G-గ్రిప్ BFGoodrich: సమీక్షలు, తయారీదారు

అది వేసవి టైర్లు ఎంచుకోవడం దగ్గరకు వచ్చినప్పుడు వాహనదారులు అనేక సమూహాలుగా విభజింపబడ్డాయి. కొన్ని ఆదర్శంగా మోస్తరు రైడ్ కోసం సరిపోయే ఇవి ఎక్కువ లేదా తక్కువ బడ్జెట్ టైర్లు, ఇష్టపడతారు. ఇతరులు వారి కార్లు మరియు వారు రైడ్ ఇది టైర్లు యొక్క మరింత ప్రాముఖ్యత ఉన్నాయి. అందువలన, దూకుడు డ్రైవింగ్ దురభిమానులు మరింత ఖరీదైన ఎంపికలు ఇష్టపడతారు. అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ టైర్ G-గ్రిప్ BFGoodrich - మేము గోల్డెన్ మీన్ గురించి మాట్లాడటానికి. వాహనదారులు సమీక్షలు - మేము అత్యంత శ్రద్ద ఏమిటి.

కొన్ని సాధారణ సమాచారం

ఈ అమెరికన్ బ్రాండ్ అక్కడ మరియు విజయవంతంగా 100 కంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు తన ఉత్పత్తులను విక్రయిస్తోంది. ఈ సమయంలో, సంస్థ యొక్క ఇంజినీర్లు నిజంగా అధిక నాణ్యత ఉత్పత్తులు తయారు నేర్చుకున్నాయి. అది ఉత్పత్తి యొక్క మొదటి రోజుల నుండి దాదాపు అయినప్పటికీ. ఆధునిక సాంకేతికతలు మరియు ఆధునిక పరిష్కారాల పాటు సిబ్బంది హై అర్హత ప్రజలకు ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది నిజంగా రైడ్ అధిక వేగంతో సౌకర్యవంతమైన మరియు భయపడ్డాను కాదు ఆ టైర్లు వార్తలు.

అది ఒక విస్తృత ఎందుకంటే ఇంకా ఏమి సంస్థ "BFGudrich" వేరుచేస్తుంది. శీతాకాలంలో కోసం ప్రయాణీకుల కార్ల రెండు వేసవి టైర్లు మరియు ఆఫ్-రహదారి వాహనాలు ఉన్నాయి. మేము ఈ వ్యాసం లో మేము G-గ్రిప్ BFGoodrich లైన్ పరిగణలోకి. చాలా సానుకూల ఈ సిరీస్ గురించి వ్యాఖ్యలు. అనేక వాహనదారులు ఈ తరచుగా నిష్పత్తి ఉత్తమ ఎంపిక ఉంది అని చెప్పటానికి "ధర / నాణ్యత." యొక్క ఇది వాస్తవానికి నిర్ధారించుకోండి లెట్.

లో ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ

ఈ లైన్ నిర్దిష్ట సంబంధించి, అది పరిమాణాలలో 14 19 అంగుళాలు అందుబాటులో ఉంది. ఈ మీరు రన్ అబౌట్, కానీ కూడా చిన్న క్రాస్ఓవర్ లో మాత్రమే టైరు ఎంచుకొని అనుమతిస్తుంది. టైర్లు 18 మరియు 19 వ వ్యాసార్థం SUV గా గుర్తించబడింది, మరియు వరకు క్రాస్ ఓవర్లు నెలకొల్పాడు.

అనేక డ్రైవర్లు ఈ దిశాత్మక స్థిరత్వం యొక్క అధిక స్థాయి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో వాస్తవంగా నిశ్శబ్ద అందించే ఒక సమతుల్య టైర్ అని చెప్పటానికి. ఈ సందర్భంలో, రబ్బరు దాని అసలు ధర, మరియు అనేక వినియోగదారు సమీక్షలు ద్వారా నిరూపించాడు, ఖరీదైన అని కాదు. BFGoodrich G-గ్రిప్ - ఈ రెండు చురుకుగా కోసం ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక ఉంది, మరియు ఒక మోస్తరు నగరం డ్రైవింగ్ కోసం. ఇది ఈ టైర్లు బాగా రహదారి ఉపరితల నాణ్యత పై తాము చూపించే పేర్కొంది విలువ. రోడ్లపై ఉపయోగించడానికి కాదు ఉత్తమం.

విలువ గురించి ఒక చిన్న బిట్

ధర కోసం, అప్పుడు వాహనదారులు దృష్టిలో చాలా నిర్ద్వంద్వంగా ఉంది. రబ్బరు యొక్క ప్రదర్శన ఇచ్చిన, అది ఆమోదయోగ్యమైన కంటే ఎక్కువ. ఉదాహరణకు, R14 2800 నుండి 3 200 రూబిళ్లు (టైర్ యొక్క వెడల్పు మరియు ఎత్తు ఆధారపడి) సమయాన్ని ఖర్చు. 5600 రూబిళ్లు - వ్యాసార్థం R16 అత్యంత ఖరీదైన ఎంపిక. ఈ టైర్ 225 మిమీ వెడల్పు ఉంది వాస్తవం కారణంగా ఉంది. 4200 రూబిళ్లు - మేము 195 mm ఫిగర్ తీసుకోకపోతే, అది ఇప్పటికే ఉంది. మీరు చూడగలరు గా, చాలా టైర్ వెడల్పు ఆధారపడి ఉంటుంది. పైన చూపిన చిత్రంలో, సేకరణ ఖరీదు అవుతుంది. కానీ అదే సమయంలో, విస్తృత టైర్ - మరింత స్థిరంగా అది రోడ్ మీద ఉంది.

255/40 R19 టైర్ గురించి 10,000 రూబిళ్లు ఖర్చవుతుంది. కిట్ 40,000 రూబిళ్లు ఖర్చు. కానీ అధిక నాణ్యత మరియు అటువంటి పరిధి ఇచ్చారు, చౌకైన ఉంది. 2 లేదా 3 సార్లు ఖరీదైన ఖర్చు బ్రాండ్లు ఉన్నాయి. సాధారణంగా, అది చౌకైన టైర్లు ఉంది దీనిలో నాణ్యత ఎటువంటి సందేహం ఉంది.

వేసవి టైర్లు BFGoodrich G-గ్రిప్: యజమానుల సమీక్షలు

పైన పేర్కొన్నట్లుగా, వినియోగదారులు ఈ అమెరికన్ బ్రాండ్ గురించి చాలా సానుకూలంగా స్పందిస్తారు. చాలా తరచుగా, క్రింది ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి:

• తక్కువ శబ్దం స్థాయిలు;
• aquaplaning మంచి ప్రతిఘటన;
• అద్భుతమైన రహదారి అధిక వేగంతో పట్టుకొని;
• సరసమైన.

వాహనదారులు మెజారిటీ ఇటువంటి సముపార్జన సంతృప్తి. ఇది చాలా తరచుగా రబ్బరు ప్రశంసనీయ మన్నిక కేటాయించాలని గమనించాలి. డ్రైవర్ సరైన ఆపరేషన్ తో కూడిన క్రియాశీల సేవా కంటే ఎక్కువ నాలుగు సీజన్లు ఈ టైర్లు న ప్రయాణించగలవు. సాపేక్షంగా తక్కువ ఖర్చు ఇచ్చిన, ఈ ఒక చాలా మంచి ఫలితం. ఇది వారి ఏకైక లక్షణాలను, ఈ టైర్ మంచి సమీక్షలు చాలా ఆర్జించింది కృతజ్ఞతలు తెలియచేయాలి. టైర్ BFGoodrich G-గ్రిప్ కదులుతున్నప్పుడు సౌకర్యవంతం.

లోపాలను గురించి క్లుప్తంగా

వాస్తవానికి, ఇక్కడ ఉంది మరియు దాని చిన్న కాన్స్. ఉదాహరణకు, చాలా తరచుగా డ్రైవర్లు టైర్లు చాలా మృదువుగా ఉంటాయి చెప్తారు. మేము యూరోప్ లేదా సంయుక్త గురించి మాట్లాడితే వారికి అది మాత్రమే ఒక ప్లస్ ఉంది, కానీ రష్యాకు చాలా సాఫ్ట్ ఒక పెద్ద సమస్య కావచ్చు. నిజానికి రహదారి ఉపరితల ఏ ఎగుడుదిగుడులు కారు శరీరం బదిలీ అని ఉంది. ఈ వరకు మేము, రోడ్డు వాడకం కోసం ఈ టైర్లు ముఖ్యంగా సరిపోతాయి లేదా కాకుండా ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో అనుకూలంగా లేదు నిర్ధారించారు చేయవచ్చు.

మరో ప్రతికూల - మృదువైన భుజం ప్రాంతంలో మరియు సైడ్ గోడ. ఈ మీరు సులభంగా కట్ వైపు చేసే వాస్తవం దారితీస్తుంది. అందువలన, అనేక డ్రైవర్లు కేవలం టైర్ కొంచెం, 2.1 ATM కి, తద్వారా మరింత దృఢమైన మరియు స్థిరంగా ఒక వైపు భాగం చేయడం స్వింగ్ సే., మరియు వరకు 2.3. అలాగే, చాలా తరచుగా వారు ఈ టైర్ చాలా ధ్వనించే అని చెప్పటానికి. కానీ చాలా అది ఉపయోగించిన వాహనం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఫీచర్స్ గడుచు

ఈ టైర్ చాలా సులభమైన ఉంది, కానీ చాలా సమర్థవంతంగా గడుచు అదే సమయంలో. మధ్యలో టైర్ యొక్క భ్రమణ కోర్సు పెట్టబడ్డాయి ఇవి notches ఒక నిరంతర అంచున ఉంది. సమర్థవంతంగా పరిచయం పాచ్ నుండి తేమ మించని చేయడానికి సంబంధిత రేఖాంశ గీతలు ఉంటాయి. వారు భుజం ప్రాంతంలో సజావుగా. చెకర్ కేంద్ర మరియు భుజం ప్రాంతంలో రెండు నడక మరియు ఒక సైప్ కోతలు ఉంది. ఈ డ్రైవింగ్ సమయంలో తేమ మరియు ధూళి సమర్థవంతంగా తొలగింపు అందిస్తుంది. అలాగే, ఈ ఆకృతీకరణ తడి ట్రాక్ drivability మెరుగు సహాయపడుతుంది.

గొప్ప ప్రాముఖ్యత భుజం ప్రాంతంలో తగినంత విస్తృత గడుచు బ్లాక్స్ ఉన్నాయి. వారి పెద్ద ప్రాంతంలో కారణంగా అత్యంత సమర్థవంతమైన త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్ అందిస్తుంది. వారు కూడా మూలలను స్థిరత్వాన్ని అందించడంతోపాటు, వాహనం యొక్క యుక్తులు మెరుగుపరచడానికి. ఇది ఇక్కడ కూడా చిన్న వివరాలు బయటకు పని అని భద్రంగా ఉంది, కాబట్టి అది తయారీదారు BFGoodrich G-గ్రిప్ కు నివాళిగా విలువ. కేవలం అనుకూల తడి మరియు పొడి ఉపరితలాలపై నిర్వహణ గురించి వాహనదారులు రివ్యూస్.

ఫీచర్స్ రబ్బరు సమ్మేళనం

కారణంగా ఉద్దేశపూర్వక గడుచు మాత్రమే అలాంటి అసాధారణ పనితీరు సాధించడానికి. ఇది ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర రబ్బరు నాణ్యత పోషిస్తుంది. US ఇంజనీర్లు వంటి సిలికా పారిశ్రామిక రబ్బరు భాగం యొక్క అదనంగా ఒక సమతుల్య మిశ్రమం అభివృద్ధి చేశారు. ఈ రబ్బరు ఎన్నో ప్రతికూల విధంగా, ఇప్పటికే చాలా మృదువైన ఉంది వాస్తవం దారితీసింది. అయితే, అది దాని మొత్తం జీవిత అంతటా నిలకడగా ప్రవర్తిస్తుంది. రబ్బరు, పగుళ్లు అది వంటి సూక్ష్మపగుళ్లు లోపాలు కనిపించలేదు లేదు. అదనంగా, సాధ్యమైనంత రబ్బరు యొక్క కూర్పు ఒక తడి భూమి ఉపరితలంలో దాని ఉపయోగం కోసం "లాక్డ్ అప్". అనేక వినియోగదారుల సమీక్షలు ప్రకారం, క్లచ్ సమస్యలు ఉత్పన్నం కాదు.

లఘు జీవితకాలం లో

మచ్ డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, అకస్మాత్తుగా మొదలవుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ తో దూకుడు డ్రైవింగ్ అభిమానులకు టైర్ త్వరగా భాషలు ఉంటుంది వాస్తవం కోసం సిద్ధం చేయాలి. అదే సమయంలో, లెక్కించగల డ్రైవింగ్ పెరిగింది దుస్తులు దారి లేదు. టైర్ కూడా సరిగా నిల్వ చేయబడితే, అది సులభంగా 4 పూర్తి సీజన్లలో తరలిస్తుంది.

నిర్దిష్ట అంకెలతో సంబంధించి, సగటు టైర్ 50 000 కిలోమీటర్లు నడుస్తుంది. చాలా వివిధ కారణాల ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, పేవ్మెంట్ నాణ్యత. ఘోరంగా ఏ, మరింత టైర్ అవుట్ ధరిస్తారు వంటి రంధ్రాలు ఏర్పరుస్తుంది లోపాలు ఉంటుంది. జాగ్రత్తగా ఫ్లాట్ రహదారులపై తొక్కడం ఉంటే, టైర్ తగినంత పొడవుగా ఉంటుంది. అందువలన, కొత్త రబ్బరు చురుకుగా 4-5 సంవత్సరాలు ఉపయోగించవచ్చు.

ఎలా కుడి ఎంపిక చేయడానికి?

మేము ఇప్పటికే వినియోగదారుల సమీక్షలు చూసిన. టైర్లు BFGoodrich G-గ్రిప్ వాహనదారులు ప్రఖ్యాతమైనది. అయితే, అది కుడి ఎంచుకోవడానికి ఉండాలి. కాంప్లెక్స్ ఏమీ లేదు. ప్రధాన విషయం - తయారీ సంవత్సరం శ్రద్ద. ఈ కారణం అని నాణ్యత ఎంత మంచి మరియు టైర్, రబ్బరు, వృద్ధాప్యం రద్దు ఉండేది లేదు ఉన్నా. మీరు కంటే ఎక్కువ ఐదు సంవత్సరాలు స్టాక్ పడియుండు అని ఒక ఉత్పత్తి కొనుగోలు ఉంటే, కొన్ని సీజన్లలో, చివరికి టైర్ ఉపయోగించలేని దారితీసే సూక్ష్మ పగుళ్ళు, ఉంటుందని అవకాశం ఉంది.

తయారీ ఒక వైపు కదిలారు నెల మరియు సంవత్సరం నాడు నాలుగు బొమ్మల కలయిక సూచించబడ్డాయి. మొదటి రెండు - నెల, మరియు మిగిలిన - ఒక సంవత్సరం. ఎల్లప్పుడూ మీరు కొనుగోలు చేసినప్పుడు ఈ గుర్తు దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి. 3-4 సంవత్సరాల క్రితం నిర్మించిన టైర్, అది మంచి కొనుగోలు లేదు. ఇది తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు ఆధారంగా ఒక ఉత్పత్తి ఎంచుకోవడానికి కూడా కోరబడుతుంది. మీ కారు 16 నిమిషాల అనుకూలంగా వ్యాసార్థం మరియు ఇది అత్యధిక ఉంటే, అది R17 ఇన్స్టాల్, మరియు అప్పుడు టైర్లు తక్కువ పనితీరు గురించి ఫిర్యాదు అవసరం లేదు.

లక్షణాలు గురించి కొంచం ఎక్కువ

చాలా మంది డ్రైవర్లు, ఇతర సమానంగా అధిక నాణ్యత టైర్లతో peresevshie, వెంటనే తేడా గమనించవచ్చు. ఇది తరచుగా ఆదర్శ పటిమను గురించి చెబుతారు. డ్రైవర్లు ఇక కొద్దిగా ఆనందం ఇస్తుంది స్వారీ, ఒక హార్డ్ టైర్ యొక్క ఫిర్యాదు. "BFGudrich" బహుశా ఒక మృదువైన ఆపాదించబడిన చేయవచ్చు, కానీ దుస్తులు భాగంగా ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా నిజంగా చాలా బాగా అభివృద్ధి.

పొడి మరియు తడి రోడ్లపై మంచి నిర్వహణ - ఆ మంచిది, కానీ మీరు పూర్తి ఒకసారి డ్రైవర్ రియాలిటీ తిరిగి వస్తుంది ఒక దేశం రోడ్. ఇక్కడ టైర్ నిలకడగా ప్రవర్తించే కాదు చూపిస్తున్న. ఇది ఆల్-టెర్రైన్ SUV కోసం టైర్ పడరాదు అవసరం లేదు. కాని డబ్బు కోసం మంచి ఏదో అవకాశం పొందుటకు. సాధారణంగా, ఈ టైర్ రోడ్డు కోసం ఖచ్చితంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ అది నిజంగా పొడి మరియు తడి కాలిబాటపై బాగా.

సంగ్రహించేందుకు

ప్రస్తుతానికి, ఉత్పత్తి పోలాండ్ ఏర్పడిన, కాబట్టి కొనుగోలు చేసినప్పుడు ఈ లైన్ బయపడకండి. పరిధి, మేము చాలా విస్తృతమైన, కాబట్టి ఉంది, ఒక చిన్న వ్యాసార్ధము యొక్క సాధారణ టైర్లు, మరియు టైర్లు వంటి BFGoodrich G-గ్రిప్ SUV మటుకు వంటి. సమీక్షలు పేర్కొన్నట్లు సంపూర్ణ "వోక్స్వ్యాగన్ Tiguan", "నిస్సాన్ ఖష్గాయ్" మరియు ఇతర రహదారి వాహనాలు సరిపోయే తాజా టైర్. అయితే R19, క్రాస్స్ఓవర్ మౌంట్, ఒక దేశం రోడ్ మీద అలాంటి హామీ ఇవ్వడం లేదు ఆల్-టెర్రైన్ టైర్లు వంటి.

నేటికి, అత్యంత ఈ లైన్ రష్యాలో కొనుగోలు చేయలేము కాల్. ఈ తయారీదారు దాదాపు అన్ని వాహనదారులు తెలుసు ఉండగా. అంతేకాక, రోడ్డు కోసం రూపొందించిన బ్రాండ్ టైర్లు, అనేక మాత్రమే బాగా ప్రాచుర్యం ఉపయోగించండి. మీరు ప్రధానంగా నగరంలో ఏర్పాటు రన్ చేస్తుంది, ఇది వేసవి, టైర్లపై కొనుగోలు అవసరం ఉంటే, అది ఖచ్చితంగా ఒక ప్రయత్నంలోనే G-పట్టు విలువ, మరియు మీరు గొలిపే ఆశ్చర్యం ఉంటాం. ఇది చాలా మన్నికైన పరిగణించబడే ఒక సాపేక్షంగా మృదువైన రబ్బరు, ఉంది. అయితే, క్లిష్టమైన నష్టం దారితీస్తుంది వైపు కోతలు, జాగ్రత్తపడతారు. మిగిలిన, అది ఒక పారిటీ కేవలం ఒక గొప్ప ఎంపిక ఉంది "ధర / నాణ్యత." అనేక ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది తరువాత అది ఈ రబ్బరు నుండి తిరస్కరించే కష్టం అవుతుంది, "గుడ్రిచ్" ఒకసారి ప్రయత్నించండి విలువ.