ఉత్ప్రేరకం arrester ప్రత్యామ్నాయం. ఉత్ప్రేరకం జ్వలన లేదా arrester: మంచి ఇది?

సౌకర్యం మరియు డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు అందించే దాని డిజైన్ సాంకేతిక పరిష్కారాల లో నేటి కారు నమూనాలు చాలా ఉన్నాయి. ఆధునిక కార్లు స్వభావం అత్యంత స్నేహపూర్వక వంటి. అవి గాలి తక్కువ కలుషితం, మరియు డ్రైవింగ్ ఉండగా నుండి శబ్దం చిన్నది. వాతావరణంలో తక్కువ నష్టం ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ మరియు ఉత్ప్రేరకం ద్వారా సాధించవచ్చు. మన దేశ చట్టం ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల శుద్దీకరణ చాలా నమ్మకమైన, మరియు ఉత్ప్రేరకాలు మాత్రమే ఒకే పరికరంలో మార్చవచ్చు, కానీ కూడా మరింత సరళీకృత నిర్మాణం. కానీ చాలా డ్రైవర్లు మరింత సమర్థించడం భర్తీ ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని నమ్మకం. ఈ కాబట్టి ఉంది లేదో యొక్క చూసేలా.

ఉత్ప్రేరకం: ఇది ఏమిటి మరియు ఎందుకు మేము అవసరం లేదు?

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ - ఏ కారు కోసం ఒక అవసరమైన అంశం. ఐరోపాలో, కారు ట్రాఫిక్ లేకుండా ఈ పరికరం నిషేధించబడింది.

పరికరం వాయువులను కనిపించే ప్రమాదకర సమ్మేళనాలు ఆక్సీకరణం పనిని అమలు చేస్తాయి. డిజైన్ ద్వారా, పరికరం చాలా సులభం.

ఉత్ప్రేరకం ఒక ప్రత్యేక పోరస్ వడపోత లో తయారు చేస్తారు. ఈ వడపోత ద్వారా వాయువులు ఉన్నాయి. కానీ మీరు ఒక సాధారణ నిర్మాణం చూడండి లేకపోతే, ఈ వస్తువుల ధరలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఈ తగినంత పెద్ద పరిమాణంలో ఉపకరణం లో విలువైన లోహాల ఉనికిని ద్వారా వివరించవచ్చు. ఉత్ప్రేరకాలు కూడా పల్లాడియం, తెల్లని లోహము మరియు ప్లాటినం లవణాలు చూడవచ్చు. వాహనదారులు మెజారిటీ చాలా ఖరీదైనది, చాలా బదులుగా ఉత్ప్రేరకం నిరోధకాన్ని ఫ్లాష్ మొదలవుతున్నాయి.

కన్వర్టర్లు రకాలు

అనేక రకాల కన్వర్టర్లు మీడియా అర్థం ఉన్నాయి. ఈ మధ్య ప్రత్యేక ఉత్ప్రేరక నిక్షేపణ sprayed ఉంది. కొన్ని వాహనాల నమూనాలు, అది ఒక సిరామిక్ బ్లాక్ లేదా మెటల్ ప్రత్యేక సెల్ ఉండవచ్చు.

సెరామిక్స్ వాహనదారులు ఖరీదు ఎక్కువగా మెటల్ ఖర్చవుతుంది. ఒక కాకుండా పెళుసుగా - కానీ అది ఒక ముఖ్యమైన లోపంగా ఉంది. సెల్ వ్యాపించి తగినంత చిన్న రాయి మీద మాత్రమే ఒక హిట్, మరియు కారు యజమాని ఖర్చు. అలాగే, సెరామిక్స్ కారణంగా జ్వలన తో సమస్యలకు నాశనం చేయవచ్చు. అందువలన, యంత్రం ఇంధన మొదలు ఉన్నప్పుడు వెంటనే కాలుతుంది, మరియు unburned ఎగ్జాస్ట్ వాహిక లో పేరుకుని. ఇది చాలా తరచుగా నేరుగా ఉత్ప్రేరకం ఉంది. ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, గాసోలిన్ తప్పనిసరిగా పేలు మరియు సెరామిక్స్ కృంగిపోవడం. మరోసారి, డబ్బు ఖర్చు అనివార్యం. మరో సిరామిక్ తేనెగూడు ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా నాశనం చేయవచ్చు. ఇది ఒక సిరామరక బాగా వేడి కారు ఎంటర్ సరిపోతుంది. అంతే.

మెటల్ విశ్వసనీయత పరంగా కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది. అతను మరింత నిరోధక యాంత్రిక భారాలు నిర్వహిస్తుంది ఉంది.

ప్రధాన భయం ఉత్ప్రేరకాలు

కానీ కూడా సెరామిక్స్ మరియు మెటల్ దహన గదుల లో తక్కువ నాణ్యత ఇంధన, శీతలకరణి ఇష్టం లేదు, నకిలీ వాహనదారులు వడపోత ఉపయోగిస్తారు ద్రవాల్ని. అలాగే ఉత్ప్రేరకాలు చాలా గొప్ప ఇంధన మిశ్రమం మరియు నిశ్చలంగా నచ్చలేదు.

ఈ కారకాలు మూలకం యొక్క నాణ్యత ప్రభావితం. ఇంకా, ఈ పరికరం విష మలినాలను కలిగి దాని సామర్థ్యం looses, ఉత్ప్రేరకం అడ్డుపడే ఉంటుంది. ఛానెల్లను ప్రవాహాన్ని విభాగంలో తగ్గుదల దారితీస్తుంది, మరియు ఫలితంగా మోటారు పవర్ ఓడిపోతారు.

ఈ యూనిట్లు కేవలం వేడి నుండి కరిగిస్తారు ఉన్నప్పుడు వాహనదారులు కొన్నిసార్లు కథలు వినగలరు. మరియు అది వేరు సందర్భాల్లో కాదు. లో ఉత్ప్రేరకం ఉష్ణోగ్రత ఉపయోగించలేరు చేసినప్పుడు అపరిమితంగా. కూడా పింగాణీ కొన్నిసార్లు కరుగుతుంది.

ఇటువంటి పరీక్షలు తరువాత ఇంజిన్ బాగు - ఖరీదైన. అందరూ ఈ అర్థం, కాబట్టి ఒక భర్తీ ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని - ఉత్తమ ఎంపిక సమస్యలు నివారించేందుకు.

ధూళి మీ ఇంజన్ నాశనం చేస్తుంది

(అతను స్పష్టంగా చెక్కుచెదరకుండా అయితే) ఇప్పటికీ సిలిండర్లు పడతాడు వయసు బ్లాక్ ఎల్లప్పుడూ ఏర్పడిన సిరామిక్ దుమ్ము,. సిలిండర్ సమూహం ఉపసంహరణే తర్వాత ఒక తాళాలు బాగుచేసే ఉంది దుమ్ము ఇక్కడ మీరు తరచుగా కేసులు చూడగలరు. ఆమె నిజమైన కరుకు పదార్ధం వలె అక్కడ పనిచేస్తున్నారు. బహుశా ప్రతి ఒక్కరూ ఫలితం ఏమిటో తెలుసు.

ఒక చిన్న, కానీ అలాంటి ఒక ముఖ్యమైన

అన్ని ఈ విధంగా ఒకటి పట్టించుకోకుండా ఉండకూడదు ఈ డిజైన్ సంబంధం సూచిస్తుంది. అది అనవసరమైన ఏదంటే, అది ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ మరియు ఇంజిన్ రెండు నాశనం చేయవచ్చు. యూరోప్ దేశాల్లో నివసిస్తున్న ప్రతి 100 000 km తరువాత ఉత్ప్రేరకం మారిపోతున్నాయి. కానీ మేము యూరోప్ కాదు మరియు మా వాహనదారులు బదులుగా ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని ఇష్టపడతారు.

చాలా ఉత్ప్రేరకం లేకుండా

ఇక్కడ క్షణం వచ్చింది - మరియు ఈ వ్యవస్థ కుప్పకూలిపోయింది. ఈ కొన్ని పరిస్థితుల్లో తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. ప్రశ్న తలెత్తుతుంది: "నేను ఏమి చెయ్యాలి?".

చర్చా వేదికల్లోకి ఒక ఉత్ప్రేరకం లేకుండా యంత్రం యొక్క వాడకంను చర్చిస్తూ పలు ప్రసిద్ధ విషయాలు ఉన్నాయి. ఈ భాగం లేకుండా డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు చూడు వాహనదారులు శబ్దం మరియు కదలిక గురించి ఫిర్యాదు. తరచుగా ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క సాధ్యమయ్యే Burnout హెచ్చరిస్తుంది.

బయటకు ఒక మార్గం ఉంది?

అక్కడ ఖచ్చితంగా. యొక్క ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని ఈ భర్తీ. ఈ రోజు మనం ఏ జ్వాల arrestors ఇంజిన్లు కుడి మోడల్ వెదుక్కోవచ్చు. తయారీదారులు ప్రామాణిక మౌంటు వ్యవస్థ నమూనాలు వివిధ అందిస్తున్నాయి.

ఒక భర్తీ నిర్ణయించుకుంది చేసిన చాలా వాహనదారులు, ఈ యూనిట్లు పని గురించి మాట్లాడటం చాలా ప్రశంసా ఉంది. అగ్ని-నిరోధకాలు ఆటో భాగాలు విదేశీ తయారీదారులు, అలాగే దేశీయ బ్రాండ్లు యొక్క మెజారిటీ ఉత్పత్తి.

ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ మరియు డిజైన్ లక్షణాలను

ఈ అనునాదకాలను రకాల ఒకటి. ఇది అందుకుంటుంది మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు ప్రాసెస్, ఆపై గాలి చల్లగా మరియు నెమ్మదిగా వాటిని విడుదల.

ఈ సైట్లు కఠినమైన వాతావరణాలలో ఆపరేట్, అందువలన కొన్ని డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి. చాలా లక్షణాలు పదార్థం ఉన్నాయి. తరచుగా మంచి గోడ మందం తో స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఉంది. రెండు పొరల విషయంలో ఈ ఉత్పత్తులను ఎక్కువగా తయారు చేస్తారు. వారు ఏ నష్టం నుండి రక్షించబడిన. మీరు ఇప్పటికీ వాంఛనీయ ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని వద్ద ఉత్ప్రేరకం భర్తీ ఆలోచిస్తాడు? ఒక చూపులో ప్రయోజనాలు. సింగిల్ లేయర్ మోడల్ కూడా ఉన్నాయి, కానీ ఒక స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ షీట్ కూడా మందమైన ఉంది.

జ్వాల అరెస్టర్లు రకాలు

రెండు రకాల రకం మరియు క్రియాత్మక లక్షణాలు ఆధారపడి ఉన్నాయి:

• Active. ఇక్కడ, ప్రధాన ఆపరేటింగ్ సభ్యులు ఖనిజ ఉన్ని లేదా కృత్రిమ ఫైబర్స్ ఉపయోగిస్తారు. ఈ ఉత్పత్తులు సింగిల్ లేయర్, మరియు తమ బలహీన మన్నిక ఉన్నాయి. ఈ యూనిట్లు ఆపరేషన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలు సంబంధం మరియు పూరక కేవలం మండుతుంది ఉంది. కానీ అదే సమయంలో, ఉత్ప్రేరకం బదులుగా ఒక ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని సెట్ వారికి, ప్రధానంగా సరైన సమీక్షలు వదిలి. ఈ నిశ్శబ్దం, సౌకర్యం మరియు నాణ్యత.
• రియాక్టివ్ వ్యవస్థలు. ఉష్ణ నిరోధక స్టీల్స్ ప్రతిబింబ ఉపరితలాలు - వాటిని గుండె వద్ద. ఇటువంటి ఒక ప్రతిధ్వనిని చాలా మన్నికైన ఉంది.

భర్తీ నిర్ణయించుకుంది చేసిన అనేక మంది యజమానులు, ఎలాంటి అభిప్రాయం. ఈ రెండు నమూనాలు సమానంగా పని. రెండు రకాల ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.

ప్రోస్ అండ్ కాన్స్

ఇది వెంటనే ఒక జ్వాల arrester యొక్క సంస్థాపన శుభ్రం అందించడం లేదు గమనించాలి. ఈ ఒకే ఒక లోపం ఉంది. జ్వాల arrester యొక్క పని -, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని ఇవ్వాలని, ఇంజిన్ ప్రశాంత ఆపరేషన్ చేయడానికి నాశనం నుండి సేవ్.

కానీ, మరోవైపు, యొక్క ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని భర్తీ (చూడు ప్రదర్శించాడు శక్తి ప్రాణం) కారు యొక్క విశ్వసనీయత పెంచుతుంది. మరో సమయం - ఇది ఉత్పత్తులు అనేక రకాల కోసం ఒక హామీ ఉంది.

ఎంత భర్తీ రెడీ?

ఆధునిక కార్లు కోసం కొత్త ఉత్ప్రేరకం గురించి 400 యూరోల ఖర్చవుతుంది. అనేక కోసం, ఇది చాలా ఖరీదైనది. ప్రస్తుతం చెత్త - మరియు ఈ పరికరం లేకుండా వెళ్ళడానికి. ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని చాలా తక్కువ ఖర్చుతో ఖర్చు, కానీ చాలా అధిక నాణ్యత యూరోపియన్ మరియు రష్యన్ తయారీదారులు నుండి ప్రస్తుత నమూనాలు మరియు విశ్వసనీయతను.

అందువలన, ఉత్ప్రేరకం ఫ్లాష్ అణిచివేత (అందుబాటులో ధర వివరాలు) భర్తీ - ఒక గొప్ప మార్గం. మరింత మీరు అన్ని మీ సొంత సెట్ చేయవచ్చు. గ్యారేజీలు 3500 రూబిళ్లు నుండి ఈ సేవ అందించే. నిజమైన ప్రయోజనం - ఇది చాలా చిన్న మొత్తం, మరియు తిరిగి లో ఉంది.

ఫ్లేమ్ అరెస్టర్ ఇన్స్టాల్

ఈ పని కూడా ప్రారంభ ఇబ్బందులు కారణం కాదు. ఇక్కడ అది అవసరం - జంక్ ఉత్ప్రేరకం తొలగించడానికి, మరియు దాని స్థానంలో కేవలం సెట్ లో జ్వాల అరెస్టర్ చేసుకుంది.

నేను ఈ పరికరం ప్రమాణాలు Euro2 కలుస్తుంది అని ఉండాలి. మీరు మరింత కలిగి ఉంటే, అప్పుడు మీరు కూడా లాంబ్డా ప్రోబ్ ఇన్స్టాల్ చేయాలి. మీరు ఒక ఫ్లాష్ నిరోధకాన్ని ఇన్స్టాల్ ఎలా తెలియకపోతే, అప్పుడు సేవ స్టేషన్ సంప్రదించండి. కానీ మీరు కూడా ప్రారంభ అది భరించవలసి చేయవచ్చు నమ్మకం చేయవచ్చు.

మీరు ఒక ఎంపిక చేయవలసి

తప్పకుండా ఉత్ప్రేరకం ఇప్పటికీ సజీవంగా మరియు సరిగా పనిచేయక, మరియు మీరే నడుస్తున్న వీలు. కానీ అది విఫలమైతే, ఒక స్థానంలో కారు మరియు అనివార్యమైన నష్టం నుండి ఇంజిన్ సేవ్.

ఇప్పటివరకు, ఈ పరికరం మా చట్టం ద్వారా నిషేధించబడింది లేదు. క్రొత్త ఉత్ప్రేరకం జ్వలన లేదా అరెస్టర్ - మంచి ఇది? ఇది నటిగా.