వీల్ మీద హెర్నియా - పెద్ద పరిణామాలతో కొద్దిగా ఇబ్బంది

వీల్ మీద హెర్నియా - కాబట్టి వాహనదారులు మధ్య టైర్లు వాపులు అని. దాన్ని చేయడానికి ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు, కానీ, ఒక లోపం డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ వేగంతో ఒక రాకింగ్ లేదా రిథమిక్ భూ ప్రకంపనలకు కారు భావించాడు ఉంది. చాలా తరచుగా వీల్ మీద హెర్నియా పిట్ లో యంత్రం చక్రం వేగం కొట్టకుండా తర్వాత కనిపిస్తుంది. తరచుగా ఈ పాయింట్ వద్ద నష్టం మాత్రమే టైర్లు గెట్స్, కానీ కూడా నేరుగా డిస్క్. సైడ్ కోతలు కూడా బొబ్బలు ఊతం ఇస్తాయని. ఒక సమస్య కొత్త టైర్లు తలెత్తాయి ఉంటే, అప్పుడు ఒక ఫ్యాక్టరీ వివాహం ఉంది. ఏ సందర్భంలో, పైన వివరించిన ఒక "లక్షణాలు" బొబ్బలు చక్రం రూపాన్ని కోసం పరీక్షించాలి చేయాలి ఉన్నప్పుడు.

వాట్ కూడా వీల్ మీద హెర్నియా కారణమవుతుంది? ఇది దెబ్బతిన్న విద్యుత్ ఫ్రేమ్ చేస్తుంది జరుగుతుంది ట్రెడ్మిల్ వక్రత గడుచు (ఈ ఒక వాహనం యొక్క పెరగడానికి దారితీస్తుంది). అటువంటి నష్టం తో డ్రైవింగ్ చివరికి ఉంటే ముందు ఆక్సిల్ చక్రం చిట్కాలు పాడు చేస్తుంది, ఆ, స్టీరింగ్ వ్యవస్థను నాశనం స్టీరింగ్ రాడ్లు.

తరచూ, చిన్న గిలక తో టైర్లు ఉపయోగం, చెడు పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఉద్యమం సమయంలో కరుకుదనం టైర్ ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత లోపల, లోపలి తాడు యొక్క రూపంను కలిగించ పెంచుతుంది, వరుసగా, అధిక వేగంతో యుక్తులు సమయంలో డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు జీవితం ఒక ప్రమాదం కలిగివుంది. అదనంగా, వీల్ మీద హెర్నియా ఏ సమయంలో పేలు, మరియు ఉబ్బరం లేదా తొలగించాలనే సమయం మరియు నరములు గడపటానికి చేయవచ్చు చక్రం భర్తీ. కారణంగా దాని వాపు టైర్ పేలుడు అత్యంత సాధారణ కారణాలు మధ్య కింది విధంగా ఉంటాయి: అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్, ఓవర్లోడ్ వాహనం, అత్యవసర బ్రేక్ అప్లికేషన్, పిట్ లో తిరిగి ప్రవేశించే.

కాబట్టి, వాపు విషయంలో, మీరు విడి చక్రం ఉంచాలి లేదా హెర్నియా యొక్క తొలగింపు చేయటం అవసరం. స్టీల్ తాడు తంతువులు ఒక ప్రత్యేక ఏర్పాటు - ఈ సందర్భంలో టైర్ మరమ్మత్తు tselnometallokordovym ఫ్రేమ్, వీటిలో ముఖ్య లక్షణం తో ప్లాస్టర్ వాడతారు. ఈ ఫ్రేమ్ మీరు ద్రవ్యోల్బణం సమయంలో లోపం సైట్ వద్ద రబ్బరు ఆకారంలో ఉంచడానికి మరియు ఉబ్బరం నిరోధించడానికి దోహదపడుతుంది.

మరమ్మతు టైర్లు వైపు తనపై, పూస నుండి లోపం దూరం చూడండి. కంటే తక్కువ 40 mm ఈ విభాగంలో ఉంటే, "మరమ్మత్తు" సరికాదని. మేము ఈ మరమ్మత్తు ప్రదర్శించబడిన కాఠిన్యం ప్రాంతంలో పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది వంటి, బహుళ పొర పాచ్ వైపు టైర్ యొక్క ఉపయోగం సిఫార్సు లేదు, మరియు ఈ మలుపు లో కదలికలో ప్లాస్టర్ peeling బెదిరిస్తాడు.

హెర్నియా మరమ్మతు భుజం ప్రాంతంలో టైర్ ఒక పెద్ద ప్యాచ్ ఉపయోగం ఉంటుంది. ఇది ఒక దృఢమైన అడ్డంకి ద్వారా తాకినప్పుడు తరచుగా జరుగుతుంది దెబ్బతిన్న తీగలతో రెండు విభాగాల నుండి బొబ్బలు సంభవించిన సంభావ్యత ద్వారా కలుగుతుంది.

వాపు నిష్క్రమించింది తరువాత, కేవలం గమనించదగ్గ గుబ్బ ఆన్ సైట్ మరమ్మతు సంభవించవచ్చు. ఈ కారణంగా ద్రవ్యోల్బణం సమయంలో టైర్ యొక్క ఉపరితలం తో పాచ్ కలిపే రబ్బరు పొర, వైకల్పము ఏర్పడుతుంది. వాపు పెద్ద ఉపరితల ప్రాంతంతో పాచ్ ఎంచుకోండి మరియు టైర్ పాచ్ ఒక బలమైన బంధం అందిస్తుంది ఇది వేడి క్యూరింగ్ పద్ధతి, దరఖాస్తు నిరోధించడానికి.