4 తరాల గ్యాస్ పరికరాలు: ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ఇటీవల, 4-తరం వాయువు సామగ్రి విస్తృతంగా మారింది. ఇది మునుపటి వ్యవస్థల కంటే చాలా సమర్థవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది, సెన్సార్ల రీడింగులను మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థతో ఇటువంటి పరికరాలను కార్లపై ఉపయోగించడం గమనించదగినది. ముందుగా, క్రమాంకనం అవసరం ఉంది, ఇది రెగ్యులర్ పెట్రోల్ ఇంజెక్టర్ల నుండి పొందిన డేటా ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది. రెండవది, పనిలో చాలా సెన్సార్లు ఉన్నాయి - వాయు ప్రవాహం, థొరెటల్ స్థానం, విస్ఫోటనం, వేగం మరియు ఇతరులు.

గ్యాస్ సిలిండర్ పరికరాలు యొక్క ప్రయోజనాలు

గత వ్యవస్థలతో పోలిస్తే సానుకూల లక్షణాలను వివరించే నాల్గవ తరం HBO ల విలక్షణమైన లక్షణాలను హైలైట్ చేయడానికి అవసరం:

• పరికరాలు ఆపరేషన్ యొక్క మైక్రోకంట్రోలర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క ఉపయోగం వలన ఇంధన వినియోగం (వాయువు) తక్కువగా ఉంటుంది;
• ఇంజిన్ చాలా తక్కువ శక్తిని కోల్పోతుంది - 1-2% కంటే తక్కువ, ప్రారంభ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే, అప్పుడు వారు విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క శక్తిలో 30% వరకు తగ్గించటానికి అనుమతిస్తారు;
• 4 వ తరం HBO తో కూడిన కారు యూరో -2, యూరో -3 మరియు యూరో -4 టాక్సిటిటీ ప్రమాణాలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది;
• ఇంజిన్ గ్యాస్ ఇంధనంలో పనిచేస్తున్నప్పుడు, మునుపటి వ్యవస్థల యొక్క లక్షణాలను కలిగి లేవు;
• 4 వ తరం HBO వ్యవస్థ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ ఆన్-బోర్డ్ EOBD నెట్వర్క్ యొక్క స్వీయ-విశ్లేషణలతో అదనపు ఎమ్యులేటర్ల అవసరం లేకుండా పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది;
• పరికరాలను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు తప్పులు చేయడం అసాధ్యం, ఆపరేషన్ చాలా సరళంగా నిర్వహిస్తుంది, ఎందుకంటే అన్ని వైరింగ్ కనెక్షన్లు వివిధ అనుసంధకాల రూపంలో అమలు చేయబడుతున్నాయి, అవి తికమక పడలేవు, తద్వారా తప్పు కనెక్షన్ ప్రమాదం మినహాయించబడుతుంది;
• ఒక మైక్రోప్రాసెసర్ నియంత్రణ వ్యవస్థతో పరికరాల ధర ఒక లాంబ్డా ప్రోబ్తో నియంత్రికతో కూడిన పాత పరికరాల ఖర్చుతో సమానంగా ఉంటుంది.

HBO యొక్క ప్రతికూలతలు

లోపాలు లేకుండా, వ్యవస్థ ఏదీ పనిచేయదు. గ్యాసోలిన్తో పోల్చుకుంటే, సహజ వాయువు ఒక మైనస్, ఇది ప్రధానమైనది - దహన వేడి తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగకరమైన శక్తి - మొదటి తరానికి 30% వరకు, 4 వ మరియు 5 వ లో - 2-3%, కానీ, ఉపయోగించిన ఇంధనం యొక్క రకాన్ని బట్టి, శక్తి డ్రాప్ 5% గరిష్ట విలువను చేరగలదు. విద్యుత్ నష్టం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు 4 తరాల గ్యాస్ పరికరాలు (ఒక కొత్త సెట్ ధర - 20 వేల రూబిళ్లు) ఏ కార్లలో ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం, పవర్ డ్రాప్ తగ్గించడానికి, ఇగ్నిషన్ను కొద్దిగా ముందుగా (సుమారు ఐదు డిగ్రీలు) సెట్ చేయండి. ఈ చర్య యొక్క సహేతుకత చర్చనీయం. మొదట, కారు ఇంజిన్ 95 పైన ఒక ఆక్టేన్ రేటింగ్తో గ్యాసోలిన్ మీద పడుతుంటే దీన్ని చేయటానికి అనుమతి ఉంది. ఇంధన రకాలను మారినప్పుడు ఇగ్నిషన్ సర్దుబాటును చేపట్టకుండా ఉండటానికి ఇది జరుగుతుంది. కానీ ఈ సందర్భాలలో, ఆక్టేన్-సరిహద్దుల ఉపయోగం చాలా సాధ్యమే. అయితే, 4 తరాల ప్రతి కారు ఆక్టేన్-ప్రాయోడీర్ మరియు గ్యాస్ పరికరాలు, దాదాపు అన్ని సానుకూలమైనవి, సాధారణంగా పని చేయగలవు.

రెండవది, సహజ వాయువును తినేటప్పుడు అధిక ఇంజిన్ వేగంతో తరువాత వచ్చే జ్వరం అవసరం అని అధ్యయనాలు సూచిస్తున్నాయి. మీరు గ్యాసోలిన్తో పోల్చినట్లయితే, దాని ఉపయోగం విషయంలో, ఇగ్నిషన్ తర్వాత ఇన్స్టాల్ చేయాలి. "చిన్న" లోపాల మధ్య, మనం మరోదాన్ని గుర్తించగలము - ట్రంక్లో ఒక పెద్ద బెలూన్ (ఒక నియమంగా, అది ఇన్స్టాల్ చేయబడినది). మీరు వస్తువుల రవాణా కోసం ఒక కారును ఉపయోగిస్తే చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. కానీ విడి చక్రం యొక్క ఆకృతులను పునరావృతం చేస్తూ, అతిశయోక్తి రూపం యొక్క సిలిండర్లు ఉన్నాయి.

HBO 4 తరం యొక్క ప్రధాన భాగాలు

సంపీడన వాయువును నిల్వ చేయడానికి ఒక సిలిండర్ ఉపయోగించబడుతుంది. కొన్ని అవసరాలు దానిపై విధించబడతాయి - బిగుతు, విశ్వసనీయత, మన్నిక. కారులో గ్యాస్ సిలిండర్ను ఉపయోగించడానికి మీరు అనుమతి అవసరం. ఈ విధానం కోసం లైసెన్స్ కలిగిన నిపుణులచే ఇది మాత్రమే జారీ చేయబడుతుంది. గ్యాస్ ఇంజెక్షన్ ట్యాంక్ కంటే తక్కువ అని ఒత్తిడి కింద ఏర్పడుతుంది కాబట్టి, అది తగ్గించడానికి అవసరం. ఈ ప్రయోజనం కోసం ఒక తగ్గించేవాడు ఉపయోగిస్తారు. మీథేన్ మొక్కలలో, రెండు దశల ఒత్తిడి తగ్గింపును కలిగి ఉంటాయి, మరియు ప్రోపనే-బ్యూటేన్లో ఒకటే సరిపోతుంది. మొదటి సందర్భంలో, సిలిండర్లోని పీడనం 200 సెకనుల వరకు, సెకనులో 16 వరకు ఉంటుంది.

గ్యాస్ నాళాలు ఇంధన ఇంజెక్షన్ కోసం దహన గదులకు అవసరమవుతాయి. అవి ఒక తగ్గింపు-ఆవిరి కారకంతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. మొత్తం వ్యవస్థ ఎలక్ట్రానిక్ ఫిల్లింగ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది - కంప్యూటర్, మైక్రోప్రాసెసర్కు కృతజ్ఞతలు పనిచేస్తుంది. ఇది ముందే రూపొందించిన అల్గోరిథం ప్రకారం పనిని అందిస్తుంది, ఇది ఫైమ్వేర్ను పొందుపర్చింది. 4 తరాల గ్యాస్ పరికరాలు ముందు వాటిలో ఒక ప్రయోజనం - ఇంధన ఎంపిక డ్రైవర్ భాగస్వామ్యం లేకుండా, స్వయంచాలకంగా ఉంది. ఇది చేయటానికి, మీరు మొదటి స్థానానికి గ్యాస్-గాసోలిన్ స్విచ్ సెట్ చేయవలసి ఉంటుంది.

ఎలా కంప్యూటర్ పని చేస్తుంది?

ఆపరేషన్లో, సెన్సార్ల నుండి స్వీకరించబడిన మొత్తం డేటా చదవబడుతుంది. ముఖ్యంగా, లాంబ్డా ప్రోబ్స్ నుండి వచ్చిన సిగ్నల్స్ విశ్లేషణ చేయబడుతుంది - ఒక catcollector ముందు ఇన్స్టాల్, రెండవ తర్వాత. ఒకటి ప్రాథమిక, మరొకది సరిదిద్దటం. సెన్సార్ల నుండి చదివే అన్ని పారామితులు మైక్రోప్రాసెసర్కు ఇన్పుట్ చేస్తాయి. కానీ ఇక్కడ ఒక చిన్న సమస్య ఉంది - కొందరు పాఠకులకు సిగ్నల్ స్థాయి పెద్దది, మరియు ఇతరులు - చాలా చిన్నది. మైక్రోకంట్రోలర్ యొక్క సెన్సార్లను మరియు ఇన్పుట్ పోర్టులను సరిపోల్చడానికి సరిపోలే పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి.

ఉదాహరణకు, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు థర్మిస్టర్లు, అవుట్పుట్ 12 వోల్ట్ల ఆధారంగా తయారు చేస్తారు. మైక్రోకంట్రోలర్కు 5 వోల్ట్ల కంటే ఎక్కువ తీసుకురాకూడదు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, నిరోధకాలు మరియు డయోడ్ల ఆధారంగా వోల్టేజ్ విభాజకాలను ఉపయోగిస్తారు. దురదృష్టవశాత్తు, ఇటీవల డాలర్ మరియు యూరో రేట్లు పెరగడంతో 4 వ తరం గ్యాస్ సామగ్రి పెరిగింది, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ యొక్క అధిక వ్యయం కారణంగా పలు అంశాలలో అధిక వ్యయం ఉంది . అది సంవత్సరాల క్రితం 5-7 వేల రూబిళ్లు విలువ ఉంటే, ఇప్పుడు అది 10 వేల కంటే తక్కువ అవకాశం ఉంది. ఇది కొత్త పరికరాల గురించి. తక్కువ సిగ్నల్ స్థాయిని కలిగి ఉన్న అదే సెన్సార్లను కనెక్ట్ చేయడం, కార్యాచరణ ఆమ్ప్లిఫయర్లు, బైపోలార్ లేదా ఫీల్డ్-ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు పై సెలయేళ్ల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

కనుగొన్న

మీరు సంగ్రహించేందుకు చేయవచ్చు - డబ్బు చాలా 4 తరాల గ్యాస్ పరికరాలు సేవ్ సహాయం చేస్తుంది. దాని సంస్థాపన సులభం, అది SRT వద్ద సగం పని రోజు పడుతుంది, మరియు ధర గురించి 2500-3500 రూబిళ్లు. కానీ మీరు మీ కారుని ఎంత చురుకుగా ఉపయోగిస్తారో చూడాలి. ఒక సంవత్సరం పాటు మైలేజ్ 30 వేల కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ ఉంటే, అది HBO ను చెల్లించటానికి చాలా కాలం ఉంటుంది. ఒక పెద్ద పరుగు ఉంటే, అప్పుడు ఒక సంవత్సరం, మరియు కొన్నిసార్లు తక్కువ, ఆర్థిక వైపు నుండి పరికరాలు సంస్థాపన స్వయంగా సమర్థించుకుంటుంది.