వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ త్వరలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఒక రియాలిటీ అవుతుంది

ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కారు దాని చిన్నస్థాయి, అలాగే వాటిని వసూలు అవసరం సమయం, కానీ ఈ సమస్యలు అధిగమించడానికి ఇప్పుడు, అది కనిపిస్తుంది, శాస్త్రవేత్తలు కనుగొన్నారు మార్గాలు మనకు తెలిసిన నాసిరకం ఉన్నాయి.

సాధించడం శాస్త్రవేత్తలు

నేచర్ లో ప్రచురించబడిన ఒక వ్యాసం లో, స్టాన్ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి పరిశోధకులు అభివృద్ధి ఒక ప్రశ్న. వారు దగ్గరలో కదిలే వస్తువు తీగరహిత విద్యుత్ ఛార్జీలు ప్రసారం ఒక మార్గం కనుగొన్నారు. జట్టు ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అవసరమైన కంటే 10 మిలియన్ రెట్లు తక్కువ ఇది ఛార్జ్ 1 మిల్లీవాట్, పాస్ చేయగలిగింది. ఈ వైర్లెస్ చార్జర్లు అభివృద్ధిలో ఒక చిన్న, కానీ మంచి అడుగు.

"మేము ఇంకా గణనీయంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఛార్జింగ్ బదిలీ అని శక్తి మొత్తం పెంచడానికి అవసరం కానీ మేము ఈ ఛార్జ్ మీద కారు నడపడం చేసే దూరం పెంచడానికి అవసరం లేదు - షాంగ్ ఫాంగ్, ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ మరియు అధ్యయనం యొక్క ప్రధాన రచయిత అన్నారు -. వైర్లెస్ ప్రచారం పాటు మొబైల్ ఫోన్లు వంటి వాహనాలు మరియు వ్యక్తిగత పరికరాలు చార్జింగ్, కొత్త సాంకేతికత ఇప్పుడు పని కాదు ఇది లేకుండా రోబోటిక్స్ విద్యుత్ తీగలు నుండి "విడదీసే అంశాలపై" కు, సహాయపడుతుంది. " ఒక కారు డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఈ వ్యవస్థ ఛార్జ్ని ఒక సూచకంగా రూపొందించబడింది. సిద్ధాంతపరంగా, ఈ మీ కారు రీఛార్జ్ నిలిపివేయాలి కాదని అర్థం. ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల డ్రైవర్లు పూర్తిగా బ్యాటరీ చార్జ్ చేయడానికి కొన్ని గంటల అవసరం.

మునుపటి ప్రయోగాలు

టెక్నాలజీ 2007 లో MIT వద్ద జరిగిన వైర్లెస్ ఛార్జింగ్, ఉపయోగించడంపై ఇప్పటికే ప్రయోగంపై ఆధారపడింది. అసలు పరికరం అయస్కాంత ప్రతిధ్వని అమలు చేస్తుంది, మరియు విద్యుత్ చార్జ్ ఒక oscillating అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా బదిలీ అవుతుంది. ఇటువంటి ఒక పరికరం మాత్రమే దాని ఛార్జింగ్ పథకం సమలేఖనమైంది ఉంటే మరియు కారు చలనంలో ఉన్నప్పుడు మానవీయంగా సర్దుబాటు పని చేయవచ్చు. వాహనదారులు నిరంతరం డీబగ్ సర్క్యూట్ ఈ విద్యుత్ కారు స్వారీ భరించలేక మారింది కలిగి ఉంటే. అందువలన, స్టాన్ఫోర్డ్ పరిశోధకులు వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో వోల్టేజ్ యాంప్లిఫైయర్ మరియు ఒక చూడు నిరోధకం జోడించారు. ఈ సెట్టింగ్ అర్ధము మనుష్యుల ప్రమేయము లేకుండా మార్పులు స్వీకరించే వ్యవస్థ అనుమతిస్తుంది.

"ఒక యాంప్లిఫైయర్ జోడించడం పరిధిలో ఎక్కువగా ద్వారా రిసీవర్ కాయిల్ దిశలోనైనా మార్పు ఉన్నప్పటికీ శక్తి యొక్క ఒక చాలా సమర్థవంతంగా బదిలీ అనుమతిస్తుంది -. ఈ పథకం యొక్క ఏ కారక స్వయంచాలక మరియు నిరంతర సర్దుబాటుతో అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది - ప్రధాన అధ్యయనం రచయిత సిడ్ Assavavorarit చెప్పారు."

షాంగ్ ఫాంగ్ కూడా ఎత్తి చూపారు: "మేము ఎలా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కానీ కూడా చిన్న పరికరాల్లో లేదా అన్ని మన శరీరాలు లో చాలా ముఖ్యమైన, మేము డైనమిక్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ పొందగలరు ఏమి కోసం, ఛార్జింగ్ శక్తివంతంగా కోసం మాత్రమే విద్యుత్ అందించటానికి అన్వేషించవచ్చు.".

ఆధునిక EV లను చార్జింగ్

ప్రస్తుతం చెవీ వోల్ట్ ఒకే అభియోగంపై కంటే ఎక్కువ 380 కిలోమీటర్ల ప్రయాణం చేయవచ్చు, మరియు విడుదల సిద్ధమైన ఇది మోడల్ టెస్లా మోడల్ 3, 320 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంటుంది. కానీ స్టాన్ఫోర్డ్ నుండి శాస్త్రవేత్తలు అభివృద్ధి ప్రభావవంతంగా ఉండటానికి, ఎలెక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులు ఇకపై ఈ గణాంకాల గురించి ఆందోళన ఉంటుంది.