సమర మెట్రో. అభివృద్ధి చరిత్ర

కల్లోల అరవైలలోని వర్. దేశంలో త్వరగా పునర్నిర్మించబడింది మరియు భవిష్యత్తు గురించి ఆశావాదిగా ఉంది. Kuibyshev లో కాచుట రవాణా సమస్య - చెందుతున్న నగరం, మరియు దానితో జనాభా, వాహనాల సంఖ్య - (సమర ఇప్పుడు పేరు). భూగర్భ నిర్మించేందుకు ఆలోచన కాలం కాచుట ఉంది. సౌకర్యం ఏప్రిల్ 1991 లో మొదటి సమర మెట్రో పేరు మార్చారు.

డిజైన్

నగరంలో 1964 నుండి 1982 Alexey రోసోవ్స్కే మేయర్ చాలా ముందుచూపుగల వ్యక్తి మరియు మూడు దశాబ్దాల్లో ప్రాథమిక మార్పులు లేకుండా, నగరం ఒక పెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్ లో నిలబడు ఉంది గ్రహించారు. ఇది తక్షణమే రహదారి నుంచి ఉపశమనం మరియు నేల ప్రయాణికులు పంపడానికి అవసరం ఉంది. నగరం ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ చొరవ సమూహం మేయర్ నేతృత్వంలో 1968 లో సబ్వే నిర్మాణం కోసం ఒక సూత్రం దాఖలు చేశారు.

దురదృష్టవశాత్తూ, ప్రక్రియ నెమ్మదిగా వెళుతున్నాను, మరియు సాంకేతిక ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిజమైన అమలు పది తర్వాతే సంవత్సరాల ప్రారంభించారు.

పైపులు, సమాచార మరియు ఇతరులు - ముఖ్యంగా ప్రాజెక్టు పూర్తి రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు నిర్మాణాలు కర్మాగారంలో అంత పెద్ద సౌకర్యం నిర్మాణం సమర మెట్రో అని నిర్మించబడినాయి, యుటిలిటీ కంపెనీలు, అవసరమైన, ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు బదిలీ చేపట్టారు.

నిర్మాణం

భారీ నిర్మాణ పనులు సమర మెట్రో సుదూర 1980 లో "కిరోవ్" స్టేషన్ ఆవిష్కరించబడింది

1981 లో అతను తన పని trehsottonny ప్రారంభమైంది టన్నెలింగ్ డాలు. సంభవించే డోలమైట్ రాక్ ప్రారంభంలో సెట్ అధిక వేగం పారామితులు ఎంటర్ అనుమతి లేదు. భూగర్భజలం మరియు తీవ్రమైన స్థాయిలో తేడా మాత్రమే పని క్లిష్టం. కానీ సబ్వే స్టేషన్ సమర చివరికి మార్చి 1982 లో దిమ్మరులు మరియు సూత్రగ్రాహులు వీరోచిత ప్రయత్నాలు కలపడానికి నిర్వహించేది

1983 - "విక్టరీ" స్టేషన్ నిర్మాణం ప్రారంభం. దీని పథకం 1984 లో ఒక వ్యాసం చూపబడింది సృష్టి యొక్క దశలో కొత్త స్టేషన్లతో అనుబంధంగా మార్చారు సమర మెట్రో, - "గగారిన్" మరియు "స్పోర్ట్", ఒక కొత్త మరియు ఏకైక టన్నెలింగ్ డాలు "సోవియట్" స్టేషన్ దిశలో పని.

1986 - "యూత్ సెటిల్మెంట్" స్టేషన్ నిర్మాణం ప్రారంభం.

అన్ని అన్ని లో, నాలుగు స్టేషన్లు ప్రారంభ సిద్ధంగా ఉన్నారు. 1993 కు పూర్వం ఆపరేషన్ మూడు ఉంచినప్పటికీ.

కేవలం స్టేషన్ "మాస్కో" 2002 లో ప్రారంభించబడింది. మరియు 2007 లో - "రష్యన్". మరియు 2015 లో - "Alabinskaya".

ట్రాఫిక్ పొందడం

మే 1987 లో, సబర్బన్ విద్యుత్ రైలు డ్రైవర్లు సమూహం కాయర్కావ్, కీవ్ మరియు మిన్స్క్ లో అధ్యయనం పంపబడింది.

నవంబర్ విచారణ నెట్వర్కు న ఎలక్ట్రిక్ లోడ్ ఇవ్వబడింది.

మొదటి రైలు ఆరో ద్వారా ప్రయాణించారు ఇప్పటికీ ఖాళీగా స్టేషన్లు ఉంది.

రాష్ట్రం కమిషన్ అధికారిక ప్రారంభ ముందు రోజు చివరిలో ఒక వస్తువు పడుతుంది వరకు ప్రాజెక్టు కాదు పూర్తయింది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. ఇది అక్టోబర్ విప్లవం యొక్క వార్షికోత్సవం కోసం సమయం లో అవసరం ఉంది.

electrodepot "కిరోవ్" డిసెంబర్ 26, 1987 నుండి నేతృత్వంలోని ప్రయాణీకులను రవాణా మొదటి రైలు. సమర మెట్రో USSR లో పన్నెండవ ఉంది.

1988 లో కింది సేవలను రవాణా ఒక కొత్త రకం దాదాపు పదమూడు మిలియన్ ప్రజలు ఉపయోగిస్తారు.

మెట్రో స్థానిక ట్రావెల్ ఏజెంట్ తప్పనిసరిగా సందర్శించాల్సిన ప్రదేశాలు జాబితా రూపొందిస్తున్నారు తద్వారా ప్రజాదరణ పొందింది.

రోలింగ్ స్టాక్

మొదటి కార్లు ఫ్యాక్టరీ "Metrovagonmash" (1976 లో అభివృద్ధి చేశారు 81-717 సిరీస్,) తయారు చేయబడేవి.

1990 లో రోలింగ్ స్టాక్ 32 యూనిట్ల ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం - దాదాపు 50.

స్టేషన్

సోవియట్ భూగర్భ యొక్క ప్రతి స్టేషన్ దాని యొక్క ప్రత్యేకమైన లక్షణం ఉంది. నేను మినహాయింపు మరియు సమర మెట్రో ఉంది.

- ది స్టేషన్ "కిరోవ్" arch.

- "Bezymyanka" - నగరం సంస్థలు ఇది విమానం మరియు ఆభరణం చూపిన ముందు కోసం ఇతర అంశాలను ఉత్పత్తి చేయడము నివాళి.

- "విక్టరీ" - బాణాసంచా చిత్రం.

- "స్పోర్ట్స్" - క్రీడలు అంశాలు.

- "గగారిన్" - స్థలం థీమ్.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

• వారిపై వస్తువు మీద సొరంగాలు నిర్మాణం సమయంలో రైళ్లు గడిచే ఆగిపోలేదు.
• నాలుగు కార్లు - సమర మెట్రో తక్కువ రైళ్లు ప్రసిద్ధి చెందింది. రాజధాని యొక్క సబ్వే లో సాధారణంగా ఆరు ఉంది.
• వేగం - గంటకు డెబ్బై కిలోమీటర్ల వరకు.
• ఇంటర్వెల్ - నాలుగు నుంచి ఏడు నిమిషాల నుండి.
• సొరంగాలు వ్యాసం - ఐదున్నర మీటర్ల. దాదాపు ఒకటిన్నర రెట్లు లండన్ భూగర్భ లో ఇటువంటి సౌకర్యాలు కంటే ఎక్కువ. ఈ కొలతలు మరింత విశాలమైన కార్లు ఉపయోగించండి చేయడం సాధ్యపడుతుంది.
• అన్ని స్టేషన్లు సెల్యులార్ సిగ్నల్ స్వీకరించడానికి అవకాశం కలిగి.
• ప్రారంభ బ్యాడ్జ్లు మెటల్ తయారు చేయబడ్డాయి. కానీ 1992 లో, ప్లాస్టిక్ స్థానంలో.

అవకాశాలు

నేటికి, Samara మెట్రో దాదాపు పదమూడు కిలోమీటర్ల అదే బ్రాంచ్లో పది స్టేషన్లను కలిగి ఉంది.

సుమారు 2018 లో రెండవ పంక్తి ప్రారంభం కానున్నది. ఇది ఆరు స్టేషన్లు ఉంటాయి. ఇది మూడవ శాఖ నిర్మాణం ఆలోచించారు.

ఈ వాస్తవాలు రాబోయే దశాబ్దాలలో విశ్వాసం అభివృద్ధి ఇవ్వాలని. సమీప భవిష్యత్తులో ప్రయాణికులు మెజారిటీ గొప్పగా సమారా భూ-ఆధారిత భాగం నుంచి ఉపశమనం ఉంటుంది మైదానానికి కింద నగరం చుట్టూ తరలించడానికి చెయ్యగలరు. అలాగే ఉద్గారాలు మరియు కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు.