్రోలర్ పని చేయదు ఫ్లాప్ ఏర్పడిన ఖాళీ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఇంధన రైల్ carburetion ప్రక్రియ జరుగుతుంది - గాసోలిన్ సస్పెన్షన్ (పొగమంచు వంటివి) అధిక ఒత్తిడి ఉంది. దీని విలువ స్థిరంగా మరియు సెన్సార్ మరియు ఒక అధిక పీడనం వాల్వ్ నియంత్రిస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ మిశ్రమం ఏర్పరచిన తర్వాత దహన పేటిక సంభవిస్తుంది - వారసత్వ ముక్కు ప్రారంభ (నిజానికి, ఈ విద్యుదయస్కాంత వాల్వులు). వారు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ నియంత్రణలో ఉంటాయి. వారి పనితీరు సెన్సార్ రీడింగులను మరియు ఇంధన కార్డు (EEPROM మైక్రోకంట్రోలర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ) పై పూర్తిగా ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ గ్యాస్ పెడల్

కొన్ని వెర్షన్లలో వాజ్ 2110 థొరెటల్ వాల్వ్ ఒక విద్యుత్ మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది. పాయింట్ సులభం: పెడల్ సెన్సార్ వ్యవస్థ ఇన్స్టాల్ (సాధారణంగా ఒక potentiometer ఆధారంగా - వేరియబుల్ నిరోధకం) ఉంది. పెడల్ నొక్కడం ప్రతిఘటన మారుతూ ఉంటుంది, మరియు స్థాయి నియంత్రణ యూనిట్ ఒక ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నల్ స్థితిని నిర్ణయించును. అప్పుడు, థొరెటల్ వాల్వ్ నడపడం ఒక సిగ్నల్ మరియు ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో ప్రారంభమైంది. లాకింగ్ కోణీయ స్థానభ్రంశం అక్షం, సెన్సార్లు - బదులుగా మౌంట్ ఎన్కోడర్లను అదుపు చేయు పరికరము. వారు మరింత ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మకమైన ఉంటాయి, కానీ అధిక ధర. సాధారణంగా, ఎలక్ట్రానిక్ damper విశ్వసనీయత కేబుల్ విడుదల కన్నా చాలా ఎక్కువ.

సెన్సార్ వ్యవస్థ ఆపరేషన్

గొప్ప ప్రాముఖ్యతను గాలి ప్రవాహం సెన్సార్ ఉంది. ఇది ఇంధన రైల్ లో థొరెటల్ పరికరం ద్వారా వెళుతుంది గాలి పరిమాణాన్ని విశ్లేషించడానికి అనుమతిస్తుంది. థొరెటల్ వాజ్ 2110 యొక్క స్థానం ఆధారపడి ఎయిర్ పాసింగ్ therethrough వాల్యూమ్ మారుతూ ఉంటుంది. కానీ గాలి బరువు సాధ్యం కాదు ఎందుకంటే, టచ్ అనుభూతి. ప్లాటినం వైర్ వేడి ద్వారా - అందువలన దాని పరిమాణంను అంచనా ఒక తెలివైన మార్గం కనుగొన్నారు.

(- 2000 రూబిళ్లు సెన్సార్లు ఒక అధిక విలువ ఎందుకు ఇది) జ్వలన ప్లాటినం DMRV థ్రెడ్ లో వేడి చేసినప్పుడు. సూచన ఉష్ణోగ్రత ఫిలమెంట్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ఉంది. (కారణంగా వాయు ప్రవాహాన్ని) అనేక డిగ్రీల ద్వారా గాలి సెన్సార్ పైపు థ్రెడ్ గుండా ఉన్నప్పుడు చల్లబరుస్తుంది. నియంత్రణ యూనిట్ తేడా గుర్తించి సెన్సార్ అన్ని జ్యామితీయ కొలతలు తెలుసుకోవడం, గాలి ఇంధన రైల్ లో యూనిట్ సమయానికి ప్రవహించే పరిమాణం సుమారుగా లెక్కిస్తుంది.

చేసినప్పుడు వాల్వ్ శుభ్రం చేయాల్సిన?

అవసరమైన లక్షణాలు శుభ్రం థొరెటల్ వాజ్ 2110 వుంటుంది:

1. అస్థిర ఇంజిన్ నిశ్చలంగా.
2. మోటార్ ప్రారంభించారు ఉన్నప్పుడు ఆలస్యం.
3. muffler నుండి అదనపు శబ్దాలు.
4. గాసోలిన్ వినియోగం పెరుగుదల.
5. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు వాహనం jerks.
6. క్రాంక్ షాఫ్ట్ విప్లవం ఈత.

అన్ని ఈ లక్షణాలు యూనిట్ గృహ నిక్షేపాలు అని (వారు పూర్తి వేరుచేయడం లేకుండా చూడవచ్చు) సూచిస్తున్నాయి. ఆయిల్ దుమ్ము మరియు వాయువులు - డిపాజిట్ ఏర్పాటు కారణం. యువర్సెల్ఫ్ శుభ్రంగా, మీరు ప్రత్యేక ఏరోసోల్ సూత్రీకరణ ఉపయోగించవచ్చు. రూటింగ్ వాల్వ్ శుభ్రపరచడం ప్రకారం ప్రతి 35 వేల. Km చేపట్టారు చేయాలి. అమలు. కానీ దానిని 15-20 వేల. Km ద్వారా మైలేజ్ తగ్గించేందుకు ఉత్తమం. విధానం కొద్దిగా సమయం పడుతుంది, కానీ అది ప్రభావం చాలా ఉంటుంది - ఇంజిన్, stably అమలు గ్యాస్ మైలేజ్ తగ్గించడానికి మరియు సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.

శుభ్రపరిచే విధానం

కాలుష్యం ముఖ్యమైన లేకపోతే చాలా సందర్భాలలో, ఉపరితల శుభ్రపరచడం సహాయం చేస్తుంది. స్ప్రే శుభ్రపరచడం కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇంజెక్టర్ల ఉపయోగిస్తారు.

శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో థొరెటల్ వాజ్ 2110 (ఇంజేక్టార్) ఉంది:

1. గాలి వడపోత మరియు థొరెటల్ నుండి ఎత్తు పల్లాలైన షూట్.
2. స్ప్రే పరిష్కారం యొక్క వాల్వ్ వర్తిస్తాయి.
3. 5-10 నిమిషాల తరువాత, బ్రషింగ్ లేదా శుభ్రంగా వస్త్రం మలినాన్ని తొలగించడానికి.
4. రిపీట్ శుభ్రపరచడం పూర్తిగా దుమ్ము వదిలించుకోవటం లేకపోతే.

పూర్తిగా శుభ్రంగా థొరెటల్ వాజ్ 2110 వరకు, దానిని కూల్చి అవసరం. మరమ్మత్తు కావాల్సిన ఉన్నప్పుడు ఒక కొత్త O- రింగ్ మరియు రబ్బరు పట్టీ ఇన్స్టాల్. క్లీనింగ్ విధానము:

1. బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ డిస్కనెక్ట్.
2. థొరెటల్ అసెంబ్లీ వెళుతున్న అన్ని కనెక్షన్లను కూల్చి.
3. బందు ఫ్లాప్ రెండు bolts మరను విప్పు. మరింత శుభ్రపరచడం దానిని తొలగించండి. గమనిక వారు అవినీతి చేయగలరు దీనిలో gaskets మరియు ఓ-రింగులను, ఉంటే.
4. తొలగింపు సమయంలో సెన్సార్లు నష్టం లేదు. శరీరం మరియు పవర్ త్రాడు నాశనం కాదు ప్రయత్నిస్తున్న, జాగ్రత్తగా వాటిని తొలగించండి.
5. స్ప్రేలు గీతలు మరియు ఓపెనింగ్, అసెంబ్లీ అన్ని ఉపరితల చికిత్స. వాహనం స్థలాలు చేరుకోవడానికి అన్ని హార్డ్ లోకి గెట్స్ వరకు వేచి.
6. బ్రష్ లేదా ఒక వస్త్రం శరీరం తో తుడవడం. విధానం అవసరమైతే అనేక సార్లు రిపీట్. ఈ వంటి సమర్ధవంతంగా సాధ్యమైనంత కేసింగ్ మరియు లోపలి ఉపరితలం శుభ్రం చేస్తుంది.

గాలి ప్రవాహం సెన్సార్ తరచుగా ఆమె దుమ్ము స్థిరపడుతుంది మరియు సాధారణ ఆపరేషన్ నిరోధిస్తుంది, ప్లాటినం థ్రెడ్ అడ్డుపడే ఉంటుంది. ఏరోసోల్ తో థ్రెడ్ మరియు గ్రిల్ శుభ్రం చేయడానికి అనుమతించింది. కానీ మీరు మీ చేతులు లేదా విదేశీ వస్తువులను తాకే కాదు - సెన్సార్ ఆపరేషన్ అంతరాయం దారి తీస్తుంది. ఇంధన వ్యవస్థ కాలుష్యాన్ని నివారించేందుకు, సకాలంలో ఇంధన మరియు గాలి వడపోతలు మార్చండి. చిన్న ధూళి మిశ్రమం లోకి గెట్స్, ఇక అది ఇంధన వ్యవస్థ భాగాలు సాగుతుంది - థొరెటల్ వాజ్ 2110, నాజిల్, గాలి ప్రవాహం సెన్సార్లు, ఒత్తిడి నియంత్రకం నిశ్చలంగా.